Cultura e depreciação influenciam compra de carros

Automóvel Novo


Automóvel Importando


Automóvel Seminovo


Questão da CULTURA

Questão “Cultural” que envolve a compra de
um automóvel esta ligada a credibilidade das
empresas revendedoras.


Questão da CULTURA para o Carro Novo
Questão “Cultural” para o carro novo geralmente
tem um aspecto Positivo, pois supõe-se que o
revendedor autorizado representa um menor risco
na operação de compra.


Questão da CULTURA para o Carro USADO
Questão “Cultural” para o carro Usado geralmente
tem um aspecto Negativo, pois supõe-se que o
revendedor de seminovos representa um maior
risco na operação de compra.


Questão da CULTURA para o Carro IMPORTADO
A Questão “Cultural” para o carro Importado geralmente tem um
aspecto duplo:

É Negativo quando a marca não é uma marca reconhecida supõe-se
que a marca representa um maior risco na operação de compra. E
Vice Versa.


Questão da CULTURA para o Carro IMPORTADO

A Questão “Cultural” para o carro Importado geralmente tem um
aspecto duplo:

é Positivo quando a marca é uma marca reconhecida supõe-se que
a marca representa um menor risco na operação de compra.


GARANTIA
A suposição que Problemas iniciais podem ser
sanados sem ônus, pela garantia.


GARANTIA de NOVOS

É uma questão POSITIVA, pois entende-se que não
haverão Problemas iniciais e que estes poderão, caso
ocorram, ser sanados sem ônus, pela garantia.


GARANTIA de USADOS

É uma questão NEGATIVA, pois entende-se que
haverão Problemas, e que estes, poderão, caso
ocorram, não ser sanados pois não existe uma
garantia efetiva.


GARANTIA de IMPORTANDOS NOVOS
Marcas Conhecidas
É uma questão POSITIVA, quando a marca é uma marca conhecida,
pois entende-se que NÃO haverão Problemas, e que estes, poderão,

caso ocorram, Ser sanados pois existe uma instituição que da
garantia efetiva. (Caso dos Carros VW, Fiat, etc)


GARANTIA de IMPORTANDOS NOVOS
Marcas Desconhecidas
É uma questão NEGATIVA, quando a marca é uma marca
desconhecida, pois entende-se que haverão Problemas, e que estes,
poderão, caso ocorram, não Serem sanados, pois não existe uma
garantia efetiva. (Caso dos Carros chineses, etc)


GARANTIA de IMPORTANDOS USADOS
Marcas Desconhecidas
É uma questão MUITO NEGATIVA, quando a marca é uma marca
desconhecida, pois entende-se que haverão MUITO Problemas, e
que estes, ocorrerão com maior freqüência e poderão, caso
ocorram, não Serem sanados, pois não existe uma garantia efetiva.


GARANTIA de IMPORTANDOS USADOS
Marcas Conhecidas
É uma questão NEGATIVA, quando a marca é uma marca, mesmo
que conhecida, entende-se que haverão Problemas, e que estes,

poderão, ocorrer com maior freqüência, e não Serem sanados,
pois apesar de existir uma garantia efetiva as peças são de difícil
aquisição . (Caso dos Carros VW, Peugeot, Citroen, etc)


MANUTENÇÃO
A mão-de-obra, primeiras revisões e os
custos de manutenção.


MANUTENÇÃO CARROS NOVO
POSITIVO - A mão-de-obra das primeiras revisões
é gratuita e os custos de manutenção são mais
baixos, não é preciso substituir itens caros como
pneus, embreagem e amortecedores.


MANUTENÇÃO CARROS USADO
NEGATIVO - A mão-de-obra das primeiras
revisões NÃO é gratuita e os custos de
manutenção são mais ALTOS, geralmente é
preciso substituir itens como pneus, embreagem
e amortecedores.


MANUTENÇÃO CARROS NOVOS IMPORTADOS
MARCAS CONHECIDAS
RELATIVO pode ser NEGATIVO como POSITIVO - A mão-de-
obra das primeiras revisões apesar de ser gratuita, os custos
de manutenção são mais ALTOS, mas geralmente não é
preciso substituir itens como pneus, embreagem e
amortecedores.


MANUTENÇÃO CARROS NOVOS IMPORTADOS
MARCAS DESCONHECIDAS
NEGATIVO - A mão-de-obra das primeiras revisões apesar de
ser gratuita, os custos de manutenção MUITO são mais ALTOS,
mas geralmente não é preciso substituir itens como pneus,
embreagem e amortecedores.


MANUTENÇÃO CARROS USADOS IMPORTADOS
MARCAS CONHECIDAS E DESCONHECIDAS
NEGATIVO - A mão-de-obra das primeiras revisões apesar de ser
gratuita, os custos de manutenção MUITO são mais ALTOS, mas
geralmente é preciso substituir itens como pneus, embreagem e
amortecedores.


SENSAÇÃO DE PRAZER
Quando o conjunto do carro é mais
agradável no início.


Carro Novo e Importado
Positivo - Todo o conjunto do carro é mais agradável
no início. Entende-se que demorará surgir folgas,
imprecisões e desgastes que não inviabilizam o uso.


Carro Usado
Negativo - Conjunto do carro não é mais agradável.
Entende-se que surgirão folgas, imprecisões e desgastes
que não inviabilizam o uso, mas reduzem aos poucos a
segurança e o prazer de dirigir.


EMOÇÃO
Sem falar em aspectos emocionais, como
o status e a satisfação de possuir um
veículo novo.


EMOÇÃO
Carro Novo Nacional ou Importado
Positivo - Aspectos emocionais, como o
status e a satisfação de possuir um veículo
novo.


EMOÇÃO
Carro Usado Nacional ou Importado
Relativo – pode ser Positivo ou Negativo - Aspectos
emocionais, como o status e a satisfação de possuir um
veículo usado variam conforme o ano, modelo, cor, etc.


Depreciação:
Desvalorização do bem em relação ao
tempo de utilização.


Depreciação: Carro Novo
Negativa – Desvalorização Grande do
bem em relação ao uso no tempo de
utilização.


Depreciação: Carro Usado
Positiva - Desvalorização pequena do
bem em relação ao uso no tempo de
utilização.


Índice de Depreciação Fixo (veja o gráfico
número 1), a perda de valor se torna cada
vez menor com o passar dos anos.


DEPRECIAÇÃO CONSTANTE DE 20% AO ANO
Gráfico 1


A tabela mostra como ocorre a desvalorização de um carro, em
teoria: com um índice de depreciação constante de 20% ao ano,
a perda de valor é cada vez menor. A partir do segundo ano, o
percentual é aplicado sobre o preço do ano anterior, e não mais
sobre o do carro zero-quilômetro. Não ocorre, portanto, a perda
absoluta de valor em cinco anos (cinco vezes 20%), como muitos
acreditam.


DEPRECIAÇÃO VARIÁVEL
Gráfico 1

Valor do Após 1 Após 2 Após 3 Após 4 Após 5
Okm ano anos anos anos anos

20.000 15.000 13.913 12.648 11.498 10.746


A segunda tabela revela como acontece na realidade
uma depreciação típica, constatada nas tabelas de
carros usados: acentuada no primeiro ano, reduz-se
fortemente já no segundo e terceiro anos, e torna-se
bastante suave do quarto ano em diante.


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