Diese Präsentation wurde erfolgreich gemeldet.
Wir verwenden Ihre LinkedIn Profilangaben und Informationen zu Ihren Aktivitäten, um Anzeigen zu personalisieren und Ihnen relevantere Inhalte anzuzeigen. Sie können Ihre Anzeigeneinstellungen jederzeit ändern.
Otopark Sempozyumu 2015, İstanbul
27 Mayıs 2015
Mete Varas
Avrupa Bölgesi İş Geliştirme Müdürü
REIDIN Gayrimenkul Bilgi Servisi
REIDIN Gayrimenkul Bilgi Servisi
SEKTÖR
• “International Parking Institute” tahminlerine göre
sadece ABD’de yıllık $25-30 milyar gelir yaratan bir
sektör
•...
ETKİLEYEN FAKTÖRLER/DEĞİŞEN TRENDLER
• Şehirleşme
• Değişen Demografikler
• Sürdürülebilirlik
• Fiyatlama
• Teknoloji
– Mo...
1982 KARA ŞÖVALYE
GELECEK (BUGÜN)
REIDIN ISTANBUL OTOPARK FİYATLAMA MODELİ
• Hangi Girdiler Kullanıldı?
– REIDIN Mahalle Bazlı Gelir Modeli
– REIDIN Istanbu...
REIDIN ISTANBUL OTOPARK FİYATLAMA MODELİ
REIDIN ISTANBUL OTOPARK FİYATLAMA MODELİ
• Çalışmanın ilerletilmesi için öneriler:
– İspark envanterinin kapasite, kullanı...
Teşekkürler
mvaras@reidin.com
Nächste SlideShare
Wird geladen in …5
×

Otopark Sempozyumu 2015, İstanbul

827 Aufrufe

Veröffentlicht am

REIDIN Avrupa Bölgesi İş Geliştirme Müdürü, Mete Varas'ın 27 Mayıs 2015'te İstanbul'da gerçekleşen "Otopark Sempozyumu"nda paylaştığı sunum

Veröffentlicht in: Immobilien
  • Als Erste(r) kommentieren

  • Gehören Sie zu den Ersten, denen das gefällt!

Otopark Sempozyumu 2015, İstanbul

  1. 1. Otopark Sempozyumu 2015, İstanbul 27 Mayıs 2015 Mete Varas Avrupa Bölgesi İş Geliştirme Müdürü
  2. 2. REIDIN Gayrimenkul Bilgi Servisi
  3. 3. REIDIN Gayrimenkul Bilgi Servisi
  4. 4. SEKTÖR • “International Parking Institute” tahminlerine göre sadece ABD’de yıllık $25-30 milyar gelir yaratan bir sektör • Lokasyon • Şeffaflık • Değişen trendler
  5. 5. ETKİLEYEN FAKTÖRLER/DEĞİŞEN TRENDLER • Şehirleşme • Değişen Demografikler • Sürdürülebilirlik • Fiyatlama • Teknoloji – Mobil Telefonlar – Ödeme Sistemleri – Büyük Veri • Sürücüsüz Arabalar
  6. 6. 1982 KARA ŞÖVALYE
  7. 7. GELECEK (BUGÜN)
  8. 8. REIDIN ISTANBUL OTOPARK FİYATLAMA MODELİ • Hangi Girdiler Kullanıldı? – REIDIN Mahalle Bazlı Gelir Modeli – REIDIN Istanbul Ofis Kira Endeks değerleri – Otopark Master Planı sürecinde İspark tarafından üretilen mahalle bazlı otopark talebi değerleri – Raylı sistem güzergahları ve mahallelerin metro yakınlık analizleri • Hangi Çıktılar Elde Edildi? – Varolan güncel fiyatlama skalasında park ücretleri lokasyon bazında yeniden dağıtıldı/oluşturuldu.
  9. 9. REIDIN ISTANBUL OTOPARK FİYATLAMA MODELİ
  10. 10. REIDIN ISTANBUL OTOPARK FİYATLAMA MODELİ • Çalışmanın ilerletilmesi için öneriler: – İspark envanterinin kapasite, kullanım şekli (Genel, Park&Ride) ve türü (açık, kapalı, yol üstü) özellikleri ile bu analizlere arz fonksiyonu dahil edilebilir. – İspark otoparklarına ilişkin devinim (günlük kullanım sayısı/otopark kapasitesi) verisi, arazi kullanımı ve cadde/sokak araç yoğunluğu verileri de kullanılarak dinamik fiyatlama üretilebilir.
  11. 11. Teşekkürler mvaras@reidin.com

×