1. Estimado Arquitecto Ortiz de Zevallos:<br />Le agradezco la oportunidad que me brindo de hablarle acera del aeródromo de Collique cuando lo aborde en el BCP de Miguel Dasso.<br />En los adjuntos podrá usted encontrar información detallada de la historia, la división del inmueble, el efecto del aeródromo sobre la ecología y la lucha contra la contaminación y especialmente todo lo relacionado a demostrar la intangibilidad de este bien histórico.<br />Cuatro son los asuntos que mas preocupan acerca de este tema, los cuales resumiré.<br />La Intangibilidad del Aeródromo: El terreno de poco mas de 64 hectáreas donde se construyeron el aeródromo de Collique y el edificio de la Escuela de Aviación Civil fue adquirido con el producto de la donación de mas de 500,000 peruanos que aportaron a la colecta publica realizada por la Liga Nacional de Aviación.<br />El cargo de la donación se encuentra debidamente inscrito en la ficha del inmueble en los registros públicos como podrá ver en uno de los documentos adjuntos.<br />La ilegalidad de la venta: Siendo un bien intangible destinado a un uso especifico (el funcionamiento de la Escuela Central de Reserva Aérea y el fomento de la Aviación Civil) este fue dividido en dos inmuebles conocido como A y B y vendidos al Consorcio DHMont & CG&M S.A.C., luego este consorcio habría transferido el inmueble A a Graña y Montero (según declaraciones de José Graña MQ al diario Gestión cuya copia adjunto). Personalmente he iniciado una demanda de Nulidad de Acto Jurídico para revertir esta ilegal venta.<br />El extraño cambio de zonificación aprobado por Lima Metropolitana: De acuerdo con la información brindada por vecinos del aeródromo, el municipio de Comas cambio la zonificación sin haber realizado la consulta previa a los vecinos. El concejo de Comas se habría amparado en el Dictamen Nro. 116-2010-MML PUCU UVN del 31 de julio de 2010. <br />A pesar de innumerables solicitudes realizadas al Concejo de Lima Metropolitana el texto de este dictamen no ha podido ser leído por ninguno de los vecinos solicitantes.<br />El atentado contra la ecología: Comas es el segundo distrito mas contaminado de Lima, desaparecer el Aeródromo de Collique que junto con el parque zonal Túpac Amaru son los únicos pulmones del distrito causaría un daño irreparable a la ecología en el distrito a lo que se sumaria el desastre urbanístico que implica construir dos centros comerciales y 22,600 viviendas en el área que hoy ocupa el aeródromo. <br />Desde ya le agradezco por el tiempo que le dedique a leer los documentos adjuntos, los cuales creo le darán una visión mas amplia de la problemática, de tal manera que podamos juntos luchar para lograr que el aeródromo de Collique vuelva a ser la base de la Escuela de Aviación Civil, que la ACEAVoLi (aeroclub de planeadores y fomento de la Aviación General) pueda seguir operando y pueda captar mas aficionados a la Aviación General-Privada-Deportiva y que el aeródromo conforma un área de gran potencial económico aeronáutico ya que reúne inmejorables condiciones para la instalación de empresas aeronáuticas (como la fabrica de estructuras del Lear Jet 85 en Querétaro, México), de base científica y tecnológica aeronáutica, respetuosas con el Medio Ambiente y que estarían dotadas de la mano de obra técnico-profesional de los egresados de una reestructurada Escuela de Aviacion Civil del Peru. <br />Hay mucho por hacer y esto empieza por respetar el Estado de Derecho<br />Atentamente,<br />Carlos Alberto Prado Flores<br />Teléfono: 726-7516<br />Celular: 990-351-423<br />