1. UNIVERSIDAD EXPERIMENTAL DEL TACHIRA
VICERRECTORADO ACADEMICO
DECANATO DE DOCENCIA
DEPARTAMENTO DE ARQUITECTURA.
ESTUDIOS URBANO AMBIENTAL III
Integrantes:
-León Emily
-Medina Ceydy
-Mora Yetlandry
-Montes Francisco
-Gonzales Edixon
San Cristóbal, Noviembre de 2010
CIAM
Carta de Atenas
Ciudad Moderna.

2. CIAM
El congreso internacional de arquitectura moderna fue fundado en 1928, se
considero como el principio del periodo académico de la arquitectura moderna y fue un
momento oportuno para implantar cierto orden internacional en las tentativas a escala
personal, geográficamente repartidas, que se hacían en pos de una arquitectura nueva
cuya comunión de objetivos se había visto claramente un año antes en la exposición de
la Weissenhof.
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3. El impulso decisivo para la creación del CIAM
provino de Hélene de Mandrot, una mujer abierta e inteligente
que aspiraba al papel de mecenas artístico. Su primera
propuesta una simple reunión de espíritus creativos en su
castillo suizo de La Sarraz y se convirtió en algo mas profundo
una vez que hablo con Siegfried Giedion y con Le Corbusier.
En la exposición que hizo en las delegaciones que se
constituyeron después, dijo:  el objetivo principal y la finalidad
que aquí nos ha congregado es el ensamblar los diferentes
elementos de la arquitectura actual en un todo armónico, y dar
a la arquitectura un sentido real, social, y económico.
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4. Cuadro Cronológico de el Congresos Internacional
de Arquitectura Moderno.
1928
Primer
Congreso
La Sarraz. Fundación de los CIAM
1929
Segundo
Congreso
Frankfurt (Alemania). Estudio de la vivienda mínima
1930
Tercer
Congreso
Brúcelas. Estudio de la parcelación regional
1933
Cuarto
Congreso
Atenas. Análisis de 33 ciudades. Elaboración de la Carta del Urbanismo
1937
Quinto
Congreso
Paris. Estudio del problema de Vivienda y Esparcimiento
1947
Sexto
Congreso
Bridgwater. Reafirmación de las finalidades de los CIAM
1949
Septimo
Congreso
Bergamo. Puesta en practica de la Carta de Atenas. Nacimiento de la grille CIAM
de urbanismo
1951
Octavo
Congreso
Hoddesdon. Estudio del centro, del núcleo de las ciudades
1953
Noveno
Congreso
Aix-en-Provence. Estudio del hábitat humano
1956
Decimo
Congreso
Dubrovnik. Estudio del hábitat humano
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5. ♦ Los diferentes temas tratados con gran acento
en los diferentes congresos fueron:
•Economía general
•El problema de la arquitectura en sentido moderno exige en primer lugar una relación
intensiva de su cometido con el cometido de la economía general.
•Las consecuencias de la producción eficaz son la nacionalización y la estandarización.
Tienen una influencia decisiva sobre el trabajo de la arquitectura actual.
•Planificación urbana y rural
•El urbanismo es la organización de todas las funciones de la vida colectiva en la ciudad y
en el campo. El urbanismo no puede venir determinado por consideraciones estéticas,
sino exclusivamente por exigencias funcionales.
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6. ♦El primer lugar dentro del urbanismo lo ocupa la
ordenación de las funciones:
•La vivienda
•El trabajo
•El ocio (deporte, diversiones)
♦Medios para cumplir estas funciones son:
•Distribución del suelo
•Reglamentación de la circulación
•Legislación
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•Circulación

7. La Carta de Atenas
Es un manifiesto urbanístico redactado en el IV (CIAM) celebrado a
bordo del Patris II en 1933 en la ruta Marsella-Atenas-Marsella (el congreso no
había podido celebrarse en Moscú por problemas con los organizadores
soviéticos) siendo publicado en 1942 por Le Corbusier.
La Carta de Atenas apuesta por una separación funcional de los
lugares de residencia, ocio y trabajo poniendo en entredicho el carácter y la
densidad de la ciudad tradicional. En este tratado se propone la colocación de
los edificios en amplias zonas verdes poco densas. Estos preceptos tuvieron
una gran influencia en el desarrollo de las ciudades europeas tras la Segunda
Guerra Mundial y en el diseño de Brasilia.
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8. La Carta de Atenas para la Restauración de Monumentos Históricos
Aprobada en el Primer Congreso Internacional de Arquitectos y Técnicos de
Monumentos Históricos, Atenas 1931
En el Congreso en Atenas los siguientes siete principales resoluciones
fueron hechas y llamado "Carta del Restauro":
1.Las organizaciones internacionales para la restauración de los niveles operativos y
de asesoramiento que se deban establecer.
2.Propuesta de proyectos de restauración deben ser sometidos a la crítica bien
informado para evitar errores que causan la pérdida de valores de carácter histórico y
de las estructuras.
3.Problemas de conservación de sitios históricos deben ser resueltos por la legislación
a nivel nacional para todos los países.
4.los sitios de excavaciones que no estén sometidos a la restauración inmediata debe
ser enterrado para su protección.
5.Las técnicas modernas y los materiales se pueden utilizar en los trabajos de
restauración.
6.Lugares históricos deben ser una protección estricta custodia.
7.Se debe prestar atención a la protección de las áreas alrededor de los sitios
históricos.
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9. PRINCIPIOS DEL URBANISMO FUNCIONAL
“La Ciudad Funcional”.
El urbanismo cambia su naturaleza a una esencialmente funcional. Las
conclusiones serán recogidas por Le Corbusier en un documento urbanístico en el que se
fijaran por 1ª vez unos principios sistemáticos relativos al moderno planteamiento urbano.
-El urbanismo es la ordenación de los lugares y de los locales diversos que
deben abrigar el desarrollo de la vida material, sentimental y espiritual en todas sus
manifestaciones o colectivas.
-Abarca tanto las aglomeraciones urbanas como los agrupamientos rurales. El
urbanismo ya no puede estar sometido exclusivamente a las reglas de un esteticismo
gratuito. Es, por su esencia misma, de orden FUNCIONAL.
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10. Sus objetivos son:
a- La ocupación del suelo.
b- La organización de la circulación.
c- La legislación.
Las 4 funciones fundamentales se ven favorecidas por
el estado actual de las aglomeraciones y son:
1- Habitar
2- Trabajar
3- Recrearse
4-Circulacion
. La Carta de Atenas tiene 3 partes:
1- Las generalidades que tratan de las relaciones entre la ciudad y su región.
2- El estudio del estado actual de las ciudades.
3- Las conclusiones que dan origen a los puntos doctrinales o principios del
urbanismo funcional.
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11. En l a Carta de Atenas, se formulan teóricamente las ideas que deben regir la nue
urbanística:
•La vivienda debe tener primacía sobre el resto de los usos.
•En la situación de la vivienda dentro de la ciudad primará la higiene.
•La relación vivienda/superficie la determinan las características del terreno en función del
soleamiento.
•Se debe prohibir la disposición de viviendas a lo largo de vías de comunicación.
•La solución son las viviendas en altura situadas a una distancia entre ellas que permite la
construcción de grandes superficies verdes entre medias (tapiz verde).
•Se establece la separación funcional de los lugares de residencia, ocio y trabajo.
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12. . Se analizaran hasta 33 ciudades representativas constitutivas de la
Carta. Ejemplo: Atenas, Berlín, Barcelona, Los Ángeles, Londres,
Madrid, París, Roma.
Berlín
Londres
Madrid Barcelona
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CIUDAD MODERNA
“Ciudad Moderna: se caracteriza por la gran densidad urbana (especialmente
en el centro) y la utilización de rascacielos o edificios elevados rodeados por plazas
desiertas y amplios estacionamientos”. ALFREDO AMBRIZ TAPIA. Mientras
los proyectos de la ciudad jardín se asentaban en el campo, existían otros que
planificaban hasta el último detalle de una ciudad industrial moderna.

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El ámbito en el que se sentaron las bases teóricas de estos
proyectos fue el cuarto CONGRÈS INTERNATIONAUX
d´ARCHITECTURE MODERNE (CIAM) de 1933 y
fueron publicadas en 1943 por Le Corbusier y el grupo francés del
CIAM. Si la ciudad tradicional marcaba sus limites frente al campo, se
basaba en la división de trabajo de esferas de influencia pública y
privada, establecía una distinción clara entre las plazas y los parques y
los edificios privados y separaba el urbanismo de la arquitectura, la
ciudad moderna se asentaba en una urbanización unitaria, publica y con
zonas verdes organizada por un poder planificador de carácter central y
estatal. Frente a la mezcla de aprovechamientos y frente al sistema
viario común a todos los medios de transporte de la ciudad tradicional,
la ciudad moderna establecía una separación funcional y una
concepción jerárquica del tráfico.

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El sistema de circulación incluía vías diferentes para los vehículos y para los
peatones y calles de transito y de urbanización. Las superficies verdes suponían más
de la mitad del área urbana. En ellas había grupos poco compactos de viviendas
independientes, sencillas y construidas industrialmente con hormigón armado, que
garantizaban una ventilación y una iluminación aceptables. Esta nueva concepción de
la ciudad preparo el camino a los modernos, convirtiéndose en los principios básicos
de la modernidad. No obstante, fueron los grandiosos proyectos abstractos de LE
CORBUSIER los que dieron solidez ideológica a tales ideas y contribuyeron a
que las mismas acabaran imponiéndose.

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La ciudad moderna: la mega
ciudad.
a). La ciudad como un ecosistema terrestre en expansión.
En ese proceso de expansión urbana las ciudades, alejadas de los peligros externos, se
vieron obligadas a derruir las murallas que limitaban el crecimiento urbano . Permítaseme
subrayar la demanda de espacio que modificó toda la escala del urbanismo, una vez que la
fortificación protectora dejó de tener importancia fundamental para la seguridad .
b) La relación con el entorno.
El insoportable ambiente que se respiraba en los suburbios de la ciudad industrial y
los adelantos en la biología de esa época, generaron una evolución de dichos
asentamientos hacia estructuras urbanas más saneadas. Nuevos adelantos en las
ciencias biológicas pusieron de relieve las fechorías del nuevo ambiente con su
humo, su bruma y sus emanaciones . Los servicios sanitarios tardaron tiempo en
llegar a las zonas pobres de las ciudades. La higiene reclamaba espacio, equipos
municipales y recursos naturales de los que hasta entonces se había carecido Con
el tiempo este reclamo llevó a la socialización municipal, como acompañamiento
normal de la mejora de los servicios. Ni la provisión de agua pura, ni la eliminación
colectiva de la basura y los excrementos podían dejarse a cargo de la conciencia
privada ni ser resueltas únicamente en caso de que dieran ganancias .

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c). La ciencia del urbanismo.
La organización de lo urbano se instituye como una disciplina que poco a
poco irá conjugando distintos conocimientos y ciencias para ponerse al
servicio del diseño de la urbe. Surge con Cerdà la ciencia del
Urbanismo: “He aquí las razones filológicas que me indujeron y
decidieron a adoptar la palabra urbanización, no solo para indicar
cualquier acto que tienda a agrupar la edificación y a regularizar su
funcionamiento en el grupo ya formado, sino también el conjunto de
principios, doctrinas y reglas que deben aplicarse, para que la edificación
y su agrupamiento, lejos de comprimir, desvirtuar y corromper las
facultades físicas, morales e intelectuales del hombre social, sirvan para
fomentar su desarrollo y vigor y para acrecentar el bienestar individual,
cuya suma forma es la felicidad pública. Bajo este concepto, la
urbanización es un conjunto de conocimientos, principios, doctrinas y
reglas, encaminados a enseñar de que manera debe estar ordenado todo
agrupamiento de edificios, a fin de que responda a su objeto, que se
reduce a que sus moradores puedan vivir cómodamente y puedan
prestarse recíprocos servicios, contribuyendo así al común bienestar.

18. Estudio Urbano Ambiental III
d) La metropolización de las urbes.
Y con estos planteamientos basados teóricamente en la mejora de la
calidad de vida de las personas, la cuadrícula urbana, elemento histórico
clave en el diseño de la ciudad, se convirtió en la estrategia de ocupación
que el medio urbanizado utilizó para expandirse y a la vez devorar los
entornos naturales que lo circundan. El ensanche debe ser ilimitado, dice
Cerdà, limitar bajo cualquier concepto la superficie que se puede edificar,
equivale a conceder a los terrenos favorecidos el privilegio de multiplicar
su valor según les parezca a sus dueños, es querer aumentar de una
manera fabulosa el valor de la propiedad territorial a expensas de todos
los demás ramos de la riqueza pública; es perpetuar el precio elevado de
los alquileres en beneficio del fisco, es enriquecer a los propietarios de los
terrenos por medio del abuso del monopolio por la ley a expensas de la
salud, la vida y el dinero de los habitantes de las ciudades; es querer
disminuir imprudentemente el número de propietarios de fincas urbanas
elevando excesivamente el precio de estas de una manera inabordable a
las pequeñas fortunas .

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20. “El protagonismo pertenece a la arquitectura, responsable
del bienestar y la belleza de la ciudad”.
Conclusiones
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