À travers une frise interactive (http://bit.ly/PSAtechnologiesemissions), partez à la découverte des différentes technologies de PSA Peugeot Citroën au service de la mobilité durable. A découvrir également en vidéo : http://bit.ly/PSAmobilitédurable

1. EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
2013
2011
Euro 5
2014
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Ligne d'échappement
BlueHDi
P
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N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ecoconception
2015
130g CO2
/km
1er
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DES ÉMISSIONS
Découvrez, année après année, les évolutions
technologiques ayant permis la réduction des
émissions polluantes chez PSA.
www.technologies-emissions.psa-peugeot-citroen.com
PSA PEUGEOT CITROËN

2. Moteur Diesel HDi
N
esse
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
200
Euro
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Les normes européennes d'émis-
sions, dites normes Euro sont des
règlements de l'Union européenne
qui fixent les limites maximales de
rejets polluants pour les véhicules
roulants.
Les émissions de polluants sont
mesurées durant un cycle de
conduite normalisé appelé NEDC
(New European Driving Cycle).
PM : particules
NOx : oxydes d’azote
HC : hydrocarbure
CO : monoxyde de carbone
1993 - Norme Euro 1
PM (g/km)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2014)
PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone
1,00
0,64
0,50
0,08
0,18
0,25
0,50
0,70
0,97
0,005
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0,055
0,080
0,140
CO(g/km)
NOx(g/km)
HC
(g/km
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0,1
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0,2
3
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3. EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
2009
2010
2011
2012
2013 2013
2013
2
2011
Euro 5
2015
Euro 6.1
2014
Véhicule électrique
2ème
génération
Ligne d'échappement
BlueHDi
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6 rapports
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leader CO2
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BlueHDi
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130g CO2
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1er
Moteur Diesel HDi
N
esse
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
200
Euro
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
PSA Peugeot Citroën et les véhicules
électriques, le début d’une aventure
PSA Peugeot Citroën est précurseur
dans le domaine des véhicules
électriques. Dès 1989, le Groupe
expérimente cette technologie pour
ensuite la commercialiser en 1995,
avec Peugeot 106, Citroën AX puis
Saxo en versions électriques. En 1998,
ce sont les véhicules utilitaires
Peugeot Partner et Citroën Berlingo
qui sont commercialisés à leur tour.
10 000 véhicules électriques sont
vendus par PSA Peugeot Citroën dans
les années 1990.
1995 - Véhicule électrique 1ère
génération
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
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4. Véhicule
autonome
2017 20192018 2020 2020
Common
Modular
Platform
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
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Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
07
2009
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Euro 6.1
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Véhicule électrique
2ème
génération
Ligne d'échappement
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automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
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Moteur Diesel HDi
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Filtre à particules
1993
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Euro 3
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Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
PM : particules
NOx : oxydes d’azote
HC : hydrocarbure
CO : monoxyde de carbone
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Les normes européennes d'émis-
sions, dites normes Euro sont des
règlements de l'Union européenne
qui fixent les limites maximales de
rejets polluants pour les véhicules
roulants.
Les émissions de polluants sont
mesurées durant un cycle de
conduite normalisé appelé NEDC
(New European Driving Cycle).
1996 - Norme Euro 2
PM (g/km)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2014)
PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone
1,00
0,64
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0,08
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CO(g/km)
NOx(g/km)
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5. Véhicule
autonome
2017 20192018 2020 2020
Common
Modular
Platform
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
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génération
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Diesel
2007
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Euro 6.1
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Ecoconception
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130g CO2
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Filtre à particules
1993
Euro 1
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1ère
génération
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
HDi
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La technologie HDi pour les moteurs
Diesel
En 1998, PSA Peugeot Citroën
développe les moteurs Diesel HDi.
Ces moteurs utilisent la technologie
common rail qui permet d'améliorer
l'injection du carburant et de
diminuer le bruit de fonctionnement,
les consommations et les émissions
polluantes.
La Citroën Xantia fût le premier
véhicule du Groupe équipé d'un
moteur HDi, en septembre 1998.
A mi-2015, 21,8 millions de moteurs
HDi ont été produits pour les
modèles PSA Peugeot Citroën depuis
1998.
1998 - Moteur Diesel HDI
https://www.youtube.com/watch?v=jOjlca-RvQ0
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6. Véhicule
autonome
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2017 20192018 2020 2020
Common
Modular
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Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
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DES ÉMISSIONS
PSA Peugeot Citroën invente le Filtre
à Particules
Pour traiter définitivement
l’ensemble des particules y compris
les plus fines, PSA Peugeot Citroën a
inventé le Filtre à Particules additivé
(FAP). Lancé en première mondiale en
2000 sur la Peugeot 607, il a été
déployé sur l’ensemble des gammes
Peugeot, Citroën et DS depuis 2009,
deux ans avant la norme Euro 5 de
janvier 2011 qui l’a rendu obligatoire.
130 brevets sur cette technologie ont
été déposés.
2000 - Filtre à Particules
https://www.youtube.com/watch?v=zNPqXyLFm4E
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/dossier/technologie-diesel/FAP-filtre-a-particules-additive
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7. Véhicule
autonome
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Common
Modular
Platform
Hybride Plug-in
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Véhicule électrique
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automatique
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PSA Peugeot Citroën
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Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
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Véhicule électrique
1ère
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Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
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PM : particules
NOx : oxydes d’azote
HC : hydrocarbure
CO : monoxyde de carbone
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DES ÉMISSIONS
Les normes européennes d'émis-
sions, dites normes Euro sont des
règlements de l'Union européenne
qui fixent les limites maximales de
rejets polluants pour les véhicules
roulants.
Les émissions de polluants sont
mesurées durant un cycle de
conduite normalisé appelé NEDC
(New European Driving Cycle).
2004 - Norme Euro 3
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PM (g/km)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2014)
PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone
1,00
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8. Véhicule
autonome
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Common
Modular
Platform
Hybride Plug-in
2020
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Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
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Véhicule électrique
nouvelle génération
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EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
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Tall&Narrow
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automatique
6 rapports
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leader CO2
en Europe
Plateforme
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BlueHDi
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Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
1993
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2007
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Arrêter le moteur à l’arrêt, il fallait y
penser !
En 2004, PSA Peugeot Citroën lance
en première mondiale la technologie
micro-hybride Stop & Start. Ce
système permet d’arrêter le moteur
aux feux rouges et dans les embou-
teillages, pour réduire la consomma-
tion de carburant jusqu’à 15% en
usage urbain et par conséquent les
émissions de CO2 de 5 g/km en
homologation. En 2010, le Groupe a
proposé en avant-première la techno-
logie e-HDi Stop & Start pour motori-
sation Diesel.
2004 - Micro-hybride Stop & Start
https://www.youtube.com/watch?v=KlJmELIVA50
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9. Véhicule
autonome
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n
m
Hybride Plug-in
2020
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Véhicule électrique
nouvelle génération
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
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Euro 6.2
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Pneumatique
Tall&Narrow
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Ligne d'échappement
BlueHDi
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Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Lig
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130g CO2
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Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
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Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électriq
2ème
générati
Véhicule électrique
1ère
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
Ecoconcep
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
L’automatisme à moindre coût
En 2005, PSA Peugeot Citroën
propose une boîte de vitesses Méca-
nique Compacte Pilotée (MCP)
dénommée BVMP6. Conçue sur la
base d’une architecture de boîtes
mécaniques à très bon rendement,
elle offre un niveau de consommation
le plus faible possible. Le conducteur
change de rapport sans effort et sans
avoir à relâcher la pédale d’accéléra-
teur, la pédale d’embrayage est
supprimée. Elle fonctionne aussi bien
en mode manuel qu’en mode auto-
matique.
2005 - Boîte de vitesses manuelle pilotée
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10. Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
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Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
2ème
génération
Véhicule électrique
1ère
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
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PM : particules
NOx : oxydes d’azote
HC : hydrocarbure
CO : monoxyde de carbone
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Les normes européennes d'émis-
sions, dites normes Euro sont des
règlements de l'Union européenne
qui fixent les limites maximales de
rejets polluants pour les véhicules
roulants.
Les émissions de polluants sont
mesurées durant un cycle de
conduite normalisé appelé NEDC
(New European Driving Cycle).
2006 - Norme Euro 4
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PM (g/km)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2014)
PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone
1,00
0,64
0,50
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CO(g/km)
NOx(g/km)
HC
(g/km
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0,1
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11. EB
2012
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Euro 6.2
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Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
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Ligne d'échappement
BlueHDi
P
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1
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Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
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Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
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Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
2ème
génération
ctrique
on
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
Ecoconception
1993
Euro 1
EP
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
La nouvelle famille de moteurs
essence 4 cylindres
Issus d'une collaboration entre PSA
Peugeot Citroën et BMW, les moteurs
EP sont produits à la Française de
Mécanique. Disponible en version 1.4
l et 1.6 l, le moteur EP est un 4
cylindres en ligne essence remar-
quable par ses faibles émissions de
CO2 et son couple généreux en décli-
naison turbocompressée. Il a rempor-
té pendant 8 années successives le
titre « International Engine of the Year
Award », dans la catégorie « 1.4 litre à
1.8 litre ».
2006 - Nouveau moteur essence
4 cylindres
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/communiques-de-presse/2-millions-de-
moteurs-essence-de-la-famille-ep-produits-par-psa-peugeot-citroen
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12. cule
nome
2020
Véhicule électrique
nouvelle génération
EB
2013 2013
2013
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
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Hybride Plug
Ligne d'échappement
BlueHDi
95
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1
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Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
1er
Moteur Diesel HDi
Moteur
3 c
EB P
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
HYbrid4
Diesel
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Micro-hybride
Stop & Start
2011
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Véhicule électrique
2ème
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Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
EP
Ecoconception
1993
Euro 1
1995
199
Eur
Véhicule électriq
1ère
génération
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Des pneumatiques plus performants
En 2007, PSA Peugeot Citroën avec
son partenaire Michelin propose la
technologie de pneumatique Energy
Saver en version « TBRR » (Très Basse
Résistance au Roulement). En 2010,
l’offre est renouvelée avec la techno-
logie « UBRR » (Ultra Basse Résistance
au Roulement). Chacune de ces tech-
nologies qui réduisent la résistance
de 15% par rapport à un pneuma-
tique de génération précédente,
permet de réduire la consommation
et ainsi les émissions de 2 g CO2/km.
2007 - Pneumatique Energy Saver
En savoir plus
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/commu-
niques-de-presse/15-000-tonnes-de-co2-economisees-par-pour-les-vehicules-peugeot-et-
citroen
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13. 2020
Véhicule électrique
nouvelle génération
2013
2013
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
Hybride Plug-in
Ligne d'échappement
BlueHDi
2020
95g CO2
/km
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
teforme
P2
BlueHDi
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
1er
HDi
EMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
HYbrid4
Diesel
2000
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
Micro-hybride
Stop & Start
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
EP
Ecoconception
Moteu
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
Véhicule électrique
1ère
génération
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Réduire l’empreinte environnemen-
tale par l’écoconception
Depuis 2009, PSA Peugeot Citroën
développe l’intégration de matériaux
verts pour réduire son empreinte
environnementale. Cela permet de
réduire la masse des véhicules, les
plastiques d’origine fossile et les
émissions de CO2 de la filière
plastique. L’écoconception est aussi
une démarche qui vise à réduire
l’impact environnemental de la
voiture à chaque étape de son cycle
de vie, notamment réduire les
consommations de carburant à
l’usage, et optimiser la recyclabilité du
véhicule.
2009 - Ecoconception
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14. le électrique
le génération
Véhicule
autonom
3
2013
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
Hybride Plug-in
d'échappement
BlueHDi
2020
95g CO2
/km
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
BlueHDi
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
1er EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
HYbrid4
Diesel
2004
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013
Micro-hybride
Stop & Start
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
EP
P
R
D
N
1
2
Plateforme
EMP2
Ecoconception
Moteur Diesel
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2
Véhicule électrique
1ère
génération
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
0 g de CO2/km et 0 bruit
Précurseur dès 1995, PSA Peugeot
Citroën propose une nouvelle gamme
complète de véhicule électrique sur le
marché Européen. Des véhicules
particuliers avec Peugeot iOn et
Citroën C-ZERO commercialisés
depuis 2010 (autonomie homologuée
de 150 km). Et une nouvelle offre de
véhicules utilitaires légers avec
Peugeot Partner Electric et Citroën
Berlingo Electric depuis 2014 (autono-
mie homologuée de 170 km).
16 900 véhicules électriques ont été
vendus depuis 2010.
2010 - Véhicule électrique
2ème
génération
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15. Véhicule
autonome
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
er EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
HYbrid4
Diesel
004
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
Micro-hybride
Stop & Start
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
Ligne d'échap
EP
P
R
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N
1
2
Boîte d
automa
6 rapp
Plateforme
EMP2
Ecoconception
Moteur Diesel HDi
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
200
Euro
Véhicule électrique
1ère
génération
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
L’association vertueuse du Diesel et
de l’électrique
En 2011, PSA Peugeot Citroën a lancé
le 1er véhicule hybride Diesel,
l'HYbrid4. Vertueux en matière
d'émissions de CO2, il associe les
avantages d'un moteur Diesel et ceux
d'un bloc électrique. Les véhicules du
Groupe équipés de l’HYbrid4 Diesel
sont les seuls de leur catégorie à offrir
conjointement des prestations 4
roues motrices, une puissance de 200
chevaux et une consommation de
carburant réduite de 35% par rapport
à un Diesel de même puissance.
2011 - HYbrid4 Diesel
https://www.youtube.com/watch?v=0FM-1Figjmc
En savoir plus
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/innovation-automo-
bile/voiture-propre/technologie-hybride
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16. Véhicule
autonome
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
geot Citroën
O2
en Europe
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
HYbrid4
Diesel
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
2013
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Ligne d'échappement
BlueHDi
EP
P
R
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N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ecoconception
1er
PM : particules
NOx : oxydes d’azote
HC : hydrocarbure
CO : monoxyde de carbone
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Les normes européennes d'émis-
sions, dites normes Euro sont des
règlements de l'Union européenne
qui fixent les limites maximales de
rejets polluants pour les véhicules
roulants.
Les émissions de polluants sont
mesurées durant un cycle de
conduite normalisé appelé NEDC
(New European Driving Cycle).
2011 - Norme Euro 5
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PM (g/km)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2014)
PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone
1,00
0,64
0,50
0,08
0,18
0,25
0,50
0,70
0,97
0,005
0,025
0,055
0,080
0,140
CO(g/km)
NOx(g/km)
HC
(g/km
)
0,1
7
0,2
3
0,3
0
0,5
6
0,7
0
0,9
7

17. EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
sence 4 cylindres
HYbrid4
Diesel
006
ro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
2013
2011
Euro 5
2014
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Ligne d'échappement
BlueHDi
EP
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Pe
leader
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ecoconception
1er
Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4 2006
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
EB
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Le moteur EB PureTech : un concen-
tré d'essentiel
Lancée en 2012, le moteur EB Pure-
Tech 3 cylindres associe des dimen-
sions et un poids réduits à des presta-
tions et des performances inédites à
ce niveau de cylindrée. Proposé en
version atmosphérique 1.0 l et 1.2 l, il
a été défini avec un niveau de perfor-
mance spécifique pour permettre un
gain en rendement moteur tout en
diminuant la cylindrée.
En 2015, la version 3 cylindres Turbo
PureTech a obtenu le prix du moteur
de l’année dans la catégorie des
moteurs 1.0 l à 1.4 l.
2012 - Moteur essence 3 cylindres
EB PureTech
https://www.youtube.com/watch?v=k2NHHorVXhE
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/innovation-automobile/voiture-propre/moteur-
essence-nouvelle-generation
Le moteur 3 cyclindre turbo
puretech élu moteur de
l’année 2015
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/communiques-de-presse/le-moteur-3-
cylindres-turbo-puretech-elu-moteur-de-lannee-2015
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18. Véhicule
autonome
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
2010
2011
2012
2013 2013
2013
2016 20
Euro
Pneumatique
Tall&Narrow
2011
Euro 5
2015
Euro 6.1
2014
trique
ration
Ligne d'échappement
BlueHDi
P
R
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N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
ception
2015
130g CO2
/km
1er
Moteur Diesel HDi
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Un système de dépollution innovant
Dès 2013, PSA Peugeot Citroën intro-
duit la nouvelle ligne d'échappement
BlueHDi qui permet de réduire les
NOx et d'améliorer le niveau d'émis-
sions de CO2 (jusqu'à moins 4% par
rapport aux moteurs Diesel de géné-
ration précédente). La ligne BlueHDi
se compose d’un Filtre à Particules et
d’un système de post-traitement
appelé Selective Catalytic Reduction
(SCR) permettant d'éliminer jusqu'à
90% des oxydes d'azote (NOx) émis
par le moteur.
2013 - Ligne d'échappement BlueHDi
https://www.youtube.com/watch?v=4_nv7PkBS84
BlueHDi
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/dossier/technologie-diesel/blue-hdi-ligne-echappement
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19. Véhicule
autonome
201918 2020 2020
Common
Modular
Platform
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
ment
ration
Véhicule électrique
nouvelle génération
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
2013
2011
Euro 5
2014
Véhicule électrique
2ème
génération
neumatique
nergy Saver
Ligne d'échappement
BlueHDi
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ecoconception
2015
130g CO2
/km
1er
Moteur Diesel HDi
Nouveau
essence 4 cy
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Une nouvelle plateforme pour
réduire le poids et la consommation
des véhicules
Dès 2013, les modèles Peugeot 308 et
Citroën C4 Picasso ont été dévelop-
pés sur la nouvelle plateforme appe-
lée EMP2. Elle est modulaire pour la
nouvelle génération mondiale des
véhicules des segments C et D (50 %
de la production du Groupe), et
unique pour développer des
silhouettes très différentes : berline
bicorps et tricorps, coupé, cabriolet,
break, monospace et SUV.
La plateforme EMP2 embarque 116
brevets déposés par PSA Peugeot
Citroën.
2013 - Plateforme EMP2
https://www.youtube.com/watch?v=-VLz3ar9Wms
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/innovation-automobile/innovation-by-psa/emp2-
plateforme-modulaire
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20. Véhicule
autonome
2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
que
ow Common
Modular
Platform
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
2009
2010
2011
2012
2013 2013
2013
2011
Euro 5
2015
Euro 6.1
2014
Véhicule électrique
2ème
génération
Ligne d'échappement
BlueHDi
P
R
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N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ecoconception
2015
130g CO2
/km
1er
Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4 2006
200
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
1ère
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Souplesse et agrément d’une boîte
automatique
PSA Peugeot Citroën innove avec ses
nouvelles boîtes de vitesses automa-
tiques au service du plaisir de
conduire et de l’efficience environne-
mentale. Développée et produite par
le 1er fabriquant de boîtes automa-
tiques dans le monde AISIN AW, la
technologie EAT6 a été conçue pour
réduire les émissions de CO2 et
atteindre des niveaux équivalents
d’une boîte manuelle, sans compro-
mis sur les prestations et le plaisir de
conduire d’une boîte automatique.
2013 - Boîte de vitesses automatique
6 rapports
P
R
D
N
1
2
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21. Véhicule
autonome
2017 20192018 2020 2020
Common
Modular
Platform
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
2010
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2012
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2013
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Euro 6.2
Pneumatique
Tall&Narrow
2011
Euro 5
2015
Euro 6.1
2014
e
n
Ligne d'échappement
BlueHDi
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
on
2015
130g CO2
/km
1er
Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2
Micro-hybride
Stop & Start
V
Véhicule électrique
1ère
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
PSA Peugeot Citroën leader CO2 en
Europe
A fin 2014, PSA Peugeot Citroën est
leader en Europe avec une moyenne
de 110,3 g de CO2/km. Le Groupe
consolide une baisse progressive de
ses émissions de CO2 de l’ordre de 30
g depuis 2008.
Ce niveau record illustre l’engage-
ment du Groupe à apporter des
réponses concrètes aux défis environ-
nementaux. PSA Peugeot Citroën
consacre ainsi plus de 50 % de son
budget R&D au développement des
technologies destinées à améliorer
l’efficacité et la performance environ-
nementale de ses véhicules.
2014 - PSA Peugeot Citroën leader CO2
en Europe
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152,4
160,0
150,0
140,0
130,0
120,0
110,0
100,0
90,0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
150,5
148,3 147,2
142,9 142,3
140,2
135,4
132,0
127,6
122,4
116,0
110,2
106,1
1er

22. Véhicule
autonome
2019 2020 2020
mmon
dular
tform
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
n
Véhicule électrique
nouvelle génération
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
HYbrid4
Diesel
2011
2012
2013 2013
2013
2016 2017
Euro 6.2
2017
Pneumatique
Tall&Narrow
2011
Euro 5
2015
Euro 6.1
2014
Ligne d'échappement
BlueHDi
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ligne
BlueH
BlueH
2015
130g CO2
/km
1er
Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
2ème
génération
Véhicule électrique
1ère
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
Ecoconception
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Réglementation Européenne CO2
2015
En décembre 2009, le Parlement
européen a adopté des normes
d'émission obligatoires pour les véhi-
cules particuliers neufs. L’objectif fixé
est d’obtenir un niveau d'émission
moyen de 130 g de CO2/km à l'hori-
zon 2015. Il doit être atteint par
chaque fabricant de véhicules. La
cible est progressive sur une période
de 4 ans, à compter de 2012. Les
émissions de CO2 sont mesurées au
cours du cycle d'essai NEDC (New
European Driving Cycle).
2015 - Réglementation CO2
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23. Véhicule
autonome
2020 2020
e Plug-in
2020
95g CO2
/km
Véhicule électrique
nouvelle génération
EBur essence
3 cylindres
B PureTech
2012
2013 2013
2013
2016 2017
Euro 6.2
2017 2018
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
Ligne d'échappement
BlueHDi
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
1er
Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
2ème
génération
icule électrique
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
Ecoconception
PM : particules
NOx : oxydes d’azote
HC : hydrocarbure
CO : monoxyde de carbone
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Les normes européennes d'émis-
sions, dites normes Euro sont des
règlements de l'Union européenne
qui fixent les limites maximales de
rejets polluants pour les véhicules
roulants.
Les émissions de polluants sont
mesurées durant un cycle de
conduite normalisé appelé NEDC
(New European Driving Cycle).
2015 - Norme Euro 6.1
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PM (g/km)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2014)
PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone
1,00
0,64
0,50
0,08
0,18
0,25
0,50
0,70
0,97
0,005
0,025
0,055
0,080
0,140
CO(g/km)
NOx(g/km)
HC
(g/km
)
0,1
7
0,2
3
0,3
0
0,5
6
0,7
0
0,9
7

24. Véhicule
autonome
2020 2020
Véhicule électrique
nouvelle génération
EB
2012
2013 2013
2013
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
Hybr
Ligne d'échappement
BlueHDi
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
1er
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Des pneumatiques performants et
attractifs
Avec son partenaire Michelin, PSA
Peugeot Citroën proposera dès 2016
des pneumatique Tall&Narrow.
Réduire la largeur du pneu, et
augmenter le diamètre permettent de
limiter la résistance au roulement, et
également de réduire la trainée aéro-
dynamique et la masse (> 3 kg au
véhicule). Cette technologie permet
de diminuer les émissions de 2 g de
CO2/km supplémentaire par rapport
à un pneu Energy Saver type « UBRR »
(Ultra Basse Résistance aux Roule-
ments).
2016 - Pneumatique Tall&Narrow
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25. 2013 2013
2013
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
Hybride Plug-in
Ligne d'échappement
BlueHDi
2020
95g CO2
/
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
1er
Moteur Diesel HDi
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
Filtre à particules
HYbr
Diese
1996
Euro 2
1998
2000
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
Micro-hybride
Stop & Start
Véhicule électrique
2ème
génération
rique
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
HDi
EP
Ecoconception
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
Véhicule électrique
1ère
génération
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Une ligne BlueHDi optimisée
En 2017, PSA Peugeot Citroën propo-
sera une nouvelle génération de la
ligne d’échappement BlueHDi équi-
pée du système SCR (Selective Cataly-
tic Reduction). Le système sera plus
compact et permettra de réduire sa
masse. La performance et l’optimisa-
tion du système de dépollution
permettra de réduire la consomma-
tion de carburant de 2 à 4% par
rapport aux véhicules Euro 5.
2017 - Ligne d’échappement BlueHDi
2nd
génération
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26. cule électrique
elle génération
2013 2013
2013
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
Hybride Plug-in
Ligne d'échappement
BlueHDi
2020
95g CO2
/km
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
1er EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
articules
HYbrid4
Diesel
2004
2004
Euro 3
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013
Micro-hybride
Stop & Start
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
EP
Pl
EM
Ecoconception
Moteur Die
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
Véhicule électrique
1ère
génération
HDi
PM : particules
NOx : oxydes d’azote
HC : hydrocarbure
CO : monoxyde de carbone
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Les normes européennes d'émis-
sions, dites normes Euro sont des
règlements de l'Union européenne
qui fixent les limites maximales de
rejets polluants pour les véhicules
roulants.
Les émissions de polluants sont
mesurées durant un cycle de
conduite normalisé appelé NEDC
(New European Driving Cycle).
2017 - Norme Euro 6.2
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PM (g/km)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2014)
PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone
1,00
0,64
0,50
0,08
0,18
0,25
0,50
0,70
0,97
0,005
0,025
0,055
0,080
0,140
CO(g/km)
NOx(g/km)
HC
(g/km
)
0,1
7
0,2
3
0,3
0
0,5
6
0,7
0
0,9
7

27. hicule électrique
uvelle génération
Véhicule
autonome
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
2014
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule éle
nouvelle gé
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
1er EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
HYbrid4
Diesel
2004
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
Micro-hybride
Stop & Start
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
Ligne d'é
EP
P
R
D
N
1
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Bo
au
6 r
Plateforme
EMP2
Ecoconception
Moteur Diesel HDi
Filtre à particu
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
20
Eu
Véhicule électrique
1ère
génération
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Une nouvelle plateforme pour les
véhicules de moyenne gamme
A partir de 2018, la nouvelle plate-
forme nommée « Common Modular
Platform » (CMP) deviendra la plate-
forme de PSA Peugeot Citroën et DFG
(Dongfeng Group) pour les segments
des véhicules B et C. La « Common
Modular Platform » proposera des
solutions performantes en termes de
modularité et polyvalence, d’équipe-
ments et de réduction des émissions
de CO2.
En 2020, la plateforme CMP permet-
tra de développer une nouvelle géné-
ration de véhicules électriques.
2018 - Common Modular Platform
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28. Véhicule
autonome
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
4
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
PSA Peugeot Citroën
leader CO2
en Europe
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
2015
130g CO2
/km
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
HYbrid4
Diesel
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
2013
e
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
s
e
Ligne d'échappement
BlueHDi
EP
P
R
D
N
1
2
Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ecoconception
Moteur Diesel HDi
Filtre à particules
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
2004
Euro 3
Véhicule électrique
1ère
génération
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Un hybride rechargeable sans
compromis
PSA Peugeot Citroën poursuit son
ambition d’hybridation à l’horizon
2019 et proposera une gamme de
véhicules hybride essence
rechargeables (Plug-in Hybrid Electric
Vehicle - PHEV). Développée pour des
besoins en Europe et à l’international,
cette technologie disposera des
prestations dynamiques véhicules
Premium associées à une
consommation en rupture et une
autonomie ZEV (Zero Emission
Vehicle) adaptée pour des usages
clients urbain et péri-urbain.
2019 - Hybride plug-in
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29. Véhicule
autonome
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
oën
ope
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
15
O2
/km
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
HYbrid4
Diesel
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
2013
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Ligne d'échappement
BlueHDi
EP
P
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N
1
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Boîte de vitesses
automatique
6 rapports
Plateforme
EMP2
BlueHDi
Ecoconception
Moteur Diesel HDi
Fil
1993
Euro 1
1995
1996
Euro 2
1998
2000
Véhicule électrique
1ère
génération
HDi
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
2020 - Véhicule autonome
L’aide à la conduite au service de la
réduction des émissions de CO2
A l’horizon 2020, PSA Peugeot Citroën
proposera à ses clients des véhicules
équipés de fonctions de conduite
autonome pour leur permettre de
profiter de leur temps de parcours, en
allégeant leur tâche de conduite dans
des situations d’embouteillage sur
voies rapides ou autoroute. Ce nouvel
usage permettra aussi de réduire les
émissions de CO2 par une gestion
plus performante et anticipée des
accélérations et freinages du
véhicule.
https://www.youtube.com/watch?v=idKCXHNgSe0
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30. Véhicule
autonome
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
oën
ope
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
15
O2
/km
EBMoteur essence
3 cylindres
EB PureTech
Nouveau moteur
essence 4 cylindres
HYbrid4
Diesel
004
2005
2006
Euro 4 2006
2007
2009
2010
2011
2012
2013 2013
Micro-hybride
Stop & Start
2011
Euro 5
Véhicule électrique
2ème
génération
Pneumatique
Energy Saver
Boîte de vitesses
manuelle pilotée
Ligne d'échap
EP
P
R
D
N
1
2
Boîte d
automa
6 rappo
Plateforme
EMP2
Ecoconception
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
2020 - Véhicule électrique nouvelle
génération
Une nouvelle offre de véhicule
électrique dès 2020
En 2020, PSA Peugeot Citroën
proposera une nouvelle offre de
véhicule électrique. Le Groupe,
constructeur responsable, fait du
développement de la mobilité
durable un élément essentiel de sa
stratégie, en proposant des solutions
innovantes qui contribuent à réduire
les émissions de ses véhicules. Le
véhicule électrique est un pilier de ce
développement durable avec 0 g
CO2/km émis.
Cette technologie sera développée
sur la plateforme CMP (véhicule
moyenne gamme).
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31. Véhicule
autonome
2016 2017
Euro 6.2
2017 20192018 2020 2020
Pneumatique
Tall&Narrow Common
Modular
Platform
2015
Euro 6.1
Hybride Plug-in
2020
95g CO2
/km
oën
ope
Ligne d’échappement
BlueHDi 2ème
génération
Véhicule électrique
nouvelle génération
BlueHDi-2
15
O2
/km
ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION
DES ÉMISSIONS
Réglementation Européenne CO2
2020
À la fin de 2013, le Parlement
européen et le Conseil de l'Union
européenne sont parvenus à un
accord sur une proposition
réglementaire qui mettra en œuvre
les objectifs de 2020 des émissions de
CO2 obligatoires pour les nouvelles
voitures particulières dans l'Union
européenne. L’objectif a été fixé à une
valeur cible de 95 g de CO2/km pour
le parc de voitures neuves.
2020 - Réglementation CO2
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