Prez carto gares_transilien_open_streetmap_190614

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Open Transport meetup by Kisio

Cartographie des gares SNCF Transilien sur OpenStreetMap

Technologie

CARTOGRAPHIE DES
GARES TRANSILIEN
Micro-mapping collaboratif avec
Open Street Map

Pourquoi cartographier les gares avec Open Street Map ?
Une base de données collaborative et ouverte est vivante
Des données réutilisables par la communauté pour créer de nouveaux
services (en interne et en externe)
Du micro-mapping avec des données extrêmement précises
Quelles données collectées ?
Points d’intérêt liés à la mobilité
Parking, vélo, arrêt de bus, taxi, passages piétons
Points d’intérêts liés à des services en gare
Données d’équipements
Téléphone, Guichet, Photomaton, Distributeur, boîte aux lettres
Automate de vente, bancs, écrans d’information, balises sonores…
Données de cheminement
Quais, portillons, ascenseurs, escaliers, bandes podo-tactiles….

Les données de 370 gares cartographiées dans Open Street Map
Cartographie des 80 gares de la ligne C pour le Hackathon Accessibilité de Nov13
Des mapping parties
Cartographie de 290 gares d’IDF en 3 mois avec la participation de la JE
Telecom Paris

Les données de toutes les gares
Transilien bientôt disponibles sur le
site data.sncf.com

Quelles réutilisations ?
Proposer aux voyageurs des itinéraires intelligents et adaptés
Encourager une dynamique de mise à jour et d’enrichissement de ces données
Je suis un PMR j’ai besoin d’un itinéraire sans escaliers pendant mes correspondance
Utiliser les plans précis des gares pour des applications diverses

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Ecov

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MobiGIS, entreprise innovante, conçoit des logiciels géo décisionnels pour analyser et optimiser l’offre multimodale et les mobilités des personnes. MobiGIS présentera le projet Mobi-Lise soutenu par l’ADEME. Mobi-Lise a pour objectif de développer des solutions numériques pour mieux connaître et analyser les mobilités. Les solutions numériques développées (application mobile de suivi des déplacements, base de données de mobilité et des interfaces web et cartographiques d’analyse et de partage de l’information) ont été expérimentées sur le territoire de Reims Métropole.

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Geomob : outil d'aide au changement de comportements pour une mobilité durable, qui réduit l'impact de nos déplacements domicile-travail sur l'environnement Geomob est un outil en ligne d'aide au changement de comportement qui repose sur un service cartographique puissant de prédiagnostic et diagnostic mobilité pour les collectivités, les AOM, les Bureaux d'Études et les entreprises. Il permet : - d'observer la répartition géographique des salariés en fonction des critères de son choix (catégorie socioprofessionnelle, horaires de travail, enfants à charge …) ; - d'étudier les distances et temps de parcours pour chaque mode de transport (voiture, transport en commun, vélo, VAE, marche…) pour les trajets « domicile-travail » afin de mieux conseiller chacun ; - de tester la performance des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle et évaluer le potentiel de report modal pour chaque collaborateur : vélo, tiers-lieux, télétravail, Transports en Commun, covoiturage ; - de dégager les premières pistes d'action à mettre en œuvre et actionner les leviers pour piloter un Plan de Mobilité Employeur, Plan de Mobilité Inter-Entreprises. Plus d'info : www.geomob.fr

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Comment les cameras vidéo (Telraam, OS Cam) permettent de générer plus facilement des données d'usages du vélo en open data ? Avec la forte augmentation de la pratique du vélo depuis un an (grèves de décembre, Covid, Transition écologique, développement des aménagements comme le Velopolitain, les coronapistes…), certains axes commencent à être saturés provoquant parfois de la congestion, des dangers, accidents ou altercations. Pour accompagner, améliorer la pratique du vélo, il est nécessaire de bien comprendre les usages et les besoins, donc de mesurer ces usages. L'objectif de la Fabrique des mobilités est de fournir des solutions open source à tous les acteurs intéressés pour faire des mesures des usages du vélo : collectivités, associations, startup, écoles, laboratoires de recherche, entreprise privées… Le sujet général est présenté sur le wiki de la Fabrique : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Comptage_v%C3%A9lo Différentes solutions ont été testées : avec les caméras de vidéosurveillance existantes , avec les caméras vidéo open source Telraam et Open Source Cam.

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Tock : The open conversation kit, le chatbot open source réalisé par les équipes de la SNCF François Nollen, Julien Buret (Oui SNCF) La SNCF a construit autour de projets comme le OUIBot https://www.oui.sncf/bot un écosystème open source sur les sujets du conversationnel. L’ensemble des outils utilisés pour construire les bots et assistants de la SNCF sont open sourcés dans le projet Tock – « The Open Conversation Kit » https://voyages-sncf-technologies.github.io/tock . Un bot d’exemple très simple, basé sur les API OpenData de la SNCF est même disponible : https://github.com/voyages-sncf-technologies/tock-bot-open-data .

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