Nhắn tin qua zalo 0777 149 703 để nhận file miễn phí nhe. BÁO CÁO THỰC TẬP TẠI CÔNG TY VẬN TẢI Ô TÔ SỐ 3

1. 1
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Địa điểm thực tập: Công ty vận tải ô tô số 3
Nội dung báo cáo:
1.Phần thực tập chung:
1.1. Khái quát về doanh nghiệp:
a. Quá trình hình thành và phát triển:
b. Chức năng, nhiệm vụ, ngành nghề kinh doanh và đặc điểm sản xuất kinh doanh của
doanh nghiệp.
c. Cơ sở vật chất kỹ thuật, khả năng về vốn của doanh nghiệp
d. Tình hình nhân lực (số lượng, cơ cấu, chất lượng lao động…)
1.2. Môi trường hoạt động của doanh nghiệp
a.Vị thế doanh nghiệp trong môi trường cạnh tranh. Tương quan với các đối thủ cạnh
tranh( các DN cùng ngành đang hoạt động trong cùng một địa bàn)
b. Tình hình khác hàng và cầu thị trường.
- Tính chất và đặc điểm khách hàng
- Thị trường vận tải hàng hoá:Khối lượng chủng loại, tính chất và đặc điểm hàng hoá;
quy luật biến động của luồng hàng hoá vận chuyển.
c.Tình hình các nhà cung cấp: Tài chính, nguyên, nhiên vật liệu…:
Tính ổn định, mức độ phụ thuộc của doanh nghiệp về sản phẩm cung cấp, mối quan hệ
của doanh nghiệp với các nhà cung cấp
1.3 Cơ cấu bộ máy tổ chức quản trị DN.
a. Mô hình bộ máy tổ chức quản trị doanh nghiệp. Chức năng nhiệm vụ của các bộ phận
và mối quan hệ giữa chúng.
b. Mối quan hệ của doanh nghiệp với các cơ quan quản lý nhà nước.
c. Phương pháp tổ chức điều hành sản xuất kinh doanh và các cơ chế quản trị đang áp
dụng trong doanh nghiệp
1.4 Một số chỉ tiêu phản ánh kết quả và hiệu quả sản xuất kinh doanh củaDN.
a. Các chỉ tiêu về sản lượng hoàn thành trong năm kế hoạch.
b. Chỉ tiêu doanh thu, chỉ tiêu giá trị tổng sản lượng, chỉ tiêu lợi nhuận và tỷ suất lợi
nhuận.
c. Các chỉ tiêu về chi phí sản xuất và gía thành sản phẩm

2. 2
d. Các chỉ tiêu phản ánh về huy động và sử dụng vốn, hiệu quả sử dụng vốn
2. Phần thực tập nghiệp vụ:
2.1. Lĩnh vực lao động - tiền lương:
a. Chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của bộ phận chức năng.
b. Tổ chức bộ máy, phân công phụ trách từng khâu nghiệp vụ trong bộ phận
c. Mối quan hệ giữa bộ phận phụ trách lao động _ tiền lương với giám đốc và với các bộ
phận chức năng khác trong D N
e .Các hình thức trả lương và các hình thức khuyến khích vật chấtkhác áp dụng trong
DN
g. Các chế độ chính sách của nhà nước về lao động _tiền lương đang được áp dụng
trọng DN (Thể hiện qua các văn bản pháp qui )
h. Phương pháp lập kế hoạch lao động _tiền lương của DN
2.2 Lĩnh vực kinh tế kế hoạch:
a. Chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của bộ phận chức năng.
b.Quan hệ của bộ phận kế hoạch điều độ với giám đốc và với các bộ phận chức năng
khác.
c. Trình tự,phương pháp xây dựng kế hoạch sản xuất kỹ thuật tài chính ( năm, quý
tháng) của DN, cách xác định các chỉ tiêu của từng mặt kế hoạch và biện pháp tổ chức
thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh của DN. Tình hình xây dựng và thực hiện các
định mức kinh tế kỹ thuật trong công tác kế hoạch.
d. Hoạt động khai thác hàng hoá và tổ chức ký kết hợp đồng kinh tế
đ. Tổ chức mạng lưới ghi chép thống kê trong toàn đơn vị, các chỉ tiêu thống kê chủ yếu
của từng bộ phận từng cấp trong DN
2.3. Lĩnh vực vật tư kỹ thuật
a. Chức năng, nhiệm vụ quyền hạn của bộ phận chức năng.
b.Quan hệ của bộ phận vật tư kỹ thuật với giám đốc và với các bộ phận chức năng khác
trong DN.
c. Vấn đề dự trữ và hoạt động mua sắm vật tư trong cơ chế kinh tế thị trường; Tổ chức
bảo quản, cấp phát sử dụng các loại vật tư chủ yếu.
d. Công tác định mức tiêu hao vật và quản lý sử dụng mức, nội dung phương pháp xây
dựng và thực hiện kế hoạch cung cấp vật tư.
2.4. Lĩnh vực tài chính kế toán:

3. 3
a. Chức năng, nhiệm vụ quyền hạn của bộ phận chức năng.
b. Quan hệ của bộ phận tài chính- kế toán với giám đốc và các bộ phận chức năng khác.
c. Các tài liệu văn bản hiện hành về chế độ TCKT
d. Trình tự, nội dung và phương pháp lập kế hoạch thu chi tài chính và phân phối lợi
nhuận thực hiện…
đ. Nội dung và phương pháp tổ chức hạch toán nội bộ
h. Trình tự nội dung, phương pháp kế toán TSCĐ, TSLĐ, tiền lương và những nghiệp
vụ kinh tế có liên quan tới tập hợp chi phí sản xuất, kết quả sản xuất kinh doanh,lập
bảng cân đối tài sản, phân phối thu nhập và giá thành sản phẩm.

4. 4
Phần mở đầu
Giao thông vận tải là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt trong nền kinh tế quôc dân,
có chức năng vận chuyển hàng hoá và hành khách phục vụ cho nhu cầu của sản xuất,
đời sống và quốc phòng.
Việc tổ chức vận tải phải xuất phát từ các nhu cầu trên của nền kinh tế quốc dân, và tích
cực khai thác mọi khả năng tiềm tàng, sử dụng hoqpj lý các phương tiện vận tải hiện có
để đảm bảo cân dối giữa nhu cầu và khả năng vận tải, phục vụ kịp thời cho các nhiệm vụ
sản xuất, xây dựng và bảo vệ tổ quốc và cải thiện đời sống của nhân dân với hiệu quả
kinh tế cao nhất.
Nhằm mục đích ấy, trươc hết phải coi trọng công tác kế hoạch hoá ở các đơn vị cơ sở
của ngành giao thông vận tải, nhất là đối với các xí nghiệp vận tải ô tô là những đơn vị
thuộc phương thức vận tải phổ biến trong cả nước, đưa công tác tổ chức vận tải của các
đơn vị này vào chế độ thống nhất. Để tổ chức và quản lý tốt ở các doanh nghiệp vận tải
phải xác định đúng đắn phương hướng sản xuất kiện toà bộ máy quản lý làm tốt kế
hoạch kinh tế-kỹ thuật, tổ chức và sử dụng lao đọng một cách hợp lý, chặt chẽ, cung ứng
kẹp thời vật tư cho sản xuất: Tăng cường quản lý sản xuất, lao động, tài chính, vật tư,
thực hiện hạch toán kinh tế, bảo đảm chất lượng sản xuất, cải tiwns quan hện giữa các
đơn vị với nhau và với cáp trên của đơn vị cơ sở giao thông vận tải gắn liền với sự phát
triển của công nghiệp và nông nghiệp, nối liênf hoạt động của các ngành sản xuất công
nghiệp-nông nghiệp và phục vụ cho các ngành sản xuất công-nông nghiệp thực hiện các
mục tiêu của kế hoạch.
Quy mô phát triển kinh tế và việc phân bố lại lực lượng sản xuất đòi hỏi mở rộng hoạt
động của giao thông vânj tải và thông tin liên lạc trong phạm vi cả nước, cũng như trong
từng vùng kinh tế đáp ứng nhu cầu trước mắt rất lớn của các ngành kinh tế, đồng thời
chuẩn bị đáp ứng những nhu cầu to lớn hơn trong kế hoạch sau. Muốn vậy, phải kiên
quyết sớm kha2cs phục tình trạng nang lực giao thông vậ tải và thông tin liên lạc, không
cân đối với sự phát triển của nền kinh tế quốc dân và không cân đối giữa các bộ phận
trong nội bộ ngành. Cùng với việc phát triển giao thông vận tải địa phương ở từng tỉnh,
từng huyện và xã phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế và tổ chức lại sản xuất ở địa
phương.
Nâng cao trình độ tổ chức và quản lý để phát huy hơn nữa hiệu quả của phương tiện vận
tải và phương tiện thông tin hiện có.
Tập trung sức trong thời gian ngắn nhất giải quyết vấn đề chấn chỉnh tổ chức, cải tiến
quản lý, đồng thời tăng cường thêm cơ sở vật chất kỹ thuật để năng cao năng lực vận tải
của cả đường sắt, đường bộ và đường thuỷ tăng nhanh hiệu suất sử dụng các phương

5. 5
tiện vẩn tải chú trọng cải tiến quản lý và tổ chức mạng lưới vận tải tổ chức tốt việc vận
chuyển hai chiều, tạo mọi điều kiện đưa nhanh hàng hoá đến nới tiêu thụ nâng cao năng
suất của phương tiện vận tải đạt va vượt các chỉ tiêu kinh tế-kỹ thuật.
Trong hoạt động sản xuất kinh doanh, giờ đây vấn đề nâng cao năng suất, chất lượng và
hiệu quả sản xuất là những mục tiêu hàng đầu và có ý nghĩa cực kỳ to lớn với hoạt động
của công ty. Ccông ty đã đạt được những kết quả ban đầu nhất định doanh thu ngày một
tăng, lợi nhuận được tích luỹ và đời sống cán bộ công nhân viên được cải thiện một
bước. Tuy nhiên công ty vẫn còn gặp nhiêu khó khăn trong khâu tổ chức điều hành sản
xuất, ...
Với đề tài:......................................................
Tôi sẽ cố gắng phần nào giải quyết những khó khăn trên
Nội dung đề tài gồm......phần
I. Phần thực tập chung:
1.1. Khái quát về công ty vận tải ô tô số 3:
Tên công ty: Công ty vận tải ô tô số 3.
Tên giao dịch quốc tế: The lorry transport company No 3
Trụ sở chính: Số 65 - phố Cảm Hội - Hai Bà Trưng - HN.
a. Quá trình hình thành và phát triển của công ty:
Công ty vận tải ô tô số 3 được thành lập tháng 3 năm 1983 trên cơ sở sáp nhập 3
xí nghiệp:
- Xí nghiệp vận tải hàng hoá quá cảnh C1
- Xí nghiệp vận tải ô tô số 2
- Xí nghiệp vận tải ô tô số 20.
Lý do sáp nhập 3 xí nghiệp trên là do các xí nghiệp vận chuyển hàng hoá trong cùng khu
vực: XN vận tải hàng hoá quá cảnh C1 vận chuyển hàng hoá cho Bắc Lào, XN vận tải ô
tô số 2 và XN vận tải ô tô số 20 vận chuyển hàng hoá cho tuyến Tây Bắc chủ yếu phục
vụ cho 2 tỉnh Sơn La và Lai Châu. Cho nên 3 xí nghiệp này được xá nhập và trở thành
công ty vận tải ô tô số 3
Năm 1986 công ty có tên là XN vận tải ô tô số 3, năm 1988 có tên chính thức là Công ty
vận tải ô tô số 3 thuộc cục đường bộ VN.
Là một DN vận tải hàng hoá quốc doanh có số lượng phương tiện và lao động lớn của
Bộ GTVT vì vậy khi chuyển sang cơ chế bao cấp công ty gặp không ít những khó khăn.

6. 6
Lao động quá lớn, gần 2000 người mang nặng tư tưởng bao cấp, phương tiện vận tải
trên 600 xe toàn bộ là xe Zil 130 dùng nhiên liệu xăng, xe cũ nát năng suất hoạt động và
hiệu quả kinh tế thấp. Tuyến hoạt động chủ yếu là đèo dốc, khí hậu khắc nghiệt. Hàng
hoá từ tập trung khối lượng lớn chuyển sang phân tán và giảm mạnh, từ hình thái hoạt
động vận chuyển phục vụ nhiệm vụ chính trị chuyển sang hạch toán kinh doanh độc lập
thực hiện mục tiêu kinh tế, đặt mục tiêu hiệu quả kinh tế lên hàng đầu.Vì vậy đặt công
ty vào một tình thế cực kỳ khó khăn.
Từ năm 1990 Nhà nước giao vốn kinh doanh cho công ty, công ty phải tổ chức sản xuất
kinh doanh theo cơ chế thị trường, ngoài nhiệm vụ vận chuyển hàng hoá công ty đã đa
dạng hoá các ngành nghề kinh doanh.Do công ty là một doanh nghiệp nhà nước nên
công ty vừa phải quán triệt đường lối đổi mới của Đảng là chuyển sang nền kinh tế thị
trường, vừa phải tiếp tục vận chuyển hàng hoá phục vụ các tỉnh miền núi theo tinh thần
nghị quyết 22 của Bộ chính trị, nghị quyết 72 của thủ tướng chính phủ, vì vậy quá trình
đổi mới diễn ra khá phức tạp trên nhiều lĩnh vực kinh tế- xã hội. Để tồn tại và phát triển
trong nền kinh tế thị trường công ty đã tiến hành nhiều biện pháp đồng bộ như kiện toàn
sắp xếp lại lao động cho phù hợp yêu cầu của sản xuất kinh doanh thực hiện chương
trình hiện đại hoá nhằm nâng cao năng lực vận chuyển, hạ giá thành sản phẩm đủ sức
cạnh tranh trong nền kinh tế hàng hoá nhiều thành phần, xây dựng phương án sản xuất
kinh doanh nhằm tự chủ trong sản xuất, bảo toàn và phát triển vốn Nhà nước giao, triển
khai các hình thức khoán theo tinh thần theo tinh thần chỉ thị 36/VT của Bộ GTVT, áp
dụng nhiều hình thức huy động vốn của cán bộ công nhân viên để giải quyết những khó
khăn về vốn và gắn với người lao động với kết quả sản xuất kinh doanh. Đa dạng hoá
sản phẩm như xuất nhập khẩu, nhà nghỉ, đào tạo lái xe, dịch vụ lữ hành, nhằm tạo thêm
việc làm và tăng thu nhập cho người lao động.
Vì vậy trong quá trình đổi mới công ty đã cơ bản chuyển từ cơ chế bao cấp sang nền
kinh tế thị trường có sự quản lý của Nhà nước theo định hướng XHCN.
+ Tên doanh nghiệp, trụ sở chính, ngành nghề kinh doanh
Căn cứ luật tổ chức chính phủ ngày 30-9-1992
Căn cứ quy chế về thành lập và giải thể doanh nghiệp nhà nước ban hành kèm theo nghị
định số 388/HĐBT ngày 20-11-1991 của hội đồng ộ trưởng(nay là chính phủ).
Căn cứ thông báo đồng ý thành lập doanh nghiệp nhà nước số 09/TB ngày 26-10-1993
của văn phòng chính phủ.
Quyết định
Thành lập doanh nghiệp nhà nước
Công ty vận tải ô tô số 3
Trực thuộc cục đường bộ Việt Nam

7. 7
Mã số ngành kinh tế kỹ thuật 25
+ Doanh nghiệp nhà nước được phép
Đặt trụ sở chính tại số 1 phố cảm hội – phường đống mác – quận hai bà trưng – thành
phố Hà nội.
+ Tổng số vốn kinh doanh: 12,550,455,000 đồng
Trong đó:
- Vốn ngân sách: 1,454,636,000 đồng
- Vốn tự bổ sung: 7,456,818,000 đồng
- Vốn huy động khác: 3,639,001,000 đồng
+ Ngành nghề kinh doanh chủ yếu:
Vận tải hàng hoá đường bộ
Sửa chữa phương tiện vận tải đường bộ
Đại lý vận tải hàng hoá
Kinh doanh vận tư xăng dầu
Xuất nhập khẩu trực tiếp.
Nhiệm vụ chủ yếu của công ty là vận chuyển hàng hoá phục vụ các tỉnh Tây Bắc và Bắc
Lào. Đây là một DN nhà nước trong suốt thời kỳ bao cấp đảm nhận nhiệm vụ vận
chuyển toàn bộ khối lượng hàng hoá cho Sơn La và Lai Châu theo tuyến Bắc Lào.Từ
khi nhà nước chuyển đổi cơ chế kinh tế công ty vẫn giữ được vai trò chủ đạo trên tuyến
Tây Bắc và Bắc Lào phục vụ cho nền kinh tế ngày càng phát triển của các tỉnh miền núi.
Một số kết quả sản xuất kinh doanh trong những năm gần đây: Mặc dù sản xuất kinh
doanh gặp nhiều khó khăn, nhất là trong sản xuất vận tải hiệu quả thấp do phương tiện
chậm đổi mới, hàng hoá biến động liên tục, giá cước vận tải giảm, chi phí vận chuyển
ngày càng cao. Thực hiện nghị quyết 09 của ban cán sự Đảng bộ GTVT, chỉ thị 164 của
Bộ trưởng Bộ GTVT và chỉ thị 508 của cục trưởng cục đường bộ Việt Nam công ty đã
triển khai một loạt các biện pháp nhằm tháo gỡ khó khăn từng bước đưa công ty ổn định
và phát triển.
Thực hiện đa phương hoá vận tải và đa dạng hoá sản phẩm là tư tưởng chỉ đạo xuyên
suốt trong quá trình đổi mới của doanh nghiệp. Công ty đã đầu tư thêm các xe đầu kéo
vận chuyển container, xe Hàn Quốc trọng tải lớn.
Đổi mới cơ cấu tổ chức sản xuất, sắp xếp lại lực lượng lao động theo hướng gọn nhẹ
nhưng đủ hiệu lực điều hành và quản lý sản xuất kinh doanh. Công ty luôn xác định
ngành vận tải là ngành sản xuất kinh doanh chính, vì đó là ngành nghề truyền thống của
công ty nó thu hút trên 2/3 tổng số lao động có việc làm và thu nhập ổn định song công

8. 8
ty cũng triển khai các hoạt động kinh doanh và các dịch vụ khác nhằm giải quyết lao
động và hỗ trợ đắc lực cho sản xuất chính đang gặp khó khăn, phát huy tính chủ động
sáng tạo của các đơn vị thành viên trực tiếp sản xuất.
Là một doanh nghiệp đã triển khai được khá đa dạng ngành nghề kinh doanh đạt kết quả
kinh tế cao thực hiện tốt chủ trương của Đảng và chính phủ về cổ phần hoá doanh
nghiệp, công ty đã có hai doanh nghiệp được cổ phần hoá, hoạt động độc lập theo luật
doanh nghiệp, bước đầu đã có những kết quả tốt.
Với những cố gắng và nỗ lực trên mặc dù các năm gần đây công ty gặp nhiều khó khăn
song sản xuất kinh doanh vẫn đạt được những kết quả tốt.
b. Chức năng, nhiệm vụ, ngành nghề kinh doanh và đặc điểm sản xuất kinh doanh
của công ty:
 Trước năm 1975 chức năng, nhiệm vụ chủ yếu của công ty là phục vụ chiến đấu.
Thực hiện công tác vận chuyển theo chỉ tiêu pháp lệnh Nhà nước giao cho không quan
tâm đến hiệu quả kinh tế mà chỉ quan tâm đến việc hoàn thành chỉ tiêu kế hoạch.
 Từ năm 1983 công ty có chức năng, nhiệm vụ đảm nhiệm 100% khối lượng vận
chuyển cho các tỉnh Tây Bắc và 5 tỉnh của Cộng hoà dân chủ nhân dân Lào theo chỉ đạo
của Bộ GTVT.
 Thời kỳ 1990 công ty đa dạng hoá ngành nghề kinh doanh, đa dạng hoá sản phẩm mở
rộng nhiều lĩnh vực kinh doanh, công ty có 3 nhiệm vụ chính là:
- Tổ chức vận chuyển hàng hoá từ Hà Nội lên các tỉnh Tây Bắc và các tỉnh lân cận và
ngược lại.
- Tổ chức vận chuyển hàng hoá với các nước CHDCND Lào và Campuchia, Trung
Quốc và một số nước lân cận khác.
- Tổ chức bảo dưỡng khôi phục phương tiện vận tải, máy móc, thiết bị, hoán cải, đóng
mới phương tiện phục vụ cho vận tải.
Hiện nay ngành nghề kinh doanh của công ty rất đa dạng. Có ngành nghề rất phát triển
nhưng cũng có những ngành nghề chưa triển khai, hoặc có hoạt động nhưng hiệu quả
không cao. Các chức năng nhiệm vụ cụ thể của công ty bao gồm:
1. Vận tải hàng hoá và hành khách đường bộ trong và ngoài nước.
2. Xuất khẩu hàng thủ công, mỹ nghệ, nông lâm sản.(hiện nay chưa triển khai
được).
3. Nhập khẩu phương tiện vận tải đường bộ, vật tư, phụ tùng ô tô xe máy, và linh
kiện lắp ráp đồng bộ, hàng tiêu dùng, lắp ráp xe gắn máy dạng CKD, IKD. ( Mấy năm
gần đây chưa triển khai tiếp)
4. Sửa chữa, hoán cải, cải tạo PTVT.

9. 9
5. Đóng mới thùng xe khách, xe tải, thiết kế cải tạo, thiết kế mới các tổng thành ô
tô và các sản phẩm cơ khí phục vụ cho ngành GTVT.
6. Dịch vụ tổ chức cho các doanh nghiệp tham gia hội chợ triển lãm quốc tế.
7. Kinh doanh lữ hành.
8. Đào tạo ngắn hạn các nghề: sửa chữa điện dân dụng và công nghiệp, sửa chữa
ô tô xe máy, cơ khí chế tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ cho công nhân viên.
9. Đào tạo lái xe mô tô.
10. Kinh doanh vật tư xăng dầu.
11. Dịch vụ nhà nghỉ.
12. Gara trông giữ xe.
Đặc điểm sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp mấy năm gần đây là bên cạnh những
thuận lợi cũng có rất nhiều những khó khăn do nền kinh tế thị trường mang lại. Phương
tiện vận tải có xu hướng giảm cả về số lượng lẫn chất lượng đặc biệt là xe Zil 130 và xe
IFA - W 50 đã cũ nát, trọng tải thấp nên chỉ hoạt động độc tuyến, hiệu quả hoạt động
thấp. Mấy năm gần đây do khó khăn về nguồn vốn, giá xe cao, hiệu quả sản xuất vận tải
thấp nên đầu tư cho phương tiện mới ít.
Ngoài sản xuất vận tải, sản xuất công nghiệp công ty còn đặc biệt quan tâm đến các hoạt
động sản xuất kinh doanh và dịch vụ khác nhằm hỗ trợ cho sản xuất chính trong điều
kiện khó khăn hiện nay. Mặc dù một vài năm qua kinh doanh thương mại, xuất nhập
khẩu không triển khai được, nhưng tổng doanh thu và kinh doanh dịch vụ khác vẫn đạt
hiệu quả cao mang lại nguồn lợi nhuận đáng kể cho công ty. Về kinh doanh xuất nhập
khẩu công ty đã có nhiều cố gắng triển khai, tìm kiếm đối tác trong nước, thị sát thị
trường nước ngoài song vẫn chưa khai thác được vì một số chính sách về thuế xuất nhập
khẩu do nhà nước luôn có sự thay đổi đặc biệt là thuế nhập khẩu. Kinh doanh dịch vụ
khác như Đại lý vận tải, dịch vụ sửa chữa, đào tạo lái xe, dịch vụ vật tư xăng dầu đang
được nâng dần lên và đạt được hiệu quả sản xuất kinh doanh khá cao.
c.Cơ sở vật chất kỹ thuật, khả năng về vốn:
1. Cơ sở vật chất kỹ thuật:
- Về phương tiện vận tải: Hiện nay công ty có 90 xe trong đó 10 xe ở công ty cổ phần
dịch vụ vận tải, ở công ty có 80 xe còn lại.
Trong đó có:
- 2 xe Hinnô (Nhật).
- 8 xe Cheng Long(TQ)
-6 xe Kamác(TQ)

10. 10
- 7 xe Hyunđai
- 29 xe IFAW
-36 xe Zil
- 2 đầu kéo IFAW
- 1 văn phòng công ty ở số 65 phố Cảm Hội, 1 nhà 5 tầng 14 gian.
- 2 xưởng BDSC ô tô.
- 1 nhà 2 tầng cho trung tâm điều hành sản xuất.
- 3 cơ sở đội xe: Đội xe 302, 304, 308 và một trung tâm dịch vụ vận tải
- Các trạm vận tải: 3 trạm vận tải tuyến đường 6 Hà Nội - Tây Bắc: trạm vận tải Tuần
Giáo, trạm vận tải Sơn La, trạm vận tải Mộc Châu.
1 trạm vận tải Vinh
1 trạm vận tải TPHCM.
ở Hà Nội có : Trạm 310, trạm xe khách, trạm Đại La, một XN kinh doanh thương mại,
một trung tâm đào tạo cấp bằng lái xe.
2.Khả năng về vốn:
+ Tổng số vốn kinh doanh: 12,550,455,000 đồng
Trong đó:
- Vốn ngân sách: 1,454,636,000 đồng
- Vốn tự bổ sung: 7,456,818,000 đồng
- Vốn huy động khác: 3,639,001,000 đồng
d.Tình hình nhân lực:
Tổng số lao động của công ty hiện nay là 395 người, có 98 lái xe, 90 thợ sửa chữa.
Chất lượng lao động: Bằng cao đẳng trở lên
1.2.Môi trường hoạt động của công ty:
a. Vị thế của doanh nghiệp trong môi trường cạnh tranh.
Trong nền kinh tế thị trường, sự cạnh tranh là một tất yếu khách quan song vận tải ô tô
quốc doanh hiện chiếm tỉ trọng rất thấp còn lại là các thành phần kinh tế khác cùng tham
gia trong thị trường vận tải đường bộ, vì vậy giá cước rất thấp(khoảng 250đ/1TKM)
trong khi đó chi phí cho sản xuất ngày càng tăng cao dẫn đến hiệu quả sản xuất thấp.
Nhà nước chưa có các biện pháp và chính sách hữu hiệu nên dẫn tới tình trạnh tranh
giành hoõn loạn trong thị trường vận tải gây thiệt hại cho các doanh nghiệp nha nước

11. 11
làm ăn nghiêm chỉnh. Nhà nước có chính sách trợ giá cho miền núi nhưng lại cấp cho
chủ hàng, nên số tiền trợ giá bị cắt xén không trả đẻ cho các đơn vị vận tải. Hoạt động
sản xuất vận tải diễn ra ngoài xã hội là hết sức phức tạp, tiêu cực ngày càng tăng và độ
rủi ro lớn đã gây bức bối, bị động trong tổ chức sản xuất và xây dựng đội ngũ công nhân
mới. Lao động dư thừa còn quá lớn đó là hậu quả của nhiều năm bao cấp vẫn chưa giải
quyết được, lao động gián tiếp còn trên 23% tổng số lai động trên 100 lao động không
có việc làm tại công ty. Từ hơn 10 năm nay công ty không được cấp bổ xung nguồn
vốn, vốn ngân sách chỉ chiếm hơn 10%, giá phương tiện lại tăng cao, đầu tư xe mới hầu
như không có, hiệu quả đã làm chậm quá trình công nghiệp hoá hiện đại hoá của công
ty. Vì vậy mà vị thế của công ty so với các doanh nghiệp khác trên thị trường là yếu.
Môi trường hoạt động chủ yếu của công ty là vận chuyển hàng hoá phục vụ cho tuyến
Tây Bắc và Đồng bằng. Ngoài ra còn mở rộng các tuyến vận chuyển hàng hoá quá cảnh
sang Trung Quốc, Lào, và Campuchia.
b. Tình hình khách hàng và nhu cầu thị trường
Là một công ty vận tải hàng hoá công cộng, các mặt hàng mà công ty vận chuyển có rất
nhiều chủng loại khác nhau phục vụ theo yêu cầu của xã hội. Các mặt hàng chủ yếu
như: Xi măng, hàng phục vụ cho nông nghiệp, thương nghiệp và đời sống nhân dân như
lương thực, thuốc men, quần áo... ngoài ra còn có các loại hàng khác yêu cầu vận
chuyển trong thời gian ngắn. Các chủ hàng có khối lượng vận chuyển lớn và có kế
hoạch được công ty ký hợp đồng duy trì dài hạn như công ty xi măng, công ty muối,
công ty lương thực, công ty than... Việc ký kết các hợp đồng dài hạn đối với các công ty
này là vô cùng cần thiết cho chiến lược phát triển của công ty, đảm bảo ổn định về
nguồn hàng, về lao động.
Trong kế hoạch của công ty, công ty vận tải ô tô số 3 chủ trương duy trì công tác khai
thác hàng hoá và sự hoạt động của phương tiện trên tuyến Tây bắc, với các điểm hàng
tập trung lớn ở trên tuyến là Hà Nội – Mộc châu, Hà nội – Yên châu, Hà nội – Sơn la,
Hà nội – Tuần giáo, Hà nội - Điện biên, Hà nội – TX Lai châu.
1. Tuyến Hà nội – Mộc châu. Khối lượng hàng vận chuyển dự tính là 2000 tấn, với
các mặt hàng chủ yếu là phục vụ cho xây dựng, cho nông nghiệp và các mặt hàng khác.
Hàng về 1500 tấn chủ yếu là lâm sản.
2. Tuyến Hà nội – Yên châu. Khối lượng hàng vận chuyển dự tính 1000 tấn, mặt
hàng chính là than, muối và lương thực. Hàng về 500 tấn chủ yếu là gỗ.
3. Tuyến Hà nội – Sơn la. Khối lượng hàng vận chuyển dự tính 3000 tân, với loại
hàng vận chuyển chủ yếu như xi măng, phân lân các loại. Hàng về khoảng 1000 tấn chủ
yếu là lâm sản.

12. 12
4. Tuyến Hà nội – Tuần giáo. Khối lượng hàng vận chuyển dự tính 4000 tấn gồm các
mặt hàng chủ yếu như xi măng, phân các loại, muối và hàng bách hoá. Hàng về 2000 tấn
chủ yếu là hàng nông sản, và hàng lâm sản.
5. Tuyến Hà nội - Điện biên. Khối lượng vận chuyển dự tính 3000 tấn các mặt hàng
chủ yếu như xi mang, phân các loại, muối hàng bách hoá. Hàng về chủ yếu là hàng nông
sản, dự tính 1500 tấn.
6. Tuyến Hà nội – TX Lai châu. Khối lượng hàng vận chuyển dự tính 3000 tấn mặt
hàng chủ yếu như xi măng, phân các loại, muối lương thực, hàng bách hoá, và một số
hàng khác hàng về khoảng 1500 tấn chủ yếu là hàng nông sản và hàng lâm sản.
Trong 6 điểm hàng trên tuyến Tây bắc, khối lượng các hàng vận chuyển nhiều nhất vẫn
là xi măng, than, phân các loại, muối gao..... Tuy nhiên khối lượng của các loại hàng hoá
se biến động theo mùa cũng như theo không gian và thời gian, khối lượng hàng hoá nói
chung là tăng nên vào mùa khô và giảm đi vào mùa mưa đó cũng là một đặc điểm của
vận tải.
c. Tình hình các nhà cung cấp
d. Các đối thủ cạnh tranh
Như chúng ta đã biết nền kinh tế của chúng ta là nền kinh tế thị trường có sự định hướng
của nhà nước, sự cạnh tranh là một tất yếu khách quan song vận tải quốc doanh lại
chiếm một tỷ trọng rất thấp còn lại là các thành phần kinh tế khác cùng tham gia tong thị
trường vận tải đường bộ vì vậy mà giá cước rất thấp trong khi chi phí cho sản xuất ngày
một tăng dẫn đến hiệu quả sản xuất thấp. Hoạt động vận tải diễn ra ở ngoài xã hội vô
cùng phức tạp, tiêu cực ngày càng tăng, mà nhà nước lại chưa có các biện pháp chính
sách hữu hiệu ngây ra tình trạng căng thẳng, và gây thiệt thòi cho các doanh nghiệp nhà
nước làm ăn nghiêm chỉnh. Mặt khác sự quản lý của công ty không được tốt, lao động
dư thừa vẫn còn. Đó cũng chính là vấn đề cần phải được giải quyết của doanh nghiệp để
có thể cạnh tranh trên thị trường, một mặt cần phải đơn giản hoá các thủ tục cho khách
hàng, tránh các thủ tục rườm rà.....
e. Điều kiện đường xá.
Đường xá có tác động đến tình trạng kỹ thuật và chất lượng khai thác của phương tiện.
Công ty hoạt động trên địa bàn rộng, kéo dài với nhiều cấp đường khác nhau, chủ yếu
kỹ thuật về đường còn kém, do đó rất ảnh hưởng cho công tác tổ chức vận tải, khai thác
chạy xe. Do địa hình miền núi trung du nên các tuyến đường giao thông rất phức tạp có
nhiều dốc và đường hẹp, ảnh hưởng đến tốc độ khai thác của phương tiện, sự bất đồng
bộ giữa hệ thống đường và các công trình phục vụ trên đường không đồng bộ dẫn đến
anhr hưởng về trọng tải, kích thước khi vận chuyển thành phần phương tiện tham gia
giao thông là rất phức tạp và đa dạng.

13. 13
Tuyến đường chính mà công ty đang hoạt động là tuyến Tây bắc gồm Hà nội đi Mộc
châu, Yên châu, Sơn la, Tuần giáo, Điện biên, TX Lai châu.
Tuyến đường Cự ly Phân loại đường
L1 L2 L3 L4 L5
Hà nội-Mộc châu 202 57 79 33 26 7
Hà nội-Yên châu 255 57 84 51 56 7
Hà nội-Sơn la 320 62 90 86 75 7
Hà nội-Tuần giáo 406 62 98 132 101 13
Hà nội-Điện biên 486 62 103 146 157 18
Hà nội-TX Lào cai 502 62 98 136 175 31
Đường loại 1 mặt đường bê tông nhựa, bằng phẳng phương tiện chạy êm thuận, hàng
hoá vận chuyển đảm bảo an toàn. Các tuyến đường lên Tây bắc do không được bảo
dưỡng kịp thời nên xuống cấp nhanh. Số km đường xấu khá lớn bằng 1/3 cả chiều dài
vận chuyển. Trên tuyến Tây bắc có nhiều đèo dốc, địa hình rừng núi, dân cư thưa thớt
nên ngây khó khăn cho việc vận chuyển hàng hoá trên đường, trên tuyến này chịu ảnh
hưởng vận chuyển hàng hoá theo mùa rõ rệt đặc biệt là vào mùa mưa hay bị sạt nở
đường, ngập lụt, làm gây tắc đến quá trình vận chuyển...
1.3.Cơ cấu tổ chức bộ máy quản trị doanh nghiệp:
a. Mô hình tổ chức bộ máy quản trị công ty,chức năng nhiệm vụ của một số
phòng ban: và mối quan hệ giữa chúng:
(sơ đồ bộ máy tổ chức của doanh nghiệp được vẽ ở fie riêng) cuối bài
 Mô hình tổ chức bộ máy quản trị công ty:
 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban:
Căn cứ vào quyết định số 924/QD- TCCB-LĐ ngày 2-6-1992 của Bộ GTVT quy định
tạm thời về tổ chức và hoạt động của công ty vận tải ô tô số 3, xét tình hình sản xuất
kinh doanh của công ty và theo đề nghị của trưởng phòng tổ chức lao động.Giám đốc
công ty vận tải ô tô số 3 đã đưa ra quyết định ban hành chức năng, nhiệm vụ của các
phòng ban, các xưởng, các đội xe, các trạm vận chuyển của công ty từ ngày 1-12-1996.
1.phòng tổ chức lao động:
Phòng tổ chức lao động có 3 người: một trưởng phòng và 2 chuyên viên.

14. 14
Chức năng: Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, hành chính, phòng tổ chức lao động làm tham
mưu cho Đảng uỷ, Giám đốc trong việc tổ chức xây dựng bộ máy quản lý công ty, quản
lý nhân sự, xây dựng bồi dưỡng đội ngũ cán bộ quản lý, tổ chức lao động khoa học cho
cán bộ công nhân viên,lập kế hoạch và quản lý quỹ tiền lương, tiền thưởng, làm thủ tục
đóng và chi trả BHXH, giải quyết BHLĐ, an toàn giao thông, phù hợp với chính sách
chế độ Nhà nước và đặc điểm công ty.Phòng tổ chức lao động đặt dưới sự chỉ đạo trực
tiếp của công ty.
 Nhiệm vụ:
1. Xây dựng bộ máy quản lý, đơn vị sản xuất, chức danh viên chức, sắp xếp bố trí
CBCNV vào các vị trí sản xuất, công tác phù hợp với trình độ chuyên môn nghiệp vụ
năng lực, tay nghề nhằm phát huy năng lực, sở trường của cán bộ công nhân viên trong
sản xuất kinh doanh.
Xây dựng bồi dưỡng đội ngũ cán bộ công nhân viên có phẩm chất đạo đức, giác
ngộ chính trị, có chuyên môn, nghiệp vụ đáp ứng sản xuất kinh doanh trong cơ chế thị
trường.
2. Làm các thủ tục hợp đồng lao động, cho thôi việc, giải quyết hưu trí, thuyên
chuyển công tác… cho CNVC.
Tập hợp tài liệu phân tích nguyên nhân hậu quả các vụ vi phạm kỷ luật lao động,
tai nạn giao thông, vi phạm chính sách chế độ Nhà nước, quy chế của công ty để rút ra
kinh nghiệm và báo cáo hội đồng kỷ luật để xử lý.
3. Tổ chức các lớp bồi dưỡng kỹ thuật, nghiệp vụ tham quan, thực tập cho
CBCNV ở trong nước và nước ngoài.
Hướng dẫn tham quan thực tập của các cơ quan, trường học gửi đến.
4. Quản lý hồ sơ, kịp thời bổ sung vào hồ sơ những sự thay đổi về bản thân gia
đình CBCNV. Lập báo cáo về lao động tiền lương.
Sao lục cung cấp các văn bản về công tác nhân sự. Nhận xét công tác, xác nhận hồ
sơ… cho cán bộ công nhân viên.
5. Lập kế hoạch LĐTL theo kỳ kế hoạch sản xuất kinh doanh, tính chi trả tiền
lương theo tiến độ sản xuất hàng tháng xây dựng quy chế trả lương, thưởng phạt duyệt
công, nghiên cứu các chế độ chính sách, tiền lương luật lao động, xây dựng quy chế để
áp dụng vào công ty và phổ biến cho cán bộ công nhân viên biết.
Tổ chức lao động khoa học, xây dựng đơn giá tiền lương, lập kế hoạch lao động
nghĩa vụ với cơ quan lao động địa phương.
6. Lập kế hoạch BHLĐ theo kỳ báo cáo, tổ chức huấn luyện kỹ thuật an toàn lao
động, vệ sinh công nghiệp. Đôn đốc việc mua sắm trang bị phòng hộ, kiểm tra việc thực
hiện các quy chế về BHLĐ, giải quyết các vụ tai nạn lao động.

15. 15
7. Thường trực hội đồng lương, hội đồng thi đua, xây dựng phong trào thi đua, bồi
dưỡng con người mới, phát hiện các cá nhân, tập thể điển hình tiên tiến, đề nghị khen
thưởng.
Lập sổ theo dõi diễn biến tiền lương, lập danh sách nâng bậc, bồi dưỡng tay nghề
để báo cáo hội đồng lương xét nâng bậc cho CBCNV.
8. Tổ chức mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho xe, bảo hiểm thân thể cho cán
bộ công nhân viên. Phối hợp với các đơn vị giải quyết các vụ tai nạn giao thông. Phân
tích nguyên nhân các vụ TNGT để phổ biến rút kinh nghiệm. Đề xuất các biện pháp
phòng ngừa, báo cáo tai nạn lên cấp trên.
9. Tổ chức bảo vệ công ty, tổ chức huấn luyện dân quân tự vệ, PCCC. Cùng chính
quyền công an địa phương giải quyết các công việc có liên quan đến an ninh chính
trị,ATXH, lập phương án tác chiến bảo vệ công ty khi cần thiết, xây dựng nội quy bảo
vệ…
Làm thủ tục xuất nhập cảnh cho CBCNV đi công tác nước ngoài và nhập cảnh cho
khách đến công ty làm việc
Lập danh sách các đối tượng cần quản lý về chính trị, hình sự…
Lập danh sách góp quỹ an ninh quốc phòng theo quy định của pháp luật
Tập hợp đơn từ khiếu nại, tố cáo của CBCNV, của công dân tổ chức điều tra báo
cáo lãnh đạo và thanh tra cấp trên xem xét xử lý.
 Quan hệ công tác:
a.Phòng TC_LĐ đối với các đơn vị trong công ty:
- Thông báo phổ biến các chế độ chính sách về LĐ-TL,TCCB, BHLĐ, BHXH,
đào tạo giáo dục, bảo vệ quân sự, ATGT đến CBCNV.
- Tham khảo ý kiến các đơn vị có liên quan đến bổ nhiệm, điều động cán bộ công
nhân viên và phổ biến các quyết định trên đến các đơn vị.
b. Các đơn vị trong công ty:
- Cung cấp cho phòng tổ chức lao động kế hoạch sản xuất kinh doanh, XDCB …
trong kỳ kế hoạch.
- Cung cấp kết quả sản xuất kinh doanh và công tác có liên quan.
- Cung cấp danh sách CBCNV và nhận xét ưu khuyết điểm đề nghị xét khen
thưởng, kỷ luật, nâng bậc … và những vấn đề cần quản lý.
2.phòng kế hoạch điều độ
Chức năng:

16. 16
Phòng kế hoạch điều độ là phòng nghiệp vụ chuyên môn trong hệ thống tổ chức thống
nhất của công ty. Thực hiện các chức năng tham mưu trực tiếp cho giám đốc công ty
trong lĩnh vực quản lý và tổ chưcs hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Xây dựng các định hướng kế hoạch vận tải công nhận phương án theo nhiệm
vụ được giao và năng lực thực tế của công ty.
- Tiếp cận thị trường, tìm kiếm khách hàng nghiên cứu các biến động về giá đề
xuất những phương án sản xuất kinh doanh có hiệu quả ngày càng cao.
- Tổ chức khai thác, đại lý hàng hoá vận chuyển trên tất cả các tuyến trong
phạm vi cả nước.
- Tổ chức vận chuyển và tăng cường các biện pháp quản lý nhằm nâng cao công
tác quản lý, điều hành của giám đốc công ty trong cơ trế thị trường.
Nhiệm vụ
Trên cơ sở các định hướng chiến lược xây dựng các kế hoạch dài hạn trung hạn và ngắn
hạn của công ty. Phòng kế hoạch điều độ có một số nhiệm vụ sau.
1. Xây dựng hệ thống định mức kinh tế, kỹ thuật phù hợp với thời điểm cụ theer của
các lĩnh vực sản xuất, vận tải, sản xuất công nghiệp và các ngành nghề dịch vụ kinh
doanh được giao, trình giám đốc công ty phê duyệt.
2. Tham mưu cho giám đốc trong công tác quản lý sản xuất kinh doanh. Soạn thảo
các văn bản, ban hành bổ xung sửa đổi hoàn chỉnh các nội qui qui chế, qui định trong
phạm vi được giao trình giám đốc phê duyệt ban hành.
3. Ký kết các hợp đồng vận tải(Nếu được uỷ quền) hoặc soạn thảo hợp đồng vận tải
và tổ chức điều động phương tiện thực hiện các hợp đồng vận chuyển thanh lý hợp đồng
và giải quyết thương vụ (nếu có). Soạn thảo các văn bản hợp đồng giao quyền sử dụng
phương tiện, hợp đồng góp vốn hoặc liên doanh liên kết (trong lĩnh vực vận tải).
4. Tính toán giao kế hoạch sản xuất vận tải, công nghiệp và dịch vụ và hàng tháng
tiến hành điều chỉnh(Nếu có biến động) cho tất cả các đội xe trình giám đốc phê duyệt.
5. Tăng cường quản lý theo qui chế qui định, đề xuất việc xử lý các vi phạm theo
nhiệm vụ được giao.
6. Mở sổ sách theo doi, tổng hợp, phân tích tiến đọ và kết quả các mặt hoạt động sản
xuất kinh doanh. Thực hiện nghiêm các chế độ báo cáo cấp trênvà phục vụ tốt cho các
hội nghị của công ty. Thư ký ghi chép biên bản các hội nghị sản xuất kinh doanh.
7. tổ chức đại lý khai thác hàng hoá và được hửng các chế độ đại lý theo qui chế, qui
định của công ty.
3. Phòng tài chính kế toán:
phòng tài chính kế toán của công ty có 5 người, một trưởng phòng và các nhân viên.

17. 17
 Chức năng:
Phản ánh và giám đốc tất cả các hoạt động kinh tế trong toàn công ty.
Phòng KTTC là một phòng giữ vị trí quan trọng trong việc điều hành quản lý kinh tế,
thông tin kinh tế trên mọi lĩnh vực kinh doanh vận tải, xuất nhập khẩu và các dịch vụ
khác. Phục vụ trực tiếp cho lãnh đạo công ty điều hành chỉ đạo sản xuất.Phòng có chức
năng kiểm tra việc sử dụng tài sản, vật tư, tiền vốn đưa vào sản xuất đảm bảo đúng chế
độ nhà nước mang lại hiệu quả, bảo toàn phát triển được vốn nhà nước giao.
Phòng KTTC đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của giám đốc công ty.
 Nhiệm vụ:
1. Tổ chức sắp xếp thật hợp lý, khoa học, tập trung các bộ phận kế toán thống kê
trong phòng để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao về công tác KTTC.
2. Ghi chép phản ánh được các số liệu hiện có về tình hình vận động toàn bộ tài
sản công ty.Giám sát việc sử dụng bảo quản tài sản của các đơn vị đặc biệt là PTVT,
máy móc thiết bị nhà xưởng.
3. Phản ánh chính xác tổng số vốn hiện có và các nguồn hình thành vốn. Xác định
hiệu quả sử dụng đồng vốn đưa vào sản xuất kinh doanh, tham gia lập các dự toán
phương án kinh doanh xuất nhập khẩu dịch vụ kinh doanh khác, kiểm tra chặt chẽ các
chi phí trong xây dựng kiến thiết cơ bản. Quyết toán bóc tách các nguồn thu và tổng chi
phí tất cả các lĩnh vực kinh doanh. Tính toán hiệu quả kinh tế, lợi nhuận đem lại trong
toàn công ty.
4. Tổ chức thực hiện kiểm tra kế toán định kỳ việc thực hiện kế hoạch chỉ tiêu
giao nộp khoán của công ty cho các đơn vị đội xe, xưởng. Phát hiện và ngăn chặn kịp
thời những hành động vi phạm pháp luật, tham ô lãng phí làm thất thoát tài sản, vi
phạm chế độ KTTC.
5. Thực hiện đầy đủ các nội dung quy định của pháp lệnh kế toán thống kê, chế độ
tài chính của nhà nước. Thực hiện đúng yêu cầu về quy định báo cáo thống kê hàng
tháng, quý, năm với chất lượng cao, chính xác kịp thời trung thực. Trích nộp đầy đủ
nghĩa vụ với ngân sách nhà nước.
6.Tham mưu đắc lực cho lãnh đạo công ty trong lĩnh vực quản lý kinh
doanh, vật tư, tiền vốn,tập hợp các số liệu thông tin kinh tế kịp thời cho lãnh đạo công ty
điều hành chỉ đạo sản xuất .
7.Định kỳ tổ chức phân tích hoạt động kinh tế tài chính .Tham gia tích cực trong
khâu lập kế hoạch sản xuất, kế hoạch thu chi tài chính, vật tư ,tiền
vốn.Các kế hoạch định hướng lâu dài cho các năm sau .Hàng năm cùng với các cơ quan
tài chính, để tổ chức xét duyệt quyết toán năm cho công ty.

18. 18
8.Từng bước đưa nhanh những tiến bộ khoa học kỹ thuật áp dụng cho máy vi tính
để chủ động cơ giới hóa các khâu tính toán,ghi chép, lưu trữ các số liệu hạch toán, thống
kê, ứng dụng các chương trình phần mềm vi tính phục vụ cho công cuộc đổi mới của
công ty.
4.Phòng kỹ thuật:
 Chức năng :
Trong lĩnh vực quản lý kỹ thuật, kinh tế phòng kỹ thuật làm tham mưu cho giám
đốc công ty về công tác quản lý khoa học-công nghệ,thiết bị-cơ điện, bảo dưỡng sửa
chữa xe-máy.
Duy trì và phát triển trình độ kỹ thuật cho cán bộ kỹ thuật từ phòng đến các đội xe
về nghiệp vụ và đổi mới phương tiện thiết bị để đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh
ngày một tăng.
Phòng kỹ thuật đặt dưới sự chỉ đạo của Phó giám đốc kỹ thuật .
 Nhiệm vụ:
1. Soạn thảo các qui chế quản lý xe- máy của công ty và đôn đốc thực hiện các qui
trình, qui phạm kỹ thuật của nghành đã ban .
2.Tổng hợp các kiến nghị về công tác kỹ thuật ở đội xe, xưởng và các hội nghị để
báo cáo đề xuất lãnh đạo công ty có hướng giải quyết .
3.Lập các qui trình công nghệ và phục hồi các chi tiết ,tổng thành xe ô tô và máy
móc thiết bị .
4.Quản lý kỹ thuật các xưởng sửa chữa, kiểm tu, hướng dẫn công nghệ và nghiệm
thu sản phẩm.
5. Duy trì, phát triển thiết bị cơ diện để phục vụ sản xuất. Lập kế hoạch bảo
dưỡng sửa chữa thiết bị.
6. Đảm bảo giấy tờ, thủ tục hợp pháp khi xe hoạt động. trực tếp giải quyết các
vướng mắc về đăng kiểm, lưu hành.
7. Thống kê, theo dõi tình trạng kỹ thuật của từng đầu xe, lập kế hoạch và theo
dõi tình hình BDSC xe của các đội xe.
8. Xây dựng nội dung, đào tạo, thi nâng, bậc cho lái xe - thợ sửa chữa. tổ chức
thi xe tốt theo chủ trương của lãnh đạo công ty.
 Quan hệ công tác:
- Báo cáo công tác kỹ thuật với cấp quản lý theo chế độ.
- Cung cấp các số liệu về xe, máy cho các phòng kế hoạch- tài vụ- xưởng để phục
vụ cho sản xuất kinh doanh, kiểm kê sửa chữa xe, thiết bị.

19. 19
- Các đội xe, xưởng cung cấp cho phòng các số liệu, thông tin về tình hình sử
dụng và sửa chữa xe máy, phòng trực tiếp giải quyết các yêu cầu của các đội xe và
xưởng về công tác kỹ thuật.
5.Phòng cung ứng dịch vụ vật tư nhiên liệu:
 Chức năng:
Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, phòng cung ứng dịch vụ vật tư nhiên liệu làm
tham mưu cho giám đốc trong việc mua bán, dịch vụ vật tư cho sản xuất kinh doanh của
công ty, đồng thời làm dịch vụ vật tư nhiên liệu cho xã hội theo cơ chế thị trường.
Phòng là đơn vị hạch toán tự trang trải: Chi trả lương hàng tháng cho CBCNV trong
phòng và các khoản chi phí như khấu hao, bảo hiểm, chi phí quản lý…
 Nhiệm vụ:
1. Tổ chức hệ thống cung ứng, mua bán vật tư hợp lý phù hợp với quy mô của
công ty và đảm bảo thu nhập cho CBCNV trong phòng.
2. Mở sổ sách theo dõi các hoạt động mua bán vật tư nhiên liệu và các báo cáo
quyết toán với công ty kịp thời và chính xác.
3.Quản lý chặt chẽ và phát huy hiệu quả các tài sản, trang thiết bị và nguồn vốn
công ty giao cho phòng.
4. Chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật chế độ chính sách của Nhà nước, nội quy
quy chế của công ty về PCCC, tài chính, về mua bán bảo quản vật tư nhiên liệu.
5. Bồi dưỡng nghiệp vụ cho CBCNV trong phòng để nâng cao hiệu suất công tác
và hiểu biết các chế độ chính sách của Đảng và Nhà nước.
6. Hàng tháng làm quyết toán nội bộ về thu chi trong mua bán vật tư với công ty.
6.Phòng king doanh xuất nhập khẩu:
 Chức năng:
Trong lĩnh vực quản lý kinh tế và kinh doanh thương mại phòng kinh doanh xuất
nhập khẩu làm tham mưu cho giám đốc trong việc kinh doanh xuất nhập khẩu phục vụ
ngành GTVT.
Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của giám đốc công
ty.
 Nhiệm vụ:

20. 20
1. Lập kế hoạch kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp hàng thủ công mỹ nghệ, phụ
tùng thiết bị, vật tư, xe, máy từng thời kỳ kế hoạch để giám đốc đưa vào kế hoạch sản
xuất kinh doanh của công ty.
2. Liên hệ với bộ thương mại, hải quan và các cơ quan hữu quan khác làm thủ tục
xuất nhập khẩu nhằm thực hiện kế hoạch đã lập.
3.Tìm kiếm thị trường trong nước và ngoài nước để xuất nhập các mặt hàng ghi
trong giấy phép kinh doanh, phục vụ ngành GTVT và sản xuất tiêu dùng của nhân dân.
4. Chấp hành nghiêm chỉnh chính sách pháp luật của Nhà nước và các quy định
của luật pháp quốc tế có liên quan đến kinh doanh xuất nhập khẩu.
5. Soạn thảo các hợp đồng XNK với các thành phần kinh tế trong và ngoài nước
theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam và luật pháp quốc tế trên cơ sở có hiệu quả
kinh tế đối với công ty.
6. Phải tuân thủ đúng các quy định về tài chính - kế toán của nhà nước và quy định
của công ty trong việc XNK trực tiếp của từng hợp đồng, từng lô hàng XNK phương
thức thanh toán, điều lệ quản lý ngoại hối… của nhà nước.
7.Phòng hành chính tổng hợp:
 Chức năng:
Trong lĩnh vực quản lý hành chính y tế phòng hành là phòng nghiệp vụ làm tham
mưu cho giám đốc trong việc quản lý nhà cửa, đất đai, hộ khẩu, sức khoẻ và các tài sản
khác phục vụ sinh hoạt , đời sống của công nhân viên chức .
Phòng hành chính đặt dưới sự lãnh đạo trực tiếp của phó giám đốc kinh doanh.
 Nhiệm vụ :
1. Quản lý hồ sơ đất đai, nhà ở, điện nước (kể cả tài sản vật phục vụ đời sống văn
hoá sinh hoạt ở các đơn vị, khu vực thuộc quyền quản lý của công ty . Theo dõi, đôn đốc
việc thực hiện các nghĩa vụ thuế đất đai, nhà ở, điện nước với cơ quan chức năng .
Tham mưu cho lãnh đạo việc bố trí nơi ăn ở, sinh hoạt, làm việc trong toàn công ty
và hướng giải quyết những tồn tại trong công tác này .
2. Nắm hộ khẩu của từng khu vực, từnh nhà trong các khu tập thể để báo cáo,
phân loại các đối tượng theo chỉ định 34, 97.
Cắt chuyển, nhập lại hộ khẩu kịp thời cho CBCN theo yêu cầu của tổ chức.
Phối hợp cùng với công an, chính quyền địa phương thực hiện tốt công tác quản lý
hộ khẩu theo qui định của nhà nước, của nghành và của địa phương.

21. 21
3. Quản lý hồ sơ sức khoẻ, tổ chức khám sức khoẻ dịnh kỳ cho CBCN qua dó
phân loại được sức khoẻ .
Đề xuất với lảnh đạo có kế hoạnh bồi dưỡng cho số anh chị em sức khoẻ giảm sút
đưa đi điều trị những CBCN mắc bệnh nghề nghiệp, bệnh truyền nhiễm.
Tổ chức tuyên truyền công tác vệ sinh, phòng bệnh trong CBCN.Thường xuyên kiểm
tra, đôn đốc công tác này trong khu vực sản xuất và ăn ở sinh hoạt của các gia đình .
Tổ chức mua bảo hiểm y tế cho CBCN
Q uan hệ chặt chẽ với các cơ quan y tế địa phương, các bệnh viện lớn để phối hợp
ngăn ngừa dịch bệnh . Chữa trị và chăm lo sức khoẻ cho bệnh nhân
4. Quản lý con dấu, công văn tài liệu theo đúng quy định .
Nhận chuyển công văn tài liệu, giấy tờ nhanh, chính xác và giữ gìn bí mật các
công văn tài liệu đó khi chưa được phổ biến.
In ấn, đánh máy nhanh, đẹp chính xác các báo cáo, tài liệu, công văn do lãnh đạo
hoặc các phòng ban giao cho.
5. Tổ chức lực lượng thường trực, tuần tra ban đêm tại khu vực văn phòng công
ty.
Thực hiện nội quy ra vào cơ quan, ăn ở các khu tập thể, trong cơ quan và hướng
dẫn cho CBCNV cùng quý khách đến quan hệ công tác.
Phối hợp với lực lượng công an, chính quyền và các cơ quan trong địa bàn để làm
tốt chức năng nhiệm vụ trật tự trị an này.
6. Quản lý điều hành mạng lưới thông tin liên tục.
Bố trí người tốt, phương tiện tốt đưa đón cán bộ, công nhân đi họp. Thực hiện tiết
kiệm thời gian, xăng dầu và an toàn tuyệt đối.
7. Quét dọn sạch sẽ khu vực văn phòng, sân hè nơi công ty làm việc.
8. Phụ việc tiếp khách, hội họp tổng kết ngày lễ và các công việc đột xuất khác
theo yêu cầu của lãnh đạo.
 Quan hệ công tác:
- Đối với các đơn vị phòng ban trong công ty phòng có quan hệ để thông báo, phổ biến
chính sách, chế độ luật đất đai của Đảng và nhà nước, những quy chế quy định của công
ty về lĩnh vực hành chính.
- Được phép quan hệ với các cơ quan chức năng, cơ quan quản lý, chính quyền địa
phương như công an, công ty, xí nghiệp bưu điện, điện nước, các phường xã… để phối
hợp giải quyết những công việc của mình.

22. 22
8. Các đội xe:
 Chức năng:
Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, đội xe là một đơn vị sản xuất của công ty, chịu
trách nhiệm trước giám đốc về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị theo quy
chế của công ty và luật pháp của nhà nước.
Đội xe đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của phó giám đốc kinh doanh.
 Nhiệm vụ:
1. Nắm và quản lý chắc tình hình lao động, phương tiện hàng ngày, hàng tháng.
Trên cơ sở đó cùng phòng kế hoạch điều độ xây dựng mức khoán theo kỳ kế hoạch. Sau
khi nhận kế hoạch công ty giao, phải triển khai kế hoạch đó đến từng lái xe. Đôn đốc
công nhân lái xe thực hiện nghiêm chỉnh kế hoạch vận tải, kế hoạch BDSC, nộp đúng
nộp đủ mức khoán hàng tháng.
2. Thay mặt lãnh đạo công ty chăm lo thăm hỏi đời sống, gia đình CNVC khi ốm
đau hoạn nạn, việc hiếu hỉ giáo dục CNVC chấp hành đúng pháp luật nhà nước và quy
chế của công ty.
3. Phối hợp với các phòng nghiệp vụ giải quyết tai nạn giao thông, tai nạn lao
động, tai nạn kỹ thuật khi xảy ra.
4. Quản lý toàn bộ tài sản như phương tiện, đất đai, nhà cửa theo đúng luật pháp
nhà nước và quy chế của công ty. Quan hệ tốt với các điạ phương nơi đơn vị ở. Làm tốt
công tác phòng gian bảo mật, phòng chống cháy nổ.
9. Xưởng bảo dưỡng sửa chữa:
 Chức năng:
Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, kỹ thuật xưởng BDSC là đơn vị sản xuất và dịch
vụ của công ty.
Xưởng chịu trách nhiệm trước giám đốc về công tác BDSC nhằm duy trì tính
năng kỹ thuật của xe góp phần nâng cao ngày xe tốt nhằm hoàn thành kế hoạch vận tải.
Xưởng là đơn vị hạch toán nội bộ lấy thu từ BDSC xe, máy, dịch vụ… để chi các
khoản như: tiền lương, khấu hao, thuế…
Xưởng đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của phó giám đốc kỹ thuật.
 Nhiệm vụ:
1. Căn cứ kế hoạch được giao quan hệ với các đội xe lập lịch trình cho xe vào
BDSC.

23. 23
2. Trên cơ sở vật chất kỹ thuật của xưởng tìm kiếm thêm công việc làm, dịch
vụ… nhằm đảm bảo đời sống CNVC.
3. Chấp hành nghiêm chỉnh chính sách pháp luật của Nhà nước như: Luật lao
động, PCCC, vệ sinh môi trường… các quy định của chính quyền địa phương và quy
chế của công ty.
4. Thay mặt lãnh đạo công ty, chăm lo, thăm hỏi đời sống gia đình CNVC khi ốm
đau hoạn nạn, việc hiếu, việc hỷ… giáo dục CNVC chấp hành nghiêm chỉnh luật pháp
của Nhà nước và quy chế của công ty.
5. Quản lý và sử dụng tài sản được giao đúng pháp luật. Mở sổ sách hạch toán
kinh toán kinh tế nội bộ làm tròn nghĩa vụ với công ty.
10. Trạm đại lý vận tải:
 Chức năng:
Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, trạm vận tải đại lý là một bộ phận nghiệp vụ của
công ty.
Trạm chịu trách nhiệm trước giám đốc về công tác thương vụ, khai thác hàng hoá
vận chuyển đồng thời làm dịch vụ kỹ thuật, đời sống.Trạm là đơn vị hạch toán kinh tế
nội bộ tự trang trải để thu chi, nộp khoán theo định mức.
Trạm đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Phó giám đốc kinh doanh.
 Nhiệm vụ:
1. Căn cứ kế hoạch vận chuyển của công ty đối với khu vực trạm phụ trách. Nắm
vững tình hình bến bãi, kho tàng, đường xá hàng hoá để thông báo kịp thời cho phòng
kế hoạch điều độ, cho các đội xe, cho công nhân lái xe. Giúp cho việc vận chuyển được
thuận lợi.
2. Khai thác, đại lý hàng hoá vận chuyển, đảm bảo hệ số lợi dụng quãng đường
cao nhằm tăng thêm lợi nhuận, đảm bảo việc làm cho CNVC
3. Cùng lái xe giải quyết các thủ tục ban đầu mỗi khi xảy ra TNGT, tai nạn kỹ
thuật và những công việc đột xuất khác. Sau đó báo cáo ngay để công ty giải quyết tiếp.
4. Tổ chức dịch vụ BDSC, nơi ăn nghỉ cho công nhân lái xe và chủ hàng, nơi đỗ
xe… bảo đảm an toàn về người, hàng hoá phương tiện.
5. Quản lý và sử dụng tài sản được giao đảm bảo đúng luật pháp nhà nước và quy
chế của công ty. Hạch toán kinh tế nội bộ tự trang trải, làm tròn nghĩa vụ đối với công
ty.
6. Chấp hành nghiêm chỉnh luật pháp nhà nước và các quy định của chính quyền
địa phương. Chăm lo đời sống CNVC.

24. 24
11. Ban xây dựng cơ bản:
 Chức năng:
Trong công tác quản lý kinh tế, kỹ thuật chất lượng công trình, ban kiến thiết cơ
bản là phòng nghiệp vụ tham mưu giúp việc cho lãnh đạo công ty về công tác XDCB và
đời sống sinh hoạt cho cán bộ công nhân nhằm góp phần đẩy mạnh sản xuất và ổn định
đời sống trong toàn công ty.
Ban kiến thiết cơ bản dưới sự chỉ đạo trực tiếp của phó giám đốc kinh tế.
 Nhiệm vụ:
1. Căn cứ vào nhiệm vụ kế hoạch được giao về công tác XDCB và cải tạo công
trình được giám đốc duyệt.
2. Lập luận chứng kinh tế kỹ thuật công trình.
- Giải quyết các thủ tục đất đai.
- Giải quyết các thủ tục ký kết hợp đồng thiết kế và thi công.
- Theo dõi giám sát công trình.
- Quyết toán bàn giao công trình.
3.Chấp hành nghiêm chỉnh chế độ chính sách của Nhà nước. Chấp hành quy chế
kỷ luật lao động của công ty.
4. Thay mặt lãnh đạo công ty, chăm lo đời sống và thăm hỏi anh em trong phòng
khi gia đình CBCN ốm đau, hiếu hỷ…
Giáo dục anh em thực hiện tốt chế độ chính sách của nhà nước và quy chế của
công ty.
Quản lý tài sản công trình đảm bảo kỹ thuật chất lượng tốt.
b. Mối quan hệ của doanh nghiệp với các cơ quan quản lý nhà nước .
c. Phương pháp tổ chức điều hành sản xuất kinh doanh và các cơ chế quản trị đang áp
dụng trong doanh nghiệp.
1.4. Một số chỉ tiêu phản ánh kết quả và hiệu quả sản xuất kinh doanh của
công ty:
II. phần thực tập nghiệp vụ
2.1 Lĩnh vực lao động tiền lương.

25. 25
2.2 Lĩnh vực kinh tế kế hoạch:
a.>Chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của bộ phận
Chức năng:
Phòng kế hoạch điều độ là phòng nghiệp vụ chuyên môn trong hệ thống tổ chức thống
nhất của công ty. Thực hiện các chức năng tham mưu trực tiếp cho giám đốc công ty
trong lĩnh vực quản lý và tổ chưcs hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Xây dựng các định hướng kế hoạch vận tải công nhận phương án theo nhiệm
vụ được giao và năng lực thực tế của công ty.
- Tiếp cận thị trường, tìm kiếm khách hàng nghiên cứu các biến động về giá đề
xuất những phương án sản xuất kinh doanh có hiệu quả ngày càng cao.
- Tổ chức khai thác, đại lý hàng hoá vận chuyển trên tất cả các tuyến trong
phạm vi cả nước.
- Tổ chức vận chuyển và tăng cường các biện pháp quản lý nhằm nâng cao công
tác quản lý, điều hành của giám đốc công ty trong cơ trế thị trường.
Nhiệm vụ
Trên cơ sở các định hướng chiến lược xây dựng các kế hoạch dài hạn trung hạn và ngắn
hạn của công ty. Phòng kế hoạch điều độ có một số nhiệm vụ sau.
1. Xây dựng hệ thống định mức kinh tế, kỹ thuật phù hợp với thời điểm cụ theer của
các lĩnh vực sản xuất, vận tải, sản xuất công nghiệp và các ngành nghề dịch vụ kinh
doanh được giao, trình giám đốc công ty phê duyệt.
2. Tham mưu cho giám đốc trong công tác quản lý sản xuất kinh doanh. Soạn thảo các
văn bản, ban hành bổ xung sửa đổi hoàn chỉnh các nội qui qui chế, qui định trong
phạm vi được giao trình giám đốc phê duyệt ban hành.
3. Ký kết các hợp đồng vận tải(Nếu được uỷ quền) hoặc soạn thảo hợp đồng vận tải và
tổ chức điều động phương tiện thực hiện các hợp đồng vận chuyển thanh lý hợp
đồng và giải quyết thương vụ (nếu có). Soạn thảo các văn bản hợp đồng giao quyền
sử dụng phương tiện, hợp đồng góp vốn hoặc liên doanh liên kết (trong lĩnh vực vận
tải).
4. Tính toán giao kế hoạch sản xuất vận tải, công nghiệp và dịch vụ và hàng tháng tiến
hành điều chỉnh(Nếu có biến động) cho tất cả các đội xe trình giám đốc phê duyệt.
5. Tăng cường quản lý theo qui chế qui định, đề xuất việc xử lý các vi phạm theo
nhiệm vụ được giao.
6. Mở sổ sách theo doi, tổng hợp, phân tích tiến đọ và kết quả các mặt hoạt động sản
xuất kinh doanh. Thực hiện nghiêm các chế độ báo cáo cấp trênvà phục vụ tốt cho

26. 26
các hội nghị của công ty. Thư ký ghi chép biên bản các hội nghị sản xuất kinh
doanh.
7. tổ chức đại lý khai thác hàng hoá và được hửng các chế độ đại lý theo qui chế, qui
định của công ty.
Quyền hạn.
Căn cứ vào chức năng nhiệm vụ được giao phòng kinh tế kế hoạch có nhiệm vụ:
- Đề xuất các phương án các kế hoạch sản xuất và các quy chế quản lý sản xuất
trinh giám đốc phê duyệt.
- Thừa lệnh giám đốc kiểm tra đôn đốc các đơn vị sản xuất trực tiếp và lái xe trong
quá trình thực hiện nhiệm vụ được giao.
- Kết hợp với các phòng ban chức năng đề nghị giám đốc khen thưởng kịp thời
những tập thể cá nhân có thành tích và sử lý kịp thời những tập thể và cá nhân vi
phạm quy chế lao động của công ty.
- Được tham gia vào hội nghị có liên quan tham mưu cho giám đốc trong các hội
nghị giao ban sản xuất, sơ tổng kết và ác hội nghị khách hàng.
- Được quan hệ trực tiếp với các khách hàng để đại lý khai thác hàng hoá chủ động
tổ chức vận chuyênr thanh quyết toán các hợp đồng.
- Được sử dụng tiền đại lý theo quy định trong việc tiếp khách, trả tiền điện nước,
điện thoại, bổ sung tiền thưởng cho CBCNV trong phòng theo nguyên tắc công
khai dân chủ.
- Quản lý bố trí sắp xếp hợp lý lao động đề nghị nâng lương khen thưởng hoặc kỷ
luật CNV trong phòng quản lý.
- Sử dụng, quản lý, bảo quản toàn bộ các nhà cửa, tài sản được công ty giao.
- Chịu trách nhiệm trước giám đốc công ty về toàn bộ các mặt hoạ động của phòng
theo đúng các các chức năng nhiệm vụ quyền hạn được giao.
b.> Quan hệ của bộ phận kinh tế kế hoạch với giám đốc và với các bộ phận chức năng
khác.
Phòng kinh tế kế hoạch phải thường xuyên phối hợp với các phòng ban nghiệp vụ có liên
quan nhằm không ngừng nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh và tăng cường quản lý
các mặt.
Cung cấp các số liệu cần thiết cho các phòng ban nghiwpj vụ kiên quan và ngược lại các
phòng ban có trách nhiệm cung cấp số liệu khi phòng kinh tế kế hoạch yêu cầu.
Quan hệ thường xuyên với các đơn vị sản xuất trực tiếp, tham mưu cho các đơn vị trong
sản xuất kinh doanh.

27. 27
c.> Trình tự, phương pháp xây dựng kế hoạch sản xuất kỹ thuật tài chính(năm, quí tháng)
của doanh nghiệp; Cách sác định chỉ tiêu của từng mặt kế hoadhj và các biện pháp tổ
chức thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Tình hình xây dựng và
thực hiện các định mức kinh tế kỹ thuật trong công tác kế hoạch.
d.> Chức năng nhiệm vụ quyền hạn và tổ chức hoạt động của bộ phận tiếp thị
đ.> Hoạt động khai thác hàng hoá (hành khách) và tổ chức kỹ kết hợp đồng kinh tế của
các doanh nghiệp vận tải.
Hoạt động khái thác hàng hoá
Để phat huy khả năng khai thác hàng hoá củ mọi đối tượng khuyến khích lợi ích vật chất
kịp thowif cho các phòng ban, cá nhân, có công trong công tác khai thác, đại ký vận
chuyển hàng hoá, tạo điều kiện thuận lợi cho công ty hoàn thành kế hoạch với nhà nước
đồng thời tạo điều kiện cho lái xe thực hiện khoán doanh thu. Vận tải.
Các mặt hàng được phép kai thác là các loại hàng mà ô tô có thể vận chuyển được bao
gồm, hàng cho xe có mui, xe không có mui, xe bệ gỗ, xe sitec... trừ những hàng quốc cấm
và những hàng nhà nước cấm vận chuyển.
Trong nên kinh tế thị trường hiện nay việc khai thác hàng hoá của công ty gặp nhiều khó
khăn, bởi vì công ty phai cạnh tranh vvới các ngành vận tải khác chủ yếu là tư nhân, do
đó việc khai thác hàng hoá đòi hỏi các phòng ban, cán bộ công nhân viên phải nhanh nhạy
trong cơ chế thị trường, phải biêt phối hợp, lắp gép các loại phương tiện vận tải như
đường sông, đường sát, và đường bộ. Mặt khác vẫn dựa chủ yếu theo tuyến vận chuyển là
chủ yếu mà khai thác hàng hoá, khi nhà nước trợ cấp hàng hoá cho các tỉnh Tây bắc đòi
hỏi nhân viên khai thác hàng hoá phải biêts được và nắm vững tình khình bieens động
hàng hoá, mà quan hệ giao dịch với các đơn vị có nhu cầu vận chuyển.
Để có thể chủ động nắm được nguồn hàng, công ty nên lập các trạm đại lý và khai thác
hàng hoá ở những nơi có lưu lượng hàng lớn, thường xuyên quan hệ với các coong ty và
chủ hàng luôn vận chuyển theo dõi thông tin giá cưốc hàng ngày và các biến động luồng
hàng ở các tỉnh để công ty có các biện pháp điều hanhf kịp thời.
Mặc dù công ty áp dụng chế độ khoán cho tất cả các phương tiện với các khoản phải nộp
để hạch toán vào các chi phí. Nhưng về phía công ty vẫn chủ động tìm nguồn hàng, lượng
hàng do công ty khai thác chiếm trên 80% tổng sản lượng chung. Hiện nay công ty có
những chủ hàng có khối lượng vận chuyển ổn định như: Công ty lâm nghiệp và nông
nghiệp của Lai châu... và nhiều chủ hàng khác.
Công tác ký kết hợp đồng vận chuyển
Khi khai thác được những lô hàng có khối lượng lớn thì phải ký kết hợp đồng vận chuyển
và phải chịu trách nhiệm trong suốt quá trình vận chuyển từ lúc xếp hàng lên xe đến lúc
trả hàng xong, ký kết hợp đồng thanh quyết toán, hợp đồng giải quyết những thương vụ
nếu có. Ngoài ra do công ty giao khoán xe cho các lái xe cho lên việc khai thác hàn hoá

28. 28
do lái xe tự khai thác và tự ký kết hợp đồng với chủ hàng. Nếu nhưlái xe khai thác được
lô hàng có khối lượng lớn mà khả năng mình không vận chuyển được thì có thể nhượng
lại cho công ty và công ty trả mộ khoản tiền thưởng mà lái xe khai thacs được, và phải
thanh toán với chủ hàng, thanh lý hợp đồng với khách hàng khi vận chuyển hàng hoá
xong.
Khi ký kết hợp đồng phải quy định rõ ràng loại hàng, khối lượng hàng vận chuyển, địa
điểm giao nhận , tỷ lệ hao hụt thời gian vận chuyển và trách nhiệm của mỗi bên, giá cước
thoả thuận giữa các bên có hàng và các bên vận chuyển. Trên cơ sở đã ký công ty cử
người xuống tận chân hàng để xem xét cụ thể tự đó có kế hoạch cho công tác tổ chức vận
tải. Ngoài ra còn khai thác hàng về để nâng cao hiệu quả kinh tế, song do nhiều nguyên
nhân trong đó phải kể đến sự phá vỡ hợp đồng, dẫn đến chỉ tiêu khai thác chưa cao.
Nhiệm vụ điều tra khai thác hàng là rất quan trọng, bảo đảm cho công tác tổ chức vận
chuyển không bị gián đoạn, hoạt động của phương tiện không bị gián đoạn.

29. 29
Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt nam
Độc Lập-Tự Do-Hạnh Phúc
hợp đồng vận chuyển hàng hoá
Hợp đồng số......./HĐVCHH
Căn cứ vào pháp lệnh HĐKT ngày 25/9/1989 của hội đồng nhà nước và nghị định số
17 ngày 18/01/1990 của hội đồng bộ trưởng quy định chi tiết việc thi hành pháp lệnh
HĐKINH Tế
Căn cứ vào sự thoả thuận của 2 bên
Hôm nay ngày....tháng......năm...
Tại.................(Nơi ký kết).
Chúng tôi gồm:
Bên A (Chủ hàng)
- Tên doanh nghiệp.............
- Địa chỉ................
- Điện thoại................
- Tài khoản số....................
- Mở tại ngân hàng............
- Đại diện là ông(bà)..........
- Chức vụ...........................
- Giấy uỷ quyền số................(nếu có)
o Viết ngày.......tháng.....năm......
o Do..........chức vụ...........ký
Bên B (Chủ phương tiện)
- Tên doanh nghiệp...........
- Địa chỉ..............................
- Điện thoại.......................
- Tài khoản số.........mở tại ngân hàng.........

30. 30
- Đại diện cho ông (bà)...... chức vụ........
- Giấy uỷ quyền số..........(nếu có)
- Viết ngày...tháng.......năm......
- Do .........chức vụ..........ký.
Hai bê hợp đồng thống nhất nội dung hợp đồng như sau:
I. Hàng hoá vận chuyển.
1. Tên hàng: bên A thuê bên B vận tải những hàng hoá sau:
a. .................
b. .................
2. Tính chất hàng hoá:
Bên B cần lưu ý bảo đảm cho bên A những loại hàng hoá sau được an toàn:
- Là hàng cần giữ tươi sống.
- La hàng cần phải đề phòng biến chất.
- Là hàng nguy hiểm cần che đậy cẩn thận
- ..........................................................
3) Đơn vị tính giá cước(được quy đổi theo quy định của nhà nước.)
II.> Địa điểm nhận hàng và giao hàng.
1) Bên B đưa phương tiện đến nhận hàng tại .... số nhà..... do bên A giao.
2) Bên B giao hàng cho bên A tại địa điểm.
III> Định lịch thời gian giao nhận hàng:
Số TT Tên hàng Nhận hàng Giao hàng
Số
lượng
Địa điểm Thời gian Số lượng Địa điểm Thời gian
1 ............... ........ ....... .......... ............ ............. .........
2 ............ ....... ........... ........... ............. ......... ........
IV> Phương tiện vận tải
1) Bên A yêu cầu bên B vận chuyển số hàng trên bằng phương tiện ô tô.
- Xe có mái che.
- Số lượng phương tiện là...

31. 31
2. Bên B chịu trách nhiệm về kỹ thuật cho phương tiện vận tải để bảo đảm vận tải
trong thời gian là............
3. Bên B phải chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cho phương tiện đi lại hợp luụu trên tuyến giao
thông để vận chuyển số hàng hoá đã thoả thuận và chịu mọi hậu quả về giấy tờ pháp
lý của phương tiện vận tải.
4. Bên B phải làm vệ sinh phương tiện vận tải khi nhận hàng, chi phí vệ sinh phương
tiện sau khi giao hàng bên B phải chịu .......... đồng.
5. Sau khi bên B đưa phương tiện đến nhận hàng mà bên A chưa có hàng để giao
sau....phút thì bân A phải chứng nhận cho bên B đem phương tiện về và phẩi trả tiền
cước của loại hàng thấp nhất về giá vận tải theo đoạn đường đã hợp đồng. Trường
hợp không tìm thấy người đại diện của bên A tại địa điểm giao hàng, bên B chờ sau
30 phút có quyền nhờ ủy ban nhân dân cơ sở xác nhận phương tiện có đến rồi cho
phương tiện về yêu cầu thanh toán chi phí như trên.
6. Bên B có quyền từ chối không nhận hàng nếu bên A giao không đúng loại hàng ghi
trong vận đơn khi xét thấy phương tiện điều động không thích hợp với loại hàng đó,
có quyền bắt bên A phải chịu phạt..... đồng giá trị tổ cước phí.
7. Trường hợp bên B đưa phương tiện đến nhận hàng chậm so với lịch giao nhận phải
chịu phạt hợp đồng là .............đồng/giờ.
V.> Về giấy tờ cho việc vận chuyển hàng hoá.
1. Bên A phải làm giấy xác nhận hàng hoá trước 48 giờ nếu có thay đổi phải làm giấy
xác báo lại trước 36 giờ. So với thời gian giao hàng.
2. Bên B phải xác báo lại cho bên A số lượng và trọng tải các phương tiện có thể điều
động trong 24 giờ trước khi bên A giao hàng. Nếu bên A không xác báo xin phương
tiện thì bên B không chịu trách nhiệm.
3. Bên A phải làm vạn đơn cho từng chuyến giao hàng, ghi rõ tên hàng. Bên A phải có
trách nhiệm về những điều mình ghi vào vận đơn giao cho bên B.
4. Bên A phải đính kèm vận đơn với các giấy tờ khác cần thiết để các cơ quan chuyên
trách có thể yêu cầu xuất trình khi kiểm soát.
VI> Phương thức giao nhận hàng.
1. Hai bên thoả thuận nhận hàng theo phương thức sau:
- Nguyên đai, nguyên kiện, nguyên bao.
- Theo trọng lượng thể tích.
- Theo container kẹp chì.
2. Bên A đề nghị bên B giao hàng theo phương thức nhận sao, giao vậy.

32. 32
VII> Trách nhiệm xếp dỡ hàng hoá.
1. Bên B(A) có trách nhiệm xếp dỡ hàng hoá.
2. Thời gian xếp dỡ giải phóng phương tiện là ...giờ.
3. Xếp dỡ hư hỏng hàng hoá phải bồi thường theo giá thị trường tự do tại địa điểm bốc
xếp hàng.
VIII> Giải quyết hao hụt hàng hoá.
1. Nếu hao hụt theo quy định dưới mức.........% tổng số lượng hàng thì bên B không phải
bồi thường (có quy định của nhà nước).
2. Hao hụt trên tỷ lệ cho phép thì bên B phải bồi thường bên A theo giáo thị trường tự do
tại nơi giao hàng.
IX> Người áp tải hàng hoá.
1. Bên A cử .... người theo phương tiện để áp tải hàng.
2. Người áp tải phải có trách nhiệm bảo vệ hàng hoá và giải quyết các thủ tục kiểm tra
liên quan đến hàng hoá trên đương vận chuyển.
3. Bên B không phải chịu trách nhiệm hàng mất mát nhưng phải có trách nhiệm điều
khiển phương tiện đúng yêu cầu kỹ thuật để không gây hư hỏng, mất mát hàng hoá.
X> Thanh toán cước phí vận tải.
1. Bên A phải thanh toán cho ben B tiền cước theo bai bên đã thoả thuận, ngoài ra thanh
toán cho bên B tiền phụ phí (nếu có) bao gồm: Cầu đường, phà, bến bãi ...
2. Tổng cước phí bằng số.....................bằng chữ...............
3. Bên A thanh toán cho bên B bằng hình thức sau(Có thể là chuyển khoản, tiền mặt ,
ngoại tê...)
XI> Đăng ký bảo hiểm.
1. Bên A phải chi phí mua bảo hiểm hàng hoá.
2. Bên B phải chi phí mua bảo hiểm phương tiện.
XII>Trách nhiệm do vi phạm hợp đồng.
1. Bên nào vi phạm hợp đồng phải trả cho bên bị vi phạm hợp đồng tiền phạt.
2. Nếu bên A vi phạm ngiã vụ thanh toán tổng cước phí vận chuyển thì phải chịu phạt
theo mức lãi suất chậm trả của tín dụng ngân hàng là ............% ngày(tháng) tính từ ngày
hết hạn thanh toán.
3. Bên nào đã ký hợp đồng mà không thực hiện hợp đồng hoặc đơn phương đình chỉ hợp
đồng mà không có lý do chính đáng sẽ bị phạt tới ..........% giá trị phần tổng cước phí dự
kiến(cao nhất là 12%).

33. 33
4. Nếu hợp đồng này có một bên nào đó gây ra đồng thời nhiều loại vi phạm, thì chỉ phải
chịu 1 loại vi phạm cao nhất theo mức phạt mà hai bên đã thoả thuận, trừ các loại trách
nhiệm bồi thường khi làm mất, hư hỏng...
XIII> Giải quyết tranh chấp hợp đồng.
1. Hai bên cần chủ động thông báo cho nhau biết tiến độ thực hiện hợp đồng. Nếu có vấn
đề gì phát sinh, các bên phải thông báo cho nhau biết và bàn bạc giải quyết trên cơ sở
thoả thuận bình đẳng, cùng có lợi.
2. Trường hợp các bên không tự giải quyết thì mới khiếu lại ra toà
XIV> Hiệu lực hợp đồng.
1. Hợp đồng này có hiệu lực từ ngày.... đến ngày.........
2. Hai bên sẽ tổ chức họp và lập biên bản thanh lý hợp đồng vào lúc...... giờ.......ngày
3. Hợp đồng này được làm thành ......bản có giá trị như nhau, mỗi bên giữ ......bản.
g.> Trình tự nội dung và phương pháp xác định khối lượng hoàn thành được nghiệm thu
và thanh toán.
h.> Tổ chức mạng lới ghi chép thống kê trong toàn đơn vị, các chỉ tiêu thống kê chủ yếu
của từng bộ phận, từng cấp trong DN.
2.3 Lĩnh vực vật tư kỹ thuật
Trong lĩnh vự vật tư kỹ thuật gồm hai phòng là phòng kỹ thuật đặt dưới quyền chỉ đạo
của phó giám đốc kỹ thuật và phòng vật tư.
a.> Chức năng nhiệm vụ và quyền hạn của bộ phận chức năng.
Chức năng:
Trong lĩnh vực quản lý kỹ thuật, kinh tế phòng kỹ thuật làm tham mưu cho giám đốc
công ty về công tác quản lý khoa học-công nghệ,thiết bị-cơ điện, bảo dưỡng sửa chữa
xe-máy.
Duy trì và phát triển trình độ kỹ thuật cho cán bộ kỹ thuật từ phòng đến các đội xe
về nghiệp vụ và đổi mới phương tiện thiết bị để đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh
ngày một tăng.
Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, làm tham mưu cho giám đốc trong việc mua bán, dịch
vụ vật tư cho sản xuất kinh doanh của công ty, đồng thời làm dịch vụ vật tư nhiên liệu
Đại diện bên A
Chức vụ
Ký tên(đóng dấu)
Đại diện bên B
Chức vụ
Ký tên(đóng dấu)

34. 34
cho xã hội theo cơ chế thị trường. Phòng là đơn vị hạch toán tự trang trải: Chi trả lương
hàng tháng cho CBCNV trong phòng và các khoản chi phí như khấu hao, bảo hiểm, chi
phí quản lý.
Nhiệm vụ:
Lĩnh vực
1. Soạn thảo các qui chế quản lý xe- máy của công ty và đôn đốc thực hiện các qui
trình, qui phạm kỹ thuật của nghành đã ban .
2.Tổng hợp các kiến nghị về công tác kỹ thuật ở đội xe, xưởng và các hội nghị để
báo cáo đề xuất lãnh đạo công ty có hướng giải quyết .
3.Lập các qui trình công nghệ và phục hồi các chi tiết ,tổng thành xe ô tô và máy
móc thiết bị .
4.Quản lý kỹ thuật các xưởng sửa chữa, kiểm tu, hướng dẫn công nghệ và nghiệm
thu sản phẩm.
5. Duy trì, phát triển thiết bị cơ diện để phục vụ sản xuất. Lập kế hoạch bảo
dưỡng sửa chữa thiết bị.
6. Đảm bảo giấy tờ, thủ tục hợp pháp khi xe hoạt động. trực tếp giải quyết các
vướng mắc về đăng kiểm, lưu hành.
7. Thống kê, theo dõi tình trạng kỹ thuật của từng đầu xe, lập kế hoạch và theo
dõi tình hình BDSC xe của các đội xe.
8. Xây dựng nội dung, đào tạo, thi nâng, bậc cho lái xe - thợ sửa chữa. tổ chức
thi xe tốt theo chủ trương của lãnh đạo công ty.
Nhiệm vụ của lĩnh vực vật tư gồm một số nhiệm vụ cơ bản sau
1. Tổ chức hệ thống cung ứng, mua bán vật tư hợp lý phù hợp với quy mô của công ty
và đảm bảo thu nhập cho CBCNV trong phòng.
2. Mở sổ sách theo dõi các hoạt động mua bán vật tư nhiên liệu và các báo cáo
quyết toán với công ty kịp thời và chính xác.
3.Quản lý chặt chẽ và phát huy hiệu quả các tài sản, trang thiết bị và nguồn vốn
công ty giao cho phòng.
4. Chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật chế độ chính sách của Nhà nước, nội quy
quy chế của công ty về PCCC, tài chính, về mua bán bảo quản vật tư nhiên liệu.
5. Bồi dưỡng nghiệp vụ cho CBCNV trong phòng để nâng cao hiệu suất công tác
và hiểu biết các chế độ chính sách của Đảng và Nhà nước.
6. Hàng tháng làm quyết toán nội bộ về thu chi trong mua bán vật tư với công ty.

35. 35
b.>Quan hệ của bộ phận vật tư – kỹ thuật với giám đốc và với các bộ phận chức năng
khác trong doanh nghiệp.
 Quan hệ công tác:
 Báo cáo công tác kỹ thuật vật tư với cấp quản lý theo chế độ.
 Cung cấp các số liệu về xe, máy,mức tiêu hao nhiên liệu của xe máy cho các phòng kế
hoạch- tài vụ- xưởng để phục vụ cho sản xuất kinh doanh, kiểm kê sửa chữa xe, thiết
bị.
 Các đội xe, xưởng cung cấp cho phòng các số liệu, thông tin về tình hình sử dụng và
sửa chữa xe máy, phòng trực tiếp giải quyết các yêu cầu của các đội xe và xưởng về
công tác kỹ thuật.
 Cung cấp số liệu về vật tư trong kho theo từng kỳ nhất định cho các phòng ban có liên
quan để phục vụ cho việc điều động vật tư, và thanh quyết toán theo từng kỳ nhất
định.
c.>Vấn đề dự trữ và hoạt động mua sắm vật tư trong cơ chế kinh tế thị trường; tổ chức
bảo quản, cấp phát sử dụng các loại vật tư chủ yếu.
Trong nền kinh tế thị trường vấn đề dự trữ vật tư không còn quan trọng như trước, mặt
khác công ty hiện nay đã giao khoán toàn bộ cho lái xe từ nhiên liệu, trang thiết bị thay
thế, khi thay thế phụ tùng, hay đổ nhiên liệu lái xe tự mình quyết định và lấy hoá đơn về
công ty thanh toán.
d.> Công tác định mức tiêu hao vật tư và quản lý sử dụng mức; nội dung, phương pháp
xây dựng và thực hiện kế hoạch cung cấp vật tư.
đ.> Nội dung phương pháp lập kế hoạch chuẩn bị xe, máy. các biện pháp quản lý và sử
dụng xe, máy. ảnh hưởng của nó đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh.

36. 36
Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý công ty vận tải ô tô số 3
Phòng
kế
hoạch
Phòng
hành
chính
Các
đội
xe
Các
trạm
đại
lý
vận
tải
Phòn
g
vật
tư
Phòn
g kỹ
thuậ
t
Ban
xây
dựng
cơ
bản
Trun
g
tâm
bảo
dưỡn
g
sửa
chữa
Giám đốc
Phó giám đốc
kỹ thuật
Phó giám đốc
kinh doanh
Phòng
kinh
doanh
xuất
nhập
khẩu
Phòng
tổ
chức
lao
động
Phòn
g
tài
chín
h kế
toán

37. 37
Bố trí xe trên các luồng tuyến năm 2003.
Luồng
tuyến
Quãng
đường
KM
Bố trí xe,moóc Các chỉ tiêu kinh tế bình quân Tổng sản lượng Chỉ tiêu tính toán
Mác xe Tổng số
xe
Trọng
tải
Tổng
trọng tải
ADT ADVD Lnđ   WP Q P Tổng cây số(KM) Tổng ngày xe
xe Tấn Tấn Ngày Ngày Km TKM Tấn TKM Hành
trình
Có hàng Tốt Vận
doanh
Cục đường bộ Việt Nam
Công ty vận tải ô tô
số 3