1. Arregla tú mismo un pinchazo en el
neumático con SETA en
30 MINUTOS
Y POR 15 €

2. Para este monográfico, hemos utilizado un Opel
Astra de 2003. Pero recuerda que los pasos a
seguir son similares para todas las marcas y
modelos de vehículos.
Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, y
consulta a nuestros asesores.
Es totalmente gratis …

3. Arreglo de un pinchazo
Alquiler del box 30 minutos 10,00€
Seta 5,00€
Total Trabajos en Car And You
15,00€
Taller Convencional
v 22€

4. Si de repente te ves en una
situación como esta, no te
preocupes, en este monográfico
te enseñamos a reparar
pinchazos como éste en tan solo
30 minutos.
Trae tu neumático a Car And You
y déjalo como nuevo …
Hacer este trabajo con seta es
más recomendable que utilizar
cualquier parche por que sella
perfectamente las gomas.

5. os Recoge en el almacén lo necesario
inut
2m
Una vez aperturado el box, comprobado el carro de herramientas junto al asesor y
calzado el coche en las dos plataformas del elevador, acércate al almacén de
herramienta especial y solicita al asesor toda la herramienta que vayas a utilizar. No
te olvides de llevar la tarjeta electrónica que te dieron en recepción.
Tienes que solicitar el KIT DE REPARACIÓN DE PINCHAZOS Y UN TALADRO. El uso
de esto no supone coste adicional, solamente se cobrará la seta (5,00€)

6. to Desmonta la rueda “buena”
inu
1m
Cuando llegues al box, desmonta la rueda
de repuesto con la pistola de impacto que
encontrarás en tu carro de herramientas.
Recuerda, que con sólo tienes que dar un
simple toque a la pistola, ella hará el resto.
Termina de aflojar los tornillos y sacarlos
con la mano.

7. os Desllanta el neumático “pinchado”
inut
5m
Acércate con la rueda pinchada hasta el
dispensador central de maquinaria.
En el monográfico de “montaje y
equilibrado de neumáticos” te contamos
como se desllanta un neumático.
Recuerda que antes de quitar la llanta del
neumático tienes que quitar la válvula para
que salga aire y los plomos .
Si tienes dudas, solicita la presencia de un
asesor.

8. to Agranda el agujero
inu
1m
Aunque te sorprenda, tienes que hacer
al agujero que tiene el neumático más
grande. La mayoría de estos agujeros
están provocados por clavos, tornillos o
elementos pequeños.
Para que sea más fácil utilizar los
utensilios del kit de reparación (la seta),
tienes que hacerlo más grande.
Utiliza el taladro manual para además
de hacerlo más grande, dejarlo
totalmente uniforme.

9. to Limpia por dentro el neumático
inu
1m
Coge el taladro y la broca con aspecto
rugoso y conéctalas.
La parte que rodea al pinchazo tiene que
quedar totalmente lisa, sin ningún
“grumo”. Para eso, tienes que utilizar la
broca cóncava rugosa. Esto te dejará el
interior del neumático “limpio”.
Hazlo con “paciencia” y cuidado, ya que la
zona es de difícil acceso.
Si necesitas ayuda para sujetar el
neumático, pide ayuda al asesor.

10. os Aplica un poco de goma
inut
2m
Aplica goma por toda la superficie del pinchazo. Hazlo sin miedo, es
decir, abundantemente y espera unos segundos a que se seque del todo.

11. . Introduce la seta
seg
30
Empieza a introducir la parte alargada de la
seta por el agujero del pinchazo.
Reparar un pinchazo con seta es la mejor
forma de hacerlo ya que cuando hinchas el
neumático de nuevo, la presión hará que se
quede bien pegada a la goma que has
aplicado anteriormente.
Comprueba el estado de la goma. Si ésta está
totalmente seca aplica de nuevo un poco
más por toda la zona para pegar bien la
cabeza de la seta.

12. . Tira de la punta de la seta
seg
30
Desde el exterior del neumático y con la ayuda de unos alicates de punta plana,
tira con fuerza hacia tí, para que la cabeza de la seta quede perfectamente pegada
a la goma.
Cuando tires la primera vez, deja reposar la seta unos segundos y después vuelve
a tirar.

13. os Aplasta la cabeza de la seta
inut
3m
Aplasta la cabeza de la seta con ayuda de los rodillos que encontrarás en el kit de
reparación. Primero utiliza el más ancho para que quede bien aplastada la
superficie de la cabeza. Después, con el más estrecho, aplasta los bordes del
círculo tanto por dentro como por fuera.
Para comprobar que la operación está correctamente realizada, tienen que
sobresalir por los bordes un poco de pegamiento. Si así ocurre, córtalo para que
quede bien.

14. to Aplasta la cabeza de la seta
inu
1m
Corta la parte sobrante de la seta.
Pero no lo hagas al ras, deja unos
milímetros de margen.
Si el pinchazo te ocurre en l aparte
superior en vez de en los canales,
como esta ocasión, no te preocupes
por que en poco tiempo, y por la
rodadura, se quedará al mismo nivel
que la banda.

15. Monta y equilibra el neumático
.
8 min
Procede a montar y equilibrar el
neumático, por ahora mismo tienes
una goma como si fuera nueva.
Antes de hacerlo, engrasa los
bordes del neumático con la grasa
que encontrarás al lado de la
máquina.
Para saber como hacerlo, echa un
vistazo al monográfico de montaje y
equilibrado de neumáticos.

16. os Comprueba que no hay fugas
inut
2m
Cuando tengas el neumático montado en la
llanta, acércate a la “bañera” para
comprobar que no hay fugas de aire.
Puede ocurrir que la reparación no esté
bien echa y por tanto quede alguna fisura, o
que la goma se haya quedado mordida por
los plomos o la llanta.
Si no sabes como hacer esta
comprobación, pregunta al asesor.

17. os Monta la rueda entera en tu coche
inut
2m
Una vez terminado todo el trabajo
en el dispensador central de
maquinaria, vuelve a tu box y
monta la rueda con la ayuda de la
pistola y la llave dinamométrica
para dejarlas las tuercas bien
ajustadas.
Te recomendamos que
compruebes la presión de todas
las gomas, incluida la de repuesto.

18. Seta colocada

19. Cierra el box
Ya has terminado con tu reparación de un pinchazo. Así que pulsa “finalizar trabajos”
en el box.
En unos instantes se personará un asesor para comprobar junto a ti el carro de
herramientas.

20. Arreglo de un pinchazo
Alquiler del box 30 minutos 10,00€
Seta 5,00€
Total Trabajos en Car And You
15,00€
Taller Convencional
v 22€

21. Nadie hace tus cosas
mejor que tú.
Mecanikea.