1. SINTESIS DE LEVAS
Presentado por
Natalia Marin
Valentina Lasso
Valentina Méndez
Jesica Alejandra Rebolledo
GRADO 9-6
INSTITUCION EDUCATIVA
LICEO DEPARTAMENTAL
2015
2. INDICE
INTRODUCCION……………………………………………..………………………..1
¿Qué es una leva?.................................................................................................2
Clasificación de levas………………………………………………..………………...3
Función…………………………………………………………………………..……...5
Clasificación de los seguidores…………………………………………….……........5
Elementos que componen el sistema de levas ……………………………………..6
Ejemplos de levas……………………………………………………………………....7
Cinemáticos de las levas……………………………………………………………....8
Aplicación de las levas………………………………………………………………….9
Fuentes………………………………………………………………………………….10
3. INTRODUCCION
Una leva es un elemento mecánico que sirve para impulsar a otro por contacto lineal,
llamado seguidor, para que este se desarrolle una ley de movimiento especificada.
Un mecanismo de leva consiste en dos miembros móviles cada uno de ellos en
principio con un grado de libertad y una coordenada generalizada independiente para la
leva respectivamente, que se poseen en contacto a través de un par superior , ambos
están unidos a un miembro fijo , llamado bastidor , atreves de pares inferiores. De esta
manera se obtiene un mecanismo de un solo grado de libertad que establece una ley de
dependencia entre las coordinadas generalizadas que describen el movimiento de la
leva y palpador. Esta ley se denomina usualmente ley de desplazamiento del palpador.
4. LEVAS
En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por
un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de
los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva
toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor. Existen dos
tipos de seguidores: de traslación y de rotación.
La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de
línea en caso del espacio.
El movimiento de la leva (normalmente rotación) se transforma en oscilación, traslación
o ambas del seguidor.
Aun cuando una leva se puede diseñar para generación de movimiento, trayectoria o de
función, la mayoría de las aplicaciones utilizan la leva y el seguidor para generación de
función.
El seguidor de leva es un rodamiento compacto con un eje sumamente rígido y un cojinete de
agujas integrado. Resulta muy adecuado como rodillo de guía para mecanismos de leva y para
proporcionar un movimiento lineal en máquinas automatizadas y especializadas.
Clasificación
Levas de disco
En este tipo de leva, el perfil está tallado en un disco montado sobre un eje giratorio
(árbol de levas). El pulsador puede ser un vástago que se desplaza verticalmente en
línea recta y que termina en un disco que está en contacto con la leva.
5. Levas cilíndricas
Se trata de un cilindro que gira alrededor de un eje y en el que la varilla se
apoya en una de las caras no planas.
Levas de traslación
El contorno o forma de la leva de traslación se determina por el movimiento específico
del seguidor. Este tipo de leva es la forma básica, puesto que todas las superficies
uniformes o, más frecuentemente, con inclinaciones variables. La desventaja de estas
levas, es que se obtiene el mismo movimiento en el orden inverso durante el
movimiento de retorno.
6. Levas de rodillo
En ésta, la leva roza contra un rodillo, que gira disminuyendo el rozamiento contra la
leva.
Levas de ranura
El perfil (o ranura) que define el movimiento está tallado en un disco giratorio. El
pulsador o elemento guiado termina en un rodillo que se mueve de arriba hacia abajo
siguiendo el perfil de la ranura practicada en el disco.
Levas de Tambor o
7. cilíndrica
La leva de tambor es la que el palpador es un rodillo que se suele desplazar a lo largo
de una ranura en un cilindro concéntrico con el eje de la cilíndrica. En las levas de
tambor la pista de la leva generalmente se labra alrededor del tambor;
FUNCION
El árbol de levas llamado así porque está provisto de levas que sirven para abrir y
cerrar las válvulas de admisión y escape.
Admiten combustible y su respectiva mezcla de aire y dejan escapar el dióxido de
carbono, que vienen siendo los gases que salen del escape del auto. La forma de la
leva es como la de un huevo, cuando esta da vueltas sube y baja la válvula respectiva.
Clasificaciones de los seguidores
Por la manera de hacer contacto con la leva.
De cuchilla (varilla de punzón)
De carretilla o rodaja (varilla de rodaja)
De cara plana
De cara esférica
Por posición con respecto al eje de la leva.
Centrado.
Descentrado.
Para leva cerrada.
Elementos que componen el sistema de levas
8. Soporte: es el encargado de mantener unido todo el conjunto y, normalmente,
guiar el movimiento del seguidor.
Leva: es siempre la que recibe el movimiento giratorio a través del eje o del árbol
en el que está montada. Su perfil hace que el seguidor ejecute un ciclo de
movimientos muy preciso.
Seguidor: El seguidor (palpador) apoya directamente sobre el perfil de la leva y
se mueve a medida que ella gira. Para conseguir que el seguidor esté
permanentemente en contacto con la leva es necesario dotarlo de un sistema de
recuperación.
Árbol: El árbol es el eje de giro de la leva y el encargado de transmitirle su
movimiento giratorio.
álv
ula
s o
em
bol
o:
si
9. queremos que el movimiento de salida sea lineal alternativo.
En el ejemplo vemos el sistema simplificado de distribución del motor de un
coche. La válvula actúa como émbolo y se combina con un empujador, que es el
que está en contacto directo con la leva gracias a la acción del muelle.
Ejemplos de levas.
Accionar un juguete
Encender y apagar un circuito
Abrir y cerrar las válvulas de un motor de combustible.
10. DISEÑO CINEMÁTICOS DE LAS LEVAS
La leva y el seguidor realizan un movimiento cíclico (360 grados). Durante un ciclo de
movimiento el seguidor se encuentra en una de tres fases. Cada fase dispone de otros
cuatro sinusoidales que en el coseno de "fi" se admiten como levas espectatrices.
La máquina que se usa para fabricar levas se le conoce como generadora.
11. Aplicación de la levas
Los usos de los árboles de levas son muy variados, como en molinos, telares, sistemas
de distribución de agua o martillos hidráulicos, aunque su aplicación más desarrollada
es la relacionada con el motor de combustión interna alternativo, en los que se encarga
de regular tanto la carrera de apertura y el cierre de las válvulas, como la duración de
esta fase de apertura, permitiendo la renovación de la carga en las fases de admisión y
escape de gases en los cilindros.
Se utilizan ampliamente en diferentes industrias como la automotriz, la de maquinaria,
la textil, etc.
Diseño cinemático de la leva.
La leva y el seguidor realizan un movimiento cíclico (360 grados). Durante un ciclo de
movimiento el seguidor se encuentra en una de tres fases. Cada fase dispone de otros
cuatro sinusoidales que en el coseno de "fi" se admiten como levas espectatrices. Sirve
muchas veces para los motores de los coches o bicicletas.
