Intervention de Pierre-Yves Legrand, directeur de NOVABUILD, sur le stand des métropoles de l’Ouest, le 6 décembre 2017 au SIMI. Cette intervention s’adresse aux professionnels de la construction, aménageurs, acteurs de l’immobilier, acteurs de la construction. Son objet, à partir de l’exemple de Nantes métropole, consiste à souligner la responsabilité de ces professionnels dans l’attractivité d’un territoire, et par voie de conséquence, leur intérêt à soigner leurs réalisations pour donner de la valeur non seulement à leurs ouvrages, mais à l’ensemble d’un territoire sur lesquels ils sont implantés. Analyse de l’attractivité nantaise au prisme de ses infrastructures et bâtiments, donc de ses choix individuels et collectifs, en dehors même de toute question portant sur la situation géographique, de l’activité économique, ou des actions de marketing territorial.

1. Intervention de Pierre-Yves Legrand, directeur de NOVABUILD, sur le stand des
métropoles de l’Ouest, le 6 décembre 2017 au SIMI.
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2. Cette intervention s’adresse aux professionnels de la construction, aménageurs, acteurs
de l’immobilier, acteurs de la construction. Son objet, à partir de l’exemple de Nantes
métropole, consiste à souligner notre responsabilité dans l’attractivité d’un territoire, et
par voie de conséquence, notre intérêt à soigner nos réalisations pour donner de la
valeur non seulement à nos ouvrages, mais à l’ensemble d’un territoire sur lesquels ils
sont implantés.
Autrement dit, nous allons essayer d’analyser l’attractivité nantaise au prisme de ses
infrastructures et bâtiments, donc de ses choix individuels et collectifs, en dehors même
de toute question portant sur la situation géographique, de l’activité économique, ou
des actions de marketing territorial.
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3. Notre hypothèse de départ est que Les choix constructifs d’aujourd’hui feront les
territoires attractifs ou les déserts de demain comme on peut le constater dans les deux
images contrastées ci-dessus.
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4. La question de la mobilité est une question essentielle que doit appréhender le secteur
de l’immobilier et de la construction. Il y a une concurrence territoriale. Les territoires
régionaux sont de plus en plus mis en concurrence les uns avec les autres.
LES MIGRATIONS RÉSIDENTIELLES DÉSORMAIS TRÈS SÉLECTIVES, l’effet «littoral» et
l’héliotropisme (attirés par le soleil) sont indéniables, mais ne garantissent plus une
forte attractivité comme par le passé.
L'attractivité d'un territoire n'est plus défini uniquement comme sa capacité à attirer de
nouvelles populations mais aussi comme sa capacité à les conserver.
L’attractivité d’un territoire renvoie à sa capacité à attirer durablement différentes
formes de ressources (humaines, économiques et financières).
La ville se structure de plus en plus par le mouvement, et comme nos professions sont
plutôt dans la création d’ouvrages et d’objets de long terme, cela questionne forcément
nos métiers.
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5. Nous regarderons la question de l’attractivité uniquement sous le prisme des métropole, en
prenant l’exemple de celle de Nantes
1/ pourquoi choisir de regarder sous le prisme des métropoles?
80% des français vivent en ville. A l’échelle mondiale, la moitié des habitants vivent dans les
villes.
Entre 2000 et 2030, l’espace urbain mondial aura triplé.
50% du PIB est produit dans 300 villes à travers le monde.
Le fait métropolitain est essentiel dans l’acte de construire.
La MÉTROPOLISATION est une concentration des personnes et des emplois
Cela renvoi à la question de « quelle métropole voulons nous? »
A l’horizon 2050, plus de 65% de la population mondiale vivra dans des villes et métropoles
Le mouvement général des mobilités résidentielles se structure autour de deux forces
antagonistes
La première est centripète. C’est elle qui, historiquement, a conduit à la formation des villes par
l’agrégation de populations et la concentration d’activités économiques = métropolisation. La
seconde force est centrifuge. Elle explique d’abord le report de populations et d’activités des
centres vers la banlieue, le périurbain. Une métropole active conjugue les deux forces.
2/ Pourquoi choisir Nantes comme objet d’étude?
Depuis 1978, la population de la métropole nantaise est passée de 460 000 à 610 000 habitants.
Dans le même temps, le parc de logement a quasiment doublé pour atteindre aujourd’hui 312
000 logements.
100 000 habitants supplémentaires sont attendus à Nantes d’ici 2030.
Nantes a donc toutes les caractéristiques d’une métropole attractive.
Notre hypothèse : Les territoires attractifs sont avant tout composés de villes attractives dotées
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6. d’infrastructures de qualité et devenues « désirables ».
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7. Ou trouver des indicateurs d’attractivité?
Cela fait désormais 30 ans que sont publiés des palmarès pour mesurer l’attractivité des
métropoles : cote des villes, diversité des indicateurs.
Au regard de ces palmarès, il est possible de dégager les indicateurs d’attractivité d’une
métropole à partir de l’exemple nantais, en s’attachant à tous les indicateurs autres que
la situation géographique et à l’activité économique.
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8. On peut regrouper ces indicateurs en 5 familles :
Une ville attractive est une ville :
- Équipée
- Résiliente
- Facile
- Inclusive
- Et en développement
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9. 1/ la ville équipée.
La création, l’entretien et la rénovation permanente des infrastructures sont des enjeux
essentiels pour une ville attractive
@ Sophie Anfray pour la ville de Nantes en 2009
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10. L’accessibilité et la connexion au monde
Des territoires ouverts sur le monde. Des infrastructures facilitant l’accessibilité des
villes
Plusieurs modes d’acheminement
Caractère multimodal
L’ouverture à l’international
Le temps parcouru plutôt que la distance
La gare SNCF de Nantes devient multimodale
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11. Caractère stratégique du projet d’Aéroport du Grand Ouest pour maintenir l’accessibilité
d’un territoire
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12. Infrastructures de transport
Réseau de transport dense et interconnecté
Routes, canaux, voies ferrées, tram, voies cyclables, passages piétons, etc.
transports en commun
bons révélateurs de la qualité générale du cadre de vie offert
Part des transports en commun dans les déplacements domicile-travail
longueur du réseau de transport public ferré (km)
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13. Infrastructures - déplacements doux
Les sentiers et les pistes cyclables (IGN)
Loire à Vélo
Vélocéane
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14. Connectivité
Raccordement de 100% des habitants de Nantes Métropole d’ici 2020 à la fibre optique.
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15. Infrastructures sportives
Ici : la salle sportive métropolitaine de Rezé
La salle principale se distingue par un parquet modulable et un éclairage réalisé à 100%
avec des Led.
Cette salle se distingue aussi par son éclairage. C’est la première salle sportive en France
à être entièrement éclairée par des Led.
Mis en service en 1973, le palais des sports de Nantes Beaulieu va être rénové.
157 installations sportives sur Nantes
6 piscines : 1 million d’entrées annuelles
1 centre nautique
1 patinoire
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16. Infrastructures culturelles et de loisir
Valorisation du patrimoine
Réouverture du Musée des Arts de Nantes après 6 ans de travaux à l'issue d'un chantier
hors norme.
6è musée de France
infrastructures culturelles et sportives
patrimoine , patrimoine historique
Les palmarès sur l’attractivité des villes vont regarder leur potentiel culturel = x musées,
x bibliothèques, x infrastructures du spectacle, et x fauteuils de cinémas. Micixité des
infrastructures public-privé
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17. Offre de logement de qualité
La construction de logements doit être en rapport avec le rythme de construction de
bureaux
Les baromètres vont porter un regard sur :
Offre de logement/habitant
taux supérieurs à 15 nouveaux logements pour 1000 logements existants
à Nantes, ce qui est un score remarquable.
Les taux de construction au sein des villes centre
construction de logements sociaux
L’engagement de la maîtrise d’ouvrage, notamment privée, à faire des choix qualitatifs
est essentiel pour maintenir l’attractivité d’un territoire
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18. La VILLE EQUIPEE c’est aussi la Réhabilitation des « grands ensembles »
Ici, le Grand projet de ville (GPV) de Malakoff
Une ville attractive est une vile qui « ne porte pas le stigmate des quartiers de logement
de masse ».
Importance de la massification de la rénovation énergétique des bâtiments en vue de
diminuer drastiquement la consommation énergétique (engagements de la France dans
le cadre de la COP 21)
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19. Une offre tertiaire dynamique
Ici, DeltaGreen est un bâtiment à énergie positive qui vise à l’autonomie énergétique.
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20. 2/VILLE RESILIENTE. La nature en ville
Le Développement durable est un élément discriminant des territoires attractifs
Près d’1 cadre sur 2 considère «la proximité avec la nature» comme 1 er critère
d’attractivité des métropoles.
Une ville qui porte son attention sur les enjeux du développement durable retiendra
l’attention
Vers un espace urbain « zéro impact » ?
Ici : lme parc de la petite amazonie, enclave « naturelle » protégée en plein cœur de
Nantes
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21. Espaces verts de proximité
présence des espaces verts de proximité
nombre de m2 d’espaces verts par habitant
Des parcs urbains
Des espaces publics accessibles à des activités privées
présence d’une trame végétale ample et continue
Espaces de détente et de récréation, lieux de promenade et de
découverte de la nature,
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22. Notoriété des parcs et jardins
Jardin des plantes, + de 3 siècles d’histoire
7 hectares de verdure en plein centre-ville, plus de 10 000 espèces vivantes, 800 mètres
carrés de serres et plus de 50 000 fleurs plantées chaque saison, le Jardin des Plantes de
Nantes, labellisé Jardin Remarquable, figure parmi les quatre grands jardins botaniques
de France.
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23. Les jardins privés accessibles
Le caractère de ville verte attribuée à Nantes est du aussi bien aux espaces publics
qu’aux très nombreux espaces verts privés. Ici, une photo d’une maison en vente en ce
moment même sur le Bon Coin.
Un des enjeux pour une ville comme Nantes sera de préserver ses espaces verts et
privilégier la densification e hauteur plutôt que la dégradation de ces espaces.
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24. La pleine nature en proximité
La nature en proximité
Forêts, balades, vignoble, etc.
Ici la Forêt de Toffou (15km de Nantes)
Protection des milieux (eau, air, sol, foncier) et de la biodiversité
Ville fleurie, l'arbre urbain et la nature en ville
Restaurer, protéger et gérer la biodiversité, augmenter la naturalité de la ville
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25. préservation de la qualité de l’air.
Attention portée à la qualité de l'air
C’est dans l’ouest de la France que l’on respire le mieux, notamment à
Nantes, Rennes et Brest
Proximité des vents atlantique
Nécessité de bénéficier d’outils de mesure et d’alerte.
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26. Maitrise des déchets . énergie renouvelable
Chaufferie bois au sud de l’aggglomération qui vient alimenter le réseau de chaleur
Exemplarité en termes énergétiques
Objectif d'autarcie énergétique, ville à énergie positive
Réduction et traitement des déchets, traitement de l'eau, recyclage des déchets
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27. Des points d’eau ouverts
Ce sujet est essentiel. Les villes attractives sont celles qui rendent l’accès public aux
espaces aquatiques.
Cela donne du sens à toutes les in initiatives de reconquête des rives de fleuve, comme
le grand débat sur la Loire d’il y a 2 ans.
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28. Adaptation au changement climatique
Anticiper l’augmentation du nombre de pics de chaleur et de leur intensité.
Rendre la ville vivable avec plus de 10 jours par an à plus de 35 degrés et plus de 30
jours à plus de 30 degrés.
L’enjeu est encore plus fort dans l’Ouest car territoires peu préparés aux fortes chaleurs.
Il y a un certain retard dans la prise de conscience du caractère urgent et primordial de
cette question.
Il ne faudrait pas que tous les gains de co,nsommation énergétique fait l’hiver soient
perdus par une généralisation de la climatisation.
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29. Une ville belle
La construction et l’aménagement vecteurs d’embellissement d’une ville
L’esthétique comme point d’appui de l’attractivité
Chaque ouvrage vient contribuer à l’embellissement de la ville (ou à sa dégradation…), il
y a une responsabilité de chacun des acteurs public et privée de contribuer à cet
embellissement.
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30. 3/VILLE FACILE. Aménités urbaines. La qualité de vie pour une ville attachante
Les items liés à la qualité de vie sont ceux qui contribuent le moins au bon
positionnement des aires urbaines. Pour autant, ce sont ceux qui créent le plus à créer
une communauté et un attachement au territoire.
L’espérance de vie comme indicateur de qualité de la vie.
Une ville où on se "sent bien"
L'accès aux services nombreux et de qualité
éducation, culture, loisirs, santé, vie associative, et surtout logement
La mixité sociale comme antidote aux tensions urbaines
La diversification de l'offre de logements pour répondre à toutes les situations
Favoriser l’entraide entre les générations et entre les gens de différents horizons
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31. Mobilité multimodale
Personne n’est à 100% automobiliste ou à 100% cycliste. La ville facile doit rendre plus
aisée le passage d’un mode de déplacement à un autre.
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32. Ville accessible
Nantes, considérée plusieurs années de suite, comme la ville de métropole la plus
accessible, selon le baromètre de l'Association des paralysés de France (APF)
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33. Des établissements de soin de proximité
Cette question apparait comme essentielle dans les baromètres d’attaractivité.
Elle donne du sens au choix de conserver un établissement de soin en centre ville. Projet
d’installation de l’Hopital de Nantes sur l’ile de Nantes.
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34. Des commerces et services de proximité
Ici : le Marché de Bottière-Chénaie (écoquartier)
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35. Ville compacte : rendre la densification désirable?
La ville facile, celle de la mixité et de l’intermodalité est forcément une ville compacte et
donc une ville dense.
Ville dense
économie de l'espace, la ville s’étend en hauteur
Surmonter la contradiction: densifier les villes sans sacrifier l’accès a la nature.
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36. 4/ VILLE INCLUSIVE. Ville pour tous
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37. ville transverse, vivante, décloisonnée
le droit à la ville pour tous
faire la jonction entre le « bien vivre », le « bien loger », la mobilité, et le
lieu de travail ?
ville transverse, vivante, décloisonnée
« mixité »
ville compacte = ville mixte
50% sont ainsi construits en densifiant l’urbain existant
Opérations de renouvellement urbain
Les commerces et les services
proximité emploi-domicile
Les lieux d’études et de loisirs
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38. ville qui lutte contre la solitude
implémenter de la joie dans l’espace public et penser des espaces de rencontre
favorables comme par exemple dans le futur parc métropolitain qui s’insallera à
proximité du futur hôpital
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39. La ville qui se construit avec les citoyens
laboratoires du vivre-ensemble
réinventer la ville à long terme, avec l’implication des citoyens
partage des stratégies urbaines entre les acteurs
« prise en compte des usages »
valoriser des liens entre les habitants et le territoire
Plus complexe de construire la ville aujourd'hui
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40. coûts de la vie maîtrisés
couts des transports en communs
couts d'accès au logement
Nantes : nombre d’années de revenus nécessaires pour
l’achat d’un appartement de 3 pièces > 20 ans
cout des places de parking
La Fleuryaie 2 (Carquefou): la plus importante opération en passif de France. On peut
regarder cette opération sous l’angle de la maîtrise des charges de fonctionnement.
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41. Ville attachante
L’attractivité dans un monde de « réseaux sociaux »
Une ville à laquelle ses habitants sont attachés
Ville dont on parle, qui sait raconter une histoire reprise par ses habitants
Le sentiment d'attachement à son territoire constitue une source de fierté et garantie
des relais démultipliés
Les grands événements pour entretenir l’histoire racontée
Dans un monde où l’émotionnel est véhiculé en permanence par les medias, les
territoires doivent entretenir l’intensité dans l’attachement.
Les habitants sont les meilleurs ambassadeurs d’un territoire.
Les professionnels de la construction doivent eux même être porteurs de ces moments
qui viennent donner de la valeur à la ville.
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42. 5/ VILLE EN DEVELOPPEMENT. Des projets urbains ambitieux
Une ville qui se « renouvelle sur elle-même »
Rénovation urbaine permanente
Réemploi des espaces et matériaux
Diversification et détournement des usages
Concevoir la résilience et la mutabilité des ouvrages
Une ville « vivante » qui n’est pas une « ville musée »
"Une ville achevée est une ville morte. « Une ville « vivante » qui n’est pas une « ville
musée »
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43. Une stratégie de long terme
Développement maîtrisé
grande cohérence des projets menés dans le temps
dynamique de construction soutenue
complémentarité de fonctions (bureaux, l o g e m e n t s , c o m m e r c e
s , l o i s i r s , ... )
L’île de Nantes qui accueillera à terme 6 500 logements, 250 000 m2 d’activités
économiques et 140 000 m2 d’équipements supplémentaires
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44. Une stratégie du « Flagship »
Stratégie du «flagship» (navire amiral = création de «têtes de pont» urbanistiques) =
appel à des signatures célèbres pour la conception de leurs projets urbanistiques et
architecturaux. Jean Nouvel - Dominique Perrault – Rudy Ricciotti – Christophe Roussel
de grands projets urbains structurants
favoriser les investissements publics
Dépenses d’investissement en équipement des villes/habitant
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45. Ville qui se « renouvelle sur elle-même »
Rénovation urbaine permanente
Réemploi des espaces et matériaux
Économie circulaire
mutabilité des ouvrages
La croissance urbaine ne peut plus se faire par la conquête d’espaces péri-urbains, la
rénovation est un enjeu essentiel des années à venir.
Ici : la rénovation du Sillon de Bretagne à St Herblain.
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46. Améliorer le quotidien
accroître l’accessibilité d u c œ u r d ’ a g g l o m é r a t i o n
favoriser l’émergence d e n o u v e a u x q u a r t i e r s
patrimoine culturel comme vecteur de communication
valoriser les espaces publics (piétonisation,...)
optimiser l’offre de t r a n s p o r t s e n c o m m u n
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47. En conclusion
Un territoire « bien construit », inscrit dans la ville durable, est à la fois un territoire
attractif mais aussi un atout pour les entreprises qui y sont implantées.
L'enjeu pour les acteurs de la construction et de l’immobilier : entrer dans le débat
public, être acteur de la ville désirable et pas seulement un «commandité».
Ici : Les professionnels de la construction rassemblés au sein de Novabuild en ateliers
créatifs sur des projets d’aménagement. Nova’SMART : l’intelligence collective et
professionnelle au service du développement de la construction.
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48. 47

49. Novabuild est l’accélérateur des transitions du BTP en Pays de la Loire.
L’association a un triple rôle :
- Sensibiliser les « indifférents par la diffusion de « bonnes pratiques »
- Orienter les « sensibilisés » vers les démarches d’innovation les plus pertinentes,
pour leur permettre de concrétiser leur projet.
- Et surtout actionner une envie d’enclencher toutes ces démarches auprès des
décideurs (les aménageurs, les maitres d’ouvrage) pour accélérer l’évolution du
marché (démarches d’intelligence collective)
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50. Novabuild bénéficie du soutien de la Région Pays de la Loire, de l’ADEME et de la CCI de
Nantes-St-Nazaire.
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51. Vos contacts au sein de Novabuild
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52. 51