Miguel Fernando
4 SlideShares 10 Folgens
Personal Information
Unternehmen/Arbeitsplatz
Mexico City Area, Mexico Mexico
Beruf
Profesor Instituto Tecnologico de Poza Rica (anterior Ing de CAE en Ford de Mexico)
Branche
Automotive
Info
Usar mi experiencia y aptitudes para desarrollar nuevos productos y hacer optimizaciones de los sistemas usando herramientas como CAE o CFD. Me interesa desarrollar proyectos de investigacion aplicada , en sistemas de energia, y en electormecanica.
Kontaktdetails
Tags
conduccion transferencia de calor heat transfer boundary layer capa límite sistemas cilindricos ecuaciones diferenciales ciclos termodinamica diesel
Mehr anzeigen

Präsentationen

(4)
Alle anzeigen

Ciclo diesel

Vor 8 Jahren • 2563 Aufrufe

Conduccion unidimensional estado estacionario

Vor 7 Jahren • 9429 Aufrufe

Sistemas planos radiales y esfericos

Vor 7 Jahren • 3790 Aufrufe

Introduccion capa limite en conveccion de calor

Vor 7 Jahren • 1219 Aufrufe

Gefällt mir

(4)
Alle anzeigen

Ask the Experts: Combustion Simulation

Ansys • Vor 9 Jahren

Diferencias entre un ciclo real y teorico en un motor de combustion interna

Edison Lema • Vor 11 Jahren

Mediciones y Calculos Basicos en un Motor Otto 4 tiempos

Jairo Guerra • Vor 9 Jahren

U2 análisis termodinámico del motor diesel

oliver Ramos • Vor 9 Jahren
Personal Information
Unternehmen/Arbeitsplatz
Mexico City Area, Mexico Mexico
Beruf
Profesor Instituto Tecnologico de Poza Rica (anterior Ing de CAE en Ford de Mexico)
Branche
Automotive
Info
Usar mi experiencia y aptitudes para desarrollar nuevos productos y hacer optimizaciones de los sistemas usando herramientas como CAE o CFD. Me interesa desarrollar proyectos de investigacion aplicada , en sistemas de energia, y en electormecanica.
Tags
conduccion transferencia de calor heat transfer boundary layer capa límite sistemas cilindricos ecuaciones diferenciales ciclos termodinamica diesel
Mehr anzeigen