Conceptualizacion sobre logistica

1. LOGISTICA
Introducción a la
Ingeniería

2. • Diana Marcela Amaya 144590
• Tatiana Gutierrez 144587
• Carlos Alberto Lopez 144583
• Cindy Johanna Velasco 144582
EQUIPO DE TRABAJO

3. CONTENIDO
Logistica
• Gestion de Compras
• Almacenamiento y distribucion
• Embalaje
• transporte y despacho

4. LOGISTICA
Planificación, organización, y control de una serie de
actividades de transporte y almacenamiento que facilitan
el movimiento de materiales y productos desde su origen
hasta el consumo de los mismos, con el fin de satisfacer
la demanda al menor coste, incluyendo los flujos de
información y control, ofreciendo el mayor servicio
posible al cliente.

5. ACTIVIDADES
LOGISTICAS

6. GESTION DE COMPRAS
Toda empresa necesita adquirir recursos para la
realización de sus operaciones. La gestión de compras es
el conjunto de actividades que realiza la empresa para
satisfacer las necesidades del mejor modo, al mínimo
costo, con la calidad adecuada y en el momento oportuno.

7. OBJETIVO E IMPORTANCIA DE
LAS FUNCIONES DE COMPRAS
• Reducción de costos y obtención de utilidades.
• Servicio.
• Control de convenio para obtención de financiamiento.
• Control de tratos comerciales con los proveedores.
• Obtención de información y asesorías

8. PROCESO DE COMPRAS

9. SELECCION DE PROVEEDORES Y
COTIZACIONES
El propósito de la selección de proveedores, es
establecer unas lista de oferentes, de quienes puedan
solicitarse cotizaciones.

10. EVALUACION DE PROVEEDORES
Es una función permanente del departamento de
compras, con el fin de cerciorarse si en efecto el
proveedor esta cumpliendo eficazmente con su cometido

11. ALMACENAMIENTO Y
DISTRIBUCCION
La gestión de almacenes se define como el proceso de la
función logística que trata la recepción, almacenamiento
y movimiento dentro de un mismo almacén hasta el punto
de consumo de cualquier material – materias primas,
semielaborados, terminados, así como el tratamiento e
información de los datos generados.

12. Objetivos
La gestión de almacenes tiene como objetivo optimizar
un área logística funcional que actúa en dos etapas de
flujo como lo son el abastecimiento y la distribución
física, constituyendo por ende la gestión de una de las
actividades más importantes para el funcionamiento de
una organización.
El objetivo general de una gestión de almacenes consiste
en garantizar el suministro continuo y oportuno de los
materiales y medios de producción requeridos para
asegurar los servicios de forma ininterrumpida y rítmica.

13. Funciones
Si bien la función principal de la Gestión de Almacenes
es la eficiencia y efectividad en el flujo físico, su
consecución está a expensas del flujo de información,
este es un eje transversal de los procesos de gestión
logística, y la gestión de almacenes no son la excepción.
Debe ser su optimización, por tanto, objetivo de primer
orden en la Gestión de Almacenes. Su ámbito se extiende
a todos los procesos anteriormente descritos –
Planificación y organización, recepción, almacén y
movimiento – y se desarrolla de manera paralela a ellos
por tres vías:
• Información para gestión.
• Identificación de ubicaciones.
• Identificación y trazabilidad de mercancías

14. OPERACIONES DEL ALMACEN
• Manejo
• La recepcion
• Manejo en el almacenamiento
• Embarque
• Almacenamiento
• Almacenamiento activo
• Almacenamiento Extendido

15. DISPOSICIONES DE
PROPIEDAD DE ALMACEN
- Privados
- Publicos
- Contratados
- Despliegue de la red

16. DECISIONES DEL ALMACEN
- Eleccion de ubicacion
- Diseños
- Analisis de la mezcla de productos
- Expansion
- Manejo de materiales
- Layout
- determinacion del tamaño
- Sistemas de administracion
- Exactitud y auditorias
- Proteccion (robos-daño)
- Seguridad y mantenimiento

17. Salidas de Almacen
La finalidad del almacen es server los productos a los
consumidores, usuarios o clientes. Hay distintas
modalidades de prestacion de este servicio según sea la
estructura organizativa, que veremos en los siguientes
apartados
- Entrega en el propio almacen
- Entrega al usuario en sus intalaciones
- Expediciones a clients del exterior de la empresa

18. EMPAQUE Y EMBALAJE
Se denominan empaques y embalajes a los contenedores
de un producto durante el proceso que va desde su
recolección (primario) hasta que llega al consumidor
final, pasando por su almacenamiento (secundario),
transporte y distribución (terciario); esto con el
objetivo de identificar su contenido, protegerlo de
cualquier tipo de contaminación y conservar sus
características.

19. EMPAQUE
Es todo producto fabricado con materiales de cualquier
naturaleza y que se utilice para contener, proteger,
manipular, distribuir y presentar mercancías, desde
materias primas hasta artículos acabados.
CLASIFICACION
• Empaque primario o de venta.
• Empaque secundario o colectivo.
• Empaque terciario o embalaje

20. CLASIFICACION
Empaque primario o de venta.
Empaque secundario o colectivo.
Empaque terciario o embalaje

21. EMBALAJE
Sistema por medio del cual se dispone e identifica el
producto empacado.
Su función principal es proporcionar al producto la
protección necesaria para que pueda soportar sin sufrir
ningún daño los diferentes riesgos a los que está
expuesto a la hora de su almacenamiento, transporte y
distribución.

22. CLASIFICACION
• Según lo que transportan: Primario, secundario,
terciario.
• Según el material del cual está hecho el embalaje:
Madera, cartón, plástico.
• Otros: Contenedor, pallet, grandes bolsas, sacos.

23. RIESGOS Y FORMAS DE DAÑO
DE LOS PRODUCTOS DURANTE
LA DISTRIBUCIÓN
• Riesgos mecánicos.
• Riesgos climáticos.
• Riesgos biológicos.
• Riesgos de contaminación.
• Robo o saqueo de la mercancía.

24. TRANSPORTE Y DESPACHO
El transporte de mercancía se refiere
al traslado de un(os) producto(s) de
un(os) punto(s) a otro(s) en su recorrido, desde el
principio de la cadena de suministro hasta el despacho al
cliente. Los puntos de origen y destino deben estar en
lugares físicamente distanciados porque si son dentro de
una misma área de trabajo se consideraría como
“manipulación de productos para la producción”.
Producto, hace referencia a elementos en forma de
materia prima, material de empaque y envase,
semielaborados (ST) o terminados (PT).
No se tienen en cuenta el transporte de fluidos a través
de gasoductos, tuberías sanitarias, energía eléctrica o
similares porque en este caso se consideran como parte
de la infraestructura de la fabrica.

25. Se denomina transporte a un sistema plenamente
interconectado de múltiples elementos, siendo tres los
fundamentales, la infraestructura, el vehículo y la
empresa de servicio que viene a constituir la actividad
previamente dicha. Estos elementos están
interrelacionados entre sí, pues ninguno es útil sin que
los otros existiesen.
De acuerdo a lo anterior puede decirse que el transporte
en logística es toda actividad en la que se movilizan
materias primas, productos en proceso y productos
terminados desde su lugar de origen hasta el sitio donde
son requeridos, con los condicionamientos de seguridad,
rapidez y costo, donde todos estos son básicos para
hacer competitivo y rentable el negocio.

26. Tiempo de transporte: Adicional al tiempo empleado para
el transporte físico también se incluye el momento en
que la mercancía está disponible debidamente embalada
y posicionada en los muelles para su despacho hasta que
es descargada en el lugar de destino. En consecuencia
están implícitos los tiempos de cargue, transito,
transbordos, tiempos de espera por congestiones en la
via, espera de turno en el sitio final y el descargue
mismo.
La Gestión de transporte incluye todos los anteriores
aspectos y la flexibilidad en la combinación por
incremento o disminución de los mismos.

27. IMPORTANCIA DE LOS COSTOS LOGISTICOS
Fabricación 45%
Marketing 27%
Distribución 28% • Almacenaje 31%
• Inventario 18%
• Administración
12%
• Transporte 39%

28. MODOS DE TRANSPORTE
Se entiende por modo de transporte a los diferentes
medios para realizar el traslado físico de mercancías
desde el punto de origen al punto de destino:
• Transporte por carretera.
• Transporte por ferrocarril.
• Transporte marítimo.
• Transporte aéreo.
• Transporte fluvial y oleoductos
• Transporte intermodal.

29. La elección del modo depende de factores como
velocidad, fiabilidad, costo, también otros como
operacionales y estructurales.
Tipos transporte:
• Unimodal.
• Intermodal.
• Multimodal.
DE NADA SIRVE TENER UN GRAN PRODUCTO
SINO LLEGA CON UN BUEN (COSTO, TIEMPO Y
ESTADO).

30. BIBLIOGRAFIA
• Los Santos, Ignacio Soret, Logística y marketing para
la distribución comercial, 3 ed. España: ESIC, p.
203-230.
• Anaya, Julio Juan, El transporte de mercancias. En: El
transporte de mercancias. España: ESIC, p. 17-25.
• MORA, Luis Anibal, Gestion Logística en centros de
distribución, bodegas y almacenes. En: Sistema de
despacho y cargue de camiones. Colombia: ECOE, p.
120-130.
• Analisis propios de los realizadores de esta exposición.

31. • http://www.aladi.org/nsfaladi/integracion.nsf/8f70fad9
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http://antiguo.proexport.com.co/vbecontent/library/doc
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• Libro: Administracion y logistica en la cadena de
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• http://logisticayabastecimiento.jimdo.com/almacenamien
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32. • http://www.aladi.org/nsfaladi/integracion.nsf/8f70fa
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• http://www.tiposde.org/general/583-tipos-de-
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http://antiguo.proexport.com.co/vbecontent/library/
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• Libro: Administracion y logistica en la cadena de
suministros. (Donald J. Bowersox)

33. • logisticayabastecimiento.jimdo.com/almacenamiento/
• Gestion de stock en la logística de almacenes – Arturo
Ferrín Gutierrez
• Administracion y Logistica en la cadena de
suministros segunda edicion