1. MANUAL DE BUCEADOR 11 ESTRELLA
ESTRELLA
MANUAL DE BUCEADOR ESTRELLAS
MANUAL DE BUCEADOR 2 2 ESTRELLAS
MANUAL DE BUCEADOR
1T1 PRESENTACIÓN DEL CURSO PARA BUCEADOR UNA ESTRELLA
1T1 PRESENTACIÓN2T8 BUCEO DE ALTITUD
DEL CURSO PARA BUCEADOR UNA ESTRELLA
2T1 ACCIDENTES RELACIONADOS CON EL BUCEO
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2. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• 1) INTRODUCCIÓN
• Cuando se bucea por arriba de los 300 metros sobre el nivel del mar se presentan cambios significativos en la
planeación y desarrollo de una inmersión.
El factor principal que debemos considerar, corresponde al cambio de la presión atmosférica
en función de la altitud, tomando en cuenta que la presión atmosférica a nivel del mar es de
1 atm., y que según la altura dicha presión disminuirá.
En cambio, se plantea el caso de que si los valores de la presión hidrostática en altitud se
mantienen similares a los que se presentan bajo el nivel del mar, ya que prescindimos de la
diferencia de densidades entre el agua dulce (1.0 g/cm3 ó 62.4 lb/pies3) y el agua salada
(1.025 g/cm3 ó 64 lb/pies3) prácticamente despreciable, no ocurrirá lo mismo con los valores
correspondientes a la presión absoluta, debido a que se determinan en función a la presión
Buceo de altitud, laguna
atmosférica del lugar. de Alchichica a 2340
m.s.n.m.
• 2) CAMBIOS FÍSICOS
• Los valores que determinan las tablas de descompresión no son validos para buceo de altitud, debido a que han sido
calculadas teniendo en cuenta la presión atmosférica a nivel del mar, por lo cual deben ser modificadas; las tablas de
la FMAS y de la U.S Navy, por ejemplo, no pueden ser utilizadas por arriba de los 300 metros del nivel del mar, y las
Buhlmann hasta una altitud máxima de 600 metros.
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3. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• Los valores que se verán afectados en el uso de tablas son:
a) Profundidad.
b) Velocidad de ascenso.
c) Profundidad de la parada de seguridad.
d) Profundidad de las paradas de descompresión, si es el caso.
• Asimismo, los profundímetros y ordenadores de buceo presentarán datos erróneos si están calibrados a nivel del mar.
• 3) FÓRMULA DE CHAUVIN
• Para calcular las modificaciones a las tablas de descompresión en altitud utilizamos la fórmula del comandante Chauvin
(miembro de la G.E.R.S.de la Marina Francesa).
H
• Pe = pr
h
• Donde:
• Pe= Profundidad equivalente ó profundidad teórica. Es la profundidad fisiológica, similar en grado de saturación de
nitrógeno con respecto a una profundidad real en altitud y con ella podemos utilizar las tablas normalmente.
• pr= es la profundidad real. Es la profundidad física que se alcanza en el lugar de altitud.
• H= Es la presión atmosférica al nivel del mar.
• h= Es la presión atmosférica local.
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4. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• 4) CÁLCULO DE LA PRESIÓN LOCAL
• Ahora bien, si conocemos la altitud del lugar donde queremos bucear, podemos calcular la presión local desarrollando
la siguiente fórmula:
• Pl = Po e
• Donde:
• Pl= es presión local.
• Po= es la presión a nivel del mar.
• e= es una constante adimensional su valor es 2.71
• Ejemplo:
• Calcular la presión local de la Laguna de la Media Luna, ubicada a una altura de 980 metros sobre el nivel del mar
(m.s.n.m.)
• Pl = (1 atm) e
• Pl = 0.890 atm.
• (Regularmente usando la calculadora se multiplica primero -.118 x la altura en km., oprimir igual, enseguida oprimir
shift , luego la tecla del número e a la x y finalmente igual
• Retomemos la fórmula de Chauvin y sustituyendo valores para la Media Luna, calculemos la profundidad equivalente si
buceamos a 60 pies reales.
• 1atm
Pe = 60pies
• 0.89 atm
• Pe = 67.41 pies
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5. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• Es decir que bucear a 60 pies., en la laguna de la Media Luna a una altura de 980 m.s.n.m, equivale el haber buceado
a una profundidad mayor a nivel del mar (67.41 pies). Y que éstas dos profundidades son equivalentes en el grado de
absorción de nitrógeno por los tejidos.
• 5) CAMBIOS FISIOLÓGICOS
• Cuando viajamos y nos exponemos a un cambio de presión atmosférica, según la altura del lugar, nuestro cuerpo
resiente la variación, pero también tiene la propiedad de adaptarse al nuevo ambiente después de cierto tiempo (12
hrs.), a esta particularidad se le llama homeostasis (conjunto de fenómenos de autorregulación, que conducen al
mantenimiento de la constancia en la composición y propiedades del medio interno de un organismo).
• Si por homeostasis alcanzamos el equilibrio entre la presión de los gases que respiramos con los gases que
mantenemos en disolución en nuestros tejidos, decimos que nos encontramos saturados. El mantenernos en
saturación no incide en problema alguno, sin embargo al variar la presión ambiental, como ocurre en inmersión,
provoca cambios que debemos tomar en cuenta para evitar riesgos.
• Al descender a 10 metros en el mar duplicamos la presión que contienen nuestros tejidos, en cambio en la laguna de
La Media Luna y después de 12 horas, nos saturamos con el medio ambiente, es decir a 0.89 atmosferas. Ahora bien,
para duplicar la presión sobre nuestros tejidos, como en el mar, sólo tendríamos que descender hasta 8.9 metros en la
Media Luna.
• Esta situación deduce que la saturación se alcanza antes en altitud que a nivel del mar, podemos decir que la
saturación es más rápida en un buceo de altitud que en el mar.
• De igual manera, si alcanzáramos la saturación a 8.9 metros de profundidad de la laguna, nuestra velocidad de
ascenso debe ser menor, pues tenemos el mismo grado de saturación que a una profundidad mayor en mar, 10
metros. Por consiguiente la desaturación también es más rápida comparada con la velocidad que se tiene en un buceo
a nivel del mar.
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6. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• Ejemplo:
• Si calculamos la profundidad equivalente de una inmersión, en la laguna de La Media Luna, a 70 pies., utilizando la
fórmula de Chauvin.
• Pe = 70pies 1atm , Pe = 78.65pies
• 0.89 atm
• MEDIA LUNA MAR
• Pr = 70 pies. Pe = 78.65 pies
• Es decir, bucear a una profundidad menor en la media luna, produce los mismos efectos que una inmersión en mar
pero a una mayor profundidad. Y de acuerdo con lo anterior, la saturación se alcanza antes en un buceo de altitud.
• Siguiendo la misma lógica, podemos entonces esperar cambios en:
a) Profundidad.
b) Velocidad de ascenso.
c) Profundidad de la parada de seguridad.
d) Profundidad de las paradas de descompresión, si es el caso.
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7. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• 6) CALCULANDO PROFUNDIDADES EQUIVALENTES
• Como hemos aprendido, siempre debemos planear nuestras inmersiones y después bucearlas; en el acomodo visto
anteriormente de la fórmula de Chauvin, calculábamos una profundidad equivalente, para el uso normal de las tablas
de no descompresión, conociendo una profundidad real (Factor de Corrección). Para planear con las tablas de no
descompresión y luego determinar la profundidad real, debemos invertir los datos de presiones atmosféricas en la
fórmula (Inverso del Factor de Corrección).
• Factor de Corrección:
• Pe = pr H como no variamos los datos de las presiones atmosféricas, la Media Luna, 1atm. /0.89 atm.,
h podemos manejar éste dato en lo sucesivo como un Factor de Corrección (FC) de 1.12
•
• Inverso del Factor de Corrección:
• pr = Pe h de igual modo podemos manejar el Inverso del Factor de corrección (IFC) de 0.89, al dividir
H 0.89 atm. / 1 atm.
• Para la corrección de la velocidad de ascenso, profundidad de parada de seguridad y la profundidad de las paradas de
seguridad se utiliza el IFC.
• Tomemos un ejercicio de dos inmersiones en la Media Luna, la primer inmersión será con una cédula equivalente de
80pies por 25 minutos (CE 80/25) y la segunda con una cédula equivalente de 60pies por 30 minutos (CE 60/25), con
un intervalo de superficie de 55 minutos (I.S. 0:55).
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8. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• Sabiendo las cedulas equivalentes, calculemos las cedulas reales utilizando el Inverso del Factor de Corrección (IFC)
• pr1 = (80 pies) (0.89) , pr2 = (60 pies) (0.89)
• = 71.2 pies. reales. = 53.4 pies. reales.
• 7) VELOCIDAD DE ASCENSO
• La velocidad de ascenso corregida para altitud (VAC), se determina multiplicando la velocidad que se maneje a nivel
del mar por el IFC, específico del lugar, en este ejemplo 0.89.
• VAC = (40 pies/min) (0.89)
• = 35.6 pies/min
• Debido a que la desaturación es más rápida en altitud que a nivel del mar, nuestra velocidad de ascenso disminuye,
para eliminar el nitrógeno de manera segura.
• Así, podemos decidir dos caminos para calcular el tiempo total de ascenso (TTA).
• Utilizando datos reales y haciendo una regla de tres:
• 35.6 pies.--------60 seg. 35.6 pies.--------60 seg.
• 71.2 pies.-------- X seg. , 53.4 pies.-------- X seg.
• X = 120 seg. X = 90 seg.
•
• Ó utilizando datos equivalentes y la velocidad de ascenso de mar:
• 40 pies.--------60 seg. 40 pies.--------60 seg.
• 80 pies.-------- X seg. , 60 pies.-------- X seg.
• X = 120 seg. X = 90 seg.
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• Como también podemos apreciar, el TTA es equivalente. Por lo que en altitud, pero a una profundidad menor que en
mar, se debe tomar el mismo tiempo para controlar la desaturación.
• 8) GRAFICANDO EN ALTITUD
• (Utilizando tablas de no descompresión FMAS)
I.S. 0:55
• N E Q
TTA 2 TTA 2
15 /3
Parada de seguridad
• CE 80 / 25 CE 60 / 25
• CR 71.2 / 25 CR 53.4 / 25
• TNR 17 min.
• CT 60 / 42
• 9) CORRECCIÓN A PARADAS DE SEGURIDAD Y DESCOMPRESIÓN.
• La profundidad de ambas paradas están dadas por las tablas, siendo estas profundidades equivalentes , por lo que
debemos corregirlas a profundidades reales, utilizando el Inverso del Factor de Corrección.
• Parada de seguridad 15 pies/3 minutos.
•
• Corrección de parada de seguridad = (15 pies) (.089)
• = 13.35 pies. Reales
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• 10) FACTOR DE CORRECCIÓN PARA PROFUNDÍMETROS SELLADOS
• Cuando buceamos en altitud, la menor presión atmosférica puede errar el registro del profundímetro. Dependiendo del
tipo de profundímetro, podrá marcar una profundidad igual, menor o mayor a la profundidad real.
•
• Profundímetros digitales.
• Los instrumentos digitales electrónicos normales se ajustan a la altitud, bien automáticamente o bien podemos
calibrarlos consultando los manuales del fabricante, así la lectura será igual a la real.
• Profundímetros de tubo Bourdon.
Los profundímetros de tubo de Bourdon son los profundímetros analógicos más
comunes. En altitud, un profundímetro de tubo Bourdon sellado marcará una
profundidad menor que la real, debido a que están calibrados para funcionar a 1
atmósfera de presión, aunque algunos modelos pueden ajustarse cuando se
bucea en altitud y así poder leer la profundidad real.
Profundímetros capilares.
Los profundímetros capilares funcionan en base a la ley de Boyle-Mariotte. Como
la presión en superficie es menor en altitud que a nivel del mar, y el aire que
contiene el tubo tiene esa misma presión, cuando se comienza la inmersión, es
más fácil comprimir el aire del tubo e indica una profundidad mayor a la real.
Por esta razón, los profundímetros capilares son más fáciles de utilizar en buceo
de altitud porque marcan la profundidad equivalente para mar, eliminando la
necesidad de convertir la profundidad real en profundidad equivalente. Pero
debemos considerar que la lectura en los profundímetros capilares se vuelve
más difícil de distinguir para profundidades mayores de 9 metros / 30 pies.
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11. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• CORRECCIÓN A PROFUNDÍMETROS SELLADOS.
• Existen dos métodos que dan resultados similares para determinar la profundidad real a partir de la lectura del
profundímetro sellado; el primero consiste en añadir un pie por cada 300 metros (1000 pies) de altitud sobre el nivel
del mar a la lectura del profundímetro (en pies) y a ésta añadirle un pie más. El segundo método suma a la lectura del
profundímetro (en pies), el 3% de la misma lectura y añade 1 pie por cada 300 metros (1000 pies) de altitud. En el
caso de que los pies añadidos por altitud sobre el nivel del mar tuvieran fracción decimal, se deben redondear al
entero siguiente.
• Ejemplo: En la laguna de La Media Luna se obtiene una lectura del profundímetro sellado de 100 pies, determinar la
profundidad real sabiendo que la laguna se encuentra a 980 metros (3214.4 pies) sobre el nivel del mar.
MÉTODO 1 2
Lectura en pies 100 100
+ 1pie /1000 pies 4 4
+ 3% de la lectura 3
+ 1 pie 1
Total 105 107
• La diferencia entre estos dos métodos, está dentro de la tolerancia del error de lectura del profundímetro.
• Un tercer método consiste en corregir la lectura del profundímetro en base al cambio en la presión atmosférica.
Considerando que a 980 msnm la presión barométrica es de 0.89 atm y que el profundímetro esta calibrado para cero
a nivel del mar.
(0.89 -1)atm X 33 pies / atm = -3.63 pies
• Que deben sumarse a la lectura del profundímetro, para obtener la profundidad real, la que resulta ser de 105 pies.
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• 11) BUCEANDO EN ALTITUD ANTES DE 12 HORAS
• Se recomienda arribar al lugar en altitud por lo menos 6 horas o más antes de bucear, para permitir que el organismo
se adapte a las condiciones del lugar, si no es posible se debe considerar la inmersión como si fuera de repetición, por
las siguientes razones:
• Cuando llegamos a un sitio con menor presión atmosférica, nuestro organismo se encuentra sobresaturado de
nitrógeno, con respecto al ambiente en altitud, de hecho, es una situación similar a como si hubiéramos realizado una
inmersión previa. El llegar al sitio de buceo en altitud, desde una altura menor, es como si “ascendiéramos a la
superficie” de una inmersión. Por lo que debemos tener en cuenta éste nivel de nitrógeno para planificar nuestras
inmersiones en altitud.
• Grupo de arribo en altitud.
Si se quiere bucear antes de 6 horas y se
asciende del nivel del mar, a un máximo de
2400 metros (8000 pies), cuenta dos grupos
de presión por cada 300 metros (1000 pies),
para considerarlo como grupo inicial de la
inmersión. Después de determinar tu grupo de
arribo en altitud, puedes dejar un “intervalo en
superficie” para recuperar tu grupo de presión.
Si se bucea a más de 2400 metros
(8000 pies), espera seis horas antes
de bucear.
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13. 2T8 BUCEO DE ALTITUD
• 12) OTRAS CONSIDERACIONES
• En altitud, el aire es menos rico en oxígeno que a nivel del mar; es decir, cada litro de aire tiene una
menor cantidad de oxígeno, por lo que tendremos menos oxígeno por cada inhalación y el ejercicio de cargar el equipo
y caminar hasta el lugar de inmersión puede provocar sofocación e hipoxia . Los signos y síntomas de la hipoxia son:
fatiga, jadeo, debilidad y mareo.
• Cuando se presenta la hipoxia se recomienda detener toda actividad y descansar hasta recuperar el ritmo respiratorio.
No se recomienda respirar del regulador estando en superficie ya que proporciona el aire a condiciones ambiente
(igualmente pobre en oxígeno) y se requiere de esfuerzo adicional para vencer su resistencia mecánica.
• Otra consideración es el hecho de enfrentarse a la posibilidad de la hipotermia por bucear en aguas más frías que a
nivel del mar. La hipotermia se previene llevando trajes adecuados al entorno y profundidad de la inmersión. Dejar
siempre el tiempo suficiente en superficie entre las inmersiones para recuperar el calor. Si se comienza a temblar
durante la inmersión, se debe finalizar inmediatamente y buscar abrigo, calor y ropa seca. Los temblores son una
alarma fisiológica que nunca se debe ignorar.
• 13) RECOMENDACIONES PARA EL BUCEO EN ALTITUD
a) No es recomendable hacer paradas de descompresión.
b) Se recomienda no hacer buceo de repetición en altitud. Si se realiza bajo la supervisión de un instructor se
recomienda no hacer más de dos inmersiones.
c) Tampoco es recomendable el realizar buceos profundos ó someros con tiempos de fondo prolongados.
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• 14) ACCIONES PARA DESPUÉS DE BUCEAR
a) No realizar ejercicios pesados después de una inmersión en altitud.
b) Para volar después de un buceo en altitud, debemos seguir las siguientes reglas:
• Para 1 ó 2 días de buceo de no descompresión si el tiempo de fondo total acumulado es menor de 2 horas,
esperar 12 horas antes de volar.
• Para más de 2 horas acumuladas, esperar mínimo 24 horas antes de volar.
• Para más de dos días de buceo, o de cualquier buceo que requiera descompresión de emergencia, esperar mínimo 24
hrs.
• Siempre que sea posible, esperar 24 horas después de buceos de no descompresión de emergencia y 48
horas después de un buceo con descompresión de emergencia.
• 15) CONCLUSIÓN
• Finalmente debemos ser conscientes que las diferencias que caracterizan al buceo de altitud, nos motivan a llevar un
entrenamiento formal y que además de conocer la parte teórica y de seguridad, atender también las técnicas y equipo
apropiado para ésta excelente especialidad.
FIN
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