Trabalho de Geografia

1. Revolução IndustrialRevolução Industrial
Alunos: Luiz Henrique e WilliamAlunos: Luiz Henrique e William
Professor: João PauloProfessor: João Paulo

2. IntroduçãoIntrodução
A Inglaterra,no início do século XX,passou por profundasA Inglaterra,no início do século XX,passou por profundas
transformações socioeconômicas, a chamada Revolução Industrial,transformações socioeconômicas, a chamada Revolução Industrial,
caracterizada pelas máquinas fabris, que passaram a determinar ocaracterizada pelas máquinas fabris, que passaram a determinar o
ritmo e a forma de produção.ritmo e a forma de produção.
Na fase inicial da Revolução Industrial, segundo documentos,Na fase inicial da Revolução Industrial, segundo documentos,
em certas fábricas trabalhavam muitas pessoas em pequenosem certas fábricas trabalhavam muitas pessoas em pequenos
espaços. Além disso não tinham direitos trabalhistas.espaços. Além disso não tinham direitos trabalhistas.
O trabalho se tornou maisO trabalho se tornou mais
simples, as fábricas começaramsimples, as fábricas começaram
a empregar mulheres e crianças,a empregar mulheres e crianças,
na maioria, tinham de 5 a 10na maioria, tinham de 5 a 10
anos de idade.anos de idade.

3. Em 1825, o transporte deEm 1825, o transporte de
mercadorias e de pessoas, que eramercadorias e de pessoas, que era
feito por estradas e rios, passou afeito por estradas e rios, passou a
ser feito por locomotivas a vapor,ser feito por locomotivas a vapor,
que percorriam maiores distânciasque percorriam maiores distâncias
em menor tempo.em menor tempo.
Eles empregavam crianças, pois nessa época a mão de obra eraEles empregavam crianças, pois nessa época a mão de obra era
uma tarefa mecânica e repetitiva, portanto qualquer pessoa, deuma tarefa mecânica e repetitiva, portanto qualquer pessoa, de
qualquer idade, poderia fazê-la. Além do trabalho infantil ser maisqualquer idade, poderia fazê-la. Além do trabalho infantil ser mais
barata.barata.
O processo de industrialização iniciado na Inglaterra ao poucosO processo de industrialização iniciado na Inglaterra ao poucos
foi se expandido por toda Europa, afetando também a populaçãofoi se expandido por toda Europa, afetando também a população
rural.rural.

4. O trabalho e o processo deO trabalho e o processo de
industrializaçãoindustrialização
Considerando a história e a cultura, a colonização da AméricaConsiderando a história e a cultura, a colonização da América
pode ser dividida em dois conjuntos: América Anglo-Saxônica epode ser dividida em dois conjuntos: América Anglo-Saxônica e
América Latina.América Latina.
A maior concentração industrial do continente americano seA maior concentração industrial do continente americano se
encontra na América Anglo-Saxônica, pois desde o inicio daencontra na América Anglo-Saxônica, pois desde o inicio da
colonização as manufaturas beneficiaram-se do mercadocolonização as manufaturas beneficiaram-se do mercado
consumidor interno, possibilitando a acumulação de capital econsumidor interno, possibilitando a acumulação de capital e
relativa independência econômica da Inglaterra.relativa independência econômica da Inglaterra.
Na América Latina, os parques industriais mais modernos seNa América Latina, os parques industriais mais modernos se
encontram na Argentina, no Brasil e no México. Diferente daencontram na Argentina, no Brasil e no México. Diferente da
América anglo-saxônica, o desenvolvimento latino-americano foiAmérica anglo-saxônica, o desenvolvimento latino-americano foi
tardio e marcado de dependência de capital e tecnologia dotardio e marcado de dependência de capital e tecnologia do
exterior.exterior.

5. Os trabalhadores nas linhasOs trabalhadores nas linhas
de produçãode produção
Assim como a industrialização foi se mundializando, asAssim como a industrialização foi se mundializando, as
formas de produção adotadas foram se uniformizando.formas de produção adotadas foram se uniformizando.
TaylorismoTaylorismo – Criado pelo norte-americano Frederick W.– Criado pelo norte-americano Frederick W.
Taylor (1856-1915), consistia em um tratado que descrevia umaTaylor (1856-1915), consistia em um tratado que descrevia uma
forma de se aumentar a produtividade. A proposta e Taylor era aforma de se aumentar a produtividade. A proposta e Taylor era a
organização da fábrica em etapas de produção, decompondo cadaorganização da fábrica em etapas de produção, decompondo cada
processo do trabalho em vários segmentos e montados frentes deprocesso do trabalho em vários segmentos e montados frentes de
trabalho fragmentadas. Esse sistema controlava a mão de obratrabalho fragmentadas. Esse sistema controlava a mão de obra
com horário rígido, disciplina, hierarquia, punição e vigilância,com horário rígido, disciplina, hierarquia, punição e vigilância,
com o objetivo de produzir mais em menos tempo.com o objetivo de produzir mais em menos tempo.

6. Frederick WinslowFrederick Winslow
Taylor, idealizadorTaylor, idealizador
do Taylorismo.do Taylorismo.

7. Fordismo –Fordismo – O estadunidense Henry Ford criou a linha deO estadunidense Henry Ford criou a linha de
montagem em associação com as etapas de produção domontagem em associação com as etapas de produção do
taylorismo.taylorismo.
A especialização do trabalho mecânico e repetitivo teve inicioA especialização do trabalho mecânico e repetitivo teve inicio
na industria automobilística, em particular na empresa Fordna industria automobilística, em particular na empresa Ford
Motos Company.Motos Company.
Os ganhos de produtividade levaram Henry Ford, em 1914, aOs ganhos de produtividade levaram Henry Ford, em 1914, a
introduzir o trabalho de 8 horas por dia e cinco dólares comointroduzir o trabalho de 8 horas por dia e cinco dólares como
recompensa para os trabalhadores da linha de montagem de carrosrecompensa para os trabalhadores da linha de montagem de carros
em Michigan, nos Estados Unidos. Entretanto o fordismoem Michigan, nos Estados Unidos. Entretanto o fordismo
começou a entrar em declínio na segunda metade do século XX.começou a entrar em declínio na segunda metade do século XX.

8. ToyotismoToyotismo – O toyotismo representou um novo modelo de– O toyotismo representou um novo modelo de
relação dentro das empresas. O trabalhador passou a ser maisrelação dentro das empresas. O trabalhador passou a ser mais
valorizado e a ter um pouco mais autonomia. A fábrica mudou avalorizado e a ter um pouco mais autonomia. A fábrica mudou a
sua forma de organização: já não era necessário um grandesua forma de organização: já não era necessário um grande
número de operários devido ao alto grau de automação.número de operários devido ao alto grau de automação.
O método toyotista não é uma técnica de produção, mas aO método toyotista não é uma técnica de produção, mas a
combinação de dois princípios: A produção just-in-time e acombinação de dois princípios: A produção just-in-time e a
autoativação da produção.autoativação da produção.
O toyotismo foi a maior inovaçãoO toyotismo foi a maior inovação
organizacional de produção daorganizacional de produção da
segunda metade do século XX esegunda metade do século XX e
buscava-se não só a eficácia dasbuscava-se não só a eficácia das
partes, mas também do processopartes, mas também do processo
produtivo, ou seja, o conhecimentoprodutivo, ou seja, o conhecimento
de toda a linha de produção.de toda a linha de produção.

9. VolvismoVolvismo – Foi criado na década de 1960, por Emti– Foi criado na década de 1960, por Emti
Chavanmco, engenheiro da Volvo. A fábricas da Volvo sãoChavanmco, engenheiro da Volvo. A fábricas da Volvo são
marcadas por um alto grau de experimentalismo, sem qual talvezmarcadas por um alto grau de experimentalismo, sem qual talvez
não fosse possível introduzir tanta mudanças.não fosse possível introduzir tanta mudanças.
O volvismo surgiu como resultado de inovações postas emO volvismo surgiu como resultado de inovações postas em
prática com a participação constante dos trabalhadores. Asprática com a participação constante dos trabalhadores. As
características da sociedade sueca fizeram a diferença no caso dacaracterísticas da sociedade sueca fizeram a diferença no caso da
Volvo. Além dos sindicatos fortes, do alto grau de automação dasVolvo. Além dos sindicatos fortes, do alto grau de automação das
fábricas no país, os jovens não querem ser vistos comofábricas no país, os jovens não querem ser vistos como
“acessórios das máquinas” como seriam no tayorismo. As“acessórios das máquinas” como seriam no tayorismo. As
mudanças no Volvismo fez o operário ter um papel diferentemudanças no Volvismo fez o operário ter um papel diferente
daquele que tem no fordismo e mais importante que nodaquele que tem no fordismo e mais importante que no
toyotismo.toyotismo.

10. Setores industriasSetores industrias
AA indústria de base ou bens de produçãoindústria de base ou bens de produção é aquela queé aquela que
transforma a matéria-prima em produto semiacabado, que servirátransforma a matéria-prima em produto semiacabado, que servirá
de base para a produção de outros bens. Exemplos: siderúrgicas,de base para a produção de outros bens. Exemplos: siderúrgicas,
metalúrgicas, petroquímicas e indústrias de cimento.metalúrgicas, petroquímicas e indústrias de cimento.

11. A indústria de bens final ou deA indústria de bens final ou de
consumo produz bens acabados, queconsumo produz bens acabados, que
serão consumidos pelas pessoas.serão consumidos pelas pessoas.
Pode ser dividido em bens dePode ser dividido em bens de
consumo duráveis (eletrodomésticos,consumo duráveis (eletrodomésticos,
móveis, automóveis, entre outros.) emóveis, automóveis, entre outros.) e
indústria de bens de consumo nãoindústria de bens de consumo não
duráveis (bebidas, alimentos,duráveis (bebidas, alimentos,
remédios, etc.).remédios, etc.).
A indústria de bens intermediários ou bens de capital produz osA indústria de bens intermediários ou bens de capital produz os
meios e os instrumentos necessários a outras fabricações e aosmeios e os instrumentos necessários a outras fabricações e aos
transportes, como a autopeças, ferramentas e máquinas em geral.transportes, como a autopeças, ferramentas e máquinas em geral.