Este documento discute os benefícios econômicos e impactos da implementação de um sistema de alta velocidade ferroviária na Califórnia, focando nos impactos na área da baía de São Francisco. O crescimento populacional e de empregos na Califórnia exige investimentos em infraestrutura de transporte para suportar a mobilidade. A proposta de um corredor de alta velocidade ligando o norte e o sul do estado poderia aliviar o congestionamento rodoviário e aeroportuário, aumentar a produtividade e criar emp

1. Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes
1º Semestre 2013/14
Regiões e Redes
Artigos:
A) The Economic Impact of the California High-Speed Rail in the
Sacramento/Central Valley Area (Shawn Kantor)
B) California High-Speed Rail: Economic Benefits and Impacts in the San
Francisco Bay Area (Dean Randolph, Jon Haveman and Ted Egan)
Docentes
Prof. Luís Martinez
Prof. João Abreu e SIlva
Alunos
Duarte Amorim da Cunha – nº 50982
João Vieira – nº 47104
Luís Neto – nº 74776
Rui Couchinho – nº 76756

2. Estudos sobre os Benefícios e Impactos Económicos Resultantes da implementação dum
sistema de Alta Velocidade Ferroviária (HSR) no Estado da Califórnia.
• Crescimento populacional
• Competitividade Económica Sustentável
• Bem estar social da população
• Nas actividades económicas
• Nas populações
Porquê
Intervir?
Mobilidade
O desafio
Factores a Mitigar
Saturação de Tráfego nos
Aeroportos
Elevado congestionamento
das infra-estruturas
rodoviárias
Impactos
California High-Speed Rail

3. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 3
The California Context I
População Aproximada em 2005:
36,1 milhões habitantes
Número de empregos:
20,9 milhões
Estimativas Futuras (2030)
População:
48 milhões habitantes
Número de empregos:
29 milhões
Crescimento Estimado:
33% População
39% Emprego
Califórnia é considerada a 8ª maior
economia do mundo
California High-Speed Rail

4. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 4
California High-Speed Rail
The California Context II
Melhorias/Expansão da rede
rodoviária e dos aeroportos
são insuficientes
Estudos em
projetos de
transportes
demonstram
Causas:
restrições
ambientais,
politicas
e
financeiras
Necessidades de investimento em infraestruturas de transportes para suportar :
• O crescimento populacional previsto – AUMENTO DE COMMUTERS ;
• Sustentar a sua competitividade económica – RESTRIÇÕES DE CAPACIDADE
(RODOVIA E AEROPORTOS);
• Promover uma elevada qualidade de vida para os seus habitantes – MITIGAR
CONGESTINAMENTOS E ATRASOS NAS DESLOCAÇÕES;
• Alterações Climáticas e as emissões de gases de efeito de estufa;

5. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 5
California High-Speed Rail
Area de Estudo – Bay Area
Composta por 9 condados
população actual
de 7 milhões de
habitantes;
número de empregos
3 milhões
2030
População + 1.7
milhões
Posto de Trabalho
+ 1.4 milhões
2050
População 10
milhões
O crescimento deverá ser relativamente compacto com 60 % nas cidades e subúrbios que
rodeiam a Bay Area.
ESTIMATIVAS

6. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 6
California High-Speed Rail
Ligação da Zonas Norte e Sul da Califórnia.
Unindo as cidades da Bay Area no Central Valley.
Servindo directamente 5 condados: Alameda, Contra Costa,
San Francisco, San Mateo e Santa Clara
Pacheco Pass Route
Paragens: Modesto (Amtrak Briggsmore), Merced (SP
Downtown), Gilroy, Morgan Hill, San Jose (Diridon Sation),
Redwood City, Millbrae-SFO e San Francisco’s Transbay
Terminal
Conexões: Terminais Aeroportuários, Transportes Colectivos
Regionais e Rede Rodoviária
Proposta da Rota de Alta Velocidade
Criação dum Corredor de Alta Velocidade
Ferroviária
(High Speed Train)

7. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 7
California High-Speed Rail
Proposta da Rota de Alta Velocidade
Valor de Financiamento - USD $ 9.95 biliões recurso a um Fundo Obrigacionista
$ 9 biliões – construção e desenvolvimento do principal segmento
Conexão entre San Francisco com Los Angeles
• Direitos de passagem
• Material circulante e outros
equipamentos
• Construção dos sistemas de
fornecimento de energia
• Construção das vias e
estruturas
• Terminais
Este fundo obrigacionista não deverá ser mais de ½ do custo total.
O restante deverá ser obtido por fontes privadas, ou públicas a nível federal.
Parte desse fundo obrigacionista deverá ser disponibilizado para ligações e melhoramentos dos
actuais sistemas convencionais ao HSR – serviços intercidades e interurbanos.

8. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 8
California High-Speed Rail
Impactos na actividade economia e no emprego
Criação de Emprego
Pós-construção HSR --> novos empregos em diversas industrias de serviços - Financeira,
Seguradora, Promoção Imobiliária, etc.; e ainda noutras - Armazenagem, Comércio
Retalhista, Transportes, Comunicações e Utilities.
Ligeiro acréscimo
Na Fase de Construção é esperado um nº
significante de empregos directos em:
• Construção das Vias;
• Estações (Terminais);
• Infraestruturas relacionadas
As expansão da área influência de mercado
preços de terrenos e custos de MdO + baixos -> + MdO e industrias intensivas.
zonas c/ MdO especializada e nível educ. sup. -> + empresas de elevada performance.

9. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 9
California High-Speed Rail
Impactos na actividade economia e no emprego
Produtividade
O tempo perdido no congestionamento
tem um forte impacto negativo nas
actividades económicas
Horas despendidas no transito
• Reduzem tempo de actividade no
emprego;
• Produzem cansaço e tensão
indesejáveis;
• Reduzem a sua eficiência produtiva Deslocarem-se mais rápido, mais confortáveis e
dum modo mais fiável do que a alternativa (uso
de veículos privados) trará benefícios a
produtividade de todas as actividade
económicas e aumento de Bem Estar Social

10. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 10
California High-Speed Rail
Impactos na actividade economia e no emprego
Acesso Mão–de-Obra
Localização e Expansão NegóciosTransporte de Produtos Pequena Dimensão
Competitividade Global
ProdutividadeCriação de Emprego
Turismo
Acesso a Mercados
Procura Estimada anual para 2030 – 88 milhões Passageiros
Baseado em pressupostos conservadores que mantém constantes os custos de transporte automóvel e do transporte
aéreo.

11. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 11
California High-Speed Rail
Questionários à População: Principais preocupações da população
Congestionamento Rodoviário
Estado das Vias de Comunicação
Transportes Colectivos Públicos
Realizados entre 1995 e
2008
Actuação Sobre o Congestionamento Rodoviário
Bay Area é considerada uma da piores zonas de tráfego rodoviário dos EUA
O Propósito primário do HSR é a criação duma Rede de Ligação Interurbana que sirva os
Maiores Centros Populacionais e de Emprego do Norte e Sul da Califórnia. COMMUNTERS
Se a População de Bay Area irá Crescer, a de Central Valley ainda Crescerá Mais
Estimam-se crescimentos na ordem dos 100 a 200 %.
HSR irá fornecer a alternativa mais rápida face ao transporte em veículos privados,
reduzirá o congestionamento e permitirá uma melhoria geral do sistema rodoviário.
Ligações com os corredores já
existentes de transporte ferroviário
Ligações com redes de transporte
colectivo rodoviário
Alocação
de fundos

12. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 12
California High-Speed Rail
Actuação Sobre o Congestionamento Aeroportuário
A ligação aérea entre Los Angeles (LAX) e San Francisco (SFO) é a rota mais carregada nos EUA –> 8.6
milhões de viagens internas em 2005 – >40 % dos viajantes entre estas 2 regiões deslocam-se por via
aérea.
O crescimento da
procura irá em breve
atingir as restrições da
capacidade
Nenhum dos 3 Maiores Aeroportos da Bay
Area tem planos de expansão p/ satisfazer
a Procura esperada nos próximos 20 anos
HSR irá beneficiar os Aeroportos e o seus viajantes,
• reduzir a pressão sobre as limitações da infra-
estrutura
• aliviar o seu congestionamento.
Nas ligações de curta distância – os
passageiros passam mais tempo em terra do
que no ar –> a viagem até ao aeroporto, a
obrigação de chegar mais cedo (60 a 90 m),
aquisição de bilhetes e embarque, etc
COLOCA O SISTEMA DE HRS EM VANTAGEM

13. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 13
Desenvolvimento Urbano, Usos do Solo e Qualidade de Vida
California High-Speed Rail
Benefícios para os Residentes da Bay Area
• Novos Padrões Urbanos
• Politicas de estímulo a Formas Urbanas
+ Compactas
• Aumento da Densidade de Actividades
Comerciais
• Proximidade dos meios de transporte a
zonas residenciais e às actividades
profissionais
• Usos misto dos solos – incremento da mobilidade, com decréscimo no uso de veículos
privados e aumento dos modos suaves.
• Revitalização dos Centros Urbanos

14. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 14
Preocupações Ambientais
California High-Speed Rail
HSR irá contribuir para um decréscimo das emissões de CO2
50 % das emissões dos gases de
efeito de estufa são derivados dos
transportes
Valor que é directamente proporcional
aos níveis de consumo de combustível
A alteração modal em viaturas privadas para transporte ferroviário irá trazer elevados
benefícios ambientais – a exemplo do que sucedeu com o Eurostar nas ligações
Londres-Paris
Redução de Consumo Energético
–> Melhores Condições Ambientais
–> Aumento da Qualidade de Vida das Populações

15. OBRIGADO!