este proceso se debe realizar con todos los elementos de seguridad y con la mejor actitud ya que de este proceso depende nuestra seguridad en la via

4. • Con la ayuda de la manivela descendamos los pies de apoyo hasta el punto de
poder sostener el tráiler.
•

5. • Accione el freno de seguridad de las llantas del tráiler y prosiga a soltar las líneas de
aire y conexiones eléctricas.

6. • Proceda a soltar el seguro de la quinta rueda para que las mordazas estén abiertas y
poder hacer la separación del King Pin y la quinta rueda mediante un movimiento
de cabezote hacia adelante lento y seguro.

7. • Realice el mantenimiento o inspección que se requiera y proceda a realizar el
enganche del tráiler.
•

8. • Desplacemos la unida tractora o cabezote de la unidad de carga hasta el lugar donde está
ubicado el tráiler y realicemos el procedimiento de enganche del mismo, teniendo en
cuenta los pasos que se describen a continuación.
• Inspección del Montaje de la Quinta Rueda: Revisemos toda la tornillería y los pernos de
sujeción, estos deben estar debidamente ajustados (“torqueados”), en caso de que algún
componente se encuentre fisurado o flojo se debe reparar o reemplazar de inmediato.

9. Hagamos engrasar la superficie de contacto de
la quinta rueda o instalar el teflón en la
tornamesa de la unidad de carga.

10. • Verifiquemos que los seguros de las mordazas se encuentren abiertos. Si están
cerrados, hale la palanca de liberación hasta que queden en la posición que se
muestra a continuación:

11. • Con ayuda precedamos a la movilización de la unidad de carga, hasta posicionar
de tal manera que el King Pin este centrado con la quinta rueda.

12. • La quinta rueda debe quedar en posición inclinada, capaz de levantar el
remolque, como lo indica la imagen. En ese momento se conectaran las líneas de
aire y conexiones eléctricas.

13. • Retroceder lentamente hacia el tráiler, hasta que las mordazas se ajusten y se cierren,
posteriormente, se debe retraer los patines o pies de apoyo hasta que ya no hagan
contacto con el suelo y asegurar la manivela, realice una inspección visual a los
elementos de enganche, y proceda a verificar las líneas de aire y conexiones
eléctricas.

14. • Realice la prueba de “arrastre”, en esta debe desacoplar el freno de seguridad del
cabezote, dejando accionado el freno de seguridad del tráiler. En una marcha baja
avance, verificando el movimiento simultaneo del tráiler, sin presentar
desacoplamiento.

15. • Procedamos a accionar los frenos del cabezote y el tráiler, apaguemos el vehículo
y procedamos con una inspección visual total de este, constatando que el
procedimiento se llevó a cabo con éxito