PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A DIVERSAS AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO EJECUTIVO PARA LA PEATONALIZACIÓN DE LA VÍA PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN Y DE LAS VIALIDADES Y ALREDEDORES DE LA PLAZA DE LA REPÚBLICA Y EL MONUMENTO A LA REVOLUCIÓN

1. DIP. KARLA VALERIA GÓMEZ BLANCAS.
PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA DE LA ASAMBLEA
LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL.
P R E S E N T E.
Los suscritos, Diputados a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal VI, Legislatura,
Laura Ballesteros Mancilla, integrante del Grupo Parlamentario del Partido Acción
Nacional y Roberto Candia Ortega, integrante del Grupo Parlamentario de la Partido de la
Revolución Democrática, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 17 fracción VI
de la Ley Orgánica, y 93 y 133 del Reglamento para el Gobierno Interior, ambos de la
Asamblea Legislativa del Distrito Federal, someto a la consideración del Pleno de este
Órgano Legislativo, con carácter de urgente y obvia resolución la presente
PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A DIVERSAS
AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO EJECUTIVO
PARA LA PEATONALIZACIÓN DE LA VÍA PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN Y DE LAS
VIALIDADES Y ALREDEDORES DE LA PLAZA DE LA REPÚBLICA Y EL
MONUMENTO A LA REVOLUCIÓN, al tenor de los siguientes:
ANTECEDENTES
1.-En los últimos años, la construcción de calles o corredores peatonales en el Centro
Histórico de la Ciudad de México ha redefinido las maneras en las que se concibe la
ciudad. El ejemplo más emblemático de esto lo podemos encontrar en la calle de Madero,
la cual hoy en día, es un referente claro de los beneficios de la peatonalización de barrios,
ya que además de ser una alternativa para la movilidad sustentable, se ha incrementado
el comercio y la actividad económica y representa un espacio ideal para el turismo cultural
que visita nuestra Ciudad. Lo anterior, se refleja con la afluencia diaria que tiene la calle
de Madero, que según información del Fideicomiso del Centro Histórico, este corredor es
concurrido por más 200 mil personas diariamente.

2. 2.- Así, en diversos medios de comunicación se ha mencionado que el Gobierno del
Distrito Federal proyecta modificar la vialidad en el circuito del Zócalo capitalino, en el
tramo comprendido de Palacio Nacional a la Catedral Metropolitana. La Secretaría de
Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular ha detallado que este proyecto forma
parte del corredor Plaza de la República-Juárez-Madero-Seminario-Moneda y que sin
duda podemos concebirlo como uno de los proyectos más importantes en la Ciudad y que
dotará de una nueva cara a su primer cuadro.
3.- De igual forma la Autoridad del Espacio Público perteneciente a la SEDUVI, informó en
semanas pasadas que un grupo de especialistas elabora un estudio sobre movilidad en el
Centro Histórico y sobre calles susceptibles de peatonalizar como Seminario, Moneda y el
Callejón Héroes del 57, así como la calle 16 de septiembre que actualmente se encuentra
en obra para convertirse en una calle semipeatonal. Dicha obra semipeatonal, que se
realiza para uniformar el nivel de los 11 mil 500 metros cuadrados de las seis cuadras que
comprende la calle de 16 de setiembre, ayudará a descargar la alta afluencia de
ciudadanos que transita por la calle Madero, lo que sin duda mejorará la movilidad en el
centro capitalino. Por parte de las autoridades se ha anunciado que la obre concluya y
esté lista para el mes de diciembre de 2013.
4.-El proyecto de la calle de 16 de septiembre costará 40 millones de pesos, 10 millones
más de lo que fue el gasto erogado para la peatonalización de la calle de Madero, y que
fue construida con 22.7 millones del presupuesto del Gobierno del Distrito Federal y
el Programa Hábitat del Gobierno Federal que aportó 6.6 millones de pesos.
5.- Otros ejemplos de corredores peatonales en el Centro Histórico son los
implementados en las calles de Regina, Motolinia y Gante, vialidades que se
transformaron en años pasados, y pasaron de ser vialidades de tránsito vehicular para
convertirse en calles peatonales, lo que sin duda ha traído diversos beneficios no solo en
materia de movilidad, además el comercio y la convivencia y esparcimiento social ha
mejorado derivado del rescate del espacio realizado a favor de las personas, tal y como
ahora ocurre con la calle 16 de septiembre referida en el numeral que antecede, acción
que el actual Gobierno ha emprendido en pro de los capitalinos y en beneficio de todos
quienes visitan, transitan y habitan el Centro de la Ciudad.
6.- De lo anterior, es claro que la tendencia en las políticas de movilidad por parte del
Gobierno Capitalino para el Centro Histórico de la Ciudad, es la de peatonalizar el primer
cuadro, cuestión con la que en Acción Nacional estamos de acuerdo, ya que las políticas
públicas que incentiven la movilidad sustentable mejoran la arquitectura urbana así como

3. la calidad de vida de los capitalinos, toda vez que se libera el tráfico vehicular, disminuye
la contaminación y el ruido entre otros beneficios. Así, resulta importante mencionar que
se puede entender a la peatonalización como la transformación de espacios exclusivos
para peatones, a partir de vías anteriormente destinadas a todo tipo de vehículos, sobre
todo los automóviles. Las peatonalizaciones de barrios hoy en día representan una
técnica de desarrollo urbano utilizada en diversos países y ciudades y se han presentado
en una gran variedad de fórmulas que atienden a distintos propósitos, desde las que
únicamente se dedican a resolver puntualmente el conflicto entre peatones y vehículos, a
las que buscan un nuevo modelo de accesibilidad y movilidad.
7.- Este tipo de políticas que son aplicadas de forma integral han permitido rescatar el
Centro Histórico, lugar estratégico para las actividades económicas, el comercio, el
turismo y el esparcimiento de todos los capitalinos. Sin duda en los últimos años se ha
cambiado la cara del primer cuadro de la Ciudad y no debemos detener la tendencia, el
rescate es claro, se han alcanzado importantes logros con la aplicación de políticas de
recuperación del espacio público, y con las acciones que ha tomado la actual
administración la cara de la Ciudad es y será diferente. Con la rehabilitación y rescate del
Centro Histórico se ha logrado el reordenamiento del comercio ambulante, el
repoblamiento de algunas viviendas y la revitalización cultural, educativa, social y
económica de diversos puntos y calles que a través de la peatonalización han adquirido
una nueva imagen y dinámica social. De hecho se debe considerar que existen otras
zonas en el Distrito Federal susceptibles de políticas de peatonalización, como lo es la
zona de la Plaza de la República y del Monumento a la Revolución, lugar a donde se
pueden llevar los beneficios que se han vivido en el primer cuadro de la Ciudad; sin duda
la peatonalización de las vialidades alrededor del Monumento a la Revolución son
también una opción viable y que nos llevarían a tener un corredor peatonal turístico y
económico.
8.- Por todo lo anterior, es importante tomar en consideración la peatonalización total de
las vialidades que se encuentran alrededor de la Plaza de la República y el Monumento a
La Revolución y de la Plaza de la Constitución; recuperar el Zócalo capitalino para el
disfrute de las personas, es sin duda necesario para alcanzar una mejor calidad de vida a
quienes diariamente transitamos en esta zona declarada Patrimonio Cultural de la
Humanidad, además de ofrecer una mejor oferta al turismo nacional e internacional que
diariamente visita el corazón de la Ciudad. De igual forma con la peatonalización de
dichas zonas turísticas de la Ciudad podría crearse un corredor peatonal que sin duda
sería un gran atractivo comercial y turístico en la Ciudad y podría ser un referente
internacional de aplicación de políticas públicas en materia de movilidad.

4. CONSIDERANDO
PRIMERO.- Que se ha dado a conocer ante diversos medios de comunicación que el
Gobierno del Distrito Federal pretende modificar la vialidad “Plaza de la Constitución” que
rodea la plancha del Zócalo para convertirla en calle peatonal, y que la Secretaría de
Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular ha detallado que este proyecto forma
parte del corredor Plaza de la República-Juárez-Madero-Seminario-Moneda.
SEGUNDO.-En el primer informe de actividades de la Secretaría de Gobierno del Distrito
Federal se establece que con la instrumentación a cargo de la Autoridad del Espacio
Público, en el Centro Histórico se continúa el mejoramiento del espacio público, y que se
ha puesto énfasis en construir más y mejores espacios al servicio de las personas, como
es la transformación de la calle 16 de septiembre con un esquema de calle compartida
(automóvil–peatón–ciclistas), coordinando recursos federales y locales. En tanto, “La
Plaza del Seminario”, la calle Moneda y la Plazuela de la Santísima aseguran una
intervención de calidad hacia el oriente del Centro Histórico; por lo que se prevé mayor
integración entre el poniente y el oriente del Perímetro además de generar rutas
peatonales en la zona más antigua de la Ciudad de México, facilitando su accesibilidad al
turismo.
TERCERO.- Que en el primer informe de la Secretaría de Transportes y Vialidad del
Distrito Federal se reportó que para el día 5 de diciembre del presente año, se tiene
proyectado rehabilitar el Corredor Urbano 16 de Septiembre, así como el Corredor
Peatonal Plaza del Seminario, en el Centro Histórico.
CUARTO.-En el primer informe de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda se da
cuenta con los proyectos para recuperar y promover el tránsito peatonal sobre la calle de
República de Argentina, en sus dos primeros tramos, de República de Guatemala a San
Ildefonso, además de dar continuidad a la intervención de la Plaza Seminario articulando
con esto la zona norte del Centro Histórico de la Ciudad. Además, se detalla que los
trabajosa realizarse tendrán una superficie total de intervención de 3 mil 100 m2 con un
costo total aproximado de 12 MDP; la obra dará inicio en noviembre de 2013,y su fecha
de terminación se ha programado para abril del 2014.
QUINTO.- Que dentro del proyecto de peatonalización del Centro Histórico de la Ciudad,
en el Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional en la Asamblea Legislativa

5. consideramos necesario que se tome en cuenta la peatonalización total de la vialidad
Plaza de la Constitución y por lo tanto se realice un proyecto ejecutivo del mismo.
SÉXTO.- Que es importante que las obras de peatonalización se extiendan a otras partes
de la Ciudad que sean susceptibles de dicha política y generar desarrollo económico y
beneficios en diferentes puntos como lo pueden ser los alrededores de Plaza de la
República y el Monumento a la Revolución, lo que podría generar la creación de un gran
corredor peatonal desde el Zócalo de la Ciudad.
SÉPTIMO.-Que con fundamento en los artículos 17, fracción VI, y 18, fracción VII,
ambos, de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, es facultad de
los Diputados integrantes de la misma representar los intereses legítimos de los
ciudadanos así como promover y gestionar la solución de los problemas y necesidades
colectivas ante las autoridades competentes, a través de proposiciones y denuncias.
OCTAVO.-Que los habitantes de la Ciudad de México deben gozar del derecho a la
ciudad, compromiso suscrito por la Jefatura de Gobierno en la administración anterior, en
el que se obliga la autoridad a garantizar la seguridad física y la función social de la
ciudad, reduciendo la vulnerabilidad de las áreas ya ocupadas respetando los derechos y
mejorando las condiciones habitacionales y sociales de sus habitantes.
Por lo anteriormente expuesto y fundado, someto a la consideración de esta Honorable
Asamblea Legislativa la siguiente proposición con
PUNTO DE ACUERDO
PRIMERO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal, a la Secretaría de Desarrollo
Urbano y Vivienda, a la Secretaría de Transporte y Vialidad, a la Secretaria de Obras y a
la Autoridad del Espacio Público a que realicen un proyecto ejecutivo para la
peatonalización total de las vialidades que se encuentran alrededor de Plaza de la
Constitución, así como de las vialidades ubicadas alrededor del Monumento a la
Revolución y la Plaza de la República

6. SEGUNDO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal, a la Secretaría de Desarrollo
Urbano y Vivienda, la Secretaría de Transportes y Vialidad, a la Secretaría de Obras y a la
Autoridad del Espacio Público envíen a esta Asamblea Legislativa del Distrito Federal el
estudio sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de peatonalizar
y que ha sido referido ante diversos medios de comunicación.
Dado en el Recinto Legislativo, a los 21 días del mes de noviembre de 2013.
DIP. LAURA BALLESTEROS MANCILLA.
DIP. ROBERTO CANDIA ORTEGA.
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