O documento discute a construção metálica no Brasil, destacando seu crescimento nos últimos 30 anos, as vantagens em relação ao concreto e desafios culturais. Também aborda projetos, soluções técnicas e novos mercados para empresas brasileiras.

1. Construção Metálica
O desenvolvimento tecnológico do setor tem proporcionado maior versatilidade na
aplicação das estruturas metálicas
Atualmente, o setor da construção civil mais industrializado no Brasil é o da construção
metálica. A explicação é simples. Nos últimos 30 anos, a construção metálica saiu
praticamente do ostracismo para um setor com grandes perspectivas de crescimento nos
próximos anos. Esse trabalho é resultado de grandes investimentos em novas
tecnologias e maquinários especializados.
Com isso, a utilização do aço tem crescido a cada ano e a tendência é de um aumento
maior com a divulgação das vantagens da construção metálica, que se apresenta como
uma boa opção ao sistema convencional.
No Brasil, entre 4% e 5% dos prédios construídos com mais de quatro andares usam
estrutura de aço. Já na Inglaterra, o percentual é de mais de 70%.
Outra amostra do potencial deste mercado é o índice de consumo do aço por habitante.
Aqui o consumo é de 5 kg por habitante/ano, na Inglaterra são 20 kg, e na Alemanha e
nos Estados Unidos, 30 Kg.
Segundo dados do IBS - Instituto Brasileiro da Siderurgia, o setor da Construção Civil é
responsável por 27% do consumo de aço no País, sendo que, no segmento de aços
planos, o setor representa 13% da demanda brasileira. "Para 2006, as perspectivas de
crescimento para o setor da Construção Metálica são boas, fundamentadas no
incremento de produtos e soluções industrializadas, aliadas aos investimentos em infra-
estrutura pelos setores públicos e privados e devidos às medidas de desoneração fiscal
de muitos produtos direcionados à Construção Civil e também com a redução das taxas
de juros", analisa José Eliseu Verzoni, presidente da Abcem - Associação Brasileira da
Construção Metálica. Existe um prognóstico de crescimento por conta da procura do
aço para aeroportos, escolas e universidades, devido às vantagens.
Cultura
Para especialistas do setor o maior obstáculo para o crescimento da utilização do aço em
construções ainda é cultural. Segundo o arquiteto Mario Biselli, isso é reflexo das
primeiras obras da arquitetura moderna brasileira, na figura de Oscar Niemayer e da
Escola Carioca de Arquitetura. "A arquitetura do Oscar é uma homenagem à engenharia
brasileira. E, naquela época, a engenharia era a do concreto", comenta Biselli. Para ele a
técnica que é a expressão do Brasil contemporâneo, depois da privatização das
siderúrgicas e que o Brasil começou a produzir tecnologia de ponta neste setor, é o aço.
"Usar as estruturas de aço, hoje, é homenagear essa nova conquista da tecnologia
brasileira", afirma o arquiteto.
Para Verzoni é necessário criar uma cultura do uso do aço em toda a cadeia produtiva.
"Desde o usuário, que passará a conhecer as vantagens da linguagem do aço; ao
investidor, que perceberá as vantagens do custo X benefício; ao fabricante, que terá uma
produção planejada e sem desperdícios - aspecto quase inatingível na construção
convencional -; e ao construtor, que terá obra com técnica limpa, sustentável e integrada
ao meio ambiente. O aço é 100% reciclável", comenta Verzoni.

2. Vantagens
O sistema construtivo em aço apresenta diferenciais importantes se comparado ao
método convencional, em concreto armado.
A multiplicidade da construção metálica possibilita a utilização do aço em obras como
edifícios de escritórios e de apartamentos, residências, habitações populares, pontes,
passarelas, viadutos, galpões, supermercados, shoppings centers, lojas, postos de
gasolina, aeroportos, terminais rodoviários e ferroviários, ginásios esportivos, torres de
transmissão, entre outros.
Uma das vantagens é a liberdade no projeto de arquitetura. A tecnologia do aço confere
aos arquitetos total liberdade criadora, permitindo a elaboração de projetos arrojados e
de expressão arquitetônica marcante.
Outro ponto é o ganho de área útil. As seções dos pilares e das vigas de aço são
substancialmente mais esbeltas do que as equivalentes em concreto, resultando em
melhor aproveitamento do espaço interno e aumento da área útil, fatores muito
importantes, principalmente em garagens.
A flexibilidade é outro benefício. A estrutura metálica mostra-se especialmente indicada
nos casos onde há necessidade de adaptações, ampliações, reformas e mudança de
ocupação de edifícios.
Além disso, torna mais fácil a passagem de utilidades como água, ar condicionado,
eletricidade, esgoto, telefonia e informática. O sistema construtivo em aço é
perfeitamente compatível com qualquer tipo de material de fechamento, tanto vertical
como horizontal, admitindo desde os mais convencionais - tijolos, blocos e lajes
moldadas in loco - até componentes pré-fabricados - lajes, painéis de concreto e painéis
drywall.
A estrutura metálica também proporciona menor prazo de execução. A fabricação da
estrutura em paralelo com a execução das fundações, a possibilidade de se trabalhar em
diversas frentes de serviços simultaneamente, a diminuição de fôrmas e escoramentos, e
o fato da montagem da estrutura não ser afetada pela ocorrência de chuvas, pode levar a
uma redução de até 40% no tempo de execução, quando comparado com os processos
convencionais.
A racionalização de materiais e mão-de-obra é outro ponto positivo. Em uma obra, por
meio de processos convencionais, o desperdício de materiais pode chegar a 25% em
peso. A estrutura metálica possibilita a adoção de sistemas industrializados, fazendo
com que o desperdício seja sensivelmente reduzido.
Por serem mais leves, as estruturas metálicas também podem reduzir em até 30% o
custo das fundações.
Projeto
O aço tem possibilitado aos arquitetos, engenheiros e construtores soluções arrojadas,
eficientes e de alta qualidade. Os projetos em aço sempre estiveram associados à idéia

3. de modernidade, inovação e vanguarda, traduzida em obras de grande expressão
arquitetônica.
Mas é bom ressaltar que os benefícios financeiros da obra em estrutura metálica só
poderão ser observados desde que os projetos sejam desenvolvidos especificamente para
o material.
Na construção em aço o projeto é a parte mais demorada, mas compensada pela
montagem na obra que leva menos tempo, liberando o imóvel para ocupação e gerando
um retorno mais rápido do investimento.
Para o arquiteto SiegbertZanettini, alguns empresários ainda consideram a obra de aço
mais cara porque insistem em construir sem projeto ou com projetos mal desenvolvidos.
"Processos evoluídos de construção requerem processos avançados de projeto", lembra
o arquiteto.
A construção industrializada é um processo que não aceita improvisações, porque seus
elementos são fabricados, normalmente, longe do local definitivo da obra, tornando-se
um grande processo de montagem. Por isso, construções em estrutura metálica
requerem projetos altamente precisos e um planejamento meticuloso do cronograma da
construção. O projeto arquitetônico deve ser concebido a partir dos conceitos de
estruturas metálicas, evitando desta forma as perdas.
É preciso também dar atenção especial às ligações entre o aço e os demais materiais em
uma obra, com um detalhamento preciso de todas as situações construtivas e das
interferências com as instalações antes da fabricação, para evitar um atraso na
montagem final.
Soluções
A opção pela estrutura metálica aparente ou revestida é a primeira decisão que o
arquiteto deve tomar ao trabalhar com estrutura de aço. Ao contrário do que muitos
possam pensar, a maior parte das obras em aço existentes no exterior são realizadas com
o aço revestido. Essa solução, que pode significar redução nos custos de pintura e
proteção contra incêndios, deve ser adotada quando o que importa são as inúmeras
vantagens do aço como material estrutural e não o lado estético. Cabe ao arquiteto
definir qual a solução mais adequada para cada obra. Nessa etapa do projeto é
interessante uma consulta a um calculista que poderá orientar sobre as melhores
alternativas.
É necessário um bom detalhamento do projeto estrutural que leve em conta as possíveis
interferências com os projetos de instalações elétricas, hidráulicas, ar condicionado,
evitando improvisações no canteiro de obras.
Independentemente do tipo de aço e do esquema de pintura empregados, alguns
cuidados básicos nas etapas de projeto, fabricação e montagem da estrutura podem
contribuir significativamente para melhorar a resistência à corrosão.
Outro ponto importante, na etapa de projeto, é a definição do sistema de ligação a ser
adotado entre os elementos que compõem a estrutura metálica como: vigas, pilares e
contraventamentos. É fundamental que os elementos de ligação - chapas, parafusos,
soldas - apresentem resistência mecânica compatível com o aço utilizado na estrutura.

4. A escolha criteriosa entre um sistema de ligação soldado e/ou parafusado, pode
significar uma obra mais econômica e tornar a montagem mais rápida e funcional.
Se a intenção do projeto for deixar as estruturas aparentes, o desenho das ligações
assume uma importância maior. O formato, posição e quantidade de parafusos, chapas
de ligação e nervuras de enrijecimento, são alguns dos itens que podem ter um forte
apelo estético se convenientemente trabalhados pelo arquiteto em conjunto com o
engenheiro calculista.
Constatações
Em um trabalho realizado pela mestranda em construção metálica, Urânia Costa, foi
feita uma análise dos tipos de vedação utilizados nas estruturas metálicas. A partir dos
resultados apresentados é possível constatar as principais deficiências do mercado com
relação à aplicação dessas estruturas.
Detectou-se que grande parte das patologias construtivas e problemas executivos são
devidos à deficiência de projeto e de planejamento do processo de produção.
Segundo Urânia, na construção metálica a exatidão e a compatibilização perfeitas dos
vários projetos são necessárias para se aproveitar as vantagens que o aço e a
industrialização podem oferecer. Ou seja, se a estrutura pode oferecer rapidez, leveza e
limpeza no canteiro de obras, os outros sistemas têm que estar afinados e sincronizados
com o primeiro de maneira milimétrica. Também para Verzoni a industrialização dos
processos é fundamental. "Enquanto a construção civil trabalha com centímetros a
metálica trabalha com milímetros", explicando a exatidão do trabalho.
Na análise, fica evidente que o ponto crítico da associação entre estruturas metálicas e
sistemas de vedação é justamente a ligação entre os dois sistemas. A fixação e as juntas
são o ponto chave desse casamento, já que os dois sistemas devem trabalhar de forma
diferenciada, com liberdade para movimentação. E além disso, as junções devem
garantir isolamento térmico, acústico e estanqueidade. Dessa forma, as soluções de
projeto para tais questões devem ser estudadas e executadas de modo a não gerarem
patologias futuras nas construções.
A viabilidade das estruturas metálicas no mercado está diretamente ligada ao sucesso de
sua associação com os sistemas de vedação. É a partir do bom casamento desses dois
sistemas, que se pode chegar a uma concepção realmente industrializada e eficiente da
obra, já que todas as outras etapas complementares de uma construção devem se basear
e se adaptar à estrutura e às vedações.
Os projetos, sua compatibilização, assim como o planejamento dos processos de
concepção e de execução da obra ganhou importância vital na nova filosofia
construtiva, que se delineia no cenário nacional. Dessa forma, a construção metálica e
industrializada pode ser vista como uma promessa de solução racional e viável para as
necessidades da construção no País.
Novos Mercados
A empresa finlandesa Botnia fez opção pela estrutura metálica em sua nova fábrica na
cidade de Fray Bentos, no norte do Uruguai.

5. A empresa contratada para fabricar, transportar e montar 4.500 toneladas de estruturas
galvanizadas a fogo, que vão ser utilizadas na construção, foi a Brafer Construções
Metálica.
As montagens tiveram início em maio deste ano e vão ser concluídas em fevereiro de
2007. O projeto consiste num dos maiores investimentos de caráter industrial da história
uruguaia, fazendo com que o produto interno bruto do país aumente em 1,6%. A
previsão é de que, depois de encerrada a obra, mais de oito mil postos de trabalho sejam
gerados.
Esse é mais um exemplo do avanço das empresas brasileiras de construção metálica no
mercado externo. De acordo com Luiz Carlos Caggiano, vice-presidente da Brafer,
apesar do câmbio desfavorável, contratos como esse são representativos. "O maior
desafio, neste caso, foi a viabilização dos preços diante da forte concorrência de
empresas sul-americanas, do leste europeu e asiáticas", destaca.
O segmento de papel e celulose continua aquecido, considerando que desde 2002 a
Brafer fornece estruturas metálicas tanto para empresas brasileiras como Cenibra,
Suzano, Veracel, Bahia Pulp e as chilenas Arauco e CMPC. "Tudo indica que os
investimentos se estendam até meados de 2007", ressalta Caggiano.