Comercio Exterior

1. RECETAS DE MARKETING
TRANSPORTES
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2. RECETAS DE MARKETING
PREPARACIÓN DE
LA MERCANCÍA
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3.  Importancia de la preparación de la mercancía.
 La preparación de la mercancía en su doble aspecto,
física y jurídica, es la base del éxito de la operación
de transporte.
• No es lo mismo una zona tropical que una fría.
• No es lo mismo el trasporte marítimo que el aéreo.
Duración del trayecto
Características de los medios de transporte
Transbordos necesarios
Climatología
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4.  La protección física de la mercancía
 Envase y embalaje.
 Manipulación.
 Almacenamiento.
 Embalajes de transporte multimodal.
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5.  Envase y embalaje.
 Envase su función fundamental es dosificar la
mercancía para su venta, la segunda su protección
 El embalaje tiene como función proteger la mercancía
• Ser inalterable
• Facilitar su manejo
• Ir rotulado
• Equilibrar precio y calidad
• Facilitar inspección aduanera
• Disminuir riesgos para las personas
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6.  Manipulación
 El objetivo de la manipulación es que la mercancía
sea manejada adecuadamente en función de su
idoneidad de carga.
 La manipulación inadecuada es la mayor causa de
daños en el transporte
• Contenedores Grúas
• Paletas Carretillas
• Minerales Cintas transportadoras
• Líquidos Bombas
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7.  Estiba
 Su finalidad es la colocación correcta del producto en
el vehículo.
• 1) Evitar daños a vehículo y mercancía
• 2) Disminuir remociones de carga en las sucesivas paradas
• 3) Aumentar la seguridad con el trincado (sujeciones)
• Aprovechar bien el espacio con un coeficiente de estiba
adecuado
• Coeficiente estiba = Volumen / Peso
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8.  Almacenamiento
Todo transporte implica un almacenamiento mas o menos
largo para regular los flujos de suministro, esperar transbordos o
proceder a su venta
1) Es un coste adicional
2) Si es prolongado, los riesgos aumentan.
3) Muchas mercancías no pueden dejarse a la intemperie.
4) La mercancía especial, requiere recintos especiales
5) Los errores documentales pueden causar almacenajes
aduaneros.
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9.  Embalajes del transporte multimodal
1) Paleta
Universal 1200 x 1000
Europalet 1200 x 800
2) Contenedor
Cerrados, costado o techo abierto, plataformas, jaulas, cisternas, de
temperatura controlada
Contenedores ISO (20”,30”,40”,45”,48” y 53”)
Contenedores IATA
3) Caja Movil (Swap body)
Concepto parecido al contenedor ISO, se utiliza en transporte ferrocarril-
carretera
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10.  La protección jurídico económica de la
mercancía.
 El seguro y sus clases
 El seguro de transporte
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11.  El seguro y sus clases
 El seguro puede dar lugar a pérdidas económicas y
responsabilidades civiles, tanto para el transportista
como para quien tiene derecho de disposición sobre
la mercancía.
 El contrato de seguro es aquel en que una de las
partes (asegurador), a cambio de una prima, se
obliga a pagar una indemnización a la otra parte
(asegurado) o a un tercero (beneficiario) en el caso
de que ocurra un acontecimiento incierto.
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12.  El seguro se basa en la existencia de una
cadena riesgo-siniestro-daño
 Riesgo (Posibilidad de que ocurra algo concreto)
 Siniestro (Materialización fisica del riesgo)
 Daño (Perjuicio provocado)
Dos áreas diferenciadas:
 Seguros personales (vida, accidentes)
 Seguros de daños o de cosas
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13.  En una póliza o contrato de seguro participan
las siguientes personas:
 Asegurador
 Asegurado
 Tomador del seguro
 Beneficiario
 Corredor o broker
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14.  El seguro de transporte.
 Aspectos básicos de un contrato de seguro
– El asegurado está obligado a declarar las circunstancias que
puedan agravar el riesgo, a informar al asegurador de un daño
lo antes posible, y a emprender en caso de siniestro aquellas
acciones que mitiguen el daño.
– Solo si cumple lo anterior tiene derecho a la indemnización.
– El seguro no puede convertirse en un negocio, las mercancías
han de asegurarse en su valor real
– En el transporte internacional de mercancías el valor
asegurado es el valor de facturación mas otros costes y gastos
hasta destino
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15.  Valor asegurable de la mercancía en el
transporte internacional
 1) Valor de fabricación según factura
 2) Costes de transporte y operaciones accesorias
 3)Derechos de aduana en origen, destino y transito.
 4) Importe de la prima de seguro
 5) Un porcentaje adicional de un 10 % en concepto
de beneficio.
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16.  Las coberturas de los seguros suelen estar
normalizadas.
 Tienen una serie de exclusiones por lo que no hay
que hablar de “todo riesgo” porque no se
corresponde con la realidad
 Por ejemplo “la avería gruesa” que es cuando un
capitán sacrifica la carga para evitar males mayores
 La póliza de seguros más utilizada es la del Instituto
Asegurador de Londres conocidas como ICC
(Institute Cargo Clauses) en sus modalidades A,B, yC
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17.  Tratamiento del siniestro
 Cuando se produce el siniestro se debe de
actuar como sigue:
 1) Reclamar al transportista de inmediato y por
escrito si los daños son visibles, o en un plazo muy
corto cuando si no lo son
 2) Notificar a la aseguradora el daño tan pronto como
se tenga conocimiento de el
 3) Aportar la documentación exigible por los
aseguradores que demuestre la existencia del daño y
que permita valorarlo
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18.  La preparación de mercancías valiosas.
 Mercancías peligrosas.
 Mercancías perecederas.
 Mercancías valiosas.
 Animales vivos.
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19. Mercancías peligrosas.
Existe un marco jurídico desarrollado por la
ONU que regula el transporte de mercancías
peligrosas y que comprende
1) La clasificación en nueve clases
2) Numero de identificación de cuatro cifras llamado codigo ONU
3) Normas de envase y embalaje
4) Normas de etiquetado
5) Normas de carga y descarga

20. Mercancías perecederas.
 El Acuerdo sobre Transporte de Mercancias
Perecederas (ATP) regula la circulación de
estas mercancias
 Concepto de “trazabilidad” que es el camino que
siguen los productos desde su origen hasta el
consumidor.

21. Mercancías valiosas
 Embalaje acorde con la fragilidad del producto.
 Carencia de signos distintivos.
 Almacenamiento en compartimentos vigilados
 Acompañado de personal especializado
 Rapidez

22. Animales vivos
 Los problemas a solucionar en el transporte de
animales vivos son:
 1) Biológicos
 2) De comportamiento (separación por sexos)
 Es fundamental un buen asesoramiento veterinario

23. GRACIAS
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24.  RECETAS DE MARKETING
 Asesoría comercial y de Marketing
 Formación Empresarial
 C/Asensi 10 2ºB 12001 CASTELLÓN
 ESPAÑA
 Tel. 34 617 997 667
 juandasuara@gmail.com
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