1. 20 | december 2015 | www.nvga.nl
Sinds enkele jaren werkt de van oorsprong groot zakelijke risicodrager Amlin met een groeiend aantal volmachtbedrijven
samen. “Doordat grote schades het resultaat sterk kunnen beïnvloeden, streeft Amlin in het provinciale kanaal via
volmachten meer stabiliteit in haar totale portefeuille na”, verklaart Jack Knapen, binding authority manager Europe,
deze groei. “Als kennisgerichte organisatie richt Amlin zich ook in het volmachtkanaal op de verzekeringstechniek.
Daarbij vindt ze het vanzelfsprekend om met het volmachtkanaal mee te denken als deze wordt geconfronteerd met nieuwe
kostensegmenten, zoals de uitbreiding van de bestaande Customer Due Diligence-check met de UBO-identificatie.”
TEKST Irene Okkerman, Irenergy
Jack Knapen (Amlin):
“Volmachten dragen bij aan s

2. december 2015 | www.nvga.nl | 21
n stabiliteit”
Het naleven van wet- en regelgeving staat bij Amlin
hoog in het vaandel. “Amlin durft echt een stand-
punt in te nemen als het erop aankomt”, benadrukt
Jack Knapen die binnen Amlin verantwoordelijk is
voor het beheer van de volmachten binnen heel
Europa.
Als voorbeeld noemt hij de NVGA Protocollen
financieel, polis en schade. “Wij accepteren alleen
nog de data op basis van de nieuwe protocollen.
Overzichten die volgens het oude protocol worden
aangeleverd, accepteren we niet en in dergelijk
gevallen eisen we dat de aangeleverde manage-
mentinformatie voldoet aan Solvency II.
Behalve dat we het zelf erg belangrijk vinden dat de
informatie volledig vanuit Market Scan komt, eist
Solvency II dat van ons.” Als vergelijkbaar voorbeeld
haalt hij de verplichte UBO-verklaring aan waarmee
de uiteindelijk belanghebbende in het kader van de
Sanctiewet moet worden vastgesteld. “Los van dit
doel draagt deze verklaring bij aan het kennen van je
klant en aan verrijking van je datakwaliteit, wat ook
weer in het kader van Solvency II belangrijk is.”
VERANTWOORDELIJK
Volgens Knapen is wet- en regelgeving ontwikkeld
om gezamenlijk de markt te verbeteren en om de
verzekerde te beschermen. Dus moet je daarmee
rekening houden, vindt hij. “Met de UBO-check
liepen we echt voorop en PARP doen we gewoon
heel degelijk.” Niettemin was de ‘UBO-operatie’ bij
Amlin een ingrijpend traject. “We hebben een nogal
gecompliceerde portefeuille omdat we bijvoorbeeld
‘commodities’ en risico’s in heel Europa en daarbui-
ten verzekeren, verklaart Knapen de reden hiervan.
“Maar gelukkig zijn onze resultaten op de volmacht-
tekening goed en we lopen niet weg voor onze
verantwoordelijkheid. En of het toeval is of niet, we
worden in toenemende mate door volmachtpartijen
benaderd die zaken met ons willen doen. Ongetwij-
feld heeft dit te maken met het feit dat volmacht-
gevers zich uit de markt terugtrekken, maar mogelijk
ook met deze opstelling.”
RISICOBEREIDHEID
In een paar jaar tijd is het aantal volmachten van
Amlin in Nederland uitgegroeid tot 42. Binnen
Europa zijn dit er in totaal 55. Het aandeel van
Nederland is dus aanzienlijk.
Amlin streeft een stabiele koers na. Knapen: “Dus
niet dat we ons acceptatiebeleid jaarlijks wijzigen.
In plaats daarvan analyseren we de resultaten.
De premie kan bijvoorbeeld te laag zijn of een
dekking van een polis kan in een bepaald segment
oververtegenwoordigd zijn. Je moet dan op zoek
gaan naar andere oplossingen.” “Neem bijvoorbeeld
internationaal beroepsgoederenvervoer”, vervolgt
Knapen. “Dit is een zachte en dus moeilijke markt.
En hoewel Amlin een multibranche speler is, zijn we
in de Benelux de grootste transportverzekeraar en
wereldwijd een belangrijke speler. Het zou daarom
raar zijn als we geen vrachtwagens meer zouden
doen omdat de volmachtresultaten tegenvallen. Lie-
ver kijken we naar hoe we dit segment weer gezond
kunnen krijgen. Onze ‘risk appetite’ is gebaseerd op
de lange termijn en als iets niet goed gaat, moet je
gezamenlijk werken aan een resultaatsverbetering.”
HOGERE LIMIETEN
De volmachtpropositie van Amlin is gericht op ‘het
samen doen’. “Dat is meer dan alleen maar periodiek
rapporteren”, stelt Knapen. “Via allerlei controles -
we beoordelen iedere continuatie ieder kwartaal en
met ‘tooling’ zitten we er bovenop. We begeleiden
onze volmachten intensief en daarom maken we
in onze volmachtovereenkomst onderscheid in een
‘full binder’ (volledige blinde volmacht) en een ‘prior
to submit’ volmacht. In dat laatste geval blijven
volmachten het beheer doen, maar ze moeten ieder
risico wel eerst voorleggen. De acceptatie blijft
dus bij onze specialisten. Op die manier kun je als
volmachtgever hogere limieten afgeven en kan
de volmacht veel meer in zijn eigen administratie
voeren.” Ook zal Amlin volmachten niet snel opzeg-
gen. Volgens Knapen kunnen tegenvallers gezien
de wereldwijde capaciteit goed worden opgevan-
gen. Daarnaast is de kennis binnen Amlin in een
duidelijke structuur van Strategic Business Units
(SBU’s) onderverdeeld. Dit zijn: ‘Marine & Aviation’,
‘Property & Casualty’ en ‘Reinsurance’. Een acceptant
kan zijn kennis daarbij delen met een acceptant in
Londen of Miami. Het is één Amlin.”
KENNISGEDREVEN
Amlin – de rechtsopvolger van Fortis Corporate
Insurance – is van oorsprong gericht op de grote
“Liever kijken we naar hoe we een bepaald
segment weer gezond krijgen”
Jack Knapen: “Ik vind het principieel juist dat
als de wet- en regelgeving iets eist van de
volmacht waarop de volmachtgever zelf ook
gesanctioneerd kan worden, de volmachtgever
de volmacht ondersteunt naar een oplossing.”

3. september 2015 | www.nvga.nl | 23september 2015 | www.nvga.nl | 23
risico’s en derhalve ook actief op de beurs. Inmiddels
bedient Amlin de provinciale markt voor 80% via
volmachten en 20% rechtstreeks. In dit kader noemt
Knapen de ‘regional markets’ aanpak van zijn – voor
velen bekende – collega Gerbien van Wijngaarden.
“Om deze expertise van Amlin voor de provinciale
markt toegankelijk te maken, is Amlin volmachten
gaan verstrekken.”
Dit kanaal splitst Amlin daarbij op in drie
segmenten:
1) nichevolmachten (zoals pleziervaartuigen en
CAR-verzekering);
2) mkb-volmachten en
3) serviceproviders met een hoge
automatiseringsgraad.
Kennisdeling vindt vanuit Amlin ook plaats via sta-
ges waar volmachten gebruik van kunnen maken.
VERGOEDING
Knapen ergert zich aan de aanname dat een
combined ratio van boven de 85 standaard slecht
zou zijn en een ratio van daaronder goed. Hij vindt
een dergelijke algemene norm een kort door de
bocht-gedachte. Volgens hem verschillen de kosten
per volmachtgever sterk wat ook zou gelden voor de
vergoedingen die worden verstrekt. “Qua vergoe-
ding zit Amlin aan de onderkant van de markt. Ook
betalen wij geen aparte vergoeding voor overvoer.
Daarentegen doen wij niet aan aftopping en nemen
wij bepaalde zaken voor onze rekening. “Als de wet-
en regelgeving iets eist van de volmacht waarop
wij zelf ook gesanctioneerd kunnen worden – zoals
bijvoorbeeld de UBO-checks – dan ondersteunen
wij de volmacht naar een oplossing. Ik vind dit een
principieel juiste benadering en ook het meest reëel.
Gezamenlijk moet je tot een goede ‘combined ratio’
zien te komen. Ook helpen we volmachten met
(specialistische) productontwikkeling. We bieden
volmachten echt de kans om te groeien. Tegelijker-
tijd nemen we snel maatregelen als de resultaten
slecht zijn. We zitten er bovenop en kennen onze
risico’s.”
GROEISTRATEGIE
Naast het feit dat Knapen veel energie stopt in
goede rapportages en het analyseren daarvan, is hij
druk met de aanstelling van nieuwe volmachten in
België, Frankrijk en Duitsland. Het aanstellingsproces
is een intensief traject waarin alle specialisten die
er voor een bepaalde volmacht toe doen, worden
betrokken. Ook wordt het volmachtbedrijf op ver-
schillende lagen – dus niet alleen op directieniveau
– uitvoerig bekeken en worden er met diverse per-
sonen gesprekken gevoerd. De waarden en normen
van een volmachtbedrijf worden daarin nadrukkelijk
meegenomen.
Volmachten maken onderdeel uit van de groeistrate-
gie van Amlin. Knapen: “In Nederland zal het aantal
niet sterk meer groeien. Eerder zal het premievo-
lume toenemen. Door de samenwerking met onze
volmachten te verbeteren, zouden ze relatief meer
bij ons moeten kunnen onderbrengen. Daarnaast
verwachten we toekomstige groei vanuit België,
Duitsland en Frankrijk. Het gaat daarbij zowel om
nieuw op te zetten volmachten als om samenwer-
kingen met makelaars waarbij we niet altijd de pen
weggeven. Deze groei zal overigens nauwelijks ten
koste gaan van de Nederlandse markt.”
“Alleen sturen op ‘combined ratio’ is
kort door de bocht”
Westenburg Assurantiën wint 10e Generali AM Innovatieprijs
De online rijsimulatie voor buschauffeurs
die Westenburg Assurantiën samen met
vervoerbedrijf Connexxion ontwikkelde, werd
uitgeroepen tot de prijs voor de beste innovatie.
De onafhankelijke vakjury (bestaande uit
vertegenwoordigers van standsorganisaties en
de wetenschap) kwam tot het volgende oordeel.
“Westenburg laat met de online rijsimulatie voor
buschauffeurs zien dat de rol van een adviseur
verder kan gaan dan het verzekeringsproduct.
De toepassing ervan voor onder andere het
oefenen van omleidingsroutes en het trainen op
het voorkomen van letselschades, is vernieuwend
binnen onze branche.”
Vlnr: Rutger Westenburg (algemeen directeur
Westenburg Assurantiën), Richard van Dijck
(commercieel directeur Westenburg Assurantiën)
en Jaap Oudijk (directeur Generali Nederland).