Diese Präsentation wurde erfolgreich gemeldet.
Die SlideShare-Präsentation wird heruntergeladen. ×

Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta

Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Wird geladen in …3
×

Hier ansehen

1 von 12 Anzeige

Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta

Herunterladen, um offline zu lesen

Helsingin kaupungin Henna Hovin esitys Lapset ja nuoret monipuolisesti fillaroimaan 2 -webinaarissa 2.12.2022.

https://www.jyps.fi/c99-keskustelu-ja-tiedotus/c20-tiedotteet/lapset-ja-nuoret-fillaroimaan-webinaari-20

Helsingin kaupungin Henna Hovin esitys Lapset ja nuoret monipuolisesti fillaroimaan 2 -webinaarissa 2.12.2022.

https://www.jyps.fi/c99-keskustelu-ja-tiedotus/c20-tiedotteet/lapset-ja-nuoret-fillaroimaan-webinaari-20

Anzeige
Anzeige

Weitere Verwandte Inhalte

Weitere von Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry (20)

Anzeige

Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta

  1. 1. Käveltävä & pyöräiltävä kaupunki = kaupunki lapsille 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 1
  2. 2. Miten lapset huomioidaan yleensä? • Perus kaavoitus- ja liikennesuunnitteluhankkeissa ei erityishuomiota lapsiin • Yksittäisissä pilottihankkeissa • Helsingin kaupunki mukana lapsiystävällinen kunta Unicef-hankkeessa 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 2
  3. 3. Kävelykysely 2019 5.12.2022 Henna Hovi 3
  4. 4. 5.12.2022 Henna Hovi 4 Kävelykysely 2019
  5. 5. Kävelykysely 2018 5.12.2022 Henna Hovi 5
  6. 6. Kävelykysely 2022 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 6 68% 77% 79% 71% 60% 52% 17% 15% 12% 10% 22% 32% 7% 3% 5% 10% 7% 9% 4% 1% 2% 6% 6% 5% 4% 4% 3% 3% 5% 2% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kaikki vastaajat (n=819) 18–29 vuotta (n=106) 30–39 vuotta (n=240) 40–49 vuotta (n=175) 50–64 vuotta (n=187) yli 64 vuotta (n=93) How people wuould receive a walkabiliyt pilot in their own neighborhood Erittäin myönteisesti Myönteisesti Neutraalisti Kielteisesti Erittäin kielteisesti 61% 79% 74% 63% 47% 43% 44% 82% 13% 11% 10% 11% 16% 17% 18% 7% 26% 10% 16% 26% 37% 40% 38% 11% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kaikki vastaajat (n=784) 18–29 vuotta (n=100) 30–39 vuotta (n=232) 40–49 vuotta (n=163) 50–64 vuotta (n=180) yli 64 vuotta (n=89) Kyllä, auto (n=392) Ei autoa (n=370) Are people ready to place trees, benches etc. In the space of parked cars Kyllä, pysyvästi Kyllä, väliaikaisesti En ollenkaan 61% olisi valmis sijoittamaan pysyvästi viihtyisyyttä parantavia elementtejä kadunvarsipysäköinnin tilaan 85% suhtautuu erittäin myönteisesti tai myönteisesti kokeiluihin omalle asuinalueella
  7. 7. Kävelykysely 2022 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 7 0,4 % 13,1 % 28,6 % 20,3 % 24,8 % 12,8 % 16,9 % 17,2 % 17,7 % 13,3 % 17,3 % 17,6 % 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% alle 18 vuotta 18–29 vuotta 30–39 vuotta 40–49 vuotta 50–64 vuotta yli 64 vuotta Vastaajien ikäjakauma (n=921) verrattuna Helsingin ikäjakaumaan (n=658 457) Osuus vastaajista (%) Osuus väestöstä (%)
  8. 8. Suutarinkylä projekti 2020-2021 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 8
  9. 9. 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 9
  10. 10. Prosessi 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 10
  11. 11. Tulokset • Ei vaikutusta lasten kulkutavan valintaan koulumatkoilla (Huom! Korona iski välissä) • Koulun pihalla kalusteita ja maalauksia käytettiin leikkiin ja oleskeluun • Huoltajat kokevat turvallisuuden tärkeänä tekijänä koulun lähiympäristössä. Kuitenkin erilaiset arjen käytöntöihin liittyvät tekijät näyttäisivät vaikuttavan enemmän pilottikoulun tapauksessa yksittäisten autokyytien saamiseen vanhemmilta, kuin turvallisuus. Jo ennen pilotointia Suutarinkylän koulun lähiympäristö on ollut suhteellisen turvallista koululaisten itsenäisesti liikkua. Pilotoinnissa tehdyt muutokset herättivät keskustelua siitä, lisäävätkö ne turvallisuutta vai vähentävätkö ne sitä 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 11
  12. 12. Tulevaisuus lasten osallisuuteen 5.12.2022 Etunimi Sukunimi 12

×