2. LESIONES POR ELECTRICIDAD
• Producidas por la acción de la corriente eléctrica (doméstica o atmosférica).
• Se denomina Electrocución cuando la muerte se produce por una descarga
eléctrica doméstica .
3. • Se llama Fulguración cuando la muerte se produce por la
electricidad atmosférica (rayo).
LESIONES POR ELECTRICIDAD
4. • FIGURA DE LICHTENBERG, que se describe como una marca roja, dendrítica, ramificada, similar
a un helecho, que se encuentra en la piel de algunas de las víctimas. La causa real de para que
aparezca es todavía desconocida. La marca aparece una hora después de la descarga y
desaparece gradualmente en las 24 horas siguientes.
LESIONES POR ELECTRICIDAD
5. • DAÑO TISULAR. Cuando la corriente vence la resistencia de la piel, pasa
indiscriminadamente a través de los tejidos considerando al cuerpo como un conductor
y con el riesgo potencial de daño tisular en su trayecto
• DAÑO ORGÁNICO. La corriente que pasa a través del corazón o del tórax puede
causar arritmias y fibrilación ventricular y/o lesión directa miocárdica y está asociada a
una mortalidad del 60%.
• La corriente que pasa a través del cerebro puede producir un paro respiratorio, lesión
directa cerebral y parálisis y también está asociada a una mortalidad muy elevada.
• A través de los ojos puede producir cataratas.
LESIONES POR ELECTRICIDAD
6. Etiología Médico Legal
• SUICIDA. Raro, solo en enfermos mentales.
• HOMICIDA. Excepcional, en actos sádicos y fetichista.
• ACCIDENTAL. Es más frecuente, por imprudencia, niños.
• JUDICIAL O SUPLICIO. Pena de muerte, silla eléctrica.
LESIONES POR ELECTRICIDAD
7. Lesiones por accidentes de transito
• En términos generales accidente es un hecho eventual, fortuito,
involuntariamente e imprevisto, que genera una desgracia o un daño.
• En materia de tránsito, accidente es el suceso imprevisto producido por la
participación de un vehículo o más en las vías o carreteras y que ocasiona
daños materiales o lesiones a personas y llegando, a veces, a la muerte de las
mismas.
• Encontramos una estrecha vinculación entre lo humano y lo material, el primero
constituido por los peatones, los conductores y los pasajeros y el segundo por
las vías y los vehículos
8. Atropellamiento
• El atropellamiento se define como un tipo especial de violencia
que se produce por el encuentro de un móvil y el cuerpo de una
persona. Con lesiones físicas dependientes de la velocidad y el
tonelaje del móvil.
• Atropello es la acción de pasar precipitadamente por encima de
algo, o de derribar, empujar violentamente a alguien para abrirse
paso.
9. Tipos de Vehículos
1. VEHÍCULOS DE RUEDAS NEUMÁTICAS.
a. VELOCÍPEDOS. Bicicletas, peso y velocidad reducida.
b. MOTOCICLETAS. Moderado peso y gran velocidad.
c. AUTOMÓVILES. De gran velocidad y peso.
d. AUTO-VEHÍCULOS DE GRAN MOLE. Camiones trailer, gran peso y velocidad
2. VEHÍCULOS CON RUEDAS NO NEUMÁTICAS.
• a. DE TRAYECTO OBLIGADO. Ferrocarriles.
• b. INDUSTRIALES. Carros mineros, orugas.
10. Factores de los Accidentes
1. FACTOR HUMANO. Son tres factores que participan:
a. CONDUCTOR. Es el mayor responsable de los accidentes, por imprudencia e impericia; por fatiga
y cansancio; trastornos, visuales, de la conciencia en alcoholismo y toxicomanías.
b. PASAJERO. Distrae la atención del conductor, niños, mujeres o ebrios.
c. PEATÓN. Imprudencia, trastornos visuales, auditivos, inobservancia de los reglamentos de tránsito.
2. FACTOR MECÁNICO. Malas condiciones técnicas, descuido en el mantenimiento del automotor y
falla mecánica.
3. FACTOR MEDIO AMBIENTE. Caminos estrechos, en mal estado, mala señalización, mala
iluminación, baja visibilidad por neblina y lluvia.
11. Fases del atropellamiento
Los choques de un peatón contra un vehículo de motor demuestran dos
patrones de lesiones diferentes relacionados con el grupo de edad de la
víctima:
1) Un adulto que ve que está a punto de ser atropellado por un vehículo,
intenta girar y correr; con frecuencia, las lesiones son laterales o
posteriores.
2) En cambio, un niño que está en frente de un vehículo que se aproxima
no se moverá por curiosidad; muchas veces, esto produce lesiones
anteriores.
24. CHOQUE FRONTAL
• El vehículo y sus ocupantes se desplazan a través del tiempo y el
espacio a la misma velocidad.
• El vehículo se desacelera rápidamente conforme el metal, el
plástico, y otras partes del carro absorben la energía del impacto, lo
que lleva al vehículo a detenerse o a reducir significativamente su
velocidad.
• Así se lesiona el cráneo, el tórax; las rodillas y las piernas choca
contra el tablero y se fractura la tibia y el fémur.
40. CHOQUE LATERAL
• Estas colisiones suelen producirse en una intersección, cuando uno o ambos
vehículos están intentando adelantarse a las señales del semáforo.
• Los ocupantes son proyectadas lateralmente y son despedidos del vehículo
por la puerta o las ventanas.
• Los ocupantes del lado del impacto reciben la mayor fuerza y, por lo tanto,
sufren lesiones más graves.
43. CHOQUE POSTERIOR
• La colisión por imparto posterior desplazan las estructuras del
vehículo blanco hacia adelante.
• Todos los elementos que están fijos a la estructura se
desplazan hacia adelante a la misma velocidad de aceleración.
Los que no están fijos, como los ocupantes, se desplazan a
una velocidad relacionada con las partes del vehículo.
47. Accidentes en motocicleta
• Multiplicidad de lesiones , todo depende del
tipo de choque , la velocidad y sobre todo si
la persona que maneja la moto lleva o no el
casco puesto.