1. TIPOS DE CARTAS AERONÁUTICAS
OBJETIVO
Identificar y diferenciar los tipos de cartas
aeronáuticas utilizadas en Colombia.
PLANO DE AERODROMO
Suministra información que permite la operación de la aeronave
en tierra, en la pista, calles de rodaje y plataformas, además de
la ubicación de las diferentes instalaciones.
PLANO DE AERODROMO PLANO DE
AERODROMO
Encabezamiento
Numero de carta
Coordenadas de ARP
Ciudad
Nombre de AD
País
B. Plano general
Elevación de AD
Características generales
Numeración de pista
Longitud y ancho de pista
Nomenclatura de calles de rodaje
Otras locaciones
Escala de Carta

2. CARTA DE PROCEDIMIENTOS VISUALES
Cartas que sirven de referencia preferencialmente para vuelos que
operen con reglas de vuelo VISUAL.
Característica
Resaltar los accidentes topográficos, las poblaciones y la hidrografía
que se encuentra en las inmediaciones del aeródromo.
CARTA DE PROCEDIMIENTOS VISUALES

3. CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS
Cartas que sirven de referencia para vuelos que operen con reglas
de vuelo por INSTRUMENTOS.
Características
Indicar los procedimientos de vuelo, a seguir por los pilotos en
determinado aeropuerto.
CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS
TIPOS DE CARTAS DE PROCEDIMIENTOS
POR INSTRUMENTOS
Carta de Salidas Normalizadas (SID)
Carta de Llegadas Normalizadas (STAR)
Carta de Área Terminal
Carta de Ruta
Cartas de aproximación
- Precisión (ILS)
- No precisión
CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS
CARTAS DE SALIDAS NORMALIZADAS
Estas cartas utilizan la simbología general y explican los
procedimientos normalizados que deben seguir las aeronaves
en su salida de los aeropuertos. No son diseñadas a escala.

4. CARTA DE SALIDA
Encabezamiento
Numero de tabulado
Nombre del Procedimiento
Aeropuerto
Ciudad
Frecuencias ATS
B. Vista de planta
Pista
Radioayudas
Cursos magnéticos
Flechas de dirección
Distancias en millas náuticas
Restricciones de altitud
Altitudes mínimas (MEA)
Punto final de salida
Información adicional de importancia
C. Gradiente ascensional
Régimen de ascenso.
D. Descripción
Texto abierto
CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS
CARTAS DE LLEGADAS NORMALIZADAS
Estas cartas utilizan la simbología general y explican los
procedimientos normalizados que deben seguir las aeronaves
en su llegada a los aeropuertos. No son diseñadas a escala.

5. CARTA DE LLEGADA
Encabezamiento
Numero de tabulado
Nombre del Procedimiento
Aeropuerto
Ciudad
Frecuencias ATS
B. Vista de planta
Punto de inicio del procedimiento
Radioayudas
Cursos magnéticos
Flechas de dirección
Distancias en millas náuticas
Radiales
Restricciones de altitud
Altitudes mínimas (MEA)
Información adicional de importancia
C. Descripción
Texto abierto

6. CARTA DE AREA TERMINAL

7. CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS
CARTA DE RUTA
La carta de ruta cubre un área mucho mas amplia que una carta de
Área Terminal y comprende las rutas, radioayudas, áreas
restringidas, y demás información de importancia para la
navegación en ruta.
En estas cartas se utiliza la simbología estudiada.
CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS
CARTA DE APROXIMACIÓN DE NO PRECISIÓN
Emplean la simbología normalizada y explican los
procedimientos de aproximación de no-precisión, en los cuales
se utilizan radioayudas VOR, VOR/DME, NDB o NDB/DME
para la alineación de la pista.
En algunos casos si al terminar el procedimiento de
aproximación, la aeronave no queda alineada con la
trayectoria de la pista, la fase final de aproximación se efectúa
visual.

8. CARTA DE APP POR INSTRUMENTOS
DE NO PRESICION
Encabezamiento
Vista de planta
Vista de perfil
Explicación del procedimiento de
APP Frustrada.
Mínimos operacionales
Relación GS (Ground Speed)
Altitud según distancia (DME)
CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS
CARTAS DE APROXIMACION DE
PRECISION
Son similares a las cartas de aproximación de no-precisión en
cuanto al diseño, aunque presentan diferencias notables pues
su objetivo es mostrar un procedimiento de aproximación, que
lleva a la aeronave con una mayor precisión en cuanto a
dirección y altitud hacia la pista. Son diseñadas a escala.

9. CARTA DE APP POR INSTRUMENTOS
ILS (PRECISIÓN)
Encabezamiento
Vista de planta
Vista de perfil
Explicación del procedimiento de
APP Frustrada.
Mínimos operacionales
Relación GS (Ground Speed)
Altitud según distancia (DME)