1. d Impulsan creación
de un complejo
que integrará
servicios y comercios
Alejandro Ramos
El caos, la anarquía y la contami-
nación por basura que todos los
días reina en el Centro de Trans-
ferenciaModal(Cetram)Chapul-
tepecseperfilanadesaparecer,ya
que en la zona se proyecta la mo-
dernizacióntotaldelparaderopa-
ra convertirlo en un complejo de
usos mixtos.
De acuerdo con el Proyec-
to de Coinversión Cetram Cha-
pultepec, Junio 2010, al cual tu-
vo acceso REFORMA, este sitio
ordenará el sistema de transpor-
te, mejorará su calidad, accesibi-
lidad, seguridad y conectividad y
contará con servicios auxiliares,
como centros comerciales, hotel
y zona de oficinas.
El proyecto, impulsado por
el Gobierno del DF, contará con
inversión privada del Grupo Fi-
nanciero BBVA por un monto
aproximado de 300 millones de
dólares.
El proceso de licitación ya se
cubrió, y ahora esta iniciativa se
encuentra en la etapa de desarro-
llo de proyecto ejecutivo, el cual
llevará aproximadamente 6 me-
ses, de tal forma que, a mediados
de 2011, se prevé que arranque
formalmente la obra.
A este Centro de Transferen-
cia Modal, en el que también se
ubica la estación del Metro Cha-
pultepec, llegan diariamente casi
63 mil personas en día laborable,
lo que lo coloca como el segundo
paradero con más usuarios, des-
pués de la terminal Pantitlán.
Cabe señalar que esta zona
cuenta con una excelente accesi-
bilidad, ya que por sus límites pa-
san importantes avenidas, como
Reforma, Chapultepec y el Cir-
cuito Interior.
El nuevo proyecto estará ubi-
cado sobre la intersección de la
Avenida Chapultepec y la lateral
del Circuito Bicentenario.
El marco conceptual del Ce-
tram, que aún se encuentra en
ajustes técnicos, proyecta un edi-
ficio A, para oficinas y comercio,
de 26 pisos. El complejo B inclu-
ye una rambla comercial con vo-
cación para servicios y alimentos
juntoconunhoteldenegociosde
14 niveles, así como un estaciona-
miento subterráneo de seis pisos
con capacidad para 2 mil 500 au-
tomóviles.EledificioCintegraun
áreadetransferenciamodaldesti-
nadaaunaestacióndeautobuses
urbanos en dos niveles.
El proyecto señala un área
Bosque
de Chapultepec
JUÁREZ
Línea 1
ROMA
Sevilla
Insurgentes
CONDESA
Paradero
Modal
PLAZA
Lobby
de la
torre
Explanada
Acceso
a cines
Andenes
del Metro
Lobby
del hotel
Acceso
a estación
Modal
Nivel
de piso
Terraza
Rambla
(área
comercial)
A lo largo de la avenida Chapultepec, se
ubicarán dos túneles vehiculares, uno a cada
lado del cajón del Metro.Debido a que el
Área de Transferencia Modal se ubica
exactamente sobre estas estructuras, será
necesario hacer las adecuaciones al
subsuelo para recibir la cimentación de la
estación de camiones.
Túneles vehiculares
Alojará exclusivamente al Área de
Transferencia Modal (ATM), con
todos sus equipamientos y
servicios, así como un área para
comercio.
Pasillos de acceso
a la Estación Modal
Locales comerciales
y servicios
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
5
Andenes: sólo ascenso
de pasajeros del transporte público
Andenes: sólo descenso
de pasajeros del transporte público
Andenes: ascenso y descenso
de pasajeros del STC-Metro
Estación Línea 1Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3
Corte transversal
Corte longitudinal
Rambla
Hotel
Chapultepec
Durango
Sonora
Insurgentes
CircuitoInterior
Reforma
Lieja
Planta baja:
68 cajones
Planta alta:
37 cajones
METRO
AutosAutos
Estación
Planta
alta
Planta
baja
Ciclovía
Diseño polivalente
Torre
de oficinas
Corresponde en parte al área con potencial comercial
(APC), la cual contendrá una torre de oficinas en 26 niveles
de los cuales tres serán de comercios, uno articulará con la
zona de taquillas de la estación Chapultepec del Metro,
además de una plaza sobre la superficie.
Paradero
Modal
Rambla. Hotel de 14 niveles, que
incluirán 2 pisos de comercios
y 12 para hospedaje. Estacionamiento
subterráneo con seis niveles. Terraza
y acceso peatonal y para bicicletas.
El equipamiento urbano del Centro de Transferencia Modal (Cetram) Chapultepec
será convertido en un conjunto de usos múltiples en el que se conjugarán
la movilidad, el comercio y los servicios.
Área comercial. Torre de oficinas de
26 niveles con helipuerto. Centro de
comercios y plaza.
Movilidad. Área de transferencia
modal en dos niveles para tener salida
en ambas direcciones. Canalizará a los
usuarios a los andenes respectivos sin tener
que cruzar el arroyo vial.
Estará conectada a la red de Paseo
de la Reforma con los accesos ciclistas
en el espacio de la rambla del Cetram.
en promedio en día laborable usan el Cetram
Chapultepec.
es el flujo por hora que sólo emplean como transición
el corredor Reforma y el Cetram.
Niveles subterráneos
para estacionamiento
Aquí se ubica una rambla comercial (que constituye un paseo que
vinculará el flujo peatonal desde el propio Cetram y un amplio
sector al sur de éste con el Paseo de la Reforma), un hotel, un
estacionamiento subterráneo y un estacionamiento para bicicletas.
Hotel
(15 pisos)
Cetram
Chapultepec
Explanada
Secretaría
de Salud
Av.Chapultepec
Acapulco
Periférico
Reforma
CENTRO
Circuito
Interior
Sector
en detalle
Chapultepec
Subsuelo
Tampico
Veracruz
Proyecta la IP transformar y revitalizar el Cetram Chapultepec
Reformulanmovilidad
OBSOLESCENCIA AñEjA. El Cetram Chapultepec, ubicado en un espacio de más de 14 mil metros cuadrados, opera sobre un esquema
anárquico e inseguro. Además, el comercio informal mantiene invadidos los andenes de ascenso y descenso.
de transferencia modal con 130
metros lineales de andenes con
capacidad para más de mil 600
unidades de transporte público,
equipo tecnológico y espacio pa-
ra reordenar el comercio infor-
mal, justo donde actualmente es-
tá el paradero de las rutas de mi-
crobuses.
Actualmente, en la zona hay
191 puestos ambulantes que con
basealproyectoseríanintegrados
al nuevo conjunto en espacios de
4 metros cuadrados.
“En la actualidad en la poligo-
nal operan el transporte público,
el comercio ambulante y existen
cercade3mil630metroscuadra-
dos de áreas verdes en torno de
la Fuente de Belem. Con el nue-
vo complejo, se incrementan las
áreas verdes en más de mil me-
tros cuadrados y se adiciona la
totalidad de las áreas de comer-
cio, oficinas, servicios, estaciona-
mientos y paseos.
“El cambio entre las situacio-
nes actual y futura es notable en
eláreadetransferenciamodal,ya
que habrá un incremento al área
de intercambio modal del 92 por
ciento, un aumento en la oferta
de metros lineales de andén del
22 por ciento y del 240 en la ofer-
ta de baños públicos. Además, se
proyecta accesos al Cetram en bi-
cicleta.Habrácámarasdevigilan-
cia y separación de andenes para
automotores y peatones”, indica
el proyecto consultado.
Enelterrenodelasustentabi-
lidad, los inversionistas aseguran
queelnuevoCetramlagarantiza-
rá a corto, mediano y largo plazo,
al tiempo que mejorará la habita-
bilidad y la imagen urbana.
Unadelasaccionescentrales
que se fija en el proyecto, es reor-
ganizarelservicioyoperacióndel
transporte concesionado de pasa-
jeros y de carga.
Cabe destacar que este pro-
yecto de modernización retoma
un esquema similar al recién es-
trenado Mexipuerto Ciudad Az-
teca, ubicado en la Línea B del
Metro, cuyo modelo también se
aplicará en el Cetram El Rosario.
Enamboscasoslainversiónhasi-
do del Grupo Carso-IDEAL.
d Uno de los problemas,
la acumulación de basura.
d El usuario corre riesgos al bajar
en plena vialidad.
JuanJesúsCortés
4 CIUDAD REFORMA - Domingo 14 de Noviembre del 2010
DanielVilla
El señor Doctor
Luis Enrique
Sánchez Torres
Falleció el día 12 de Noviembre
del 2010 a las 19:30 hrs.
Su esposa, hijos, nietos, bisnietos,
sobrinos y demás familiares,
lo participan con profundo dolor,
suplicando a Dios Nuestro Señor
por el eterno descanso de su alma.
México, D.F., Noviembre 2010.