Este documento fornece instruções para inspecionar, diagnosticar problemas, remover e instalar componentes do sistema de freio. Ele descreve os procedimentos de serviço para o pedal do freio, servo-freio, tubos e mangueiras de freio, válvula sensível à carga, freios a disco e tambor, fluido de freio e componentes relacionados. Também fornece especificações e dados de serviço.

1. SISTEMA DE FREIO
B FREIOS
A
SEÇÃO
SISTEMA DE FREIO
BR C
D
E
ÍNDICE
PRECAUÇÕES .......................................................... 3 Inspeção ............................................................... 16
BR
F
Precauções em Relação ao Sistema de Proteção INSPEÇÃO ........................................................ 16
Suplementar (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ- CILINDRO-MESTRE DO FREIO ............................. 17
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” .... 3 Inspeção de Bordo ................................................ 17
Precauções Relacionadas ao Sistema de Freio ..... 3 INSPEÇÃO DE VAZAMENTOS ......................... 17 G
PREPARAÇÃO .......................................................... 4 Remoção e Instalação .......................................... 17
Ferramentas Especiais ........................................... 4 REMOÇÃO ........................................................ 17
Ferramentas Comerciais ......................................... 4 INSTALAÇÃO ..................................................... 17 H
DIAGNÓSTICO (NVH) DE RUÍDOS, VIBRAÇÃO E Componentes ........................................................ 17
ASPEREZA ............................................................... 5 Desmontagem e Montagem ............................... 18
Tabela de Diagnóstico de Falhas NVH ................... 5 DESMONTAGEM ............................................... 18 I
PEDAL DO FREIO .................................................... 6 MONTAGEM ...................................................... 18
Inspeção e Ajuste ................................................... 6 SERVO-FREIO ......................................................... 19
AJUSTE ............................................................... 7 Serviços no Veículo .............................................. 19
Remoção e Instalação ............................................ 8 INSPEÇÃO QUANTO A FUNCIONAMENTO .... 19 J
COMPONENTES ................................................. 8 INSPEÇÃO QUANTO À ESTANQUEIDADE ...... 19
REMOÇÃO .......................................................... 8 Remoção e Instalação .......................................... 20
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ........................ 9 COMPONENTES ............................................... 20 K
INSTALAÇÃO ...................................................... 9 REMOÇÃO ........................................................ 20
FLUIDO DE FREIO ................................................. 10 INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 20
Inspeção de bordo ................................................ 10 INSTALAÇÃO ..................................................... 21 L
INSPEÇÃO DO NÍVEL DO FLUIDO DE FREIO 10 LINHAS DE VÁCUO ................................................ 22
Drenagem e Abastecimento ................................. 10 Componentes ........................................................ 22
Sangria do Sistema de Freio ................................ 11 Remoção e Instalação .......................................... 23
DIREÇÃO .......................................................... 11 Inspeção ............................................................... 23 M
Circuito Hidráulico ................................................. 12 INSPEÇÃO VISUAL ........................................... 23
Remoção e Instalação do Tubo de Freio Dianteiro e da INSPEÇÃO DA VÁLVULA DE RETENÇÃO ....... 23
Mangueira de Freio ............................................... 13 FREIO A DISCO DIANTEIRO ................................. 24
REMOÇÃO ........................................................ 13 Inspeção de Bordo ................................................ 24
INSTALAÇÃO .................................................. 133 INSPEÇÃO DO DESGASTE DA PASTILHA ...... 24
Remoção e Instalação do Tubo de Freio Traseiro e da Componentes ........................................................ 24
Mangueira de Freio ............................................... 13 Remoção e Instalação da Pastilha de Freio .......... 26
REMOÇÃO ........................................................ 13 REMOÇÃO ........................................................ 27
INSTALAÇÃO .................................................... 13 INSTALAÇÃO ..................................................... 27
Inspeção após a Instalação .................................. 14 Remoção e Instalação do Conjunto da Pinça de Freio ... 27
VÁLVULA SENSÍVEL À CARGA ............................ 15 REMOÇÃO ........................................................ 27
Remoção e Instalação .......................................... 15 INSTALAÇÃO ..................................................... 27
REMOÇÃO ........................................................ 15
INSTALAÇÃO .................................................... 15
BR-1

2. Desmontagem e Montagem do Conjunto da Pinça de DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS) 36
Freio ...................................................................... 27 Especificações Gerais ........................................... 36
DESMONTAGEM ............................................... 27 Pedal de Freio ....................................................... 36
INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM ............. 28 Servo-freio ............................................................. 36
MONTAGEM ...................................................... 29 Tipo a vácuo ....................................................... 36
INSPEÇÃO DO ROTOR DO DISCO .................. 29 Freio a Disco Dianteiro .......................................... 37
PROCEDIMENTO DE BRUNIMENTO DO FREIO ...... 30 Freio a Tambor Traseiro ......................................... 37
FREIO A TAMBOR TRASEIRO ............................... 31
Componentes ................................................................. 31
Remoção e Instalação do Conjunto do Freio a Tambor .. 32
REMOÇÃO ........................................................ 32
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 33
INSTALAÇÃO ..................................................... 34
Remoção e Instalação do Cilindro da Roda .......... 35
REMOÇÃO ........................................................ 35
INSTALAÇÃO ..................................................... 35
Desmontagem e Montagem do Cilindro da Roda ....... 35
DESMONTAGEM ............................................... 35
INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM ............. 35
MONTAGEM ...................................................... 35
BR-2

3. PRECAUÇÕES
PRECAUÇÕES PFP:00001
A
Precauções em Relação ao Sistema de Proteção Suplementar (SRS) “AIR BAG”
e “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” EFS006DL
O Sistema de Proteção Suplementar, como o “AIR BAG” e o “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE SE- B
GURANÇA”, utilizado junto com o cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir a possibilidade de ferimentos
graves ao motorista e passageiro dianteiro em determinados tipos de colisão. As informações necessárias
para a reparação segura do sistema podem ser encontradas nas seções SRS e SB deste Manual de Serviço. C
ATENÇÃO:
● Para evitar que o sistema SRS fique inoperante, o que poderia aumentar o risco de ferimentos
pessoais ou mesmo a morte na eventualidade de uma colisão onde o air bag seria inflado, todos D
os serviços de manutenção devem ser efetuados em uma concessionária autorizada NISSAN.
● A manutenção inadequada, incluindo a remoção e instalação incorreta do SRS, pode causar feri-
mentos pessoais em virtude de uma ativação inadvertida do sistema. Quanto à remoção do Cabo E
Espiral e do Módulo do Air Bag, consulte a seção SRS.
● Não utilize equipamentos elétricos de teste nos circuitos relacionados ao SRS, exceto se especifi-
cado neste manual de Serviço. Os chicotes do SRS podem ser identificados pelos chicotes ama- F
BR
relo e/ou laranja ou conectores do chicote.
Precauções Relacionadas ao Sistema de Freio EFS005SD
● O fluído recomendado é o "DOT 3" ou DOT 4” para freios. Consulte MA-12, "FLUIDOS E LUBRIFI- G
CANTES RECOMENDADOS".
● Jamais reutilizar fluido de freio drenado.
H
● Tome cuidado para não derramar fluido de freio sobre as superfícies pintadas; isto poderá danificar a pin-
tura. Caso o fluido de freio seja derramado sobre áreas pintadas, lave o local com água imediatamente.
● Para limpar ou lavar todas as peças do cilindro-mestre, pinça do freio a disco, cilindro da roda, utilize
fluido de freio novo. I
● Nunca utilize óleos minerais como por exemplo, gasolina ou querosene. Estes tipos de óleo corroem as
peças de borracha do sistema hidráulico.
● Utilize uma chave estrela aberta ao remover as porcas de união; J
da mesma forma utilize um torquímetro adequado ao apertar as
porcas de união.
● Ao instalar as linhas de freio, sempre aperte-as de acordo com o K
torque especificado.
● Antes de utilizar, desligar a chave de ignição “OFF” e desconec-
tar o conector elétrico da unidade elétrica e o acionador ABS L
(unidade de controle), ou o terminal negativo da bateria.
● Faça o brunimento das superfícies do freio novo após o acaba-
mento ou substituição de tambores ou rotores, após substituir M
SBR820BA
as pastilhas ou lonas, ou caso o pedal esteja esponjoso após
uma baixa quilometragem. Consulte BR-30, "PROCEDIMENTO
DE BRUNIMENTO DO FREIO".
ATENÇÃO:
Limpe as pastilhas e sapatas de freio com um pano; a seguir, utilize um aspirador de pó.
BR-3

4. PREPARAÇÃO
PREPARAÇÃO PFP:00002
Ferramentas Especiais EFS005SE
Número da ferramenta
Descrição
Nome da ferramenta
GG94310000
Torquímetro para porca de união Para instalar o tubo e a mangueira de freio
a: 10 mm (0,39 pol.)
NT406
KV991V0010
Medição da pressão do fluido de frio
Testador da pressão do fluido de freio
ZZA0752D
Ferramentas Comerciais EFS005TE
Nome da ferramenta Descrição
PBIC0190E Remoção do conjunto da pinça dianteira,
Ferramenta elétrica
pneus
PBIC0191E
BR-4

5. Sintoma
X: Aplicável
Freio
Causa provável e
peças sob suspeita
Página de referência
Ruído
dação
Balança
Oscilação, Trepi-
Pastilhas / Lonas danificadas BR-24, BR-33
×
Pastilhas / Lonas – desgaste irregular BR-24, BR-33
×
Calços danificados BR-24
×
Falta de balanceamento do rotor BR-29
×
×
Tabela de Diagnóstico de Falhas NVH
Rotor / Tambor danificado BR-29, BR-33
×
BR-5
Excentricidade do rotor / Diâmetro interno do tambor BR-29, BR-33
×
Rotor / Tambor deformado BR-29, BR-33
×
Deflexão do rotor BR-29
×
Ferrugem no rotor —
×
Variação da espessura do rotor BR-30
×
Ovalização do tambor BR-33
×
DIAGNÓSTICO (NVH) DE RUÍDOS, VIBRAÇÃO E ASPEREZA
×
×
ÁRVORE LONGITUDINAL NVH na seção PR
×
DIFERENCIAL NVH na seção FFD, RFD
SUSPENSÃO E EIXO
×
NVH na seção FAX, RAX e FSU, RSU
×
×
Utilize a tabela abaixo para ajudá-lo a encontrar a causa do sintoma. Se necessário, repare ou substitua estas peças.
DIAGNÓSTICO (NVH) DE RUÍDOS, VIBRAÇÃO E ASPEREZA
×
PNEUS NVH na seção WT
×
×
×
× RODA NVH na seção WT
× × × EIXO DE ACIONAMENTO NVH na seção FAX, RAX
× DIREÇÃO NVH na seção PS
×
×
EFS005SF
PFP:00003
I
J
L
B
F
K
E
A
H
D
C
G
M
BR

6. PEDAL DO FREIO
PEDAL DO FREIO PFP:46501
Inspeção e Ajuste EFS005SG
INSPEÇÃO
MEIB0560E
1. Painel inferior do curvão 3. Batente 4. Superfície para medição da altura
2. Interruptor da luz de freio e interruptor (modelos ALD)
de cancelamento ASCD
Inspeção da folga entre o pedal de freio e o painel do assoalho com o pedal pressionado.
● Verifique a folga do pedal de freio.
● Verifique a altura do pedal de freio no painel inferior do curvão (1).
● Ajuste a altura, de acordo com as especificações a seguir:
Altura do pedal de freio (da superfície superior do painel inferior do Direção LE 176,8 – 185,6 mm (6,97 – 7,30 pol.)
H
curvão) Direção LD 165,9 – 174,7 mm (6,54 – 6,87 pol.)
Direção 16 pol 101,3 – 110,0 mm (3,99 – 4,33 pol)
LE 17 pol 103,6 – 112,3 mm (4,08 – 4,42 pol)
D Altura do pedal de freio - pressionado
Direção 16 pol 90,9 – 99,6 mm (3,58 – 3,92 pol)
LD
17 pol 93,9 –102,6 mm (3,70 – 4,04 pol)
Folga entre o batente (3) e a extremidade roscada do interruptor da luz de freio e o
C 0,74 – 1,96 mm (0,0292 – 0,0771 pol.)
interruptor de cancelamento ASCD (2)
A Folga do pedal 3 – 11 mm (0,12 – 0,43 pol.)
*: O tamanho da pinça do freio dianteiro
BR-6

7. PEDAL DO FREIO
AJUSTE
A
1. Solte o interruptor da luz de freio, girando-o no sentido anti-
horário 45°.
2. Solte a porca de trava (A) na haste de entrada, a seguir gire a
haste de entrada para ajustar o pedal de acordo com a altura B
especificada; a seguir, aperte a porca de trava.
CUIDADO:
Certifique-se de que a extremidade roscada da haste de C
entrada permaneça dentro do garfo.
Porca de trava (A) : 18,7 N.m (1,9 kg.m, 14 lb.pol.)
3. Com o pedal puxado e mantido manualmente, pressionar o D
interruptor da luz de freio e o interruptor para cancelar o ASCD
(se equipado) até que a sua extremidade rosqueada atinja o
batente. E
4. Com a extremidade rosqueada do interruptor da luz de freio e o
interruptor para cancelar o ASCD (se equipado) em contato com
o batente, girar o interruptor no sentido horário a 45o para maior BR
F
segurança.
CUIDADO:
Certificar-se de que a folga (C) entre o suporte e a extremi- G
dade rosqueada do interruptor da luz de freio e o interruptor
para cancelar o ASCD (se equipado) estejam dentro do PFIA0436E
padrão. H
5. Verifique a folga do pedal.
CUIDADO:
Certifique-se de que a luz de freio é apagada ao ser liberado o pedal. I
6. Dê partida ao motor e verifique a altura do pedal de freio (pressionado). Consulte BR-6, "Inspeção e
Ajuste".
J
K
L
M
BR-7

8. PEDAL DO FREIO
Remoção e Instalação EFS005SH
COMPONENTES
SFIA3000E
1. Conjunto do pedal do freio 4. Interruptor de cancelamento do ASCD 6. Pino do garfo
2. Presilha (se equipado) 7. Pino trava
3. Interruptor da luz de freio 5. Pastilha do pedal do freio
: Graxa multiuso
Consulte a seção GI-11, "Componentes", quanto às marcas de símbolo exceto acima.
REMOÇÃO
1. Remova o painel de instrumentos inferior (LE). Consulte IP-15, "PAINEL DE INSTRUMENTOS INFE-
RIOR (L.D) E PORTA-LUVAS".
2. Retirar o interruptor da luz de freio e o interruptor de cancelamento ASCD (se equipado) da montagem do
pedal do freio.
3. Remova o pino elástico e o pino do garfo, do garfo da haste de
entrada.
4. Remova os parafusos de fixação do suporte do pedal; remova o
conjunto do pedal de freio do veículo.
PFIA0435E
BR-8

9. PEDAL DO FREIO
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
A
● Verifique o rebite superior do pedal de freio quanto a defor-
maçoes.
● Certifique-se de que o comprimento de sobreposição entre
suporte secundário e a placa deslizante é de, pelo menos 4 mm B
(0,16 pol.).
● Verifique o pedal de freio quanto a deformações, danos e racha-
duras nas peças soldadas. C
● Substitua o conjunto do pedal de freio caso seja notada alguma
condição fora do padrão.
D
SFIA2866E
● Verifique o pino do garfo e o batente plástico quanto a danos e
deformação. Substitua o pino do garfo, se necessário. E
BR
F
G
SBR997
H
INSTALAÇÃO
A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção. Os torques de aperto para as porcas e
parafusos de fixação do conjunto do pedal de freio podem ser encontrados em BR-8, "COMPONENTES".
Quanto ao torque de aperto da porca de trava (A) consulte BR-7, "AJUSTE". I
● Após instalar o conjunto do pedal de freio no veículo, ajuste o pedal de freio. Consulte BR-6, "Inspeção e
Ajuste".
J
K
L
M
BR-9

10. FLUIDO DE FREIO
FLUIDO DE FREIO PFP:KN100
Inspeção de bordo EFS005SI
INSPEÇÃO DO NÍVEL DO FLUIDO DE FREIO
● Certifique-se de que o nível de fluido no reservatório esteja den-
tro do padrão (entre as marcas MAX e MIN).
● Verifique visualmente ao redor do reservatório quanto a vaza-
mento de fluido.
● Caso o nível de fluido esteja excessivamente baixo, verifique o
sistema de freio quanto a vazamentos de fluido.
● Libere a alavanca do freio de estacionamento e comprove se a
luz de advertência de freio é apagada. Caso não apague, veri-
fique o sistema de freio quanto a vazamentos de fluido.
LFIA0225E
Drenagem e Abastecimento EFS005SJ
CUIDADO:
● Abasteça com fluido de freio novo “DOT 3” ou “DOT 4”.
● Nunca reutilize o fluido de freio que foi drenado.
● Tome cuidado para não derramar fluido de freio sobre as superfícies pintadas; isto poderá danifi-
car a pintura. Caso o fluido de freio seja derramado sobre áreas pintadas, limpe imediatamente o
local e lave-o com água.
● Antes de efetuar o trabalho, desconecte o conector elétrico do atuador do ABS e a unidade
elétrica (unidade de controle) ou cabos da bateria.
1. Conecte um tubo de borracha na válvula de purga.
2. Pressione o pedal de freio, libere a válvula de purga e gradativa-
mente remova o fluido de freio.
BRA0007D
3. Limpe a parte interna do reservatório, e abasteça com fluido de
freio novo.
4. Libere a válvula de purga, pressione o pedal de freio vagarosa-
mente (curso completo) e a seguir libere-o. Repita o procedi-
mento a cada 2 ou 3 segundos até que o novo fluido de freio
saia; a seguir libere a válvula de purga enquanto pressiona o
pedal. Repita o mesmo procedimento para cada uma das rodas.
5. Faça a sangria. Consulte BR-11, "Sangria do Sistema de Freio".
BRA0006D
BR-10

11. FLUIDO DE FREIO
Sangria do Sistema de Freio EFS005SK
A
CUIDADO:
● Enquanto estiver efetuando a sangria, preste atenção ao nível de fluido do cilindro-mestre.
● Antes de efetuar o trabalho, desconecte o conector elétrico do atuador do ABS e a unidade B
elétrica (unidade de controle) ou o cabo da bateria do terminal negativo.
DIREÇÃO
1. Conecte um tubo de borracha na válvula de purga dianteira traseira. C
2. Pressione completamente o pedal de freio de 4 a 5 vezes.
3. Com o pedal de freio pressionado, libere a válvula de purga e deixe o ar sair; a seguir, aperte-a imediata-
mente. D
4. Repita as etapas 3, 4 até que o ar não mais saia.
5. Aperte a válvula de purga de acordo com o torque especificado. BR-24, "Componentes" (freio a disco
dianteiro), BR-31, "Componentes" (freio a tambor traseiro). E
6. A partir das etapas de 1 a 5 descritas acima, com o reservatório do cilindro-mestre abastecido, pelo
menos, até a metade, faça a sangria do freio esquerdo dianteiro, esquerdo traseiro e direito dianteiro,
nesta seqüência. BR
F
G
H
I
J
K
L
M
BR-11

12. TUBO E MANGUEIRA DE FREIO
TUBO E MANGUEIRA DE FREIO PFP:46300
Circuito Hidráulico EFS005SL
DIREÇÃO LE
SFIA3192E
1. Freio a disco dianteiro 7.Válvula sensível à carga: : Parafuso de fixação do conector
2. Cilindro-mestre :Tubo de freio : 16,2 N.m (1,7 kg.m, 12,0 lb.pé)
3. Servo-freio
: Mangueira de freio : 7,0 N.m (0,71 kg.m, 62,0 lb.pol.)
4. Conector
5. Atuador do ABS e unidade elétrica : Parafuso de união : 18,2 N.m (1,9 kg.m, 13,0 lb.pé)
(unidade de controle)
6. Freio a tambor traseiro : Porca de união
CUIDADO:
● Todos os tubos e mangueiras de freio não devem estar dobrados, torcidos ou estirados.
● Certifique-se de que não haja nenhuma interferência quanto a outras peças ao girar a direção para
ambos os sentidos – horário e anti-horário.
● O tubo e a mangueira de freio são peças importantes de segurança. Sempre desmonte as peças e
aperte novamente as respectivas conexões, caso seja detectado algum vazamento. Substitua a
peça em questão por uma nova, caso haja alguma peça danificada.
● Tome cuidado para não derramar fluido de freio sobre as superfícies pintadas; isto poderá danifi-
car a pintura. Caso o fluido de freio seja derramado nas superfícies pintadas da carroçaria, limpe
imediatamente o local e lave-o com água.
● Não dobre ou torça excessivamente a mangueira de freio, nem tampouco estire-a.
● Cubra a extremidade aberta do tubo e mangueiras de freio ao desconectá-los para evitar a entrada
de sujeira.
● Abasteça com fluido de freio novo “DOT 3” ou “DOT 4”.
● Nunca reutilize o fluido de freio que foi drenado.
BR-12

13. TUBO E MANGUEIRA DE FREIO
Remoção e Instalação do Tubo de Freio Dianteiro e da Mangueira de Freio EFS005SM
A
REMOÇÃO
1. Drene o fluido de freio. Consulte BR-10, "Drenagem e Abastecimento".
2. Utilizando uma chave estrela aberta, desconecte o tubo da mangueira de freio. B
3. Remova o parafuso de união; a seguir, remova a mangueira de freio do conjunto da pinça.
4. Remova a placa de trava e remova a mangueira de freio do veículo.
C
INSTALAÇÃO
1. Monte o parafuso de união e as arruelas de cobre na mangueira de freio.
2. Introduza a mangueira de freio, alinhando-a com a saliência no D
conjunto da pinça; aperte o parafuso de união de acordo com o
torque especificado. Consulte BR-12, "Circuito Hidráulico".
3. Conecte a mangueira no tubo de freio; aperte parcialmente as E
porcas de união o mais possível com a mão, a seguir fixe-a ao
suporte com a placa de trava.
4. Utilizando um torquímetro apropriado, aperte a porca de união
de acordo com o torque especificado. Consulte BR-12, "Circuito BR
F
Hidráulico".
5. Abasteça com fluido de freio e faça a sangria de ar. Consulte
SFIA2290E
BR-11, "Sangria do Sistema de Freio". G
Remoção e Instalação do Tubo de Freio Traseiro e da Mangueira de Freio EFS005SN
H
REMOÇÃO
1. Drene o fluido de freio. Consulte BR-10, "Drenagem e Abastecimento".
2. Utilizando uma chave estrela aberta, desconecte o tubo da mangueira de freio, cilindro da roda e válvula I
sensível à carga.
3. Remova a placa de trava e remova o tubo de freio do veículo.
J
INSTALAÇÃO
1. Introduza o tubo de freio; a seguir fixe-o ao suporte com a placa de trava.
2. Instale o tubo na mangueira de freio, cilindro da roda e válvula sensível à carga; a seguir aperte a porca K
de união de acordo com o torque especificado, utilizando um torquímetro apropriado. Consulte BR-12,
"Circuito Hidráulico".
3. Abasteça com fluido de freio e faça a sangria de ar. Consulte BR-11, "Sangria do Sistema de Freio". L
M
BR-13

14. TUBO E MANGUEIRA DE FREIO
Inspeção após a Instalação EFS005SO
CUIDADO:
Os tubos e mangueiras de freio são importantes peças de segurança. Sempre desmonte as peças e
aperte novamente as respectivas conexões, caso seja detectado algum vazamento. Substitua a peça
em questão por uma nova, caso haja alguma peça danificada.
1. Verifique as linhas hidráulicas de freio (tubos e mangueiras) e conexões quanto a vazamentos de fluido,
danos, torções, deformações, contato com outras peças e conexões soltas. Substitua as peças que
estiverem danificadas.
2. Enquanto pressiona o pedal de freio com uma força de 785 N (80 kg, 177 lb.) com o motor funcionando
em marcha-lenta durante aproximadamente 5 segundos, verifique cada peça quanto a vazamento de
fluido.
BR-14

15. VÁLVULA SENSÍVEL À CARGA
VÁLVULA SENSÍVEL À CARGA PFP:46400
A
Remoção e Instalação EFS006A7
B
C
D
E
BR
F
G
H
I
SFIA3190E
J
1. Travessa de torção 3. Válvula sensível à carga 5. Mola do sensor
2. Suporte da válvula sensível à carga 4. Batente 6. Tubo do eixo traseiro
Consulte a seção GI-11, "Componentes", quanto às marcas de símbolo na figura. K
CUIDADO:
● Sempre utilize uma chave estrela aberta ao remover o tubo de freio. Tome cuidado para não dani-
ficar a porca de união e o tubo de freio. Da mesma forma, utilize um torquímetro apropriado ao L
instalar e apertar o tubo de freio de acordo com o torque especificado. Consulte BR-12, "Circuito
Hidráulico".
● Abasteça com fluido de freio novo “DOT 3” ou “DOT 4”. M
● Nunca reutilize o fluido de freio que foi drenado.
REMOÇÃO
1. Drene o fluido de freio.
2. Cubra as conexões / aberturas da linha de freio para evitar a entrada de poeira e sujeira.
3. Utilizando uma chave estrela aberta, remova a porca de união do tubo de freio, da válvula sensível à
carga.
4. Remova os parafusos de fixação ao remover a válvula sensível à carga.
INSTALAÇÃO
● Cuidadosamente, observando as instruções a seguir, instale na seqüência inversa de remoção.
● Após instalar a válvula sensível à carga no veículo, faça o seguinte: faça a sangria de ar da linha de freio.
Consulte BR-11, "Sangria do Sistema de Freio", e verifique o comprimento da fixação “L” da mola do sen-
sor.
BR-15

16. VÁLVULA SENSÍVEL À CARGA
Inspeção EFS006AB
INSPEÇÃO
1. Com o veículo na condição descarregado, uma pessoa deve sentar-se no banco do motorista, parte
traseira. A seguir ele/ela deve sair do veículo vagarosamente. (Para estabilizar a deflexão da suspensão.)
NOTA:
“Condição descarregado”: totalmente abastecido com líquido de arrefecimento, lubrificante, 6 a 8 litros de
combustível, pneu de reserva, macaco e ferramentas instaladas.
2. Pressione a válvula sensível à carga contra o parafuso do batente. Verifique o comprimento “L” de centro
a centro entre o orifício de referência de ajuste e o pino de referência conforme especificado abaixo.
Comprimento “L” : 143,9 – 146,9 mm (5,67 – 5,78 pol.)
● Caso a medição esteja fora do padrão, faça o seguinte: solte
o parafuso de fixação do suporte da mola do sensor. Mo-
vendo o suporte da mola do sensor, faça o ajuste de maneira
que o comprimento “L” atinja a faixa especificada.
3. Conecte o testador de pressão do fluido do freio (ferramenta de
serviço) nas válvulas de purga da pinça dianteira e traseira do
cilindro da roda.
4. Faça a sangria do ar do testador de pressão do fluido de freio
(ferramenta especial de serviço).
5. Com o pedal de freio pressionado, verifique a pressão do fluido
SFIA0245E
de freio na pinça dianteira e traseira do cilindro da roda. As
respectivas medições devem estar conforme especificado na
tabela abaixo.
6. Sob a condição da etapa 2 acima, ajuste o peso do eixo traseiro
com os pesos para obter 143,9 – 145,9 mm (5,67 – 5,78 pol.)
como comprimento “L”. A seguir, verifique a pressão do fluido de
freio, conforme descrito na etapa 5 acima. Caso as medições
estejam fora dos padrões, substitua o corpo principal da válvula
sensível à carga.
BRA0515D
Padrão
Pressão do fluido de freio da Pressão do fluido de freio do cilindro da roda traseira Mpa (kg/cm2)
pinça dianteira 2WD 4WD
MPa (kg/cm2) descarregado carregado descarregado carregado
3.2 − 4.2 3.9 − 5.9 1.8 − 2.7 3.9 − 5.9
4.9 (50)
(33 − 43) (40 − 60) (18 − 28) (40 − 60)
4.1 − 5.1 6.3 − 8.3 2.6 − 3.6 7.0 − 8.9
9.8 (100)
(42 − 52) (65 − 85) (27 − 37) (71 − 91)
7. Após a inspeção, remova o testador de pressão do fluido de freio (ferramenta especial de serviço) e faça
a sangria de ar. Consulte BR-11, "Sangria do Sistema de Freio".
BR-16

17. CILINDRO-MESTRE DO FREIO
PFP:46010
CILINDRO-MESTRE DO FREIO
A
Inspeção de Bordo EFS005SP
INSPEÇÃO DE VAZAMENTOS
● Verifique quanto a vazamento de fluido na parte de fixação do cilindro-mestre, como por exemplo reser-
vatório e conexões do tubo de freio. B
Remoção e Instalação EFS005SQ
CUIDADO: C
Tome cuidado para não derramar fluido de freio sobre áreas pintadas; isto poderá danificar a pintura.
Caso o fluido de freio seja derramado nas áreas pintadas, limpe imediatamente o local e lave-o com água.
REMOÇÃO D
1. Drene o fluido de freio.
2. Utilizando uma chave estrela aberta, desconecte o tubo de freio do conjunto do cilindro-mestre.
E
3. Remova as porcas de fixação e o conjunto do cilindro-mestre.
INSTALAÇÃO
● A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção. F
● Abasteça com fluido de freio e faça a sangria de ar. Consulte BR-11, "Sangria do Sistema de Freio". BR
CUIDADO:
● Abasteça com fluido de freio novo “DOT 3” ou “DOT 4”. G
● Nunca reutilize o fluido de freio que foi drenado.
EFS005SR
Componentes H
I
J
K
L
M
SFIA3101E
1. Tampa do reservatório 4. Conjunto do cilindro-mestre 7. Parafuso
2. Interruptor do nível de fluido do freio 5. Reservatório :Fluido de freio
3. Olhal 6. Parafuso
Consulte a seção GI-11, "Componentes", quanto às marcas de símbolo exceto acima.
BR-17

18. CILINDRO-MESTRE DO FREIO
Desmontagem e Montagem EFS005SS
DESMONTAGEM
CUIDADO:
● O conjunto do cilindro-mestre não pode ser desmontado.
● Remova o reservatório apenas quando for absolutamente necessário.
Retire o reservatório do subconjunto do cilindro-mestre; a seguir, remova os olhais do corpo do subconjunto
do cilindro-mestre.
MONTAGEM
CUIDADO:
● Durante os procedimentos de limpeza e montagem, não utilize óleos minerais, como querosene ou gaso-
lina.
● Não derrube as peças. Caso alguma peça caia, não a reutilize.
1. Aplique fluido de freio no olhal e fixe-o no corpo do cilindro.
2. Instale o reservatório no corpo do cilindro.
BR-18

19. SERVO-FREIO
SERVO-FREIO PFP:47200
A
Serviços no Veículo EFS005ST
INSPEÇÃO QUANTO A FUNCIONAMENTO
Com o motor parado, passe o valor de vácuo para o valor da B
pressão atmosférica, pressionando o pedal de freio várias vezes. A
seguir, com o pedal de freio completamente pressionado, dê partida
ao motor e quando a pressão de vácuo atingir o padrão, certifique- C
se de que a folga entre o pedal de freio e o painel do assoalho
diminua.
D
BRA0037D
E
INSPEÇÃO QUANTO À ESTANQUEIDADE
BR
● Acione o motor em marcha-lenta durante aproximadamente 1 F
minuto, e interrompa seu funcionamento após aplicar o vácuo
ao servo. Pressione o pedal de freio normalmente para alterar o
vácuo de acordo com a pressão atmosférica. Certifique-se de G
que a distância em intervalos de 5 segundos entre o pedal de
freio e o painel do assoalho aumente gradativamente.
● Pressione o pedal de freio enquanto o motor estiver em funcio-
H
namento e interrompa o funcionamento do motor com o pedal
pressionado. O curso do pedal não deve ser alterado após man-
ter o pedal pressionado por 30 segundos.
SBR365AA I
J
K
L
M
BR-19

20. SERVO-FREIO
Remoção e Instalação EFS005SU
COMPONENTES
SFIA3194E
1. Reservatório 4. Pedal de freio 6. Servo-freio
2. Cilindro-mestre 5. Porca de trava 7. Espaçador
3. Junta
Consulte a seção GI-11, "Componentes", quanto às marcas de símbolo na figura.
REMOÇÃO
CUIDADO:
● Tome cuidado para não deformar ou dobrar o tubo de freio ao remover ou ao instalar o servo-freio.
● Substitua o pino do garfo, caso esteja danificado.
● Tenha cuidado para não danificar as roscas do prisioneiro do servo-freio. Caso o servo-freio
esteja inclinado durante a instalação, o painel do curvão pode danificar as roscas.
1. Remova o atuador do ABS e unidade elétrica (unidade de controle). Consulte BR-40, "Remoção e Instalação".
2. Remova o tubo de freio do cilindro-mestre.
3. Remova o cilindro-mestre de freio. Consulte BR-17, "Remoção e Instalação".
4. Remova a mangueira de vácuo do servo-freio. Consulte BR-23, "Remoção e Instalação".
5. Remova o pino elástico de fixação do pedal de freio e o pino do garfo do veículo.
6. Remova as porcas no servo-freio e o conjunto do pedal do freio.
7. Remova o conjunto do servo-freio do painel do curvão.
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
Inspeção do Comprimento da Haste de Saída
1. Utilizando uma bomba de vácuo manual, aplique vácuo de –
66,7 kPa (–500 mmHg, 19,69 pol.Hg) ao servo-freio.
2. Verifique o comprimento da haste de saída.
Dimensão padrão a um vácuo de –66.7 kPa
(–500 mmHg, –19,69 pol.Hg)
: –15,6 mm - 15.9 mm (–0.614 – 0,626 pol.)
SBR208E
BR-20

21. SERVO-FREIO
INSTALAÇÃO
A
1. Solte a porca de trava para ajustar o comprimento da haste de
entrada de maneira que o comprimento B (na figura) esteja de
acordo com o valor especificado.
Comprimento “B” : 145 – 152 mm (5,71 – 5,98 pol.) B
2. Após ajustar “B”, provisoriamente aperte a porca de trava para
instalar o conjunto do servo-freio no veículo. Neste momento,
instale firmemente a junta e o bloco separador entre o conjunto C
do servo e o painel do curvão.
3. Conecte o pedal de freio com o garfo da haste de entrada.
4. Instale as porcas de fixação do servo-freio e aperte-as de SGIA0060E D
acordo com o torque especificado. Consulte BR-20, "COMPO-
NENTES".
5. Instale o tubo de freio do cilindro-mestre de freio ao atuador do ABS e unidade elétrica (unidade de con- E
trole). Consulte BR-12, "Circuito Hidráulico".
6. Conecte a mangueira de vácuo no servo-freio.
BR
7. Instale o cilindro-mestre no conjunto do servo-freio. Consulte BR-17, "Remoção e Instalação". F
8. Ajuste a altura e a folga do pedal de freio. Consulte BR-6, "Inspeção e Ajuste".
9. Aperte a porca de trava da haste de entrada de acordo com o torque especificado. Consulte BR-7,
"AJUSTE". G
10. Abasteça com fluido de freio novo e faça a sangria. Consulte BR-11, "Sangria do Sistema de Freio".
H
I
J
K
L
M
BR-21

22. LINHAS DE VÁCUO
LINHAS DE VÁCUO PFP:41920
Componentes EFS005SV
DIREÇÃO LE
SFIA3009E
1. Braçadeira 4. Mangueira de vácuo 7. Mangueira de vácuo
2. Mangueira de vácuo 5. Presilha 8. Para o servo-freio
3. Tubo de vácuo 6. Conector 9. Para a bomba de vácuo
Consulte a seção GI-11, "Componentes", quanto às marcas de símbolo na figura.
BR-22

23. LINHAS DE VÁCUO
Remoção e Instalação EFS005SW
A
CUIDADO:
● Tendo em vista que a mangueira de vácuo tem uma válvula
de retenção, ela deve ser instalada na posição correta. Con-
sulte a gravação para confirmar a instalação correta. O B
servo-freio não irá funcionar normalmente caso a manguei-
ra seja instalada no sentido incorreto.
● Introduza a mangueira de vácuo pelo menos 24 mm C
(0,94 pol.).
● Não utilize óleo lubrificante durante a montagem.
D
SBR225B
E
Inspeção EFS005SX
BR
INSPEÇÃO VISUAL F
Verifique quanto à montagem correta, danos ou deterioração.
INSPEÇÃO DA VÁLVULA DE RETENÇÃO
G
Inspeção quanto a Hermeticidade
Verifique o vácuo, utilizando uma bomba de vácuo manual.
Quando conectado no lado do servo (1): H
O vácuo deve diminuir dentro de 1,3 kPa (10 mmHg,
0,39 pol.Hg) durante 15 segundos sob um vácuo de
66,7 kPa (500 mmHg, 19,69 pol.Hg).
I
Quando conectado no lado do motor (2):
Não deve existir vácuo.
● Substitua o conjunto da mangueira de vácuo, caso a mangueira J
de vácuo e a válvula de retenção estejam apresentando falha.
SFIA0210E
K
L
M
BR-23

24. FREIO A DISCO DIANTEIRO
FREIO A DISCO DIANTEIRO PFP:41000
Inspeção de Bordo EFS005SY
INSPEÇÃO DO DESGASTE DA PASTILHA
● Verifique a espessura da pastilha em um orifício de inspeção no
corpo do cilindro.
Verifique utilizando uma régua, se necessário.
Espessura padrão : 11,0 mm (0,43 pol.)
Espessura limite para serviço : 2,0 mm (0,08 pol.)
MAA0439D
Componentes EFS005SZ
Modelos CLZ31VB
SFIA3366E
1. Parafuso de conexão 8. Vedador do êmbolo 15. Suporte da pinça
2. Arruela de cobre 9. Êmbolo 16. Placa interna
3. Mangueira de freio 10. Protetor do êmbolo 17. Pastilha interna
4. Tampa 11. Pino guia 18. Sensor de desgaste da pastilha
5. Parafuso sangrador 12. Guarda-pó do pino deslizante (lado direito)
6. Parafuso do pino guia 13. Bucha 19. Retentor da pastilha
7. Corpo do cilindro 14. Parafuso de fixação do suporte da 20. Pastilha externa
pinça 21. Placa externo
1: Graxa para borracha 2: Graxa PBC (poli butil curpisil) ou 3: Lubrificante a base de éter
Graxa de Silicone. poliglicol
: Fluido de freio
Consulte a seção GI-11, "Componentes", quanto às marcas de símbolo exceto acima.
BR-24

25. FREIO A DISCO DIANTEIRO
Modelos CLZ33VB
A
B
C
D
E
F
BR
G
H
I
J
SFIA3367E
1. Parafuso de conexão 9. Êmbolo 17. Pastilha interna
2. Arruela de cobre 10. Protetor do êmbolo 18. Sensor de desgaste da pastilha K
3. Mangueira de freio 11. Pino guia (lado direito)
4. Tampa 12. Guarda-pó do pino deslizante 19. Retentor da pastilha
5. Parafuso sangrador 13. Bucha 20. Pastilha externa
L
6. Parafuso do pino guia 14. Parafuso de fixação do suporte da 21. Placa externo
pinça 3: Lubrificante a base de éter
7. Corpo do cilindro
15. Suporte da pinça poliglicol
8. Vedador do êmbolo
16. Placa interna
: Fluido de freio M
1: Graxa para borracha 2: Graxa PBC (poli butil curpisil) ou
Graxa de Silicone.
ATENÇÃO:
Limpe a poeira na pinça e pastilha de freio, utilizando um aspirador de pó para diminuir o risco de con-
taminação por partículas suspensas no ar ou outros materiais.
CUIDADO:
● Enquanto estiver removendo o corpo do cilindro, não pressione o pedal de freio pois em caso con-
trário o êmbolo será deslocado.
● Não é necessário remover os parafusos na suporte de torque e a mangueira do freio exceto ao des-
montar ou substituir o conjunto da pinça. Neste caso, suspenda o corpo do cilindro com um arame
de maneira que a mangueira de freio não fique estirada.
● Não danifique o guarda-pó do êmbolo.
● Caso algum dos calços seja submetido a uma corrosão séria, substitua-o por um novo.
● Ao substituir a pastilha de freio, sempre substitua o calço como um conjunto.
● Mantenha o rotor distante de fluido de freio.
BR-25

26. FREIO A DISCO DIANTEIRO
Remoção e Instalação da Pastilha de Freio EFS005T0
REMOÇÃO
1. Remova o pneu do veículo.
2. Remova o pino retentor deslizante.
3. Suspenda o corpo do cilindro, utilizando um arame. Remova o conjunto da pastilha e o retentor da pas-
tilha da suporte de torque.
CUIDADO:
Ao remover o retentor da pastilha da suporte de torque, levante-o no sentido indicado pela seta
(na figura) para que não seja deformado.
INSTALAÇÃO
1. Instale o calço interno na pastilha interna, e o calço externo na pastilha externa.
2. Instale os retentores da pastilha e o conjunto da pastilha no su-
porte de torque.
3. Pressione o êmbolo até que as pastilhas possam ser instaladas;
a seguir instale o corpo do cilindro na suporte de torque.
CUIDADO:
● Ao instalar o retentor da pastilha, fixe-o firmemente de
maneira que ele não fique para fora do nível da suporte
de torque, conforme mostrado na figura.
● Em caso de substituir a pastilha por uma nova, verifique
o nível do fluido de freio no reservatório, pois o fluido de PFIA0273E
freio retorna ao reservatório do cilindro-mestre ao ser
pressionado o êmbolo.
4. Instale o pino de retenção deslizante (inferior) e aperte-o de acordo com o torque especificado. Consulte
BR-24, "Componentes".
5. Verifique o freio a disco dianteiro quanto a arrasto.
6. Instale o pneu no veículo.
BR-26

27. FREIO A DISCO DIANTEIRO
Remoção e Instalação do Conjunto da Pinça de Freio EFS005T1
A
REMOÇÃO
1. Remova o pneu do veículo.
2. Fixe o rotor do disco, utilizando a porca de roda. A
CUIDADO
Caso o rotor do disco seja reutilizado, alinhe as marcas de correspondência do rotor do disco e o
cubo da roda, que foram efetuadas durante a remoção. C
3. Drene o fluido de freio. Consulte BR-10, "Drenagem e Abastecimento".
4. Remova o parafuso de união; a seguir, desconecte a mangueira
de freio do conjunto da pinça. D
5. Remova o parafuso de fixação da suporte de torque; a seguir
remova o conjunto da pinça do freio.
E
BR
F
SFIA0140E
G
INSTALAÇÃO
CUIDADO:
● Abasteça com fluido de freio novo “DOT 3” ou “DOT 4”. H
● Nunca reutilize o fluido de freio que foi drenado.
1. Instale o conjunto da pinça de freio no veículo; a seguir, aperte os parafusos de fixação da suporte de
torque, de acordo com o torque especificado. Consulte BR-24, "Componentes". I
CUIDADO:
Antes de instalar o conjunto da pinça, limpe o óleo e a umidade de todas as superfícies de fixação
da ponta de eixo e o conjunto da pinça e roscas, parafusos. J
2. Instale a mangueira de freio e a seguir aperte o parafuso de união de acordo com o torque especificado.
Consulte BR-12, "Circuito Hidráulico".
3. Abasteça com fluido de freio novo e faça a sangria. Consulte BR-11, "Sangria do Sistema de Freio". K
4. Verifique o freio a disco dianteiro quanto a arrasto.
5. Instale o pneu no veículo.
L
Desmontagem e Montagem do Conjunto da Pinça de Freio EFS005T2
DESMONTAGEM
M
NOTA:
Não remova a suporte de torque, pastilhas, calços e retentores da pastilha ao efetuar a desmontagem e mon-
tagem do conjunto do corpo do cilindro.
1. Remova os pinos de retenção deslizantes. E a seguir remova o conjunto da pastilha e os retentores da
pastilha da suporte de torque, se necessário.
CUIDADO:
Ao remover o retentor da pastilha da suporte de torque, levante-o no sentido indicado pela seta na
figura para que não seja deformado.
2. Remova os pinos deslizantes e os respectivos guarda-pós da suporte de torque.
BR-27

28. FREIO A DISCO DIANTEIRO
3. Coloque um bloco de madeira, conforme mostrado na figura, e
aplique ar através do orifício de fixação do parafuso de união
para remover os êmbolos e respectivos guarda-pós.
CUIDADO:
Cuidado para não prender os dedos no êmbolo.
BRB0032D
4. Utilizando uma chave de fenda de ponta chata, remova o veda-
dor do êmbolo do corpo do cilindro.
CUIDADO:
Tenha cuidado para não danificar a parte interna do
cilindro.
SFIA0141E
INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM
Corpo do Cilindro
Verifique a parede interna do cilindro quanto a corrosão, desgaste ou danos. Caso seja detectada uma falha,
substitua o corpo do cilindro.
CUIDADO:
Utilize fluido de freio novo para a limpeza. Não utilize óleos minerais como por exemplo gasolina ou
querosene.
Suporte de torque
Verifique a suporte de torque quanto a desgaste, rachaduras e danos. Caso seja detectada uma falha,
substitua a peça necessária.
Êmbolo
Verifique a superfície do êmbolo quanto a corrosão, desgaste e danos. Caso seja detectada uma falha,
substitua a peça necessária.
CUIDADO:
A superfície deslizante do êmbolo é folheada. Não faça polimento com lixa.
Pino Deslizante, Pino Retentor Deslizante e Guarda-pó do Pino Deslizante
Verifique o pino deslizante, pino retentor deslizante e o guarda-pó do pino deslizante quanto a desgaste,
danos ou rachaduras. Caso seja detectada uma falha, substitua a peça necessária.
BR-28

29. FREIO A DISCO DIANTEIRO
MONTAGEM
A
CUIDADO:
Ao efetuar a montagem, utilize apenas lubrificante para borracha especificado abaixo.
1. Aplique lubrificante a base de éter poliglicol no vedador do B
êmbolo; instale-os no corpo do cilindro.
C
D
E
SFIA2920E
2. Aplique fluido de freio no êmbolo; aplique graxa para borracha
no guarda-pó do êmbolo. Cubra a extremidade do êmbolo com o F
BR
respectivo guarda-pó; a seguir instale o lábio do lado do cilindro
do guarda-pó do êmbolo firmemente na ranhura existente no
corpo do cilindro. G
3. Introduza o êmbolo no corpo do cilindro com a mão; introduza o
lábio do lado do êmbolo do guarda-pó do êmbolo na ranhura do
êmbolo.
H
CUIDADO:
Pressione o êmbolo de maneira uniforme e alterne o ponto
SFIA2279E
de pressão para evitar que a parede interna do cilindro seja
I
friccionada.
4. Instale o pino deslizante e os respectivos guarda-pós na suporte de torque.
5. Caso os conjuntos das pastilhas sejam removidos, instale os conjuntos da pastilha na suporte de torque. J
Consulte BR-26, "Remoção e Instalação da Pastilha de Freio".
6. Instale o corpo do cilindro na suporte de torque, e a seguir aperte o pino retentor deslizante de acordo
com o torque especificado. Consulte BR-24, "Componentes".
K
INSPEÇÃO DO ROTOR DO DISCO
Inspeção Visual
Verifique a superfície do rotor do disco quando a desgaste irregular, rachaduras e danos sérios. Caso seja L
detectada alguma falha, substitua a peça necessária.
Inspeção de Excentricidade
1. Utilizando as porcas das rodas, fixe o rotor do disco no cubo da roda (2 ou mais posições). M
2. Verifique a excentricidade utilizando um relógio comparador.
[medido a 10 mm (0,39 pol.) dentro da extremidade do disco]
Limite de excentricidade : 0,05 mm (0,002 pol.)
(com ele fixado ao veículo)
CUIDADO:
Certifique-se de que a folga longitudinal do rolamento da roda
esteja dentro das especificações antes de efetuar a medição da
excentricidade. Consulte FAX-5, "INSPEÇÃO NO ROLAMENTO
DE RODA".
3. Caso a excentricidade esteja fora do limite, encontre o ponto BRA0013D
mínimo, alterando as posições de fixação do rotor do disco e o
cubo da roda, um furo.
4. Caso a excentricidade ainda continue fora da especificação, faça o acabamento do rotor do disco, utili-
zando um torno de freio no veículo (“MAD, DL-8700”, “AMMCO 700 e 705” ou equivalente). Ou substitua
o rotor do disco.
BR-29

30. FREIO A DISCO DIANTEIRO
Inspeção da Espessura
Utilizando um micrômetro, verifique a espessura do rotor do disco.
Caso esteja fora da especificação, substitua o rotor do disco.
Espessura padrão : 28.0 mm (1,102 pol.)
Limite para serviço : 26,0 mm (1,024 pol.)
Variação de espessura
(medida em 8 posições) : 0,005 mm (0,0002 pol.)
SBR020B
PROCEDIMENTO DE BRUNIMENTO DO FREIO
Faça o brunimento da nova superfície do freio de acordo com o procedimento a seguir após efetuar o acaba-
mento ou substituição dos rotores, após substituir as pastilhas, ou caso o pedal esteja esponjoso após uma
baixa quilometragem.
CUIDADO:
Apenas efetue este procedimento sob condições seguras de estrada e tráfego. Tome muito cuidado.
1. Dirija o veículo em uma estrada reta e plana a uma velocidade de 50 km/h (31 mph).
2. Aplique uma pressão média no pedal de freio para que o veículo pare completamente a uma
velocidade de 50 km/h (31 mph). Ajuste a pressão do pedal de freio de maneira que o tempo de
parada do veículo seja de 3 a 5 segundos.
3. Para resfriar o sistema de freio, dirija o veículo a uma velocidade de 50 km/h (31 mph) durante 1
minuto sem parar.
4. Repita as etapas 1 a 3, 10 vezes ou mais para completar o procedimento de brunimento.
BR-30

31. FREIO A TAMBOR TRASEIRO
FREIO A TAMBOR TRASEIRO PFP:43206
A
Componentes EFS006AF
B
C
D
E
BR
F
G
H
I
SFIA3199E
J
1. Bujão 9. Cilindro da roda 17.Tubo (lado de empuxo)
2. Pino de fixação da sapata 10. Mola 18. Anel do retentor
3. Placa de reforço 11. Pino 19. Retentor K
4. Guarda-pó 12. Alavanca do ajustador 20. Mola do ajustador
5. Êmbolo 13. Alavanca comutadora 21. Mola de retorno (lado inferior)
6. Copo do êmbolo 14. Ajustador 22. Mola de retorno (lado superior)
L
7. Capa 15. Arruela cônica 23. Tambor:
8. Válvula de purga 16. Tubo (lado de arrasto) : Fluido de freio
1: Graxa PBC (Cuprato de poli-butil) 2: Graxa para borracha
ou graxa a base de silicone 3: Lubrificante a base de éter poliglicol M
Consulte a seção GI-11, "Componentes", quanto às marcas sazonais exceto acima.
ATENÇÃO:
Limpe a poeira no tambor e placa de reforço, utilizando um aspirador de pó para diminuir o risco de
contaminação por partículas suspensas no ar ou outros materiais.
CUIDADO:
Certifique-se de que a alavanca do freio de estacionamento estejam completamente liberada.
BR-31

32. FREIO A TAMBOR TRASEIRO
Remoção e Instalação do Conjunto do Freio a Tambor EFS006AG
REMOÇÃO
1. Remova o pneu do veículo.
2. Com a alavanca da alavanca do freio de estacionamento liberada, remova o tambor de freio. Caso seja
difícil remover o tambor de freio, remova, como segue:
a. Force para cima a alavanca do ajustador com um arame ou
equivalente a partir do orifício do bujão (orifício do bujão no lado
do cilindro da roda), na placa de reforço, conforme indicado na
figura. Gire a estrutura do conjunto do ajustador, utilizando uma
chave de fenda de ponta chata no sentido mais estreito da
estrutura para o mais largo da sapata do freio.
SFIA3080E
3. Enquanto pressiona e gira o retentor, retire o pino de fixação da
sapata e remova o conjunto da sapata.
CUIDADO:
Não danifique o guarda-pó do cilindro da roda.
SFIA3200E
4. Remova o cabo traseiro do freio do estacionamento da alavanca
de acionamento.
CUIDADO:
Não dobre o cabo do freio de estacionamento.
5. Desmonte o conjunto da sapata (sapata, molas, ajustador, ala-
vanca do ajustador).
SFIA3201E
6. Remova o anel do retentor, utilizando uma ferramenta para se-
parar a alavanca de acionamento da sa-pata do freio.
A: Anel do retentor
B: Ponto de contato
C: Alavanca de acionamento
D: Pino
SFIA3075E
BR-32

33. FREIO A TAMBOR TRASEIRO
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
A
Inspeção da Espessura da Lona
Verifique a espessura das lonas.
Espessura padrão (A) : 5,5 mm (0,22 pol.)
Espessura limite para serviço (A) : 1,5 mm (0,06 pol.) B
C
D
SBR021A
Inspeção do Diâmetro Interno do Tambor E
Verifique o diâmetro interno do tambor de freio.
Área de medição: superfície de contato da lona (central)
Diâmetro interno padrão : diâmetro de BR
F
295 mm (11,61 pol.)
Diâmetro interno limite para serviço : diâmetro de
296,5 mm (11,67 pol.) G
H
SBR022A
Inspeção de Vazamento do Cilindro da Roda I
● Verifique o cilindro da roda quanto a vazamento do fluido de
freio.
● Verifique quanto a deformações, danos ou folga. Caso seja J
encontrada alguma condição fora do padrão, substitua-a.
K
SFIA0657J
L
Outras Inspeções
Verifique o seguinte: M
● Parte interna do tambor quanto a desgaste excessivo, danos e rachaduras.
● Lonas quanto a desgaste, danos, folga ou descascamento.
● Superfície de deslizamento da sapata quanto a desgaste excessivo ou danos.
● Mola de retorno quanto a abaulamento.
Substitua por uma nova peça, caso a peça acima apresente alguma falha.
● Verifique a placa de reforço quando a danos, rachaduras e deformação. Caso seja detectada alguma
falha, repare-a ou substitua-a.
BR-33

34. FREIO A TAMBOR TRASEIRO
INSTALAÇÃO
1. Ao remover a alavanca de acionamento, observe o procedi-
mento a seguir:
a. Instale a alavanca de acionamento na sapata do freio.
b. Instale o anel do retentor na alavanca de acionamento; e fixe-os
até que sejam conseguidos os pontos de contato.
A: Anel do retentor
B: Ponto de contato
C: Alavanca de acionamento
D: Pino SFIA3075E
2. Aplique graxa para borracha nas superfícies de deslizamento
das sapatas do freio (áreas sombreadas) e outras peças na
placa de reforço, conforme indicado pelas setas na figura.
BRE0220D
3. Aplique graxa para borracha no parafuso e confirme a diferença
entre a roda direita e esquerda para montar quando desmonta-
das.
Roda traseira Direção de corte : Parafuso lado direito
direita da rosca
Roda traseira Direção de corte : Parafuso lado esquerdo
esquerda da rosca
SFIA3076E
4. Monte a sapata, ajustador, alavanca do ajustador e molas no
conjunto da sapata.
5. Conecte o cabo traseiro do freio do estacionamento na alavanca
de acionamento.
6. Instale o conjunto da sapata. Após a montagem, certifique-se de
que cada peça seja instalada corretamente.
CUIDADO:
Não danifique o guarda-pó do êmbolo do cilindro da roda.
7. Instale o tambor de freio.
8. Pressione o pedal de freio várias vezes (aproximadamente 2, 3 SFIA3202E
vezes).
9. Ajuste a folga da sapata de freio. Consulte PB-2, "AJUSTE".
10. Instale o pneu no veículo.
BR-34

35. FREIO A TAMBOR TRASEIRO
Remoção e Instalação do Cilindro da Roda EFS006AH
A
REMOÇÃO
1. Drene o fluido de freio. Consulte BR-10, "Drenagem e Abastecimento".
2. Remova o conjunto da sapata do freio traseiro.
B
3. Remova o tubo de freio do cilindro da roda.
4. Remova os parafusos do cilindro da roda e a seguir remova o cilindro da roda da placa de reforço.
INSTALAÇÃO C
● A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção. Aperte os parafusos de acordo com o
torque especificado. Consulte BR-31, "Componentes".
● Abasteça com fluido de freio novo e faça a sangria de ar. Consulte BR-11, "Sangria do Sistema de Freio". D
Desmontagem e Montagem do Cilindro da Roda EFS006AI
DESMONTAGEM E
1. Remova os guarda-pós à direita e à esquerda do cilindro da
roda, e retire os êmbolos do cilindro.
2. Remova o êmbolo do copo do êmbolo. BR
F
G
H
SFIA3077E
INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM I
Verifique os êmbolos, copos do êmbolo e parede interna do cilindro quanto a desgaste, corrosão e danos.
Caso seja detectada alguma falha, substitua-a.
MONTAGEM J
CUIDADO:
● Ao efetuar a montagem, não utilize a graxa para borracha Nissan (KRE0000010, KRE000001001).
● Ao introduzir o êmbolo, tome cuidado para não riscar o cilindro. K
1. Aplique fluido de freio à superfície de deslizamento do êmbolo no cilindro da roda.
L
2. Aplicar o LUBRIFICANTE PARA BORRACHA NISSAN
(KRE1200030) às tampas e às vedações do pistão e montar M
conforme mostrado na figura.
SFIA3078E
BR-35