Empfohlen
Empfohlen
Weitere ähnliche Inhalte
Ähnlich wie Frokostmote 12 april 2018 Nye Veier
Ähnlich wie Frokostmote 12 april 2018 Nye Veier (20)
Mehr von Ingrid Dahl Hovland
Mehr von Ingrid Dahl Hovland (12)
Frokostmote 12 april 2018 Nye Veier
- 1. Nye Veier Miljøgevinst i anskaffelsesmetode Frokostmøte 12. april 2018
- 2. Basert på min erfaring som miljørådgiver på prosjektene Kolomoen - Moelv
- 3. Nye Veier • I drift fra 1. januar 2016 • Statlig selskap (AS) heleid av Samferdselsdepartementet • Hovedkontor på Tangen i Kristiansand • Ca. 130 ansatte • Oppstartsporteføljen: 534 km riksvei, hovedsakelig firefelt • Omsetning 148 mrd. NOK over 20 år – mål om 12 år
- 4. • E6 Trøndelag • E6 Mjøsregionen • E18 Langangen - Grimstad • E39 Kristiansand - Sandnes Fire utbyggingsområder
- 5. • Stortingsmelding 25-2014/2015 – På rett vei • Planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde viktige hovedveier • Helhetlig og kostnadseffektiv utbygging og drift av trafikksikre hovedveier • Styrke næringslivets konkurranseevne • Mer effektiv, forutsigbar og tryggere veitransport • Mer vei for pengene Selskapets oppdrag og mandat
- 6. Overordnet organisasjonsstruktur Organisert med fokus på verdiskaping i prosjektene, med en sterk faglig organisasjon som bistår prosjektene på tvers, standardisere og industrialisere prosjektgjennomføringen
- 7. Men det handler om folk Hva kan vi, og hvordan samarbeider vi om å omsette det i praksis
- 8. Bærekraft – flere elementer Sosialt • Trafikksikkerhet • Økt netto samfunnsnytte • Styrke næringslivets konkurranseevne • Arbeidslivskriminalitet – sosial dumping • Helse og sikkerhet Økonomisk • Mer vei for pengene • Standardisering • Prosjektgjennomføringsmodell • Kontraherings- og kontraktsformer Miljø/Klima • Krav til reduksjon av klimagassutslipp • Ikke prissatte miljøkonsekvenser • Innovasjon Kilde: FNs modell for bærekraftig utvikling
- 9. Sosialt – strenge krav til seriøsitet • Strenge krav til etikk og samfunnsansvar i kvalifiseringen av selskap • Krav om 50 prosent faglært arbeidskraft i prosjektene • Krav om syv prosent lærlinger i prosjektene • Krav til lønns- og arbeidsvilkår og bruk av underleverandører. Maks to ledd. • Språkkrav
- 10. HA 4. desember
- 11. Nye Veiers gjennomføringsmodell Nye Veier er byggherre Byggekontrakt (totalentreprise) Drift og vedlikehold i 20 år Tidlig involvering av entreprenører og rådgivere Mer vei for pengene
- 12. Siste estimat viser: • Nye Veier kan spare 20 pst av porteføljen på totalt 148 • Besparelsen vil være på ca. 30 mrd. • Med samme likviditet vil opprinnelig utbyggingstid på 20 år reduseres til 12 år • Men kan vi også bygge smartere? • Eks. miljø Status utbyggingskostnader
- 13. I anskaffelsen skal vi … … finne den eksperten (entreprenøren) som kan hjelpe oss best til å nå målene og redusere vår risiko • Miljø og landbruk • Trafikanter • Sikkerhet • Bygge smartere!
- 15. Prestasjonsinnkjøp - Best Value Procurement (BVP) • Sikrer tidlig involvering og ansvarliggjøring av leverandøren. • Fokuserer på hvordan tilbyder vil kunne forebygge byggherrens risiko • Ser på hvorfor tilbyder velger foreslåtte tiltak. • Velger tilbyder som best bidrar til å nå byggherrens overordnede mål. • Begrenser tidsbruken ift. evaluering. • Byggherren tenker totalomfanget av prosjektet– byggherrens makspris.
- 16. E6 Arnkvern-Moelv, overordnede prestasjonsmål 1. Minimere ulemper for alle trafikantgrupper i byggeperioden og ved drift og vedlikehold 2. Minimalisere klimagassutslipp i byggeperioden og ved drift og vedlikehold 3. Minimalisere behovet for vedlikehold som medfører ulemper for trafikantene 4. Realisere visjonen om en skadefri bygge- og anleggsplass (mennesker, miljø og materiell), samt et helsefremmende og rettferdig arbeidsliv 5. Unngå framtidig produksjonstap på landbruksarealer som beslaglegges i byggeperioden
- 17. Tilbudet er på 6 sider 2 sider med hva de skal gjøre for å nå målene – hvorfor og begrunnelse med målbare tall. 2 sider med de viktigste risikoene for byggherre – og hvordan de kan bidra til å forebygge disse 2 sider med forslag til tillegg som ikke er inkludert i funksjonskravene eller kontraktskravene, og som bidrar til å løse prosjektets overordnede mål. Større nytte enn kostnad.
- 18. Best Value handler om å redusere risiko og øke prestasjonene • Evaluering av tilbydere ut fra følgende kriterier: • Prestasjonsbegrunnelse – 25% • Risikovurdering – 15% • Tilleggsverdi – 10% • Intervju med nøkkelpersonell – 25% • Tilbudssum – 25% • Fokus på å finne den eksperten som kunne hjelpe oss best til å nå målene og redusere vår risiko Intervjusituasjon – Arnkvern-Moelv m/båndopptaker som blir en del av kontrakten
- 19. E6 Arnkvern-Moelv, noen gevinster av målene • 7 mnd. tidligere åpning (mål 1). Nytte 70 mill.kr, kostnad 30 mill.kr. • 4 dagers uke for arbeider som i stor grad påvirker trafikken på E6. (mål 1) • Klimagassutslippet reduseres med 41 % i byggeperioden og 75 % i vedlikeholdsperioden. Viktigste bidrag er asfaltverk fyrt med trepellets. (mål 2) • Dobbelt levetid på asfaltdekke (mål 1 og 3). Henger også sammen med at entreprenøren har ansvar for vedlikehold i 20 år. • Bruk av lavtemperaturasfalt reduserer energiforbruk og utslipp av helseskadelige gasser (mål 2 og 4) • Skole på byggeplass for å få «dropouts» inn i arbeidslivet (mål 4) • Rask tilbakeføring av dyrket mark som beslaglegges midlertidig og landbruksfaglig god håndtering av matjorda. (mål 5) • CEEQUAL sertifisering av prosjektet. Tilsvarer byggebransjens BREEM. (mål 1-5)
- 20. NTP- mål og mulige tiltak • Utslippene fra bygging av infrastruktur skal reduseres med 40 % innen 2030 • Henger sammen med konstruksjoner og valg i planleggings- og anleggsfasen. • Utslippene fra drift og vedlikehold skal reduseres med minst 50 % innen 2030 • Handler i stor grad om bruk av drivstoff og konstruksjoner og valg i planleggings- og anleggsfasen Klimaansvar Nye Veier støtter ambisjonene i etatenes NTP-forslag (2018-2029)
- 21. Klimaansvar Hvordan nå målene i 2030? Virkemidler ved bygging, drift og vedlikehold • Materialer og materialmengder • Tekniske løsninger • Utskiftingstakt • Levetidsbetraktninger • Masseflytting / terrenginngrep • Elektrifisering • Valg av drivstoff • Nullutslippsteknologi
- 22. Utslippsreduksjoner • Nye Veier gjør grunnlagsberegninger av CO2-utslipp for hele prosjektporteføljen • Vi stiller konkrete reduksjonsmål eller krav i våre kontrakter (bl.a. krav til EPDer) • Forutsetningene for å redusere utslipp er forskjellige mellom prosjekter – entreprenørene må få frihet til å finne de optimale løsningene for det enkelte prosjekt E6 Kolomoen - Moelv E39 Kristiansand V – Mandal Øst
- 23. Nye Veier tror på at løsningen til å nå bransjens klimamål ligger hos den verdiskapende parten – entreprenørene Dette har vært utgangspunkt for utvikling av vår gjennomføringsmodell og våre funksjonelle kontraktskrav og kontraktsmål