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Introducción a la Logística de Producción
Manipulación y Manutención (IV). Transelevadores, dispositivos filoguiados, y transportadores aéreos
Juan Antonio Marco
Coordinador/Tutor Máster en Dirección Logística y Cadena de Suministro
Tipos de equipos de manutención
sin intervención humana directa
Según forma
de guiado
TRANSELEVADORES
EQUIPOS GUIADOS
TRANSPORTADORES
AÉREOS
con conductor
con microprocesador
Según
estructura
Por identificación de posición o balizas
Por lectores ópticos
Por sistemas químicos y puntos magnéticos
Puentes grúa
Grúas pórtico
TIPOS
DE
EQUIPOS DE
MANUTENCIÓN
SIN
INTERVENCIÓN
HUMANA
DIRECTA
monocolumna
bicolumna
con carro satélite
de doble profundidad
APILADORES
De tracción y elevación manual
De tracción manual y elevación eléctrica
(apiladores mixtos)
De tracción y elevación eléctrica
(apiladores autopropulsados)
Los tipos de equipos de
manutención sin intervención
humana directa se suelen
clasificar en cuatro categorías:
transelevadores, equipos
guiados, transportadores aéreos,
y apiladores
Transelevador_1
Definición
Es un elemento de manutención provisto de horquillas telescópicas, que
permite elevar y transportar paléts, generalmente a grandes alturas y en
pasillos estrechos.
Puede moverse a gran velocidad de forma automatizada o bien
accionado por un conductor que viaja con la carga. Está formado por
una o dos columnas y se desplaza guiado por un carril superior y otro
inferior. Precisa de un carro de transbordo cuando el mismo
transelevador debe servir a más de un pasillo del almacén.
(Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com)
Transelevador_2
Según forma de guiado
Con conductor.- Son transelevadores que incluyen un conductor en su
habitáculo que se encarga de controlar todas las operaciones.
Con microprocesador.- Son transelevadores cuyas funciones y operaciones
se encuentran automatizadas por medio de un microprocesador.
Ejemplos de transelevador con conductor y microprocesador
Fuente: http://www.logismarket.com
Transelevador_3
Según estructura_Monocolumna
Es un transelevador donde tanto
la parte inferior de la estructura,
como la parte superior están
unidas por una columna. Sirve
para el transporte y almacenaje
de la mayoría de cargas
estandarizadas (europalé y
dimensiones de hasta 900 x 1.300
mm). El sistema de extracción
puede ser de horquilla de simple
fondo o de doble fondo.
(Fuente: Diccionario Logisnet
http://www.logisnet.com) Ejemplo de transelevador monocolumna
Fuente: http://www.cassioli.it
Transelevador_4
Según estructura_Bicolumna
Es un transelevador donde tanto la
parte inferior de la estructura, como la
parte superior están unidos por dos
columnas, y cuya estructura permite
una mayor aceleración y velocidad de
desplazamiento en los ejes vertical y
horizontal. Sirve para mover grandes
pesos y cargas especiales, y para
sistemas de extracción especiales.
(Fuente: Diccionario Logisnet
http://www.logisnet.com)
Ejemplo de transelevador bicolumna
Fuente: http://almadeherrero.blogspot.com.es
Transelevador_5
Según estructura_Con carro satélite
Es un transelevador para sistemas de
estanterías con dos o más cargas en
profundidad. Dispone de un sistema de
horquilla basado en un carro que, cuando
se sitúa ante una calle de la estantería, se
desliza por unos perfiles de rodadura hasta
situarse bajo la primera paleta que
encuentra. Efectúa entonces un pequeño
movimiento de elevación y se retrae con la
paleta cargada sobre él hasta la cuna. Este
sistema permite una elevada capacidad de
almacenamiento y es indicado para
instalaciones que tienen que efectuar un
reducido número de ciclos.
(Fuente: Diccionario Logisnet
http://www.logisnet.com) Ejemplo de transelevador con carro satélite
Fuente: http://www.almacenautomatico.com
Transelevador_6
Según estructura_De doble profundidad
En un transelevador para sistemas de
estanterías con dos cargas en
profundidad. Para acceder a la
segunda carga en fondo, la cuna del
transelevador dispone de una
horquilla telescópica capaz de
trabajar en doble profundidad. Este
sistema permite una elevada
capacidad de almacenamiento y es
indicado para instalaciones que no
tienen que efectuar un gran número
de ciclos.
(Fuente: Diccionario Logisnet
http://www.logisnet.com) Ejemplo de transelevador de doble profundidad
Fuente: http://www.cassioli.it
Equipos Guiados (AGV´s)_1
Definición e Historia
Estos equipos no son nuevos, su primer prototipo data de 1954, y ya era
capaz de seguir un camino predefinido, y tomar decisiones sobre rutas
alternativas hacia un mismo destino. A partir de los años 80 estos
dispositivos fueron introduciéndose en Europa poco a poco, y hoy en la
actualidad, aunque son múltiples sus ventajas, su alto desembolso de
capital, unido a la poca flexibilidad del sistema una vez implantado, está
haciendo muy lenta su introducción en los procesos de almacenaje.
Son equipos (normalmente vehículos) que no requieren la intervención
humana directa. Por ello son denominados equipos inteligentes.
Equipos Guiados (AGV´s)_2
Por identificación de posición o balizas
Disponen en su sistema de control basado en un mapa cartografiado propio
de la instalación (o almacén) con la ubicación de los tipos de productos. Un
computador diseña la ruta a seguir comparando las coordenadas absolutas
del producto(s) a extraer o a ubicar, con las relativas del vehículo
autoguiado, incluyendo en estas rutas bifurcaciones, coincidencias con
otros vehículos con rutas idénticas, y puntos de carga y descarga. La
posición relativa del vehículo se controla con una baliza que lleva siempre
consigo y que es detectada por otras balizas situadas de manera fija en la
instalación.
Equipos Guiados (AGV´s)_3
Por lectores ópticos
Los equipos filoguiados que se acogen a este
sistema siguen una serie de líneas o marcas
pintadas en el suelo para desplazarse. Se
suelen aplicar en centros hospitalarios,
oficinas, instalaciones dónde es imposible
realizar instalaciones infraestructuras
(agujeros, taladros, excavaciones, etc.,), y en
general en instalaciones con gran flexibilidad
de ubicación o localización de referencias, ya
que con el borrado de estos elementos
visibles (líneas, o marcas) y nuevo pintado, se
pueden rediseñar las rutas a seguir por el
vehículo.
Ejemplo de vehículo filoguiado por lector óptico
Fuente: www.profesores.frc.utn.edu.ar
Equipos Guiados (AGV´s)_4
Por sistemas químicos y por puntos magnéticos
En los sistemas químicos se dispone en el
suelo una cinta con partículas fluorescentes
que, mediante la estimulación con luz
ultravioleta genera un sistema de
seguimiento parecido al de lectura óptica.
Por el contrario, el sistema por puntos
magnéticos, se disponen en el suelo una serie
de puntos o marcas magnéticas que diseñan el
circuito por el que pasará el AGV. El único
hándicap que tendrán estos dispositivos es que
son susceptibles de ser sensibles a las
interferencias magnéticas externas que se
pudieran producir.
Ejemplo de vehículo filoguiado por puntos magnéticos
Fuente: http://apoyologistico.wordpress.com
Transportadores aéreos_1
Definición
Son dispositivos que normalmente se utilizan para desplazar, por vía aérea,
cargas muy pesadas e irregulares, de un lugar a otro de la misma
instalación, cuando la distancia entre el punto de traslado a su destino es
relativamente grande.
Estas estructuras están ancladas en el techo, o en pórticos preparados
para soportar grandes pesos. Sus usos principales son: traslado de
elementos metalúrgicos, vehículos en factorías, piedras en almacenes de
materiales o canteras, movimiento de containers en centros logísticos o de
reposo, etc.
Transportadores aéreos_2
Grúas o puentes grúa
Estas instalaciones están formadas de un arco cuadrangular cuyos elementos
portadores se apoyan directamente sobre el suelo o un camino de rodadura. Puede ser
auto-soportada o montada en el techo de una nave donde se instale, de tracción
manual o motorizada, disponer de un puente en voladizo o de un sistema telescópico,
así como de un guinche u horquilla para asir y, en su caso, apilar las cargas.
(Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com)
Ejemplos de puentes grúa
Fuente: http://www.vicinaycemvisa.com y http://www.eleve.es
Transportadores aéreos_3
Grúas portico
Es una variante del puente grúa. Tiene forma de pórtico, equipada con un
balancín para la carga y descarga, y el transporte de contenedores en las terminales
portuarias. Se desliza sobre raíles y el puente de la grúa abarca una gran superficie
de almacenamiento. Efectúa los movimientos de traslación y elevación sustentada
por sus extremos o patas de apoyo sobre las zonas de maniobra.
(Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com)
Ejemplos de grúa pórtico
Fuente: http://www.apelsl.com y http://www.panoramio.com
Apiladores_1
Definición
Entre los elementos de manutención más utilizados para elevar y apilar
cargas están los equipos denominados apiladores, cuya función radica el
realizar el resto de operaciones que no pueden realizar las transpaletas.
Su apariencia física es similar a las transpaletas, salvo que los
apiladores disponen, como parte de su estructura, de un mástil por el
cual deslizan las horquillas que sostienen los palets y que permiten su
elevación a una determinada altura.
Apiladores_2
De tracción y elevación manual
Son apiladores que utilizan la fuerza humana tanto para la
tracción del equipo como para la elevación de la carga.
Ejemplos de apiladora de tracción y elevación manual
Fuente: http://www.directindustry.es y http://www.ferrovicmar.com
Apiladores_3
De tracción manual y elevación eléctrica
Son apiladores que usan la potencia humana para el arrastre o tracción
del equipo, pero usan un mecanismo de elevación electro-hidráulico
para elevar la carga.
Ejemplos de apiladora de tracción manual y elevación eléctrica
Fuente: http://www.dicelma.com y http://grupo6almacenaje.blogspot.com.es
Apiladores_4
De tracción y elevación eléctrica (autopropulsados)
Son apiladores que disponen de un sistema de accionamiento, generalmente
un motor eléctrico alimentado por baterías, para realizar los movimientos de
tracción y elevación. Según la posición que el operador ocupe, puede ser:
apilador con conductor a pie o acompañante, o apilador con conductor sentado.
(Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com)
Ejemplos de apiladora autopropulsada
Fuente: http://www.guifermc.com.ar y http://www.multilift.com.mx
IMF Portugal +35 1 213 185 505
Rua Julieta Ferrâo, 12. 1600 -131 Lisboa / Portugal
info@imf-formacion.pt
IMF Madrid 900 31 81 11
Costanilla de San Pedro, 2. 28005 Madrid
madrid@imf.com
IMF Andalucía 954 535 447
Gonzalo Bilbao, 29. 41003 Sevilla
andalucia@imf.com
Corporación Grupo IMF 900 31 81 11
Martín de Vargas, 23 28005 Madrid
IMF Levante 960 451 182
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levante@imf.com
IMF Galicia 981 21 88 88
Plaza de Pontevedra, 10. 15003 A Coruña
galicia@imf.com
IMF Norte 94 421 19 70
C/ Bertendona, 6. 48008 Bilbao
norte@imf.com
IMF México 52 92 68 29
Vasco de Quiroga, 1800. 01210 Santa Fé. México DF
ventas@imf-formacion.mx
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IMF Canarias 902 30 40 22
Malaquita, 3 bajo. 38005 Santa Cruz de Tenerife
canarias@imf.com
Podrás encontrar más información y noticias de Grupo IMF Formación
en las principales redes sociales y a través de El Blog de IMF
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Introducción a la Logística de Producción (IV)

  • 1. 902 30 40 22 902 30 40 22 1 Introducción a la Logística de Producción Manipulación y Manutención (IV). Transelevadores, dispositivos filoguiados, y transportadores aéreos Juan Antonio Marco Coordinador/Tutor Máster en Dirección Logística y Cadena de Suministro
  • 2. Tipos de equipos de manutención sin intervención humana directa Según forma de guiado TRANSELEVADORES EQUIPOS GUIADOS TRANSPORTADORES AÉREOS con conductor con microprocesador Según estructura Por identificación de posición o balizas Por lectores ópticos Por sistemas químicos y puntos magnéticos Puentes grúa Grúas pórtico TIPOS DE EQUIPOS DE MANUTENCIÓN SIN INTERVENCIÓN HUMANA DIRECTA monocolumna bicolumna con carro satélite de doble profundidad APILADORES De tracción y elevación manual De tracción manual y elevación eléctrica (apiladores mixtos) De tracción y elevación eléctrica (apiladores autopropulsados) Los tipos de equipos de manutención sin intervención humana directa se suelen clasificar en cuatro categorías: transelevadores, equipos guiados, transportadores aéreos, y apiladores
  • 3. Transelevador_1 Definición Es un elemento de manutención provisto de horquillas telescópicas, que permite elevar y transportar paléts, generalmente a grandes alturas y en pasillos estrechos. Puede moverse a gran velocidad de forma automatizada o bien accionado por un conductor que viaja con la carga. Está formado por una o dos columnas y se desplaza guiado por un carril superior y otro inferior. Precisa de un carro de transbordo cuando el mismo transelevador debe servir a más de un pasillo del almacén. (Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com)
  • 4. Transelevador_2 Según forma de guiado Con conductor.- Son transelevadores que incluyen un conductor en su habitáculo que se encarga de controlar todas las operaciones. Con microprocesador.- Son transelevadores cuyas funciones y operaciones se encuentran automatizadas por medio de un microprocesador. Ejemplos de transelevador con conductor y microprocesador Fuente: http://www.logismarket.com
  • 5. Transelevador_3 Según estructura_Monocolumna Es un transelevador donde tanto la parte inferior de la estructura, como la parte superior están unidas por una columna. Sirve para el transporte y almacenaje de la mayoría de cargas estandarizadas (europalé y dimensiones de hasta 900 x 1.300 mm). El sistema de extracción puede ser de horquilla de simple fondo o de doble fondo. (Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com) Ejemplo de transelevador monocolumna Fuente: http://www.cassioli.it
  • 6. Transelevador_4 Según estructura_Bicolumna Es un transelevador donde tanto la parte inferior de la estructura, como la parte superior están unidos por dos columnas, y cuya estructura permite una mayor aceleración y velocidad de desplazamiento en los ejes vertical y horizontal. Sirve para mover grandes pesos y cargas especiales, y para sistemas de extracción especiales. (Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com) Ejemplo de transelevador bicolumna Fuente: http://almadeherrero.blogspot.com.es
  • 7. Transelevador_5 Según estructura_Con carro satélite Es un transelevador para sistemas de estanterías con dos o más cargas en profundidad. Dispone de un sistema de horquilla basado en un carro que, cuando se sitúa ante una calle de la estantería, se desliza por unos perfiles de rodadura hasta situarse bajo la primera paleta que encuentra. Efectúa entonces un pequeño movimiento de elevación y se retrae con la paleta cargada sobre él hasta la cuna. Este sistema permite una elevada capacidad de almacenamiento y es indicado para instalaciones que tienen que efectuar un reducido número de ciclos. (Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com) Ejemplo de transelevador con carro satélite Fuente: http://www.almacenautomatico.com
  • 8. Transelevador_6 Según estructura_De doble profundidad En un transelevador para sistemas de estanterías con dos cargas en profundidad. Para acceder a la segunda carga en fondo, la cuna del transelevador dispone de una horquilla telescópica capaz de trabajar en doble profundidad. Este sistema permite una elevada capacidad de almacenamiento y es indicado para instalaciones que no tienen que efectuar un gran número de ciclos. (Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com) Ejemplo de transelevador de doble profundidad Fuente: http://www.cassioli.it
  • 9. Equipos Guiados (AGV´s)_1 Definición e Historia Estos equipos no son nuevos, su primer prototipo data de 1954, y ya era capaz de seguir un camino predefinido, y tomar decisiones sobre rutas alternativas hacia un mismo destino. A partir de los años 80 estos dispositivos fueron introduciéndose en Europa poco a poco, y hoy en la actualidad, aunque son múltiples sus ventajas, su alto desembolso de capital, unido a la poca flexibilidad del sistema una vez implantado, está haciendo muy lenta su introducción en los procesos de almacenaje. Son equipos (normalmente vehículos) que no requieren la intervención humana directa. Por ello son denominados equipos inteligentes.
  • 10. Equipos Guiados (AGV´s)_2 Por identificación de posición o balizas Disponen en su sistema de control basado en un mapa cartografiado propio de la instalación (o almacén) con la ubicación de los tipos de productos. Un computador diseña la ruta a seguir comparando las coordenadas absolutas del producto(s) a extraer o a ubicar, con las relativas del vehículo autoguiado, incluyendo en estas rutas bifurcaciones, coincidencias con otros vehículos con rutas idénticas, y puntos de carga y descarga. La posición relativa del vehículo se controla con una baliza que lleva siempre consigo y que es detectada por otras balizas situadas de manera fija en la instalación.
  • 11. Equipos Guiados (AGV´s)_3 Por lectores ópticos Los equipos filoguiados que se acogen a este sistema siguen una serie de líneas o marcas pintadas en el suelo para desplazarse. Se suelen aplicar en centros hospitalarios, oficinas, instalaciones dónde es imposible realizar instalaciones infraestructuras (agujeros, taladros, excavaciones, etc.,), y en general en instalaciones con gran flexibilidad de ubicación o localización de referencias, ya que con el borrado de estos elementos visibles (líneas, o marcas) y nuevo pintado, se pueden rediseñar las rutas a seguir por el vehículo. Ejemplo de vehículo filoguiado por lector óptico Fuente: www.profesores.frc.utn.edu.ar
  • 12. Equipos Guiados (AGV´s)_4 Por sistemas químicos y por puntos magnéticos En los sistemas químicos se dispone en el suelo una cinta con partículas fluorescentes que, mediante la estimulación con luz ultravioleta genera un sistema de seguimiento parecido al de lectura óptica. Por el contrario, el sistema por puntos magnéticos, se disponen en el suelo una serie de puntos o marcas magnéticas que diseñan el circuito por el que pasará el AGV. El único hándicap que tendrán estos dispositivos es que son susceptibles de ser sensibles a las interferencias magnéticas externas que se pudieran producir. Ejemplo de vehículo filoguiado por puntos magnéticos Fuente: http://apoyologistico.wordpress.com
  • 13. Transportadores aéreos_1 Definición Son dispositivos que normalmente se utilizan para desplazar, por vía aérea, cargas muy pesadas e irregulares, de un lugar a otro de la misma instalación, cuando la distancia entre el punto de traslado a su destino es relativamente grande. Estas estructuras están ancladas en el techo, o en pórticos preparados para soportar grandes pesos. Sus usos principales son: traslado de elementos metalúrgicos, vehículos en factorías, piedras en almacenes de materiales o canteras, movimiento de containers en centros logísticos o de reposo, etc.
  • 14. Transportadores aéreos_2 Grúas o puentes grúa Estas instalaciones están formadas de un arco cuadrangular cuyos elementos portadores se apoyan directamente sobre el suelo o un camino de rodadura. Puede ser auto-soportada o montada en el techo de una nave donde se instale, de tracción manual o motorizada, disponer de un puente en voladizo o de un sistema telescópico, así como de un guinche u horquilla para asir y, en su caso, apilar las cargas. (Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com) Ejemplos de puentes grúa Fuente: http://www.vicinaycemvisa.com y http://www.eleve.es
  • 15. Transportadores aéreos_3 Grúas portico Es una variante del puente grúa. Tiene forma de pórtico, equipada con un balancín para la carga y descarga, y el transporte de contenedores en las terminales portuarias. Se desliza sobre raíles y el puente de la grúa abarca una gran superficie de almacenamiento. Efectúa los movimientos de traslación y elevación sustentada por sus extremos o patas de apoyo sobre las zonas de maniobra. (Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com) Ejemplos de grúa pórtico Fuente: http://www.apelsl.com y http://www.panoramio.com
  • 16. Apiladores_1 Definición Entre los elementos de manutención más utilizados para elevar y apilar cargas están los equipos denominados apiladores, cuya función radica el realizar el resto de operaciones que no pueden realizar las transpaletas. Su apariencia física es similar a las transpaletas, salvo que los apiladores disponen, como parte de su estructura, de un mástil por el cual deslizan las horquillas que sostienen los palets y que permiten su elevación a una determinada altura.
  • 17. Apiladores_2 De tracción y elevación manual Son apiladores que utilizan la fuerza humana tanto para la tracción del equipo como para la elevación de la carga. Ejemplos de apiladora de tracción y elevación manual Fuente: http://www.directindustry.es y http://www.ferrovicmar.com
  • 18. Apiladores_3 De tracción manual y elevación eléctrica Son apiladores que usan la potencia humana para el arrastre o tracción del equipo, pero usan un mecanismo de elevación electro-hidráulico para elevar la carga. Ejemplos de apiladora de tracción manual y elevación eléctrica Fuente: http://www.dicelma.com y http://grupo6almacenaje.blogspot.com.es
  • 19. Apiladores_4 De tracción y elevación eléctrica (autopropulsados) Son apiladores que disponen de un sistema de accionamiento, generalmente un motor eléctrico alimentado por baterías, para realizar los movimientos de tracción y elevación. Según la posición que el operador ocupe, puede ser: apilador con conductor a pie o acompañante, o apilador con conductor sentado. (Fuente: Diccionario Logisnet http://www.logisnet.com) Ejemplos de apiladora autopropulsada Fuente: http://www.guifermc.com.ar y http://www.multilift.com.mx
  • 20. IMF Portugal +35 1 213 185 505 Rua Julieta Ferrâo, 12. 1600 -131 Lisboa / Portugal info@imf-formacion.pt IMF Madrid 900 31 81 11 Costanilla de San Pedro, 2. 28005 Madrid madrid@imf.com IMF Andalucía 954 535 447 Gonzalo Bilbao, 29. 41003 Sevilla andalucia@imf.com Corporación Grupo IMF 900 31 81 11 Martín de Vargas, 23 28005 Madrid IMF Levante 960 451 182 Chiva, 20. 46018 Valencia levante@imf.com IMF Galicia 981 21 88 88 Plaza de Pontevedra, 10. 15003 A Coruña galicia@imf.com IMF Norte 94 421 19 70 C/ Bertendona, 6. 48008 Bilbao norte@imf.com IMF México 52 92 68 29 Vasco de Quiroga, 1800. 01210 Santa Fé. México DF ventas@imf-formacion.mx Creamos futuro, creciendo juntos IMF Canarias 902 30 40 22 Malaquita, 3 bajo. 38005 Santa Cruz de Tenerife canarias@imf.com Podrás encontrar más información y noticias de Grupo IMF Formación en las principales redes sociales y a través de El Blog de IMF IMF China B09, Room 815-816, No.275-278 Guoding Road, Yangpu District, Shanghai, China. Código Postal 200433

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  1. Dejo dos opciones de portada. Quito la foto del escote y la sustituyo por un foto de hombre para que haya más imagen masculina
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