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Intercommunalités et
 Schémas de coopération
 intercommunale (SDCI)
 en Île-de-France

Agnès Parnaix
 État des connaissances sur la remise et les taxis




Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                            Mars 2012   1
Intercommunalités et SDCI en Île-de-France


      L’intercommunalité à fiscalité propre en Île-de-France
       au 1er janvier 2012

      Les projets de SDCI et les SDCI adoptés en Île-de-France

      Éléments de bilan

      Les communautés et l’évolution de la gouvernance
       en Île-de-France




Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                            Mars 2012   2
L’intercommunalité à fiscalité propre en Île-de-France (2012)




114 EPCI FP
Soit 6,9 millions d’hab.
(73 % hors Paris)
1065 communes (83 %)


      Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                                  Mars 2012   3
L’intercommunalité à fiscalité propre en Île-de-France (2012)




   création
   extension
   recomposition

Au 1er janvier 2012
2 créations de CC
Extensions de périmètre :
3 CA et 7 CC


     Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                                 Mars 2012   4
L’intercommunalité à fiscalité propre en Île-de-France (2012)
                       Population municipale RGP 2009        Nombre de communes                       Nombre de
                                Population                      Communes                             groupements
                    Total       regroupée         En % Total    regroupées En %

  Paris             2 234 105                                         1

  Hauts-de-Seine    1 561 745             1 090 182    70%          36            26           72%             7
  Seine-Saint-
  Denis             1 515 983             1 017 723    67%          40            25           63%             5

  Val-de-Marne      1 318 537              590 558     45%          47            26           55%             6

  Petite couronne     4396265             2 698 463    61%         123            77           63%            18

  Seine-et-Marne    1 313 414             1 206 264    92%         514           496           96%            45

  Yvelines          1 407 560              897 295     64%         262           168           64%            15

  Essonne           1 208 004             1 107 927    92%         196           167           85%            18

  Val-d'Oise        1 168 892              992 166     85%         185           157           85%            18
  Grande
  couronne          5 097 870             4 203 652    82%       1 157           988           85%            96

  Ile-de-France     11 728 240            6 902 115    59%       1 281          1 065          83%           114
  Ile-de-France
  hors Paris        9 494 135             6 902 115    73%       1 280          1 065          83%           114
    Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
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Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
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Éléments de bilan : projets de SDCI dans la proche
couronne
                          Population municipale RGP 2009               Nombre de communes
                                    Population
                                   des                                         Nombre de
                       Population communes                      Nombre de     communes
                      totale       isolées       En %           communes      isolées    En %
       Hauts-de-
       Seine          1 561 745    182 137               12%             36 3                   8%
       Seine-Saint-
       Denis          1 515 983                            0%            40                     0%
       Val-de-
       Marne          1 318 537    545 945               41%             47 18                  38%
       Petite
       couronne       4 396 265    728 082               17%            123 21                  17%
      Hauts-de-Seine : 1 projet Boucle Nord (Asnières-sur-Seine Bois-Colombes,
      Colombes , Gennevilliers, Villeuneuve-la-Garenne, 260 000 habitants) et 2
      extensions proposées.
      Val-de-Marne : 1 projet (Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Choisy-le-Roi, 182 000
      habitants).
      Seine-Saint-Denis : des « secteurs de réflexions pour des aires de coopération
      intercommunale » (toutes les communes concernées).

 Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                                 Mars 2012      7
Nb. Interco.

                                                                                                 2 012       SDCI

                                                                             Seine-et-Marne 45               41

                                                                             Yvelines       15               20

                                                                             Essonne        18               17

                                                                             Val-d'Oise     18               16
                                                                             Grande
                                                                             couronne       96               94




Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                            Mars 2012                    8
Eléments de bilan : SDCI et projets de SDCI
 État d’avancement
      Grande couronne : SDCI adoptés
        •    SDCI de Val d’Oise adopté le 10/11/2011 au terme de 2 CDCI
        •    SDCI des Yvelines adopté le 08/12/2011 au terme de 4 CDCI
        •    SDCI de Seine-et-Marne adopté le 16/12/2011 au terme de 3 CDCI
        •    SDCI de l’Essonne adopté le 17/02/2012 au terme de 5 CDCI

      Petite couronne : projets de SDCI
        • Un projet présenté en avril dans les Hauts-de-Seine, couverture incomplète, 2 CDCI
        • Un projet présenté en avril en Seine-Saint-Denis (projet non prescriptif, couverture totale, 1 CDCI)
        • Un projet présenté dans le Val-de-Marne (2 CDCI)

 Méthode d’élaboration
      Des projets de SDCI au SDCI
        • Prise en compte des avis rendus par la CDCI
        • Prise en compte des avis rendus par les CT et EPCI et des conditions de majorité qualifiée
        • Amendements

      Méthode de concertation
             CDCI plénière
             Groupes de travail thématiques et/ou territoriaux
             Rencontres informelles

      Quelle souplesse dans le calendrier ?
      Quelle souplesse dans l’application de la RCT ?

    Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                                        Mars 2012                9
Eléments de bilan : SDCI et projets de SDCI

       Bilan des avis rendus par les CT et EPCI

                                                 77
                                                           78                               91        95
                                             (provisoire)
                                    Communes     411      205                              180        226
  Nombre de structures                 EPCI FP                41            15              35        ND
   ayant émis un avis
                                     Syndicats                91            51              63        ND
                                    Communes                  ND           82%            73%         très
  Part d’avis favorables               EPCI FP                ND           73%            71%       grande
                                     Syndicats                ND           88%            78%       majorité

 Nombre d’amendements                                         18                                       0
                                       EPCI FP          (amendements ou     12                  8
      présentés                                              avis)

                                                              14
Adoptés à la majorité des              EPCI FP          (amendements ou
                                                             avis)              2               3
           2/3



    Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
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Eléments de bilan : SDCI et projets de SDCI



    Arguments développés dans le cadre des CDCI, avis des CT et EPCI
       Cohérence par rapport aux objectifs de la loi, notamment sur le plan de
        la recherche de cohérence spatiale
       Référence aux projets locaux (référence absente dans la loi)
       Impact financier ?
       Impact politique (référence souvent plus implicite qu’explicite)
       Ambition du projet /statu quo

    Eléments d’évaluation de SDCI
      par rapport à quels référentiels ?
          Quels résultats par rapport aux orientations souhaitées dans le cadre de
           la loi de RCT ?
          Quels résultats par rapport aux enjeux territoriaux ?




    Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                                Mars 2012   11
Eléments de bilan : SDCI et projets de SDCI

    Elaboration des SDCI, réflexions « en vrac »
           Objectifs « normés » = des évolutions assurées
                 • Couverture intégrale du territoire
                 • Suppression des enclaves et discontinuités territoriales
                 • Taille démographique de 5000 habitants
           Objectifs interprétatifs = des évolutions contrastées
           Tissu rural : des évolutions significatives (ouest du Val d’Oise, sud de l’Essonne…)
           Tissu péri-urbain ou urbain : une plus grande stabilité
           Les objectifs en terme de solidarité : peu mis en valeur par les préfets
           La nécessité d’économies budgétaires : un élément omniprésent
            Cohérence spatiale sur le plan du fonctionnement du territoire (unité urbaine et bassins
              de vie : partiellement inopérants en Ile-de-France)
            Cohérence sur le plan de la gouvernance des projets : quels territoires de projets ?
                 • Références de la loi (SCoT) , partiellement opérante en Ile-de-France (voir cartes)
                 • Références en pratique (CDCI)
            Evolution des syndicats : réduction de 10 % des EPCI en moyenne
                 • Conséquences : la reprise des compétences par d’autres EPCI
            Evolution CT/ LT : évolutions immédiates /souhaitables à plus long terme
            Quelle articulation CDT et intercommunalités ?
            Quelle prise en compte des territoires interstitiels, à la marge des départements ?
            Cohérence des choix d’un secteur à l’autre des départements : par ex. quelle prise en
              compte du libre arbitre local (en cas de convergence des choix locaux) ?

                                œuvre des SDCI 24
    Quelle mise enRéunion diagnostic PDUIF du? novembre 2008
   Les taxis en Ile-de-France –
                                                                              Mars 2012           12
Les communautés et la gouvernance francilienne

  Des territoires pertinents aux projets locaux

   Imbrication des échelles et des acteurs : spécificités franciliennes
      SDRIF et SCoT
      PDU et PLD
      OIN et EPA (Grand Paris et autres)
      Réseau du Grand Paris Express et CDT (Grand Paris)
      TOL (Grand Paris)
      Paris-Métropole
      Associations locales : ACTEP, vallée de la Bièvre, etc.

   Imbrication des échelles et des acteurs : droit commun
      PNR
      PLH (si syndicat mixte)
      Eau, assainissement, déchets, etc.


    Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                                Mars 2012   13
Pour en savoir plus
►Institut d’aménagement et d’urbanisme îdF
Observatoire de l’intercommunalité en Île-de-France

http://www.iau-idf.fr/lile-de-france/les-intercommunalites.html

Les Cahiers de l’IAU îdF n° 160 « Gouvernance(s) et ingénieries métropolitaines (octobre 2011)

http://www.iau-idf.fr/detail-dune-etude/etude/gouvernances-et-ingenieries-metropolitaines.html



Contact : Agnès Parnaix : agnes.parnaix@iau-idf.fr Tél. : 01 77 49 76 94



► Assemblée des Communautés de France
http://www.adcf.org/




► Ministère de l’Intérieur, direction générale des collectivités locales
http://www.dgcl.interieur.gouv.fr/




    Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008
                                                                                                 Mars 2012   14

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  • 2. Intercommunalités et SDCI en Île-de-France  L’intercommunalité à fiscalité propre en Île-de-France au 1er janvier 2012  Les projets de SDCI et les SDCI adoptés en Île-de-France  Éléments de bilan  Les communautés et l’évolution de la gouvernance en Île-de-France Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 2
  • 3. L’intercommunalité à fiscalité propre en Île-de-France (2012) 114 EPCI FP Soit 6,9 millions d’hab. (73 % hors Paris) 1065 communes (83 %) Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 3
  • 4. L’intercommunalité à fiscalité propre en Île-de-France (2012) création extension recomposition Au 1er janvier 2012 2 créations de CC Extensions de périmètre : 3 CA et 7 CC Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 4
  • 5. L’intercommunalité à fiscalité propre en Île-de-France (2012) Population municipale RGP 2009 Nombre de communes Nombre de Population Communes groupements Total regroupée En % Total regroupées En % Paris 2 234 105 1 Hauts-de-Seine 1 561 745 1 090 182 70% 36 26 72% 7 Seine-Saint- Denis 1 515 983 1 017 723 67% 40 25 63% 5 Val-de-Marne 1 318 537 590 558 45% 47 26 55% 6 Petite couronne 4396265 2 698 463 61% 123 77 63% 18 Seine-et-Marne 1 313 414 1 206 264 92% 514 496 96% 45 Yvelines 1 407 560 897 295 64% 262 168 64% 15 Essonne 1 208 004 1 107 927 92% 196 167 85% 18 Val-d'Oise 1 168 892 992 166 85% 185 157 85% 18 Grande couronne 5 097 870 4 203 652 82% 1 157 988 85% 96 Ile-de-France 11 728 240 6 902 115 59% 1 281 1 065 83% 114 Ile-de-France hors Paris 9 494 135 6 902 115 73% 1 280 1 065 83% 114 Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 5
  • 6. Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 6
  • 7. Éléments de bilan : projets de SDCI dans la proche couronne Population municipale RGP 2009 Nombre de communes Population des Nombre de Population communes Nombre de communes totale isolées En % communes isolées En % Hauts-de- Seine 1 561 745 182 137 12% 36 3 8% Seine-Saint- Denis 1 515 983 0% 40 0% Val-de- Marne 1 318 537 545 945 41% 47 18 38% Petite couronne 4 396 265 728 082 17% 123 21 17% Hauts-de-Seine : 1 projet Boucle Nord (Asnières-sur-Seine Bois-Colombes, Colombes , Gennevilliers, Villeuneuve-la-Garenne, 260 000 habitants) et 2 extensions proposées. Val-de-Marne : 1 projet (Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Choisy-le-Roi, 182 000 habitants). Seine-Saint-Denis : des « secteurs de réflexions pour des aires de coopération intercommunale » (toutes les communes concernées). Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 7
  • 8. Nb. Interco. 2 012 SDCI Seine-et-Marne 45 41 Yvelines 15 20 Essonne 18 17 Val-d'Oise 18 16 Grande couronne 96 94 Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 8
  • 9. Eléments de bilan : SDCI et projets de SDCI  État d’avancement  Grande couronne : SDCI adoptés • SDCI de Val d’Oise adopté le 10/11/2011 au terme de 2 CDCI • SDCI des Yvelines adopté le 08/12/2011 au terme de 4 CDCI • SDCI de Seine-et-Marne adopté le 16/12/2011 au terme de 3 CDCI • SDCI de l’Essonne adopté le 17/02/2012 au terme de 5 CDCI  Petite couronne : projets de SDCI • Un projet présenté en avril dans les Hauts-de-Seine, couverture incomplète, 2 CDCI • Un projet présenté en avril en Seine-Saint-Denis (projet non prescriptif, couverture totale, 1 CDCI) • Un projet présenté dans le Val-de-Marne (2 CDCI)  Méthode d’élaboration  Des projets de SDCI au SDCI • Prise en compte des avis rendus par la CDCI • Prise en compte des avis rendus par les CT et EPCI et des conditions de majorité qualifiée • Amendements  Méthode de concertation  CDCI plénière  Groupes de travail thématiques et/ou territoriaux  Rencontres informelles  Quelle souplesse dans le calendrier ?  Quelle souplesse dans l’application de la RCT ? Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 9
  • 10. Eléments de bilan : SDCI et projets de SDCI Bilan des avis rendus par les CT et EPCI 77 78 91 95 (provisoire) Communes 411 205 180 226 Nombre de structures EPCI FP 41 15 35 ND ayant émis un avis Syndicats 91 51 63 ND Communes ND 82% 73% très Part d’avis favorables EPCI FP ND 73% 71% grande Syndicats ND 88% 78% majorité Nombre d’amendements 18 0 EPCI FP (amendements ou 12 8 présentés avis) 14 Adoptés à la majorité des EPCI FP (amendements ou avis) 2 3 2/3 Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 10
  • 11. Eléments de bilan : SDCI et projets de SDCI  Arguments développés dans le cadre des CDCI, avis des CT et EPCI  Cohérence par rapport aux objectifs de la loi, notamment sur le plan de la recherche de cohérence spatiale  Référence aux projets locaux (référence absente dans la loi)  Impact financier ?  Impact politique (référence souvent plus implicite qu’explicite)  Ambition du projet /statu quo  Eléments d’évaluation de SDCI par rapport à quels référentiels ?  Quels résultats par rapport aux orientations souhaitées dans le cadre de la loi de RCT ?  Quels résultats par rapport aux enjeux territoriaux ? Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 11
  • 12. Eléments de bilan : SDCI et projets de SDCI  Elaboration des SDCI, réflexions « en vrac » Objectifs « normés » = des évolutions assurées • Couverture intégrale du territoire • Suppression des enclaves et discontinuités territoriales • Taille démographique de 5000 habitants Objectifs interprétatifs = des évolutions contrastées Tissu rural : des évolutions significatives (ouest du Val d’Oise, sud de l’Essonne…) Tissu péri-urbain ou urbain : une plus grande stabilité Les objectifs en terme de solidarité : peu mis en valeur par les préfets La nécessité d’économies budgétaires : un élément omniprésent  Cohérence spatiale sur le plan du fonctionnement du territoire (unité urbaine et bassins de vie : partiellement inopérants en Ile-de-France)  Cohérence sur le plan de la gouvernance des projets : quels territoires de projets ? • Références de la loi (SCoT) , partiellement opérante en Ile-de-France (voir cartes) • Références en pratique (CDCI)  Evolution des syndicats : réduction de 10 % des EPCI en moyenne • Conséquences : la reprise des compétences par d’autres EPCI  Evolution CT/ LT : évolutions immédiates /souhaitables à plus long terme  Quelle articulation CDT et intercommunalités ?  Quelle prise en compte des territoires interstitiels, à la marge des départements ?  Cohérence des choix d’un secteur à l’autre des départements : par ex. quelle prise en compte du libre arbitre local (en cas de convergence des choix locaux) ? œuvre des SDCI 24  Quelle mise enRéunion diagnostic PDUIF du? novembre 2008 Les taxis en Ile-de-France – Mars 2012 12
  • 13. Les communautés et la gouvernance francilienne Des territoires pertinents aux projets locaux  Imbrication des échelles et des acteurs : spécificités franciliennes  SDRIF et SCoT  PDU et PLD  OIN et EPA (Grand Paris et autres)  Réseau du Grand Paris Express et CDT (Grand Paris)  TOL (Grand Paris)  Paris-Métropole  Associations locales : ACTEP, vallée de la Bièvre, etc.  Imbrication des échelles et des acteurs : droit commun  PNR  PLH (si syndicat mixte)  Eau, assainissement, déchets, etc. Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 13
  • 14. Pour en savoir plus ►Institut d’aménagement et d’urbanisme îdF Observatoire de l’intercommunalité en Île-de-France http://www.iau-idf.fr/lile-de-france/les-intercommunalites.html Les Cahiers de l’IAU îdF n° 160 « Gouvernance(s) et ingénieries métropolitaines (octobre 2011) http://www.iau-idf.fr/detail-dune-etude/etude/gouvernances-et-ingenieries-metropolitaines.html Contact : Agnès Parnaix : agnes.parnaix@iau-idf.fr Tél. : 01 77 49 76 94 ► Assemblée des Communautés de France http://www.adcf.org/ ► Ministère de l’Intérieur, direction générale des collectivités locales http://www.dgcl.interieur.gouv.fr/ Les taxis en Ile-de-France – Réunion diagnostic PDUIF du 24 novembre 2008 Mars 2012 14