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[ミャンマー バガンの寺]
シェアリングエコノミー
営利目的プラットフォームの
労働、不平等、社会性
B-frontier研究所 高橋 浩
問題意識
• 最近、シェアリングエコノミーに関するトラブル
が増加している。
• “シェア”のレトリックで始まったシェアリングエ
コノミーの影の部分が露出してきた印象である。
• その結果、賛成派対反対派の対立も一層険し
さを増している。
このような傾向が発生する背景は何だろうか?
これからどうなって行くのだろうか?
また、本来望ましい形態とは何だろうか?
• 今までの経緯と今後の可能性を探る。
2
目次
1.はじめに
2.賛成派 vs 反対派
3.現在までの経緯
4.これからの望ましい形態とは
5.より広い適応形態
3
プラットフォーム
P to Pファ
イル共有
P to P
商品取引
P to P
商品共有
P to Pサ
ービス共有
交換の目的 物理的モノ 有形財 有形財 無形の出会
い
タイミング
要件
No 必ずしも必
要無い
必ずしも必
要無い
Yes
ミーティング
要件
No No 必ずしも必
要無い
Yes
事例 Napster eBay AirBnb Uber
例:Ridesharing
(車の相乗り)
所有権
移転無し
リアルな人間同士の対話
1.はじめに
資産を共有 労働力を共有
シェアリング・エコノミーの領域
シェアリングエコノミーとは・・
• シェアリングエコノミーのコアはピアツー
ピア(P2P)交換
• シェアリングエコノミーにおいては見知ら
ぬ人との間でP2P交換が起きる
5
不完全な情報の問題が発生!
潜在的な取引者のリスクが発生!
従来の取引では、ブランドの評判
またはライセンスがリスク削減に
貢献していた。
6
シェアリングエコノミーではユー
ザーからの評価と評判データ形式
での情報が信頼の基盤になる。
こんな感じなのかなと思っていたら・・
「Uber」が嫌われている理由より
• Uberに在籍していた元エンジニアの女性が
2017年2月末、上司からセクシャルハラスメ
ントを受け、人事部に報告したにも関わらず
無視されたと訴えた。退職しブログ公開
– 「管理職は、昇進を巡って同僚と争うか、直属の上
司の揚げ足を取ることしか考えていなかった」
• 2014年頃、Uberを批判する記事を書いた
ジャーナリストに対して、同社のツールを使
えば「プライベートな生活や家族のことなど
すぐに分かる」と同社重役が発言した。
7
事件1
事件2
このところ、多数のトラブルが報告されている
• トランプ大統領が難民に関する大統領令を発令
した2017年1月末、ケネディー空港でタクシー運
転手も参加したストライキが起きた(土曜日夕
方)。
• その際、Uberは「Twitter」で「ケネディー国際空港
付近では割増料金を停止する」と呼びかけ自社
をアピールした。
– Uberは通常、需要の多い時間帯は割増料金を設定
する。それを停止しUberを宣伝したことになる。
• 利己的儲け主義を露にしたことで、タクシー運転
手のストを止めさせようとしたと批判された。
• この結果、Twitterで「#DeleteUber」(Uberアプリ
を消そう)という運動が起きた。
– 推定20万人がUberアプリをアンインストールした。 8
事件3
• 2015年、Uberはカーネギーメロン大学のロ
ボット研究所の研究者40人を引き抜いて同研
究所を骨抜き状態に陥れた。
– 40人というのは、全研究員のほぼ半分。しかも、
Uberと共同研究が始まったほんの数カ月後のこ
と。頬を札束でたたくようにして研究者らを連れ
去った。
• 最近、米Alphabet傘下のWaymoから訴訟が
起こされた。
– Uberが買収したトラック自走技術開発スタート
アップ企業Ottoの共同創業者の1人が、Google
在籍中に大量のドキュメントを持ち出し、Waymo
の知的財産権を侵害したというのが理由。
9
事件4
• Uberの運転手と乗客になったUberのCEOカラ
ニックが報酬をめぐって口論している車載カメラ
の映像が公開された。(2月28日)
– Youtubeだけで300万回近く視聴された。
• 運転手は「あなたのせいで私は破産だ」と批判し
た。
– UberBLACKの報酬は引き下げられてきた。例:2012年
に1マイルあたり4.90ドル⇒現在は3.75ドル(23%↓)
10「わたしは根本的に変わらなくてはならない」UberのCEOの映像流出と謝罪より
事件5
嫉妬・怨嗟か!?ケニアでウーバー
(UBER)運転手の被害相次ぐ
• Uberに顧客を奪われたと、タクシー業界運転手
たちが不満を募らせ、Uber運転手たちに対する
犯罪が相次ぎ社会問題化した。
– 2016.3.23、タクシドライバー5人が、Uber運転手を路
地に呼び出し暴行しようとした。Uber運転手が逃走。
被疑者たちは車に火をつけ、現場から姿をくらました。11
2016.6.20投稿
事件6
トラブルは違った分野で発生している・・
• 目立つのは、顧客との関係に関わるトラブルと
いうよりは、プラットフォーマーと補完者間のトラ
ブル。
• 背景に、プラットフォーマーがドミナントになるま
ではパートナーであった補完者を、ドミナントにな
りだした途端にいじめ出している状況があるの
かも
– 特に「労働力を共有」の分野
• また、プラットフォーマー間の競争が激しさを増し
ているのかも
– 特にカーシェアリング分野
• プラットフォーマーがアグレッシブにならざるを得
ないような状況があるらしい・・・ 12
大論争の図式
• 反対派は労働搾取、あらゆるものの
商品化、非人間性などを主張
• 賛成派は可用性、利便性、低コスト
による消費者の利益などを主張
13
• 意見が真っ二つに割れ大論争中
2.賛成派 vs 反対派
反対派の声(例)
• シェアリングエコノミーは余剰労働力のマッチン
グを提供することで「ショバ代」徴収のモデル
• 余剰労働力の市場である限り、労働の対価は
最もコストが安い方へ収斂するのが自然!
14
シェアリングエコノミーは中間搾取の王様に他ならな
い。
およそシェアリングエコノミーでシェアされるのは労働
だけであり、利益は業者が取る。
シェアリング・エコノミーに中間搾取の観点から疑問を挟む声がより
FT、WSJといった普通ならイノべーティブな企業に好意的なメディアが「シェ
アリングエコノミー」に懐疑的な記事を載せ始めている。(2015.5)
反対派
• 「余分なソファーや未使用の車を借り
ることは合理的な資本主義にすぎな
い」・・Ravenelle,2016
• 定義上の共有は金銭の交換を含むこ
とができず、共有は(連続的に相互に
贈り物を交換するような)商品交換と
は正反対である。・・Belk
15
Russell W. Belk
Schulich School
of Business教授
賛成派
• 「充分に活用されていない」資産を効率的に
使用し、人と人との経済を通じた社会的つな
がりと信頼を構築し、環境への負荷を減らし
困難な時代に対処する術を提供する。
• 仲介者を回避し、直接プロバイダー、消費者
間の交換を容易にすることで消費者により良
い価値を提供する。
• 部屋賃貸、乗車、配達サービス、その他の仕
事を提供するプロバイダーは「マイクロ起業
家」であり、彼等自身がボスで、柔軟な時間
労働、プラットフォームによって自分流に制御
できる。
16
• デジタルネットワークと関連技術に
より、参加の資本コストを削減する
ことでオンライン共有がより効率的
になった。・・・ Benkler、2006
「 The Wealth of Networks
-How Social Production Transforms Markets
and Freedom-」
• 弱くつながった多数の人々の間で
社会的共有が行われている。彼ら
は集団的練習に参加しており、通
常、共通の良い成果を含む複数の
動機を持っている。・・ Benkler
17
Yochai Benkler
Harvard Law
School教授
• プラットフォームは個人対個人間の
経済におけるかなりの取引コストを削
減し、高価なブランドではなく、格付
けや評判システムを通じて知らない
者同士の交換に伴うリスクを軽減す
るので、価格が安くなる。
・・・Sundararajan、2016
「 The Sharing Economy: the end of
employment and the rise of
crowd-based capitalism」
18
Arun Sundararajan
New York University’s
(NYU) Stern School of
Business教授
19PiperJaffray, 2015. Sharing Economy: An In-depth Look at its Evolution and Trajectory across Industries
<http://collaborativeeconomy.com/wp/wpcontent/uploads/2015/04/Sharing-Economy-An-In-Depth-Look-At-Its-Evolution-and-Trajectory-Across-Industries-.pdf>.
シェアリングエコノミーの事例と経緯
3.現在までの経緯
例1:Airbnb
• 個人(ゲスト)が個人(貸主:ホスト)の部屋を
借りる宿泊施設
• ホストの収益を上げる機会を幅広く提供
• 共同創業者は2015年に億万長者に
20
Data Science Belongs Everywhere
21
従業員がフォーカスしている分野
例2:Relay Rides
• 使用されていない車をオーナーからスマホ・
アプリで借りられるサービス
• 米国内の2100以上の都市、および300以上
の空港で利用可能
22
Relay Ridesの創業者 Shelby Thomas Clark
P2Pカーシェアリングとは
• 会員が自分の車を登録し貸出時期や貸出価
格を設定する。
• 車を持たない人が必要なときに借りる。
– 車所有者がGMのオンスター・サービスに登録す
れば、ロックの解除も携帯電話でできる。
• カーシェアリング会社は通常、貸し主とその
車を審査し、契約成立をサポートするプラット
フォームを提供する。
• 借り主に対しては支払いを促し保険を提供す
る。
– 問題の1つが、保険の補償範囲 23
例3:TaskRabbit
• 消費者が家の掃除、配達サービス、手作業
の仕事、ペットのしつけ、家具の移動や組み
立てなどのタスクを実行するために、
"Rabbits"を雇う労働交換
24
You can be a TaskRabbit like Chris M.TaskRabbitの創始者Leah Brusque
November 15, 1979 生まれ(age 37)
支配的な動機は金銭
• 3プラットフォームは全て、プロバイダーにとって
の支配的動機は金銭であった。
• 3つとも、2008年から2009年の経済危機後に現
れ、クラッシュ時に雇用や収入を失った人々、就
職することができなかった大学卒業者の選択肢
になった。
• 学生ローン借金がAirbnbホスティングに拍車を
かけた例もあった。
• 彼らにとって、プラットフォームの魅力は、フルタ
イムの収入に加えてお金を稼ぐことであった。
• お金を稼ぐという欲求が支配的動機である一方、
プロバイダーの経済状態は大きく異なっていた。
25Juliet B. Schor , The Sharing Economy: Reports from Stage Oneより
3つを通した分析
Airbnbは最良の機会を提供
• 1つの不動産を貸して年間30,000
ドル以上を稼ぐ人もいた。
• Airbnbでアパート全体を貸すと通常の賃貸収
入の3倍から4倍の収入を得た。
• 豪華マンションに1泊約350ドルの料金を請求
し、年に34,000ドル稼いだ人もいた。
• 一方、Relay Ridesでは、収益ははるかに低
かった。わずか2人のオーナーだけが総収入
で1000ドル以上を報告した。
26
Juliet B. Schor , The Sharing Economy: Reports from Stage Oneより
Juliet B. Schor
Boston Collegeの
社会学の教授
3つを通した分析
TaskRabbitsでの収入は少ない
• 2013年、Rabbitsの10%がフルタイムにプラット
フォームを使用していた。
• プラットフォームによって提供される柔軟性は期
待できる最大のものであった。
• 一般的スキル(掃除、運転、イケアの家具組立
て、製品テストなど)しかなかった人でも、少なく
とも最低賃金の2倍の支払いを受けていた。
• 多くは1時間当たり20-25ドルあるいはそれ以上
だった。
• しかし、有意義なお金を作るのに十分な時間を
費やしていた人はほとんどいなかった。
• わずかに2人の報告の収益が1万ドルあるいは
それ以上で、ほとんどは5000ドル未満であった。27
3つを通した分析
デジタル技術とプラットフォームが仕事
の構造と経験を変化させている
• シェアリングエコノミー参加者は、物理リスク、法
的リスク、プラットフォームリスクの少なくとも3つ
の面で脆弱である。
• プラットフォームの労働者は、安全に関する基本
的懸念を持ちながらも、オープン性に対する要
望とのバランスも取らされている。
• 標準的な雇用保護と労働組合が存在しないため、
現状ではプラットフォーム力が強い例が目立つ。
– 2014年TaskRabbitは、プラットフォームの運用方法を
変更した。多くのプロバイダを非常に不幸にする仕事
の割り当てが行われた。 28
3つを通した分析
フルタイムの仕事との収入比較
• Airbnb
– ほぼ60%がフルタイムの仕事より多かった。
– 約3分の1がフルタイムの仕事より少なかった。
– 10%未満が同等
• Relay Rides
– 30%のみがフルタイムの仕事より多かった。
– 60%はフルタイムの仕事より少なかった。
• TaskRabbit
– わずか20%がフルタイムの仕事より多かった。
– ほぼ半分はフルタイムの仕事より少なかった。
– 3分の1は同等 29
3つを通した分析
(あるいは、フルタイムの仕事をしていない場合は、他の関連する有給の雇用)
労働条件は悪化しているか?
• 一つの傾向は、プロバイダがプラットフォーム
を離れたこと(5人の再インタビュー者のうち活
発に活動を続けていたのは1人だけ)
• 経験の評価は急激に低下(一ケースでは
8⇒3、他ケースでは10/9⇒6.5)【10が満点】
• 時間の経過とともに満足度が低下
– プラットフォーマーはもはや「我々の背中を支えて
いない」という見解
– プラットフォーマーは個々のRabbitsを気にしてい
たが、もはやそれはないと説明
30
2013年のTaskRabbitインタビューの再インタビュー(2015年)状況
労働者は搾取されているか?
• シェアリングエコノミーは労働の交渉力を弱め
させ、希少なマイクロワークを巡って労働者を
互いに競争させる労働慣行を蔓延させる。
• P2Pネットワークの構造やその状況はアルゴ
リズム的に決定されブラックボックス化されて
いるので、労働者、消費者、監督当局はプ
ラットフォームがどのように動作するのかを理
解し、結果に責任を持たせることが困難に
なっている。
31
所得格差は拡大しているか?
• 下記理由から所得分配下位80%の所得格差
は拡大している。・・Schor、2017
理由1:多くのプロバイダーは常勤職があり、プ
ラットフォーム登場以前には利用できなかっ
た収入増加の方法を利用している。
– 取り組んでいる仕事は新しいものであり、他の所
得獲得の機会の代替ではない。
理由2:ほとんどのプロバイダーは高等教育を
受けており、そして彼らは、清掃、運転、手作
業の仕事など伝統的に低学歴労働者によっ
て行われてきた作業に取り組んでいる。 32
人種差別問題も( Airbnbの例)
研究1:価格調査研究では、黒人ホストが非黒
人ホストより12%低い夜間料金を受け入れて
いた。
研究2:典型的なアフリカ系アメリカ人の名前を
持つゲストは、ホストから拒否される可能性
が16%高かった。
• 研究調査公表後、Airbnb社はこの問題に公
に答えなければならなかった。
• しかし、人が自分の家を貸し出しすときに人
種差別を防止する法律は存在しない。 33
プロバイダーの分類も論争に・・
• ほぼ全てのプラットフォームが、恩恵を欠
き、標準の従業員に保証されている権利
と保護も欠くプロバイダーを独立請負業
者としている。
• この背景には2005年~2015年頃までの
経済における大きな傾向(景気後退期で
の労働力の弱さ)が、高価な雇用を避け、
上記条件でも高品質の労働者を引き付け
た可能性がある。
• 同時期には非標準であって、オンライン
仲介業者が全労働者の半分を「雇用」し
ていることがあった。・・・Katz&
Krueger,2016:7 34
Lawrence Katz
Harvard
University
Elisabeth Allison
経済学教授
現在までの10年程度の研究では
1. 労働条件がプロバイダにとって不利になりつつ
ある。
2. 激しいプラットフォーム間競争、価格競争、取
引量増加に対する圧力が、賃金の下落と労
働条件の腐敗をもたらしている。 ・・・Calvey、
2016
3. シェアリングエコノミーの形式的オープン性
にもかかわらず、資産やスキルに応じて、労
働者を階層化する障壁がある。
4. 教育水準、人種、社会階級が所得や労働条
件に伴い変化することがある。
35
暫定的結論は・・
プラットフォームは労働市場の圧力に対応し
て、規制や労働者の圧力も変化するので、労
働条件は進化し、また進化し続けるだろう。
– 現在までに、プロバイダの供給が増え、お金を増
やすという圧力が高まるにつれて、状況の悪化が
見られる。
全体としてプラットフォーム経済について考え
るのはミスリーディングになる。
– 一部の政策はプラットフォームを跨いで共通(例:
従業員を独立した請負業者として扱うなど)だが、
セクター全体では賃金、収益、条件などは大きく
異なっている。 36
営利目的のプラットフォームの特徴
1. プラットフォームまたはアプリを介してトランザク
ションを構成するITが中心的役割を担っている。
2. リスクを減らしてユーザーの信頼を高めるため、
ユーザーの評価と評判データに依存している。
3. 企業が「共有」される資産を保有しているにもか
かわらず、(企業対個人ではなく)ピアツーピア
または個人対個人の構造をしている。
4. プロバイダーを独立請負業者としている。
5. プラットフォーマーが決定したスケジュール、作
業を行うためのツールと材料を提供するプロバ
イダー責任が含まれる。
37
4.これからの望ましい形態とは
“シェア”の
レトリック
問題の原
因はこの辺
りか?
シェアリングエコノミーの漸進的可能性?
• 当初、多くの参加者は、グローバル企業経済
に反抗して、パーソナライズされた、より人道
的な市場創出の試みと見做して、価値共有を
表明していたが・・Fitzmaurice et al. (2016)
• シェアリングエコノミーの理念維持はますます
困難になってきているようだ。
• 労働者の条件は悪化しているようだ。
• プラットホーム資本主義が準標準的な仕事を
提供し、底辺80%内の格差を拡大させている。
– 奴隷制度にも似た新自由主義的ディストピアを指
摘する向きもある。・・・Hill、2015 38
• 進歩的勢力が企業所有者よりも
むしろユーザーに利益をもたらす
民主主義的に所有され支配され
たプラットフォームを創出しようと
反動を起こしている。
・・・Scholz、2016
39
反動が起きている
TREBOR SCHOLZ
准教授 for Culture &
Media at The
New School in New
York City.
Uberworked
and
Underpaid
• 運転手はいくつかの場所で組織化を試みて
おり、他のプロバイダはソーシャルメディアや
他のチャンネルを介してコミュニケーションや
組織化を行っている。
• ポータブルなメリットがあり、移動が容易で、
パートタイム、よりカジュアル化された労働
力に適し、その他の機能も持って、労働にお
ける安全保障増大が可能な第3の雇用分野
への挑戦が求められている。
・・Harris&Krueger、2015; Warren、2016
– 労働者がプラットフォームを所有し運営するプ
ラットフォーム協同主義と呼ばれるもの 40
「シェアリングエコノミー」の民主化
• あらゆる人、組織、がシェア
リングエコノミーを始めよう。
– 「みんなの利益のための新
世代の市場」
– 「政府の機能を民間が肩代
わり」
• 細分化された資本主義の
世界のイメージ
41
“真の”のシェアリングエコノミー勃興とは
といった意見も・・
“新しいタイプの労働市場”
by Wingham Rowan
新たな市場
今後の進め方の例
1.既存のプラットフォームを変換する。
2.新しいプラットフォームを作る。
42
• 一部を除いて既存プラットフォームはまだ比較的
脆弱である。
• 多額の手数料を徴収している既存プラットフォー
ムはユーザー所有のプラットフォームに移行の
可能性もあるかもしれない。
• 様々なサービスを提供するプラットフォームを自
治体(公共)が提供する案もあっても良い。
社会性についても(Airbnbの例)・・
• Airbnbは、ゲストが宿泊地に到着前に財務面
を決定する。
• そのことが社会的交流を促進させ、
• お金のやりとりに関わる強い社会性の期待を
下げ、
• それによってよりカジュアルな交流が促進され
ることを示唆している。
43
5.より広い適応形態
• ホストの半分以上の人にとって、相互作用は
重要な動機であり、その実践の一部であった。
• 彼らはゲストと交際し、食べ、連れ出し、いく
つかのケースでは友達になった。
– しかし、フォローアップ調査では、近しい関係を形
成するプラットフォームの能力は、2003年の開始
以来減少していた。・・・Parigi&State、2014
– 初期の適応者は社会的なつながりにより開放的
であったが、経済的理由からより多くの人々がプ
ラットフォームに参加するのに連れて、社会的相互
作用は減少しているのかもしれない。
44
社会性について(Airbnbの例)(続)
これからの可能性(案)と暫定まとめ
• 民主的ガバナンスの要請やプラットフォーム・
ユーザーの所有権の要求も大きくなってい
る。・・・Chase、2015; Schneider、2014他
• ユーザーの組織化と民主主義的な公共政策
なども必要なのかもしれない。
運営の視点から
エージェントが多額の手数料を徴収している
在宅医療などの分野では、ユーザー所有のプ
ラットフォームの可能性が考えられる。
45
仕組みの視点から
プラットフォームに依存しない評判システムは、
ユーザが自分の情報を制御する可能性が考え
られる。
時間軸の視点から
プラットフォーム経済は、時間とともにプラット
フォームの貢献度が低下する可能性がある
ので、ユーザー制御を優先する可能性が考え
られる。
46

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