3. SORUNLAR
.ÜRÜNLERİN MANUEL OLARAK TAŞINMASI
.ZAMAN KAYBI
.İŞ GÜCÜ KAYBI
.DAĞINIK YÖNELİM
.SERİ ÜRETİMİN PASİFLEŞTİRİLMESİ
.MEVCUT KULLANILABİLİNECEK ALANIN KAYBI/ VERİMLİ KULLANILMAMASI
ANALİZ
İSTENİLENLER
.MALİYET/ZAMAN/KALİTE VERİMİ
.VERİMLİ İŞ GÜCÜ/ALAN KULLANIMI
.OPERATÖRE DAYALI İŞLEM AKIŞININ DÜZENLENMESİ
4. ARAÇ 4 KORİDOR YERİNE TEK KORİDOR
KULLANILARAK YÖNELİM VE ZAMAN
KAYBI AZALTILIR.
KALİTE KONTROL BÖLÜMÜNDE
ÇALIŞNALAR YÜZYÜZE VE
ARALARINDA KORİDOR
OLUŞTURACAK ŞEKİLDE BAKARLAR.
BU KORİDOR T HATTININ GEÇİCEĞİ
ALANDIR. HER KALİTE KONTROLCU
YAPTIĞI İŞİ, 8Lİ DEMET HALİNDE
HAZIRLADIĞI ASKI YARDIMIYLA BU
HATTA ASAR.
T HATTI SÜREKLİ DÖNEN VE 8
DEMETLİ ASKIDA BULUNAN İŞLERİ
MAMÜL DEPOYA TAŞIYAN BİR HATTIR.
5. ARAÇ
. ARA KORİDORLAR YÜZÜNDEN ÇIKAN ZAMAN VE İŞ GÜCÜ KAYBINI TEK VE ANA KORİDORLA
VERİMLİ HALE GETİRME
. İNSAN GÜCÜ YERİNE, DÜZENLİ VE ÇALIŞANLARIN ZAMANLAMASINA GÖRE AKAN BİR HAT
SAYESİNDE DAHA HIZLI MAMÜL DEPOYA GÖNDERİM
. TAŞIMA SIRASINDA OPERATÖR HATALARI SEBEBİYLE OLUŞAN DEFORMASYONLARI ENGELLEME
. KALİTE KONTROL HATTINDA DÜZEN SAĞLAMA
. OLUŞUCAK MALİYET KAYIPLARINI ÖNLEME. (ZAMAN/VERİMLİLİK/İŞ GÜCÜ)
.İNSAN GÜCÜNDEN BAĞIMSIZ, İNSAN GÜCÜYLE EŞ ZAMANLI ÇALIŞAN SİSTEM
.SON KORİDORDA YERİN ALTINADA YÖNELEBİLİR.