Glendis Mantilla. Factores de Localización de Plantas Industriales

1. Factores de Localización y
Clasificación de Plantas
Industriales
Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Extensión San Cristóbal
Realizado por:
Glendis Vanessa Mantilla G.
C.I:25.166.992
Asignatura: Plantas Industriales
Sección: S1
Profesora: Yelitza Moreno

2. Localizaciónde Plantas
Industriales
La Localización de Plantas Industriales se refiere al estudio que determina la ubicación más conveniente
para su instalación, que brinda la mayor rentabilidad de las operaciones respecto a su inversión o bien
donde cumpla cabalmente con los objetivos de la empresa, ya sea económico o sociales. El proceso de
ubicación del lugar para instalar una planta industrial requiere del análisis de diversos factores, desde el
punto de vista económico, social, tecnológico y mercado.
Pasos para una Buena Localización :
Existen dos etapas:
En la primera se decide la zona general en que se instala la empresa:
• Análisis Preliminar: Traducir la estrategia general de la empresa y requerimiento de localización.
• Búsqueda de alternativa de localización: Estudio del conjunto de los lugares y ordenamiento de datos.
• Evaluación de Alternativas: Análisis detallado comprado, cuantitativo de los lugares.
• Selección de la localización: Elección de los lugares más aceptable y decisión final.
En la segunda etapa, se elije el punto preciso, considerando los problemas de detalles. Costo de terreno,
facilidades administrativa y otros factores que influyen en la toma de decisión en la localización.

3. Importanciay Principios de la
localizaciónde una planta
• Importancia:
Es la determinación del sitio donde va a estar ubicada geográficamente la planta industrial, es
el aspecto mas importante de un proyecto y con mayor cuidado debe de analizarse es
precisamente la localización. El impacto económico que la localización de la planta puede
tener sobre un proyecto es definitivo y de alto significado. Es definitivo porque una vez
seleccionado el lugar mas adecuado y ejecutado el proyecto aquel no tiene flexibilidad en
cuanto corrección. simplemente se hizo una selección adecuada o inadecuada; en cualquier
situación, la selección que se haya hecho subsistiera durante la vida del proyecto o llamémosle
ahorra empresa cualesquiera que sean las actividades en esta.
• Principios de la localización:
Son normas generales que cuando se aplican a un proyecto particular permiten obtener el
mejor resultado del mismo. Entre estos tenemos los siguientes:
- Determinar objetivamente los requerimientos de la planta u otra instalación. El objetivo
primordial consiste en elegir el lugar cuyo servicios condiciones satisfagan mejor
requerimientos de la planta.
- Fijar en forma objetiva las características del lugar que puedan afectar la eficiencia de las
operaciones de la planta después de la localización.
- Separar los estudios de localización de los estudios acerca del lugar.
- Utilizar el personal especializado para llevar acabo el estudio de la localización, quienes
tomaran la decisión final conjuntamente con las dirección superior.
- Aplicar reglas y técnicas de análisis y diseño de sistemas, con el fin de equilibrar las
interacciones para lograr un funcionamiento eficiente del sistema en su totalidad y no de
sus partes.

4. Factoresde Localización
Se da a continuación una discusión de los factores importantes que hay que considerar en el estudio
de terrenos y sitios para la localización de plantas. Estos factores son: materias primas, transportes,
agua industrial, eliminación de desechos, combustible y energía, mano de obra, clima y factores de la
comunidad.

5. • Materias Primas:
La elección de la fuente de las materias primas, aunque no esté en el sitio de la planta, es un factor
extremadamente importante para su ubicación final. En muchos casos, el estudio de la situación de
las materias primas puede preceder al análisis de los otros factores para la localización de la planta,
puesto que para el trabajo de una planta piloto en un proceso se requiere cuando menos saber cuál
va a ser el abastecimiento final de materia prima. Se debe determinar la potencialidad de cada
fuente de materia prima a la luz de las necesidades actuales y de las estimadas para el futuro.
• Los Medios de Transporte:
- Por agua. Es en general, el más barato para largas distancias, resultando adecuado para productos
voluminosos o pesados. Pero siendo a su vez el más lento.
- Por ferrocarril. Se torna más efectivo que el transporte por agua, llegando a lugares que por agua
no tiene accesibilidad. También se puede transportar productos de diversos tamaños, pero tiene
un coste unitario mayor.
- Por carretera. Suele realizarse a través de camiones, aunque esto limite el tipo de carga y el coste
todavía mayor.
- Aéreo. Es el más rápido de todos, permite reducir tiempo y acorta distancias, pero con desventaja
de que es el más caro de todos. Se usa para productos con alto valor añadido, productos
perecederos, etc.
• La Mano de Obra:
Aunque esté perdiendo peso en entornos productivos tecnológicamente desarrollados, suele seguir
siendo uno de los factores más importante en las decisiones de localización, sobre todo para
empresas de trabajo intensivo.

6. • Las Condiciones Climatológicas de la Zona:
El proceso productivo puede verse afectado por la temperatura, el grado de humedad, etc.
Incrementa costos por implementar calefacción y/o por retrasar la producción.
• El Marco Jurídico:
Las normas comunitarias, nacionales, regionales y locales inciden sobre las empresas, pudiendo
variar con la localización. Un marco jurídico favorable puede ser una buena ayuda para las
operaciones, mientras que uno desfavorable puede entorpecer y dificultar las mismas. Restricciones,
condiciones medioambientales, permisos de construcción, entre otros.
• Los Impuestos y los Servicios Públicos:
La presión fiscal varía entre las diferentes localidades, si esta es alta reduce el atractivo de un lugar,
tanto para las empresas como para los empleados. Pero, si las tasas son demasiado bajas pueden ser
sinónimo de malos servicios públicos.
• Agua Para Uso Industrial:
Las industrias de proceso están clasificadas como las mayores consumidoras de agua. Ninguna planta
de proceso podría operar sin agua para enfriamiento o para usarla directamente como materia prima
en ciertas fases de un proceso. El abastecimiento de agua en una zona, por tanto, debe estudiarse
antes de que esa zona pueda siquiera considerarse como un posible sitio.

7. • Eliminación de Desechos y Disminución del Ruido:
El ingeniero estudiará la eliminación de desechos y la disminución del ruido, que son factores
importantes tanto en las áreas poco pobladas como en las ciudades muy populosas, que tienen leyes
especiales relacionadas con estos problemas.
• Combustible y Energía:
Todas las plantas de proceso requieren vapor y energía eléctrica para su operación. La energía se
compra a las compañías de servicios públicos locales, o se genera en algún lugar de la planta.
Inclusive, si la planta de proceso genera la energía, deben hacerse arreglos con los servicios locales
para obtener energía auxiliar en casos de emergencia.
• Factores de la Comunidad:
Uno de los aspectos más importantes en la localización de una planta, a menudo se pasa por alto o
se juzga muy a la ligera. Este aspecto es el efecto del carácter y de los servicios, instalaciones,
comodidades y atractivos que ofrece la comunidad que se estudia. El estudio de una comunidad
debe empezar con un vistazo a su desarrollo histórico. Con este estudio puede conocerse el carácter
de una ciudad, incluyendo su actitud general hacia el desarrollo industrial.

8. Clasificación
Al realizar un estudio para ubicar una planta lo más común es que se encuentren muchos factores
importantes para decidir cuál es el mejor sitio, los cuales proporcionarán un amplio campo para el
estudio. Es necesario también (e incumbe a la responsabilidad del ingeniero) abarcar el futuro
previsible, que implica tener en cuenta la continuidad en la suficiencia y la disponibilidad de los
suministros necesarios, al mismo tiempo que su costo probable.
Los factores a tener en cuenta pueden ser divididos en dos grandes grupos:
Factores primarios: Son aquellos que se deben tomar en cuenta en la generalidad de los casos.
• Disponibilidad de materias primas.
• Disponibilidad de servicios generales (agua, energía, combustible, efluentes, etc.)
• Disponibilidad de transportes.
• Disponibilidad de mercados.
• Disponibilidad de mano de obra.
Factores específicos: Son aquellos que son determinantes en algunos casos particulares.
• Factores geográficos (clima, estructura del suelo).
• Legislación y normas públicas vigentes.
• Normas internas de las empresas.
• Infraestructura existente

9. Métodos de localización
En la práctica, es frecuente que la elección de la localidad y el lugar específico formen parte de la misma
decisión de localización, por lo que es común dividir el estudio de localización en:
• Método de factores ponderados.
• Método de Centro de Gravedad.
• Método de Factores ponderados:
Ponderar los factores es una manera de asignar valores cuantitativos a todos los factores relacionados
con cada alternativa de decisión y de derivar una calificación compuesta que puede ser usada con fines
de comparación. Esto lleva al decisor a incluir sus propias preferencias al decidir la ubicación, y puede
conjugar ambos factores cuantitativos y cualitativos.
La metodología de aplicación se puede estructurar en los siguientes pasos:
- Identificar los factores relevantes para la decisión.
- Asignar una ponderación a cada factor para indicar su importancia relativa.
- Asignar una escala común a cada factor.
- Calificar cada lugar potencial de acuerdo a la escala diseñada, y multiplicar las calificaciones por las
ponderaciones.
- Sumar los puntos de cada ubicación, y escoger la ubicación que tenga.

10. • Método del Centro de Gravedad:
Técnica matemática utilizada para encontrar una localización que minimice los costos de
transporte de materias primas y productos terminados.
- Es una técnica de localización de instalaciones individuales en la que se consideran las
instalaciones existentes, las distancias que las separan y los volúmenes de artículos que hay
que despachar.
- Se utiliza normalmente para ubicar bodegas intermedias y de distribución.
La técnica del centro de gravedad o del centro ponderado es un método cuantitativo para
localizar instalaciones del tipo almacén, en el centro de movimientos de un área geográfica,
que tiene en cuenta el peso a transportar o la frecuencia de los envíos y la distancia.
- El punto de partida de la técnica es un mapa en el que se identifican las diversas
instalaciones por las coordenadas del lugar en el que se ubican, el peso o número de envíos
que deben recibir periódicamente.
• Método del Análisis del Punto Muerto:
Es el número mínimo de unidades que una empresa necesita vender para que el beneficio en
ese momento sea cero. Es decir, cuando los costos totales igualan a los ingresos totales por
venta.
• Método de Transporte:
El modelo de transporte busca determinar un plan de transporte de una mercancía de varias
fuentes a varios destinos.

11. • Modelo Delfi:
Abarca mucho mas que: ubicaciones de una sola instalación, minimización del tiempo de viaje,
distancias entre punto de demanda y oferta, minimización de costos, entre otros.
El Modelo Delfi es aplicado en situaciones mas complejas de problemas de ubicación y distribución
de Planta. El modelo es desarrollado por: Un equipo coordinador, el equipo vaticinador, y el equipo
estratégico
Se identifica así tendencias, desarrollo y oportunidades; así como los puntos fuertes y débiles de
la organización.
La diversidad de los factores que intervienen en la localización de una industria ha movido a buen
número de economistas a construir teorías y modelos, que intentan explicar la complejidad del
mundo real mediante necesarias simplificaciones del mismo, tomando unos factores como
constantes y otros como variable. Estas teorías tienden a ser deductivas en el método y deterministas
en el procedimiento.
Estos modelos suelen agruparse en tres o cuatro escuelas o tendencias.
• Primer grupo: Teoría del Mínimo Coste: incluye principalmente los trabajos de Weber y aspectos
parciales de Hoover y Palander. Basada en la búsqueda de la combinación optima de los factores
de producción en un lugar determinado, a fin de obtener el mínimo coste del transporte. Weber
considera, además, otros aspectos relacionados con el coste de la mano y los efectos de la
aglomeración. Hoover y Palander analizan con mas detalle la estructura de los costes de
transporte.

12. • Segundo grupo: Corresponde al análisis de la áreas de mercado. El objeto es buscar una
localización en la cual una empresa pueda acceder al máximo número de consumidores, con
objeto de maximizar su renta total. Los autores mas representativos son los ya citados Hoover y
Palader, así como August Lösh. La teoría de interdependencia vocacional de Hotteling para
algunos forma un tercer grupo y para otros se incluye dentro de este grupo en las áreas de
mercado.
• Tercer grupo: incorpora los trabajos de Greenhut, Isard y Smith, puede englobarse bajo la
denominación de teoría “Coste-Beneficio”, o también “Teoría de sustitución de factores”. Se basan
en las variaciones espaciales de los costes y de los ingresos, considerados de forma simultanea en
el tiempo, incluyendo también la influencia de las decisiones del empresario en la localización,
siguiendo un proceso racional de sustitución de factores con el fin de obtener la combinación mas
conveniente. Poseen una estructura más integrada que las anteriores, y parecen más aplicables a
la realidad.