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SISTEMAS DE
INFORMACIÓN APLICADOS
A LOGÍSTICA
CADENA DE SUMINISTROS
GÉNESIS G. ACOSTA
Definiciones
• Capacidad de una compañía para organizar sus
funciones de manera lógica de acuerdo con la
administración y movimiento de materiales,
información y dinero.
• La logística es la parte del proceso de la cadena de
suministro que planea, lleva a cabo y controla el
flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de
bienes y servicios, así como la información
relacionada, desde el punto de origen hasta el punto
de consumo, con el fin de satisfacer los
SISTEMAS INFO
Origen de la Logística
 Ligado a las fuerzas militares
 Particularmente a las guerras mundiales
 Movimiento de:
SISTEMAS INFORMACIÓN LOGÍSTICOS
(LIS)Evolución.
Década Información
70’s La tecnología de la información comenzó a ser explotada. Esto les
brindó a las organizaciones la habilidad de monitorear transacciones,
actividades de ordenar, de movimiento y de almacenamiento de bienes
y materiales. Esta información combinada con la disponibilidad de
modelos computarizados cuantitativos, incrementó la habilidad de
manejar flujos y de optimizar niveles de inventario y sus movimientos
80’s El ritmo de la innovación en informática y comunicaciones de hardware
y software se aceleró. Las microcomputadoras tuvieron un gran
impacto en la logística. Con respecto a los sistemas de transacción,
sirvieron como un nodo para el uso en la entrada de distribución,
recuperación y procesamiento de información local.
SISTEMAS INFORMACIÓN LOGÍSTICOS
(LIS) (ACTIVIDADES)
SISTEMAS INFORMACIÓN LOGÍSTICOS
(LIS) (OBJETIVOS)
SISTEMAS INFORMACIÓN LOGÍSTICOS
(LIS) (DEFINICIÓN)
Es una estructura interactiva de
personas, equipo, y procedimientos que
hacen que la información relevante esté
disponible para el director de logística
con el propósito de planear, implementar
y controlar.
SISTEMAS INFORMACIÓN LOGÍSTICOS
(LIS) (MODELOS EXISTENTES)
En ésta sección se investigaron los
modelos existentes de sistemas de
información logísticos obtenidos de
diferentes libros y artículos de revistas
ISI de los últimos 30 años, los cuales se
describen brevemente a continuación:
SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (SIL)
Logistics Information
System (LIS).
Desarrollado por Philip
Kotler en el año 1984,
resalta la relación entre
sistema de información
logístico, los elementos
del entorno de la logística
y las funciones de
planeación,
implementación y control
SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (SIL)
Information System Building
Process.
Desarrollado por Stanley Scheff y
David Livingstone en el año de 1991.
Este modelo comienza con una visión
de cómo está conformada la
organización y una descripción general
de sus funciones. El modelo de
proceso de funciones muestra lo que
cada área de la compañía hace y del
modelo de información podemos
obtener la información que se maneja
y el flujo requerido para soportar el
proceso. Posteriormente se hace una
descripción detallada tanto de los
procesos como de la información. Una
vez teniendo esta información con la
ayuda de un software se realizan los
programas de aplicación y la
descripción de base de datos que
servirán para poder hacer la
plataforma del sistema
SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (SIL)
Logistic Information
Flow.
Desarrollado por James
Robeson y William
Copacino en el año de
1994. En este modelo se
dice que existen dos tipos
de flujos en los sistemas de
información, las de las
actividades de
coordinación y las de
operación
SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (SIL)
Sistema Logístico de
Información.
Desarrollado por Ronald
Ballou en el año del 2004.
En el siguiente modelo se
explica la importancia que
tiene en el sistema tanto
la comunicación con las
áreas funcionales de la
empresa (interno) y los
miembros de la cadena de
suministro (externos), y
que estos compartan dicha
información para que se
beneficien ambas partes.
SISTEMAS DE INFORMACIÓN
LOGÍSTICOS ACTUALES.
EJEMPLOS.
Sistema de Gestión de Almacenes
WMS (Warehouse Management
System)
• Es habitualmente la herramienta de gestión clave de los procesos
logísticos y el corazón de los procesos de distribución sobre los que se
asienta la calidad del servicio de entrega a los clientes. Los Sistemas de
Gestión de Almacenes (WMS) han evolucionado y hoy operan en la WEB
(web enable), administran múltiples almacenes dentro del sistema, y
permiten la gestión y el control a distancia.
• Pasaron de ser una herramienta para el control de los movimientos y el
almacenamiento de materiales, a incluir actividades de postponement
(adecuación final), gestión de transporte, gestión de pedidos, y alimentar
a los sistemas de centrales.
FUNCIONALIDAD Y ELEMENTOS
QUE INCLUYE UN WSM
• Operar con Radio Frecuencia, Código de Barras y
tener una operación sin papeles (paper-less)
• Gerencian mútiples almacenes lógicos y físicos.
• Administrar diferentes tipos de sistemas almacenaje
(racks frontales, penetrables, autoestibas) con
diferentes alturas de nichos.
• Sectorizar el almacén en áreas de alta, media y baja
rotación.
• Asignar atributos a los productos (rotación, altura,
tipo de peso, etc)
• Administrar la rotación aplicando criterios (FIFO –
FEFO – LIFO, etc.)
• Llevar la trazabilidad de los productos identificando
a que cliente se entregó cada unidad (número de
Serie, Lote, fecha de Vencimiento).
• Definir que sistema de picking utilizar (hombre al
producto, por batch, combinados, etc) establecer
áreas de picking y definir los criterios de
abastecimiento al mismo.
• Consolidar pedidos por zona de entrega o atributos
comunes, para preparar despachos consolidados.
• Recepción de materiales, (control ciego – recepción
ASN – etc)
• Guardado del Producto (aplicando las lógicas de
rotación)
• Reposición del picking (masiva – por demanda –
etc.)
• •Inventarios cíclicos.
• Preparación de Pedidos o Picking.
• Envío al área de despacho de los pallets completos.
• Despacho de órdenes.
• Sobre todas las actividades operativas, los sistemas
más completos permiten elaborar estadísticas con la
productividad del personal (pallets hora en
recepción, guardado, despacho, bultos por hora en
picking, etc.)
• Información estadística de la operación del almacén
(diaria y mensual) (vacío operativo, pallets recibidos,
despachados, bultos preparados, etc)
Sistema de Gestión deTransporte  
TMS (Transportation Management 
System)
• Es la herramienta complementaria de los procesos logísticos 
y aumenta su importancia cuanto más compleja es la red de 
transporte de la empresa.
• Este tipo de herramientas son importantes para gerenciar el 
proceso de distribución y tomar decisiones de optimización 
del costo  de la distribución.
FUNCIONALIDAD Y ELEMENTOS 
QUE INCLUYE UN TMS
• Administración de la gestión de 
transporte
• Control de la documentación de 
los transportistas
• Asignación de los viajes a los 
transportistas
• Control de los viajes realizados
• Cálculo del precio de los viajes según 
las tarifas negociadas con cada 
empresa de transporte
• Control de la rendición de las 
entregas de los transportistas
• Seguimiento de las entregas (track 
and trace) que puede realizarse en 
forma on-line y dar visibilidad al 
cliente sobre el estado de su pedido.
• Estadisticas de la gestión para la 
optimización de la red (participación 
de cada tipo de camión utilizado, 
porcentaje de llenado de los 
camiones, costo por kg transportado, 
etc.)
Sistema de Ruteo  
RS (Routing System)
•  Es la tercer herramienta que se utiliza en redes complejas con 
esquemas de distribución extensivo y con muchos puntos de 
entrega.
• Estos sistemas buscan reducir el costo de tranSporte optimizando 
el aprovechamiento de los camiones, maximizando la cantidad de 
puntos de entrega a atender y la cantidad bultos a colocar en los 
mismos.
• Utilizan modelos matemáticos que consideran las restricciones que 
afectan la distribución, como tiempo de viaje, tiempo de demora 
en la entrega, tipo de camión que permite la recepción del cliente y 
la zona donde está ubicado, etc.
CONCLUSIÓN
Hoy las empresas cuentan con
herramientas informáticas que
las pueden ayudar a tener una
gestión eficiente, con un
reducido nivel de costo logístico
y un alto nivel de servicio.
La implementación de estos
sistemas no es compleja y
cuanto más se los conoce más
ventajas se logran, por lo cual
utilizarlos bien es un proceso
continúo aprendizaje.
GRACIAS.

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SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS

  • 1. SISTEMAS DE INFORMACIÓN APLICADOS A LOGÍSTICA CADENA DE SUMINISTROS GÉNESIS G. ACOSTA
  • 2. Definiciones • Capacidad de una compañía para organizar sus funciones de manera lógica de acuerdo con la administración y movimiento de materiales, información y dinero. • La logística es la parte del proceso de la cadena de suministro que planea, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, así como la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los
  • 3. SISTEMAS INFO Origen de la Logística  Ligado a las fuerzas militares  Particularmente a las guerras mundiales  Movimiento de:
  • 4. SISTEMAS INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (LIS)Evolución. Década Información 70’s La tecnología de la información comenzó a ser explotada. Esto les brindó a las organizaciones la habilidad de monitorear transacciones, actividades de ordenar, de movimiento y de almacenamiento de bienes y materiales. Esta información combinada con la disponibilidad de modelos computarizados cuantitativos, incrementó la habilidad de manejar flujos y de optimizar niveles de inventario y sus movimientos 80’s El ritmo de la innovación en informática y comunicaciones de hardware y software se aceleró. Las microcomputadoras tuvieron un gran impacto en la logística. Con respecto a los sistemas de transacción, sirvieron como un nodo para el uso en la entrada de distribución, recuperación y procesamiento de información local.
  • 7. SISTEMAS INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (LIS) (DEFINICIÓN) Es una estructura interactiva de personas, equipo, y procedimientos que hacen que la información relevante esté disponible para el director de logística con el propósito de planear, implementar y controlar.
  • 8. SISTEMAS INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (LIS) (MODELOS EXISTENTES) En ésta sección se investigaron los modelos existentes de sistemas de información logísticos obtenidos de diferentes libros y artículos de revistas ISI de los últimos 30 años, los cuales se describen brevemente a continuación:
  • 9. SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (SIL) Logistics Information System (LIS). Desarrollado por Philip Kotler en el año 1984, resalta la relación entre sistema de información logístico, los elementos del entorno de la logística y las funciones de planeación, implementación y control
  • 10. SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (SIL) Information System Building Process. Desarrollado por Stanley Scheff y David Livingstone en el año de 1991. Este modelo comienza con una visión de cómo está conformada la organización y una descripción general de sus funciones. El modelo de proceso de funciones muestra lo que cada área de la compañía hace y del modelo de información podemos obtener la información que se maneja y el flujo requerido para soportar el proceso. Posteriormente se hace una descripción detallada tanto de los procesos como de la información. Una vez teniendo esta información con la ayuda de un software se realizan los programas de aplicación y la descripción de base de datos que servirán para poder hacer la plataforma del sistema
  • 11. SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (SIL) Logistic Information Flow. Desarrollado por James Robeson y William Copacino en el año de 1994. En este modelo se dice que existen dos tipos de flujos en los sistemas de información, las de las actividades de coordinación y las de operación
  • 12. SISTEMAS DE INFORMACIÓN LOGÍSTICOS (SIL) Sistema Logístico de Información. Desarrollado por Ronald Ballou en el año del 2004. En el siguiente modelo se explica la importancia que tiene en el sistema tanto la comunicación con las áreas funcionales de la empresa (interno) y los miembros de la cadena de suministro (externos), y que estos compartan dicha información para que se beneficien ambas partes.
  • 14. Sistema de Gestión de Almacenes WMS (Warehouse Management System) • Es habitualmente la herramienta de gestión clave de los procesos logísticos y el corazón de los procesos de distribución sobre los que se asienta la calidad del servicio de entrega a los clientes. Los Sistemas de Gestión de Almacenes (WMS) han evolucionado y hoy operan en la WEB (web enable), administran múltiples almacenes dentro del sistema, y permiten la gestión y el control a distancia. • Pasaron de ser una herramienta para el control de los movimientos y el almacenamiento de materiales, a incluir actividades de postponement (adecuación final), gestión de transporte, gestión de pedidos, y alimentar a los sistemas de centrales.
  • 15. FUNCIONALIDAD Y ELEMENTOS QUE INCLUYE UN WSM • Operar con Radio Frecuencia, Código de Barras y tener una operación sin papeles (paper-less) • Gerencian mútiples almacenes lógicos y físicos. • Administrar diferentes tipos de sistemas almacenaje (racks frontales, penetrables, autoestibas) con diferentes alturas de nichos. • Sectorizar el almacén en áreas de alta, media y baja rotación. • Asignar atributos a los productos (rotación, altura, tipo de peso, etc) • Administrar la rotación aplicando criterios (FIFO – FEFO – LIFO, etc.) • Llevar la trazabilidad de los productos identificando a que cliente se entregó cada unidad (número de Serie, Lote, fecha de Vencimiento). • Definir que sistema de picking utilizar (hombre al producto, por batch, combinados, etc) establecer áreas de picking y definir los criterios de abastecimiento al mismo. • Consolidar pedidos por zona de entrega o atributos comunes, para preparar despachos consolidados. • Recepción de materiales, (control ciego – recepción ASN – etc) • Guardado del Producto (aplicando las lógicas de rotación) • Reposición del picking (masiva – por demanda – etc.) • •Inventarios cíclicos. • Preparación de Pedidos o Picking. • Envío al área de despacho de los pallets completos. • Despacho de órdenes. • Sobre todas las actividades operativas, los sistemas más completos permiten elaborar estadísticas con la productividad del personal (pallets hora en recepción, guardado, despacho, bultos por hora en picking, etc.) • Información estadística de la operación del almacén (diaria y mensual) (vacío operativo, pallets recibidos, despachados, bultos preparados, etc)
  • 16. Sistema de Gestión deTransporte   TMS (Transportation Management  System) • Es la herramienta complementaria de los procesos logísticos  y aumenta su importancia cuanto más compleja es la red de  transporte de la empresa. • Este tipo de herramientas son importantes para gerenciar el  proceso de distribución y tomar decisiones de optimización  del costo  de la distribución.
  • 17. FUNCIONALIDAD Y ELEMENTOS  QUE INCLUYE UN TMS • Administración de la gestión de  transporte • Control de la documentación de  los transportistas • Asignación de los viajes a los  transportistas • Control de los viajes realizados • Cálculo del precio de los viajes según  las tarifas negociadas con cada  empresa de transporte • Control de la rendición de las  entregas de los transportistas • Seguimiento de las entregas (track  and trace) que puede realizarse en  forma on-line y dar visibilidad al  cliente sobre el estado de su pedido. • Estadisticas de la gestión para la  optimización de la red (participación  de cada tipo de camión utilizado,  porcentaje de llenado de los  camiones, costo por kg transportado,  etc.)
  • 18. Sistema de Ruteo   RS (Routing System) •  Es la tercer herramienta que se utiliza en redes complejas con  esquemas de distribución extensivo y con muchos puntos de  entrega. • Estos sistemas buscan reducir el costo de tranSporte optimizando  el aprovechamiento de los camiones, maximizando la cantidad de  puntos de entrega a atender y la cantidad bultos a colocar en los  mismos. • Utilizan modelos matemáticos que consideran las restricciones que  afectan la distribución, como tiempo de viaje, tiempo de demora  en la entrega, tipo de camión que permite la recepción del cliente y  la zona donde está ubicado, etc.
  • 19. CONCLUSIÓN Hoy las empresas cuentan con herramientas informáticas que las pueden ayudar a tener una gestión eficiente, con un reducido nivel de costo logístico y un alto nivel de servicio. La implementación de estos sistemas no es compleja y cuanto más se los conoce más ventajas se logran, por lo cual utilizarlos bien es un proceso continúo aprendizaje.