Prácticas temas 16 y 17

GEOGRAFÍA DE ESPAÑA
ISABEL Mª MÁRMOL PÉREZ
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PRÁCTICAS TEMAS 16 y 17. SECTOR TERCIARIO
1- Analice el mapa de España en el que se especifican las áreas turísticas.
Responda a las siguientes cuestiones:
a) Correlacione los números del 1 al 8 con las ciudades a las que corresponden
e indique qué tipo de turismo predomina en cada una de ellas.
b) Nombre las provincias con alta densidad turística e indique qué tipo de
turismo predomina en cada una de ellas.
c) Explique los contrastes entre las áreas turísticas atlánticas y mediterráneas.
d) ¿Qué relación existe entre las áreas de mayor densidad turística y la densidad
de población?
a) 1- Santander. Turismo de playa y turismo cultural.
2- León. Turismo cultural.
3- Salamanca. Turismo cultural.
4-Zaragoza. Turismo cultural. Por su situación geográfica estratégica e
importancia socioeconómica también turismo de negocios.
5- Toledo. Turismo cultural.
6- Córdoba. Turismo cultural.
7- Granada. Turismo cultural. La cercanía de Sierra nevada hace que también
tenga un turismo de montaña en torno a la práctica del esquí y turismo
ecológico por la cercanía del Parque Nacional de Sierra Nevada.
8- Cáceres. Turismo cultural.
b) - Gerona. Turismo de sol y playa.
- Barcelona. Turismo urbano cultural y de negocios, además, por ser una
localidad costera tiene también turismo de sol y playa.
- Tarragona. Turismo de sol y playa.
- Alicante. Turismo de sol y playa.
- Murcia. Turismo de sol y playa.
- Málaga. Turismo de sol y playa.
- Baleares. Turismo de sol y playa.
- Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas. Turismo de sol y Playa.
- Madrid. Turismo urbano cultural y de negocios.

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c) El área mediterránea se caracteriza por un clima con sequía estival, escasa
precipitaciones y temperaturas suaves en invierno y cálidas en verano. Esto
unido a sus excelentes playas, buenas comunicaciones y servicios hace que
predomine en ella un turismo de sol y playa y que en sus costas se encuentren
las áreas de mayor densidad turística.
El área turística atlántica podemos dividirla en dos zonas:
- La zona cantábrica y gallega de clima oceánico con temperaturas suaves
todo el año pero con precipitaciones abundantes, regulares y suaves. Esto
unido a que algunos tramos de costa son acantiladas y sus aguas frías por
las características del Atlántico hace que sea una zona de densidad
turística media. Combina, por tanto, el turismo de playa con una oferta
basada en su excelente gastronomía, paisajes naturales y rurales, áreas
históricas de interés.
- La zona suratlántica que por su clima con sequía estival, escasas
precipitaciones y sus excelentes playas arenosas se ha incorporado al
turismo de sol y playa por la saturación de los espacios más masificados,
no obstante, la densidad turística es media.
d) El turismo tiene importantes repercusiones demográficas ya que incrementa
los efectivos de población con jóvenes que acuden en busca de empleo o
población adulta o senil que se establece de forma permanente. Además,
atrae población porque las áreas turísticas ejercen un efecto multiplicador
sobre otras actividades económicas como la construcción y otros servicios, son
además, zonas atractivas por su accesibilidad. Por todo ello, suelen ser áreas
de alta densidad demográfica.
 OBSERVACIONES: El mapa PÄG.260 hay que estudiarlo.
2- OBSERVA EL MAPA (PÁGINA 237 de tu libro) que representa la aportación
del sector terciario al PIB en 2007 por comunidades autónomas Y RESPONDE:
a) CCAA con más de un 65% de aportación al PIB.
b) Causas de por qué la mayor parte de las CCAA en España están por encima
del 60%.
c) ¿A qué se deben los contrastes regionales?

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a) Localización.
b) En España se ha producido una Terciarización económica. Se denomina
Terciarización” como el proceso que se produce en una economía cuando
comienza a tener mayor importancia en cuanto a generación de riqueza el
sector servicios en detrimento del primario y secundario
Las Causas son muy variadas:
- aumento del nivel de vida que permite un mayor consumo de servicios y
exige además que cada vez sean más numerosos y especializados
- mecanización de las tareas agrícolas desde la década de 1960 que
provocó el traspaso de parte de la población agraria al sector terciario
(éxodo rural)
- evolución de la industria que durante 1960 impulsó el crecimiento de
servicios como el transporte y las finanzas
- crisis de 1975 que condujo al sector terciario a muchos parados
industriales y a la industria actual a incorporar más tecnología que requiere
menos mano de obra y demanda numerosos servicios.
- creciente incorporación de la mujer al trabajo que hace que se precisen
servicios como guarderías.
- el incremento de los servicios públicos.
c) Para explicar los motivos de la diferente aportación del sector servicios al PIB
deben tenerse en cuenta factores como el volumen de población; el grado de
urbanización; el nivel de desarrollo económico y de renta; el peso económico
de los sectores primario y secundario; y el tipo de servicios predominantes
Las comunidades con mayor aportación del sector terciario al PIB son Madrid,
Baleares, Canarias, Andalucía y las ciudades autónomas de Ceuta y de Melilla.
-En Baleares, Canarias y Andalucía, se debe al desarrollo del turismo, que
impulsa los servicios relacionados directa o indirectamente con él,
especialmente los de consumo (hostelería, restauración, comercio, etc.).
- En Madrid, se explica por factores como su papel como capital del Estado,
que incrementa los servicios relacionados con la administración; su función
como importante centro financiero; la ubicación de las sedes sociales de
numerosas empresas nacionales e internacionales; la acusada terciarización
de su industria; la confluencia de redes de transporte; y la existencia de
numerosas modalidades de turismo, como el de congresos y convenciones o el
cultural relacionado con su rico patrimonio artístico y cultural.
- En Ceuta y en Melilla, se debe al elevado peso del sector público y a la
práctica ausencia de otras actividades productivas relacionadas con el sector
primario o secundario por su reducida dimensión territorial y la pobreza de
recursos naturales susceptibles de transformación industrial.
Las comunidades con menor aportación del sector terciario al PIB son Galicia,
Asturias, el País Vasco, Castilla y León, Aragón, La Rioja y Castilla-La Mancha.
Se trata de comunidades con un mayor peso económico de las actividades del
sector primario (Galicia, Castilla y León, La Rioja, Castilla-La Mancha) o del
sector secundario (Asturias, el País Vasco, Aragón, La Rioja), o bien, con
predominio de los servicios menos cualificados, generadores de un valor
añadido más bajo, como el comercio y los servicios personales, administrativos
y asistenciales.
 OBSERVACIONES: Las PÄG:235 y 238 hay que estudiarlas para prácticas.

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3. Analice el mapa de España en el que se especifica la distribución del empleo
en la hostelería y las plazas hoteleras. Responda a las siguientes cuestiones:
a) En qué provincias existe una concentración de plazas hoteleras superior al
4%.
b) Qué provincias españolas tienen un porcentaje de empleo en la hostelería de
más del 6% del total de España.
c) Explique las razones de estos valores de concentración provincial de plazas y
de empleo en la hostelería.
D) ¿Cuántas provincias sin costa tienen concentración importante de plazas
hoteleras? Explique los motivos.
a) Gerona, Barcelona, Alicante, Málaga, Baleares, Santa Cruz de Tenerife,
Madrid.
b) Lleida, Tarragona, Gerona, Alicante, Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas.
Alicante, Málaga y Baleares.
c) Todas estas áreas están especializadas en el sector turístico y la mayor parte
son de alta densidad turística y especializadas en turismo de sol y playa, por
tanto, son las que más plazas hoteleras ofertan y las que más empleo generan
en el sector en relación al empleo en otras actividades económicas. Estas
áreas ofrecen excelentes condiciones climáticas y playas que es lo que
demandan la mayoría de los turistas que vienen a España. Madrid y Barcelona
son los únicos casos no coincidentes (% empleo, % plazas hoteleras) porque
tienen una economía más diversificada.
Por otro lado, el sector turístico genera mucho empleo ya que la mayor parte
de las tareas no pueden mecanizarse, es un empleo que suele concentrarse en
una época del año y generalmente de escasa cualificación.
d) Madrid y Sevilla.
Madrid es la capital del Estado y centro político- administrativo, también
destacado es su papel económico, histórico y cultural. Apenas posee
estacionalidad, es un área de alta densidad turística y alberga una importante

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oferta hotelera destinada sobre todo al turismo cultural y de congresos,
negocios, ferias, exposiciones y convenciones.
Sevilla posee una importante oferta turística de carácter cultural basada en su
rico patrimonio y sus tradiciones culturales. Por otro lado, sus excelentes
comunicaciones la convierten en un punto desde el que se puede visitar otras
zonas andaluzas y no andaluzas de gran atractivo (Huelva, Córdoba, Mérida,
Madrid…).
4- El mapa representa la densidad de carreteras en España por Comunidades
Autónomas, y la intensidad media diaria de su uso para el año 2003. Obsérvelo
detenidamente y responda a las cuestiones siguientes:
1. Indique el nombre de las capitales de provincia señaladas con letras desde la
A hasta la J.
2. Explique cuál es la forma predominante de la red de carreteras españolas y las
causas que han conducido a ella. ¿Se advierte algún elemento que permita
hablar de intentos de superación de dicha forma?. Si es así, indique cuáles son.
3. Describa la distribución de la densidad de carreteras que se aprecia en el
mapa, y explique las causas de tal distribución.
4. ¿Cómo explica las diferencias de intensidad en el uso diario de las carreteras
españolas.
1. D- Ourense
E- San Sebastián.
I- Tarragona.
B- Cuenca.
F- Zaragoza.
G- Soria.
H- Zamora.
A- Cáceres.

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C- Córdoba.
J- Santa Cruz de Tenerife.
2- La red de carreteras española presenta un trazado radial, con centro en Madrid y
ejes hacia los principales puertos y ciudades de la periferia. Este modelo corresponde
a una visión centralista del Estado, se inició en el siglo XVIII con los Borbones y se
consolidó en la década de 1960, cuando se modernizó la red de carreteras. La
estructura radial aún se mantiene pero como puede verse en el mapa hay intentos de
superarla, es el caso de algunos ejes transversales como el eje gallego, el andaluz, el
Mediterráneo, el vasco y el del Ebro.
3- La densidad es mayor en Galicia, Cantabria, País Vasco, Madrid y ambos
archipiélagos, seguidos de Castilla y León y litoral mediterráneo. La alta densidad se
explica por ser áreas de poblamiento disperso (los archipiélagos o el norte peninsular)
o áreas dinámicas económicamente (Madrid y litoral mediterráneo). La menor
densidad se explica en las áreas menos dinámicas económicamente (Extremadura,
Castilla La Mancha) o de poblamiento concentrado y distante (Andalucía).
4- La intensidad es mayor, como muestra el mapa, en las áreas más dinámicas
económicamente y donde se hallan núcleos importantes urbano- industriales y
turísticos. Es el caso, entre otros, del corredor mediterráneo, corredor del Ebro hasta
Zaragoza, País Vasco, eje interior gallegoo ejes radiales en torno a Madrid.
 OBSERVACIONES: Preparar muy bien el transporte por carretera por el libro.
Pág: 242, 243 y 244)
7-En el mapa siguiente se representan las áreas turísticas de España. Analícelo y
responda a las siguientes cuestiones:
a) Localice en el mapa las ciudades señaladas con los números 1, 2, 3, 4 y 5.
(Hasta 1 punto).
b) Señale y describa las características de las áreas de densidad turística media
y alta en Andalucía. (Hasta 1 punto).
c) Desarrolle y comente las causas de la desigual densidad turística en España,
según la información del mapa. (Hasta 2 puntos).
a) Localización.

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b) Las áreas de alta densidad turística en Andalucía están en la costa
mediterránea, concretamente en la provincia de Málaga y una
pequeña parte de la de Granada. Es una zona de gran atractivo
turístico basado, sobre todo, en sus favorables características
climáticas, aguas cálidas del Mediterráneo, excelentes playas y
buena accesibilidad. Es un turismo basado sobre todo en la oferta de
sol y playa.
Las áreas de densidad media coinciden con tramos del litoral y
prelitoral mediterráneo de las provincias de Málaga, Granada y
Almería que se han incorporado al turismo de sol y playa como
resultado de la reestructuración de los espacios litorales costeros o
por la demanda de espacios menos saturados. Lo mismo podemos
decir de la costa suratlántica andaluza con excelentes playas
arenosas, buen clima aunque aguas más frías, nos referimos a las
costas de las provincias de Huelva y Cádiz.
Por último, de densidad media son también algunos enclaves como
Sevilla que goza de un rico patrimonio y de importantes tradiciones
culturales, además, su buena accesibilidad permite ser un punto
desde donde visitar otras zonas andaluzas y no andaluzas. Es un
turismo urbano cultural y de negocios, exposiciones…
c) La causa principal de la desigual densidad turística hay que buscarlas
en las características de nuestro modelo turístico basado todavía hoy
en una oferta de sol y playa, aunque tiende a diversificarse con un
nuevo modelo.
Las áreas de alta densidad turística se concentran en el litoral
mediterráneo, ambos archipiélagos y Madrid. En los dos primeros
casos es un turismo de sol y playa basado en un clima favorable y
excelentes playas. El caso de Madrid es distinto, capital político
administrativa y financiera, apenas presenta estacionalidad y alberga
una importante oferta hotelera destinada al turismo cultural y un
creciente turismo de negocios en torno a ferias, exposiciones…
Las áreas de densidad media y baja coinciden con.
- Ciertos tramos del litoral y prelitoral mediterráneo y suratlántico
que crecen por la saturación de otras áreas ofrecen buenas playas
y clima favorable.
- El litoral gallego y cantábrico que ofrece áreas costeras e
interiores no masificadas y destacados paisajes rurales y
naturales, así como rica gastronomía tradiciones culturales.
- En el interior peninsular solo destacan algunos puntos turísticos
como estaciones de esquí, centros de turismo rural y ciudades
históricas como Toledo, Burgos, Cáceres, Sevilla, Córdoba…
El resto del territorio se considera zona no turística.

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8-En el siguiente mapa se representa la red de carreteras de España. Obsérvelo
y conteste:
a) ¿A qué zonas corresponden las mayores densidades de la red? (Hasta 1
punto).
b) ¿Qué diseño presenta la red española de carreteras y cuál es su origen?
(Hasta 1 punto).
c) Con la ayuda del mapa explique las características de la red española de
carreteras. (Hasta 2 puntos).
(Valoración: hasta 4 puntos)
a) La densidad es mayor en Galicia, Cantabria, País Vasco, Madrid y ambos
archipiélagos, seguidos de Castilla y León y litoral mediterráneo. La alta
densidad se explica por ser áreas de poblamiento disperso (los archipiélagos o
el norte peninsular) o áreas dinámicas económicamente (Madrid y litoral
mediterráneo). La menor densidad se explica en las áreas menos dinámicas
económicamente (Extremadura, Castilla La Mancha) o de poblamiento
concentrado y distante (Andalucía).
b) La red de carreteras española presenta un trazado radial, con centro en
Madrid y ejes hacia los principales puertos y ciudades de la periferia. Este
modelo corresponde a una visión centralista del Estado, se inició en el siglo
XVIII con los Borbones y se consolidó en la década de 1960, cuando se
modernizó la red de carreteras. La estructura radial aún se mantiene pero
como puede verse en el mapa hay intentos de superarla, es el caso de algunos
ejes transversales como el eje gallego, el andaluz, el Mediterráneo, el vasco y
el del Ebro.
c) - La red, como ya hemos indicado, presenta un diseño radial en la actualidad
aunque se intenta superar y vemos que se han añadido algunos ejes
transversales como en del Ebro, el Mediterráneo, el andaluz, la ruta de la
plata, el eje cantábrico…otros están en construcción.
- La red de carreteras, como puede verse en el mapa, está compuesta por
vías rápidas (autopistas y autovías), y otras carreteras. La red estatal que
enlaza los principales núcleos de población del país y comunica con la red

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internacional concentra la mayor parte de las vías rápidas. Por su parte, la
red autonómica cubre la movilidad intrarregional y enlaza con la red estatal.
La red de las diputaciones, donde se concentran la mayor parte de otras
carreteras, asegura las comunicaciones intracomarcales y el acceso a
todos los núcleos de población.
- Hay claros desequilibrios territoriales en cuanto a accesibilidad ya que es
mayor en las áreas más dinámicas económicamente, en donde confluyen
varias vías rápidas ( Sevilla, Madrid, Zaragoza…) y en los corredores
radiales de gran capacidad. La accesibilidad es menor en las áreas
fronterizas con Francia y Portugal y entre los corredores radiales, no
obstante, puede observarse que la red es bastante homogénea.

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