1. SISTEMAS INDUSTRIALES COMPLEJOS
Laboratorio N° 2
“MANDO DIRECTO DE UN CILINDRO NEUMÁTICO
DE SIMPLE EFECTO Y DOBLE EFECTO”
Integrantes:
Atao Vivanco, Maeva
Chávez Díaz, Diego
Flores Palomino, Caroline
Ortega Landeo, Elvis
Ramos Cayllahua, Frank
Docente:
Ruiz Navarrete, Miguel
Fecha de realización: 3 de septiembre del 2018
Fecha de entrega: 16 de septiembre del 2018
Producción y Gestión Industrial
2018-II
5. INTRODUCCIÓN
La Electro-neumáticaesunade las técnicasde automatización que en la actualidad
viene cobrando vital importancia en la optimización de los procesos a nivel
industrial.Suevoluciónfue apartirde laneumática,disciplinabastante antiguaque
revolucionó la aplicación de los servomecanismos para el accionamiento de
sistemasde producción industrial.Con el avance de las técnicas de electricidady la
electrónica se produjo la fusión de métodos y dando así el inicio de los sistemas
electro-neumáticosenlaindustria,loscuales resultabanmás compactos y óptimos
a diferencia de los sistemas puramente neumáticos.
6. 1. OBJETIVOS
Objetivo general
Establecer un circuito neumático
Objetivo específico
Observar el funcionamiento de válvulas
Observar el funcionamiento de actuadores
Identificar los componentes, válvulas y temporizadores neumáticos
2. MARCO TEÓRICO
Temporizador Neumático
Es una válvulaneumática,resultadode la combinaciónde otras.En concretoestá formada por
dos válvulas y un elemento acumulador de aire.
- Una válvulade estrangulaciónconantirretorno.
- Un acumuladorde aire a presión.
- Una válvuladistribuidora3/2,pilotaje neumático.
El temporizadorde lasiguienteimagenesnormalmentecerradoycuandoactúa,permiteelpaso
del aire.
Ilustración 1. Tipos de temporizadores
7. Tipos de Temporizadores
Dependiendodelsentidode laregulacióndelcaudal de aire enlalíneade pilotaje12,se pueden
encontrar temporizadores que regulan el tiempo de la primera conmutación de la válvula
distribuidora o con temporizadores que regulan la vuelta a la posición de reposo de dicha
válvula.
- Con Retardoa la Conexión
- Con Retardoa la Desconexión
Dependiendo de la válvula distribuidora 3/2 que tengan, se puedenencontrar temporizadores
normalmente cerrados (N.C.) o normalmente abiertos (N.A.- N.O.)
- Normalmente Cerrados
- Normalmente Abiertos
Combinando estas posibilidades constructivas de temporizadores neumáticos, se pueden
encontrar cuatro tipos diferentes de temporizadores:
Ilustración 2.Temporizador con Retardo a la Conexión, N.C.
Ilustración 3.Temporizador con Retardo a la Conexión, N.A.
8. Ilustración 4.Temporizador con Retardo a la Desconexión, N.C.
Ilustración 5.Temporizador con Retardo a la Desconexión, N.A.
3. PROCEDIMENTOS
Prepare el material didáctico
Coloque los elementos según el esquema
Pida al profesor que examine el circuito
Accioné el sistema y resuelva el examen
Desmonte el circuito
4. RESULTADOS DE LABORATORIO
Esquema propuesto Nº 1:
9. Materiales:
Para la elaboración de este esquema simple se utilizaron los siguientes instrumentos:
Un cilindro de simple efecto
Mangueras para las conexiones
Manifold
Válvula 3/2
Válvula de Estrangulación
Generador de presión
Procedimiento:
Identificar los materiales a utilizar.
Del generador de presión conectar con la ayuda de una manguera al manifold
al conducto de entrada
Con otra manguera conectar el manifuld de salida hacia una válvula 3/2
Con la ayuda de otra manguera conectar desde la válvula 3/2 a la válvula de
estrangulación
Por último, de la válvula de estrangulación conectar hacia el cilindro de simple
efecto
Abrir el aire y probar que el circuito este correcto
Sin presionar el botón
Fuente propia
Presionando el botón
Fuente propia
10. Resultado del esquema Nº1:
Esquema propuesto Nº2:
Materiales:
Un cilindro de simple efecto
Mangueras
Válvula de estrangulación
Válvula monoestable
Manifold
Gráfico: Fuente propia
Sin presionar el botón
Fuente propia
Presionando el botón
Fuente propia
11. Procedimiento
Identificar los materiales que serán utilizados.
De la fuente de aire comprimido (6 bar) que va conectada, con una manguera,
al manifold, y con otras 2 mangueras conectarlo a dos válvulas 3/2.
Esas válvulas van conectadas a una válvula 5/2, que tiene 2 entradas.
Después se conectan a un cilindro de doble efecto.
Resultado del esquema N°2:
Esquema propuesto Nº3:
Gráfico: Fuente propia
Sin presionar el botón
Fuente propia
Presionando el botón
Fuente propia
12. Materiales:
Cilindro doble efecto
Cilindro de simple efecto
Mangueras
2 válvulas de estrangulación
Válvula bi estable sin resorte
2 pulsadores
2 válvulas de estrangulación
Manifold
Procedimiento:
Identificar los materiales que serán utilizados.
De la fuente de aire comprimido (6 bar), las mangueras conducen a una
válvula 5/2, y se conecta aun barómetro.
A través de una válvula de estrangulación, se conecta a un cilindro de
doble efecto,
Una manguera se conecta a otra válvula 5/2, de ahí, se desprende otra
manguera a una válvula 3/2, que conduce al cilindro de simple efecto.
Resultados del esquema N°3:
13. 4.1 Examen de conocimientos
o ¿En qué elemento neumático se controla la presión de alimentación al
sistema?
El elemento neumático para controlar la presión de alimentación del sistema es un
regulador de presión.
o ¿Qué valor marcan los manómetros M1 y M2 cuando el vástago del
cilindro 1.0 está en movimiento (saliendo)? ¿Por qué?
Las medidas obtenidas cunado el vástago salía fueron las siguientes:
M1 = 0.90 bar
M2 = 0 bar
o ¿Qué valor marcan los manómetros M1 y M2 cuando el vástago del
cilindro 1.0 está detenido en un extremo (extendido o retraído)? ¿Por
qué?
Las medidas obtenidas cuando el vástago está detenido en un extremo es:
M1 = 3.90 bar
M2 = 0 bar
o ¿Con qué elemento neumático se controla la velocidad del cilindro 1.0, al
salir y al retornar?
El elemento neumático para controlar la velocidad del cilindro al salir y retornar es
la válvula de estrangulación.
o ¿Qué sucede en los cilindros, si las válvulas 1.2 y 2.1 son accionados por
pulsos? ¿Por qué?
Si ambas válvulas son
accionadas por pulsos, esto
afectaría a la válvula 5/2, ya
que provocaría que el flujo de
aire comprimido ya no se
desplace por A, sino por B.
Por lo que los vástagos se
comprimirían.
14. o Dé la designación completa de la válvula 2.1 y del cilindro 1.0, indicando
además de su tipo, dimensiones y la presión máxima de trabajo.
Válvula 2.1 = Válvula 3/2, válvula de pilotaje neumático monoestable
Cilindro 1.0 = Cilindro de doble efecto accionado neumátiamente
o ¿Cuál es la fuerza máxima (N) que se puede lograr con el cilindro 1.0,
tanto al salir como al retornar, si la presión es de 6 bar?
5. CONCLUSIONES
A partir del siguiente trabajo se puede concluir, que los circuitos neumáticos se
desarrollaron siguiendo las instrucciones del docente y de la guía.
Se pudo reconocer el funcionamiento de las válvulas y de los actuadores,
además de los componentes que tiene cada uno de ellos, y la importancia que
tienen en la industria.
Se identificó que tanto actuadores como válvulas son instrumentos de medición
y de pistones, y para comprender su funcionamiento fue necesario diseñar e
interpretar los circuitos neumáticos.
Se observó que el aire comprimidoes el principio de funcionamiento para nuestro
sistema neumático, y que los vástagos utilizan la energía comprimida para
moverse.
6. RECOMENDACIONES
Al momento de conectar las mangueras a las válvulas y cilindro, están deben de
estar bien sujetadas para que no sean expulsadas por la presión al momento de
utilizarlas.
Colocar bien las válvulas en la dirección correcta.
Verificar que las válvulas sean las necesitadas para que el circuito funcione
correctamente.
Ordenar y colocar en los lugares correspondientes los materiales utilizados para
evitar confusiones y pérdidas.
La presión a utilizar debe de ser la recomendada por el encargado.
15. 7. APLICACIONES
Las aplicaciones son múltiples, entre ellas tenemos:
Transporte de materiales
Alimentación
Sujeción de materiales
Mecanización
Estampado y doblado
Medición
Accionamientos
En industrias automatizadas como:
Agricultura
Metalurgia
Química
Alimentarias
De servicios
Plásticas
7. BIBLIOGRAFÍA
https://www.distritec.com.ar/tecnico/pdfs/aplicacion-cilidros-neumaticos.pdf
