Sociologia do Trabalho

1. 11
O TRABALHO HOJE
- O esforço do ser humano para
sobreviver. Trabalho é meio de
sobrevivência.
A atividade produtiva assalariada,
definindo as pessoas como
produtivas (assalariadas) ou
improdutivas (crianças, idosos,
doentes, aposentados, pensionistas,
desempregados).
As atividades ligadas aos serviços
sociais de comércio, lazer,
segurança, saúde, educação etc.
A sociedade está assim dividida em
classes. Os trabalhadores que
recebem remuneração pela força de
trabalho estão na base.

2. 22
DESENVOLVIMENTO DO
CAPITALISMO E A DIVISÃO
SOCIAL DO TRABALHO

3. 33
2ª Revolução Industrial - Final do século XIX;
•Precursores: Alemanha / EUA / Japão;
•Descobrimento do Aço, Eletricidade, Petróleo.
•Monopólios: limitaram a livre concorrência e as
pequenas e médias empresas;
•Controle dos bancos e instituições financeiras
(empréstimos e ações) sobre a indústria e o comércio;
•Criação do mercado especulativo;
•Formação de grandes empresas devido à concentração
do capital;
•Controle do mercado pelas grandes empresas.
•Taylorismo e Fordismo
•Imperialismo ou Neocolonialismo (Ásia e África).
•Capitalismo financeiro-monopolista.

4. 44
Fatores Importantes da 2ª Revolução Industrial
•Capitalismo Monopolista e Financeiro - apoio do
Estado:
 investimento em infraestrutura e transportes;
 instalação de indústrias (associação entre Estado e
capital privado);
•Transformação na produção com as inovações técnicas:
 conversão do ferro em aço;
•Novas fontes de energia: eletricidade e petróleo;
•Máquinas com maior potência energética;
•Aumento da produção;
•Inovações nas telecomunicações;

5. 55
Inovações nos transportes: trens elétricos, navios a
óleo diesel e automóveis;
Aumento da necessidade de matérias primas
(petróleo, borracha, alumínio...);
Surgimento de grandes complexos industriais e
financeiros: Holding, Truste e Cartel;
Aumento do custo de máquinas e fábricas;
Exigência de maior organização técnica, laboratórios,
serviços de venda, propaganda, transporte;
Grandes investimentos com estoques;
Grande concorrência exigia produção a baixo custo;
Concentração da produção nas mãos da alta
burguesia;
Protecionismo alfandegário.

6. 66
HOLDING
Empresas financeiras que controlam
complexos industriais a partir da
posse de suas ações.
TRUSTE
Empresas que absorvem seus concorrentes,
controlando a produção, preços e
dominando o mercado.
CARTEL
Empresas de um mesmo ramo que se
associam para evitar concorrência,
dividindo os mercados.

7. 77
Contexto histórico pós 2ª Revolução Industrial
1. Crescimento acelerado e desordenado das
Empresas: 1880-1890: produção em massa nos EUA, elevação do nº de
assalariados, necessidade de redução do desperdício;
2. Necessidade de aumentar a eficiência e a competência das
organizações: o conceito de organização do trabalho se impõe,
estabelecendo rotinas e procedimentos de produção; mecanismos de
recrutamento e seleção de pessoas p/ o trabalho; métodos de formação,
capacitação e treinamento p/ o trabalho; padrões de desempenho
produtivo (sistemas de supervisão e
controle).

8. 88
SISTEMAS DE ORGANIZAÇÃO DO
TRABALHO: TAYLORISMO,
FORDISMO E TOYOTISMO

9. 99
TaylorismoTaylorismo
Baseia-se nos seguintes princípios:
 Mecanização da produção: repassa o saber do trabalhador para a
máquina, sempre que possível;
 O estudo dos tempos e movimentos: buscar a maneira certa de
executar uma tarefa, com o menor gasto de tempo e energia possível;
 Seleção e treinamento "científico": definir um perfil adequado à tarefa
a ser executada, com apoio de profissionais das áreas de psicologia e
serviço social;
 Separação entre a concepção e a execução do trabalho: à gerência
cabe o trabalho de "pensar", de decidir o processo de produção em
operações limitadas, de tal forma que se limite ao trabalhador a
execução daquilo que foi prescrito e determinado pela chefia;
 Plano de incentivo salarial: incentivar monetariamente o trabalhador,
pagando-o por peça produzida ou hora trabalhada

10. 1010
FordismoFordismo
 Produção padronizada na linha de montagem da
indústria automobilística (produção em série). O tempo
de produção passou a ser determinado pelo fluxo da
linha de montagem, fixando o trabalhador ao seu posto
e estabelecendo o conceito de “tempo imposto”;
 O Fordismo não é uma ruptura com Taylor. Ele dá as
bases técnicas e culturais para um novo impulso na
"revolução" da produção, feita principalmente pela
indústria automobilística;
 Economia em grande escala e a padronização dos
produtos (massificação da produção).

11. 1111
Conseqüências do ModeloConseqüências do Modelo
Fordista-TayloristaFordista-Taylorista
Econômicas:
 a produção em massa exige consumo em massa;
 Trabalhadores ganham mais.
Políticas e sociais:
 Diminuição do poder do trabalhador sobre o processo de
trabalho;
 Pacto social entre capital e trabalho;
 Governos socialdemocratas na Europa (Estado do Bem-Estar
Social): devido ao crescimento e força movimento operário,
"guerra fria" e "ameaça do comunismo“;
 Resultado do pacto: reconhecimento dos sindicatos pelos
capitalistas; reconhecimento da legitimidade da ordem capitalista
pelos trabalhadores; investimento do Estado em benefícios

12. 1212
Crise do Fordismo A partir dos anos 70. Por que?Crise do Fordismo A partir dos anos 70. Por que?
 Inflação, gerada pela disputa distributiva;
 Fim do padrão-ouro e da conversibilidade do dólar
 1973 e 1979 : aumento do preço do petróleo;
 1979: elevação dos juros norte-americanos;
 Reaparição, em 1974-75, da primeira crise "clássica" de
superprodução e de superacumulação depois da
Segunda Guerra Mundial;
 A reconstituição das bases econômicas e sociais de um
capital financeiro poderoso, que não tolerou a força dos
sindicatos e os gastos sociais pelos diversos governos;
 A chegada de governos conservadores ao poder em fins
da década de 70: Reagan nos EUA, Margareth Thatcher
na Inglaterra - implantação do neoliberalismo.

13. 1313
Origem da reestruturação produtivaOrigem da reestruturação produtiva
 A reestruturação produtiva veio com a
chamada "Terceira Revolução Industrial“,
que tem como paradigma o modelo
Toyotista desenvolvido no Japão na
empresa Toyota (1950 a 1970);
 Afirma-se como oposição ao modelo de
produção Fordista-Taylorista;
 Começa a se desenvolver no Ocidente a
partir da década de 70.

14. 1414
Quatro fases que levaram ao advento do Toyotismo:Quatro fases que levaram ao advento do Toyotismo:
 A introdução, na indústria automobilística japonesa, dada especialmente
pela necessidade de o trabalhador operar simultaneamente com várias
máquinas;
 A necessidade da empresa responder à crise financeira, aumentando a
produção sem aumentar o número de trabalhadores;
 A importação das técnicas de gestão dos supermercados dos EUA:
"o ideal seria produzir somente o necessário e fazê-lo no melhor tempo“
 Baseando-se no modelo dos supermercados, de reposição dos produtos
somente depois da sua venda.
 A expansão desse método (kanban) para as empresas subcontratadas e
fornecedoras.

15. 1515
MODELO TOYOTISTA - CARACTERÍSTICASMODELO TOYOTISTA - CARACTERÍSTICAS
 Origem: Japão (1950 a 1970) - Como foi criado?
a) importação de técnicas de gestão dos supermercados dos EUA =
kanban;
b) introdução da experiência do ramo têxtil – trabalho com várias
máquinas;
 Características principais:
 produção conduzida pela demanda e pelo consumo: o consumo determina
a produção;
 produção variada pronta para suprir o consumo;
 produção flexível: "polivalência" do trabalhador = trabalho com várias
máquinas;
 trabalho em equipe: rompe-se com o trabalho parcelado do Fordismo;
 horizontalização: contra a verticalização fordista;
 intensificação do trabalho;
 flexibilização dos trabalhadores: horas extras, trabalho temporário e
subcontratação.