SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 15
Sebastian Bizub Spalanie stukowezapłon powierzchniowy 1
2 SPALANIE STUKOWE Definicja spalania stukowego Przyczyny spalania stukowego Skutki spalania stukowego
3 1. Podczas spalania stukowego w momencie zapłonu iskra zapala mieszankę w okolicy świecy, co powoduje jednocześnie sprężenie pozostałego ładunku w komorze spalania. Wzrost ciśnienia oraz podwyższona temperatura wywołuje samozapłon i gwałtowne spalenie się mieszanki w przeciwległym końcu komory. Proces ma charakter detonacyjnej reakcji łańcuchowej i spalanie następuje nieprawidłowo, z wielokrotnie większą prędkością przekraczającą 1000 m/s.
4 Otwarty wykres indykatorowy dla spalania stukowego. - przebieg ciśnienia w funkcji kąta obrotu wału p= f(x) - przebieg zmian pochodnej ciśnienia
5 Przebieg ciśnienia w komorze spalania  przy różnych kątach wyprzedzenia zapłonu - Zapłon prawidłowy  - Spalanie stukowe      (zapłon zbyt wczesny) ciśnienie w komorze spalania - Zapłon za późny  Za Zc Zb kąt wyprzedzenia zapłonu
6 2. Przyczyny spalania stukowego: ,[object Object]
 za wczesny zapłon,
 za mała liczba oktanowa paliwa,
 przegrzanie silnika,
 za małe zawirowanie mieszanki w komorze spalania,
 duże napełnianie cylindra.,[object Object]
Widoczne skutki spalania stukowego 8 Gromadzenie się  nagaru na tłoku
ZAPŁON POWIERZCHNIOWY 9 Definicja Rodzaje zapłonu powierzchniowego Samozapłon
1. Zjawisko zapłonu powierzchniowego polega na powstawaniu dodatkowego źródła zapłonu od dowolnego gorącego miejsca komory spalania przed dotarciem tam normalnego czoła płomienia wywołanego iskrą elektryczną. Zapłon powierzchniowy może nastąpić przed lub po zapłonie od świecy, w jednym lub w kilku miejscach jednocześnie, a powstający przy tym płomień rozprzestrzenia się z normalną prędkością. W przypadku zapłonu powierzchniowego wartości ciśnienia maksymalnego pmaxsą o 40–70% większe niż podczas spalania normalnego.  10
11 2. Rodzaje zapłonu powierzchniowego: ,[object Object]

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Blok III Lekcja 2: Ogólna budowa i działanie silników spalinowych
Blok  III Lekcja 2: Ogólna budowa i działanie silników spalinowychBlok  III Lekcja 2: Ogólna budowa i działanie silników spalinowych
Blok III Lekcja 2: Ogólna budowa i działanie silników spalinowychEdukacja online
 
Blok III Lekcja 6: Koła jezdne, oś przednia i nośna oraz układ kierowniczy ci...
Blok III Lekcja 6: Koła jezdne, oś przednia i nośna oraz układ kierowniczy ci...Blok III Lekcja 6: Koła jezdne, oś przednia i nośna oraz układ kierowniczy ci...
Blok III Lekcja 6: Koła jezdne, oś przednia i nośna oraz układ kierowniczy ci...Edukacja online
 
Blok III Lekcja 4: Paliwa silnikowe, oleje i smary techniczne
Blok III Lekcja 4: Paliwa silnikowe, oleje i smary techniczneBlok III Lekcja 4: Paliwa silnikowe, oleje i smary techniczne
Blok III Lekcja 4: Paliwa silnikowe, oleje i smary techniczneEdukacja online
 
Blok III Lekcja 7: Układy hamulcowe pojazdów rolniczych
Blok III Lekcja 7: Układy hamulcowe pojazdów rolniczychBlok III Lekcja 7: Układy hamulcowe pojazdów rolniczych
Blok III Lekcja 7: Układy hamulcowe pojazdów rolniczychEdukacja online
 
Blok III Lekcja 5: Rola mechanizmu napędowego ciągnika oraz jego elementy skł...
Blok III Lekcja 5: Rola mechanizmu napędowego ciągnika oraz jego elementy skł...Blok III Lekcja 5: Rola mechanizmu napędowego ciągnika oraz jego elementy skł...
Blok III Lekcja 5: Rola mechanizmu napędowego ciągnika oraz jego elementy skł...Edukacja online
 
Blok II Lekcja 1: Narzędzia i maszyny uprawowe
Blok II Lekcja 1: Narzędzia i maszyny uprawowe Blok II Lekcja 1: Narzędzia i maszyny uprawowe
Blok II Lekcja 1: Narzędzia i maszyny uprawowe Edukacja online
 
Ogólna charakterystyka i podział pojazdów rolniczych.
Ogólna charakterystyka i podział pojazdów rolniczych.Ogólna charakterystyka i podział pojazdów rolniczych.
Ogólna charakterystyka i podział pojazdów rolniczych.Edukacja online
 
Mateusz baran gr.11 rys historyczny silników stosowanych do napędu samochodów
Mateusz baran gr.11   rys historyczny silników stosowanych do napędu samochodówMateusz baran gr.11   rys historyczny silników stosowanych do napędu samochodów
Mateusz baran gr.11 rys historyczny silników stosowanych do napędu samochodówDawid Banaś
 

Was ist angesagt? (20)

Układ rozrządu
Układ rozrząduUkład rozrządu
Układ rozrządu
 
Blok III Lekcja 2: Ogólna budowa i działanie silników spalinowych
Blok  III Lekcja 2: Ogólna budowa i działanie silników spalinowychBlok  III Lekcja 2: Ogólna budowa i działanie silników spalinowych
Blok III Lekcja 2: Ogólna budowa i działanie silników spalinowych
 
Naprawa układów silnika
Naprawa układów silnikaNaprawa układów silnika
Naprawa układów silnika
 
Układ zasilania silników o zapłonie samoczynnym
Układ zasilania silników o zapłonie samoczynnymUkład zasilania silników o zapłonie samoczynnym
Układ zasilania silników o zapłonie samoczynnym
 
Blok III Lekcja 6: Koła jezdne, oś przednia i nośna oraz układ kierowniczy ci...
Blok III Lekcja 6: Koła jezdne, oś przednia i nośna oraz układ kierowniczy ci...Blok III Lekcja 6: Koła jezdne, oś przednia i nośna oraz układ kierowniczy ci...
Blok III Lekcja 6: Koła jezdne, oś przednia i nośna oraz układ kierowniczy ci...
 
Układ hamulcowy
Układ hamulcowyUkład hamulcowy
Układ hamulcowy
 
Diagnostyka układów zasilania silników
Diagnostyka układów zasilania silnikówDiagnostyka układów zasilania silników
Diagnostyka układów zasilania silników
 
Blok III Lekcja 4: Paliwa silnikowe, oleje i smary techniczne
Blok III Lekcja 4: Paliwa silnikowe, oleje i smary techniczneBlok III Lekcja 4: Paliwa silnikowe, oleje i smary techniczne
Blok III Lekcja 4: Paliwa silnikowe, oleje i smary techniczne
 
Blok III Lekcja 7: Układy hamulcowe pojazdów rolniczych
Blok III Lekcja 7: Układy hamulcowe pojazdów rolniczychBlok III Lekcja 7: Układy hamulcowe pojazdów rolniczych
Blok III Lekcja 7: Układy hamulcowe pojazdów rolniczych
 
Blok III Lekcja 5: Rola mechanizmu napędowego ciągnika oraz jego elementy skł...
Blok III Lekcja 5: Rola mechanizmu napędowego ciągnika oraz jego elementy skł...Blok III Lekcja 5: Rola mechanizmu napędowego ciągnika oraz jego elementy skł...
Blok III Lekcja 5: Rola mechanizmu napędowego ciągnika oraz jego elementy skł...
 
10.przekladnia pasowa
10.przekladnia pasowa10.przekladnia pasowa
10.przekladnia pasowa
 
Prezentacja bb
Prezentacja bbPrezentacja bb
Prezentacja bb
 
Blok II Lekcja 1: Narzędzia i maszyny uprawowe
Blok II Lekcja 1: Narzędzia i maszyny uprawowe Blok II Lekcja 1: Narzędzia i maszyny uprawowe
Blok II Lekcja 1: Narzędzia i maszyny uprawowe
 
9.przekladnie
9.przekladnie9.przekladnie
9.przekladnie
 
Układ zasilania silników o zapłonie iskrowym
Układ zasilania silników o zapłonie iskrowymUkład zasilania silników o zapłonie iskrowym
Układ zasilania silników o zapłonie iskrowym
 
Ogólna charakterystyka i podział pojazdów rolniczych.
Ogólna charakterystyka i podział pojazdów rolniczych.Ogólna charakterystyka i podział pojazdów rolniczych.
Ogólna charakterystyka i podział pojazdów rolniczych.
 
7.lozyska toczne
7.lozyska toczne7.lozyska toczne
7.lozyska toczne
 
Diagnostyka układu jezdnego
Diagnostyka układu jezdnegoDiagnostyka układu jezdnego
Diagnostyka układu jezdnego
 
Mateusz baran gr.11 rys historyczny silników stosowanych do napędu samochodów
Mateusz baran gr.11   rys historyczny silników stosowanych do napędu samochodówMateusz baran gr.11   rys historyczny silników stosowanych do napędu samochodów
Mateusz baran gr.11 rys historyczny silników stosowanych do napędu samochodów
 
6.osie waly
6.osie waly6.osie waly
6.osie waly
 

Mehr von Dawid Banaś

Prezentacja mateusz
Prezentacja mateuszPrezentacja mateusz
Prezentacja mateuszDawid Banaś
 
Powerpoint prezentacja
Powerpoint prezentacjaPowerpoint prezentacja
Powerpoint prezentacjaDawid Banaś
 
Wykres indykatorowy
Wykres indykatorowyWykres indykatorowy
Wykres indykatorowyDawid Banaś
 
Silniki pojazdów samochodowych
Silniki pojazdów samochodowychSilniki pojazdów samochodowych
Silniki pojazdów samochodowychDawid Banaś
 

Mehr von Dawid Banaś (6)

Prezentacja mateusz
Prezentacja mateuszPrezentacja mateusz
Prezentacja mateusz
 
Powerpoint prezentacja
Powerpoint prezentacjaPowerpoint prezentacja
Powerpoint prezentacja
 
prezzentacja
prezzentacjaprezzentacja
prezzentacja
 
Wykres indykatorowy
Wykres indykatorowyWykres indykatorowy
Wykres indykatorowy
 
Bukowski24
Bukowski24Bukowski24
Bukowski24
 
Silniki pojazdów samochodowych
Silniki pojazdów samochodowychSilniki pojazdów samochodowych
Silniki pojazdów samochodowych
 

Spalanie stukowe, zapłon powierzchniowy

  • 1. Sebastian Bizub Spalanie stukowezapłon powierzchniowy 1
  • 2. 2 SPALANIE STUKOWE Definicja spalania stukowego Przyczyny spalania stukowego Skutki spalania stukowego
  • 3. 3 1. Podczas spalania stukowego w momencie zapłonu iskra zapala mieszankę w okolicy świecy, co powoduje jednocześnie sprężenie pozostałego ładunku w komorze spalania. Wzrost ciśnienia oraz podwyższona temperatura wywołuje samozapłon i gwałtowne spalenie się mieszanki w przeciwległym końcu komory. Proces ma charakter detonacyjnej reakcji łańcuchowej i spalanie następuje nieprawidłowo, z wielokrotnie większą prędkością przekraczającą 1000 m/s.
  • 4. 4 Otwarty wykres indykatorowy dla spalania stukowego. - przebieg ciśnienia w funkcji kąta obrotu wału p= f(x) - przebieg zmian pochodnej ciśnienia
  • 5. 5 Przebieg ciśnienia w komorze spalania przy różnych kątach wyprzedzenia zapłonu - Zapłon prawidłowy - Spalanie stukowe (zapłon zbyt wczesny) ciśnienie w komorze spalania - Zapłon za późny Za Zc Zb kąt wyprzedzenia zapłonu
  • 6.
  • 7. za wczesny zapłon,
  • 8. za mała liczba oktanowa paliwa,
  • 10. za małe zawirowanie mieszanki w komorze spalania,
  • 11.
  • 12. Widoczne skutki spalania stukowego 8 Gromadzenie się nagaru na tłoku
  • 13. ZAPŁON POWIERZCHNIOWY 9 Definicja Rodzaje zapłonu powierzchniowego Samozapłon
  • 14. 1. Zjawisko zapłonu powierzchniowego polega na powstawaniu dodatkowego źródła zapłonu od dowolnego gorącego miejsca komory spalania przed dotarciem tam normalnego czoła płomienia wywołanego iskrą elektryczną. Zapłon powierzchniowy może nastąpić przed lub po zapłonie od świecy, w jednym lub w kilku miejscach jednocześnie, a powstający przy tym płomień rozprzestrzenia się z normalną prędkością. W przypadku zapłonu powierzchniowego wartości ciśnienia maksymalnego pmaxsą o 40–70% większe niż podczas spalania normalnego. 10
  • 15.
  • 16. spalanie ,,normalne” (po włączeniu silnik wykona kilka obrotów),
  • 17. dudnienie (kilka ognisk zapłonu, ciśnienie rośnie, moc maleje),
  • 18.
  • 19. 13 SKUTKI ZAPŁONU POWIERZCHNIOWEGO Deformacje powierzchni tłoka
  • 20. 14 Efekt przegrzania świecy ( nadtopienie elektrody)