Лекция по международному транспортному праву, БГУ, 2010 г.

1. Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок Александр Данилевич

2. Часть 1 Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок грузов

3. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении от 01.11.1951 (СМГС) «Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам» Совета по железнодорожному транспорту СНГ от 05.04.1996 Двусторонние соглашения: Соглашение между Правительством Республики Беларусь и Правительством Российской Федерации о создании равных условий в области ценовой политики на железнодорожном транспорте от 14.12.2007. Соглашение между Правительством Республики Беларусь и Правительством Литовской Республики о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта от 03.04.2000(с протоколом от 01.06.2006) Соглашение о советско-финляндском прямом железнодорожном сообщении от 19.12.1947 МЕЖДУНАРОДНЫЕ ИСТОЧНИКИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

4. Закон от 06.01.1999 № 237-З «О железнодорожном транспорте» (Глава 7) Постановление Совета Министров от 02.08.1999 № 1196 «Об утверждении Устава железнодорожного транспорта общего пользования» Постановления Минтранса «Об утверждении правил перевозок грузов железнодорожным транспортом общего пользования» с приложениями Национальные источники правового регулирования

5. Участники СМГС

6. Ст. 2 - перевозка грузов между странами-участницами попадает под действие СМГС, причем его положения являются обязательными как для железных дорог, так и для отправителей и получателей. Исключения: если станции отправления и назначения находятся в одной и той же стране и перевозки производятся по территории другой страны только транзитом в поездах страны отправления; между станциями двух стран транзитом по территории третьей страны в поездах страны отправления или назначения; между станциями, расположенными в двух соседних странах, в том случае, когда эти перевозки на всем пути следования груза производятся в поездах одной железной дороги по ее внутренним правилам. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ СМГС

7. основным документом, подтверждающим заключение договора, является накладная СМГС-накладная составляется в 1экземпляре, который следует с грузом и вручается получателю при его (груза) выдаче. Кроме накладной, при сдаче груза железной дороге, отправитель обязан заполнить и дубликат накладной, который после наложения календарного штемпеля станции отправления возвращается отправителю и является удостоверением принятия груза к перевозке и даты его принятия. Форма договора (ст. 7)

8. Состоит из листов: 1 - оригинал накладной; 2 - дорожная ведомость; 3 - дубликат накладной; 4 - лист выдачи груза; 5 - лист уведомления о прибытии груза по форме Приложений 12.1 или 12.2 к СМГС, а также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости по форме Приложений 12.3 или 12.4 к СМГС, а именно: - двух экземпляров для дороги отправления и - одного экземпляра для каждой участвующей в перевозке транзитной железной дороги. Структура и содержание накладной СМГС

9. Отправитель должен объявить в накладной в графе "Объявленная ценность груза" ценность следующих грузов при предъявлении их к перевозке: 1) золота, серебра и платины, а также изделий из них; 2) драгоценных камней; 3) ценных мехов, например, бобра, голубого песца, горностая, куницы, норки, выдры, каракуля, тюленя, котика, черно-бурой лисицы, скунса, соболя, а также изделий из этих мехов; 4) заснятых фильмов; 5) картин; 6) статуй; 7) художественных изделий; 8) антикварных вещей; 9) домашних вещей. Разрешается принимать к перевозке домашние вещи без объявления ценности только при условии, если отправитель в накладной графе "Особые заявления отправителя" сделает отметку "Без объявления ценности" и заверит ее своей подписью. Объявление ценности груза (ст.10 СМГС)

10. Отправитель обязан приложить к накладной сопроводительные документы, необходимые для выполнения таможенных и других правил на всем пути следования груза, а также в случае необходимости сертификат и спецификацию. Эти документы должны относиться только к тем грузам, которые значатся в данной накладной. ЖД не обязана проверять правильность и достаточность документов, приложенных отправителем к накладной. При желании отправителя, чтобы ему со станции назначения на станцию отправления были возвращены получателем не являющиеся собственностью дорог перевозочные приспособления или порожняя тара, отправитель должен указать в накладной в графе "Отметки, не обязательные для железной дороги", что перевозочные приспособления или тара подлежат возврату Сопроводительные документы по выполнению таможенных и других правил (ст. 10 СМГС)

11. за правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной; за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений; что они внесены в несоответствующую графу накладной. Если в результате проверки груза выяснилось, что сведения, указанные в накладной отправителем, не соответствуют действительности, то станция, производившая проверку, должна об этом составить коммерческий акт в соответствии со статьей 18 и сделать отметку об акте в накладной в графе "Коммерческий акт". Ответственность грузоотправителя (ст. 12 СМГС)

12. взыскивается при неправильном, неполном и неточном указании в накладной сведений и заявлений, в результате чего: 1) были приняты к перевозке грузы, не допускаемые к перевозке; 2) грузы, допускаемые к перевозке только с соблюдением особых условий, были приняты к перевозке без соблюдения условий, предусмотренных для данного груза; Взыскиваются в пятикратном размере провозной платы за перевозку по железной дороге, на которой было обнаружено такое нарушение. 3) при погрузке груза отправителем был допущен перегруз вагона сверх его максимальной грузоподъемности. Взыскивается в пятикратном размере провозной платы за перевозку излишка массы груза по железной дороге, на которой был обнаружен этот излишек. Штраф грузоотправителя

13. 1) излишек массы груза, обнаруженный на дороге отправления, выгружается и предоставляется в распоряжение отправителя; 2) излишек массы груза, обнаруженный на транзитной железной дороге или на дороге назначения, выгружается железной дорогой и направляется на станцию назначения по возможности одновременно с основной отправкой по досылочной дорожной ведомости, составленной в необходимом количестве экземпляров; 3) провозная плата и сборы за выгрузку, погрузку излишка массы груза взыскиваются, как за самостоятельную отправку, и вписываются в основную накладную. Эти правила применяются также в тех случаях, когда из-за неправильной массы груза, указанной отправителем в накладной, окажется превышение допускаемой нагрузки на ось вагона В случае перегруза вагона сверх его максимальной грузоподъемности:

14. Составляет железная дорога во время перевозки или выдачи груза При проверке состояния груза, его массы или количества мест, а также наличия накладной и при этом устанавливает: 1) полную или частичную утрату груза, недостачу массы, его повреждение, порчу или снижение качества груза по другим причинам; 2) несоответствие между сведениями, указанными в накладной, и грузом в натуре о наименовании, массе, количестве мест груза, знаках (марках) и номерах мест груза, наименовании получателя и станции назначения; 3) отсутствие накладной или отдельных ее листов по данному грузу или груза по данной накладной; 4) отсутствие или недостачу отправительских перевозочных приспособлений, указанных в накладной. Коммерческий акт (ст. 18)

15. исключено, что указанная неисправность произошла в течение времени с момента приема груза в перевозке до его выдачи получателю; уменьшение массы груза не превышает нормы внутренними правилами, действующими на железной дороге назначения, не допускается составление коммерческого акта после выдачи груза; обращение получателя к станции назначения не было сделано им незамедлительно после установления им неисправности и не было сделано в пределах 3 суток после выдачи груза; состояние груза было изменено получателем, хотя это не являлось необходимым для предохранения груза от увеличения неисправности; при уменьшении массы груза не превышаются нормы; получатель не передает станции назначения пломбы, снятые с вагона, контейнера, автомобиля, трактора или другой самоходной машины. Отказ от составления коммерческого акта

16. В обеспечение всех платежей, вытекающих из договора перевозки, железная дорога имеет залоговое право на груз. Это право остается в силе до тех пор, пока груз находится в ведении железной дороги. Действие залогового права определяется внутренними законами и правилами той страны, где должна происходить выдача груза. Залоговое право железной дороги (ст. 19)

17. Изменение договора перевозки

19. ЖД, принявшая груз к перевозке по накладной СМГС, ответственна за выполнение договора перевозки на всем пути следования груза до выдачи его на станции назначения, а в случае переотправки груза в страны, железные дороги которых не участвуют в СМГС, - до оформления перевозки по накладной другого соглашения о прямом международном железнодорожном грузовом сообщении; в случае переотправки груза из стран, которые не участвуют в настоящем Соглашении, - после оформления перевозки груза по накладной СМГС. Каждая последующая ЖД, принимая к перевозке груз вместе с накладной, вступает тем самым в этот договор перевозки и принимает на себя возникающие по нему обязательства. Солидарная ответственность железных дорог (ст. 22)

20. Железная дорога ответственна

21. ЖД в любом случае ее ответственности не должна возмещать убытки в большей сумме, чем при полной утрате груза (§ 2 ст. 23). ЖД освобождается от ответственности: за полную или частичную утрату груза, уменьшение массы, повреждение, порчу или снижение по другим причинам качества груза, принятого к перевозке в определенных случаях (§§ 3, 4 ст. 24) за невыполнение срока доставки груза в определенных случаях (§ 5 ст. 24) Ограничение ответственности железной дороги

22. Бремя доказывания (ст. 23)

23. Бремя доказывания (ст. 23)

24. исчисляется по цене, указанной в счете иностранного поставщика или в выписке из этого счета, заверенной в порядке, установленном в стране предъявления претензии. Кроме возмещений, подлежат возврату провозные платежи, таможенные сборы и другие расходы по перевозке утраченного груза или утраченной его части, если они не включены в его цену. Расходы и убытки отправителей или получателей, не вытекающие из договора перевозки, не подлежат возмещению железной дорогой. Размер возмещения при полной или частичной утрате груза (ст. 25)

25. железная дорога должна возместить сумму, соответствующую понижению стоимости груза. По грузу, перевозимому с объявленной ценностью, железная дорога выплачивает возмещение в сумме, которая должна составлять часть объявленной ценности, соответствующую в долевом отношении проценту понижения стоимости груза, а также провозные платежи, таможенные сборы и другие расходы по перевозке Размеры возмещений не должны превышать: сумму возмещения за полную утрату груза, если вследствие повреждения, порчи или снижения качества груза по другим причинам обесценен весь груз; сумму возмещения за утрату обесцененной части груза, если вследствие повреждения, порчи или снижения качества груза по другим причинам обесценена только часть груза. Размер возмещения при повреждении, порче или снижении качества груза по другим причинам (ст. 26)

26. штраф определяется исходя из провозной платы той ЖД, которая допустила просрочку, и величины (длительности) просрочки, определяемой как отношение просрочки (в сутках) к общему сроку доставки, а именно: 6% провозной платы при просрочке не свыше 1/10 общего срока доставки; 12% провозной платы при просрочке более 1/10, но не свыше 2/10 общего срока доставки; 18% провозной платы при просрочке более 2/10, но не свыше 3/10 общего срока доставки; 24% провозной платы при просрочке более 3/10, но не свыше 4/10 общего срока доставки; 30% провозной платы при просрочке более 4/10 общего срока доставки. Штраф за просрочку в доставке уплачивается лишь в том случае, если не был соблюден общий срок на перевозку от станции отправления до станции назначения Размер возмещения за просрочку в доставке груза (Статья 27)

27. В случае если ответ по претензии, возврат сумм переборов провозных платежей или возмещений последуют по истечении 180 дней со дня заявления претензии, на причитающуюся сумму возмещения начисляются проценты в размере 4% годовых. Проценты начисляются по день перечисления или уплаты сумм, начиная со следующих сроков: по претензиям о возврате сумм переборов провозных платежей - со дня взыскания этих переборов; по претензиям о возмещениях при полной или частичной утрате груза и при повреждении, порче или снижении качества груза по другим причинам, - со дня заявления претензии. Процентыне начисляются по возмещениям на суммы до 100 СHF; а по переборам провозных платежей - на суммы до 10 CHF (включительно). Проценты на суммы возмещений по требованиям, возникшим из договоров перевозки грузов, предъявляемым железными дорогами к отправителям или получателям грузов, уплачиваются последними в тех же размерах и в сроки. Проценты на суммы возмещений и суммы переборов провозных платежей

28. Право предъявления претензий принадлежит отправителю или получателю. Претензии должны быть предъявлены в письменном виде с соответствующим обоснованием и указанием суммы возмещения отправителем - к дороге отправления, а получателем - к дороге назначения. Претензии предъявляются для рассмотрения компетентным органам железных дорог Железная дорога обязана в 180-дневный срок со дня заявления претензии, подтвержденного почтовым штемпелем пункта отправления или распиской железной дороги в получении непосредственно предъявленной претензии, рассмотреть эту претензию, дать ответ претендателю и при полном или частичном признании ее уплатить ему причитающуюся сумму. Железная дорога, сообщая претендателю о частичном или полном отклонении его претензии, обязана сообщить ему основания отклонения претензии и одновременно возвратить документы, приложенные к претензионному заявлению. ПРЕТЕНЗИИ (Статья 29)

29. Иски по договору перевозки. Подсудность

30. претензии, требования и иски могут быть заявлены в течение 9 месяцев о просрочке в доставке груза – в течение 2 месяцев. сроки исчисляются: для претензий о возмещении за частичную утрату груза, недостачу массы, повреждение, порчу или снижение качества груза по другим причинам, а также за просрочку в доставке - со дня выдачи груза получателю; для претензий о возмещении за полную утрату груза - с 30-го дня после истечения срока доставки, исчисленного согласно статье 14; для претензий о дополнительной уплате или для претензий о возврате провозной платы, дополнительных сборов, штрафов или для претензий, связанных с исправлением расчетов вследствие неправильного применения тарифов, а также ошибок при исчислении платежей, - со дня уплаты или, если уплата не была произведена, со дня выдачи груза; для всех других претензий и требований - со дня установления обстоятельств, послуживших основанием для их предъявления. Претензионная и исковая давность

31. Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок пассажиров Часть 2

32. Соглашение о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) 1980 г. Приложение А определяет условия перевозки пассажиров (единые правила МПК) Соглашение о международных пассажирских сообщениях (СМПС) 1951 г. Соглашение администраций железных дорог стран СНГ и Прибалтийских государств от 1 октября 1997 г. Таллиннское соглашение между железнодорожными администрациями государств - участников СНГ, Латвийской, Литовской и Эстонской республик об особенностях применения СМПС от 28 мая 1997 г. Соглашение между Правительством Республики Беларусь и Правительством Российской Федерации о создании равных условий в области ценовой политики на железнодорожном транспорте (Заключено в г.Минске 14.12.2007) Международно-правовое регулирование

33. Закон от 06.01.1999 № 237-З «О железнодорожном транспорте», глава 7 Постановление Минтранса от 14.05.2007 № 26 «О порядке оформления проездных документов в международном железнодорожном сообщении» Постановление Совета Министров от 02.08.1999 № 1196 «Об утверждении Устава железнодорожного транспорта общего пользования» Национальное регулирование

34. Участники СМПС

35. устанавливается прямое международное железнодорожное и смешанное железнодорожно-морское сообщение для перевозок пассажиров, багажа и товаробагажа между странами, железные дороги которых участвуют в СМПС, перевозка пассажиров, багажа и товаробагажа в смешанном железнодорожно-морском сообщении производится на условиях, приведенных в особых Правилах Сфера применения СМПС

36. 1) если станции отправления и назначения находятся в одной и той же стране; 2) если станции отправления и назначения находятся в одной и той же стране и перевозки производятся по территории другой страны только транзитом в поездах, вагонах страны отправления; 3) между станциями двух стран транзитом по территории третьей страны, не являющейся участницей СМПС, в поездах, вагонах железных дорог страны отправления или назначения. СМПС не применяется:

37. перевозить пассажиров и допущенные к перевозке на условиях настоящего Соглашения багаж или товаробагаж в железнодорожном сообщении, если: пассажир или отправитель товаробагажа выполняет положения настоящего Соглашения; выполнению перевозки не препятствуют обстоятельства, которые железная дорога не может предотвратить и устранение которых от нее не зависит; для размещения товаробагажа в багажном вагоне имеется свободное место. Обязанности железных дорог

38. купонная книжка = обложка + проездные документы (оформляются ручным или электронным способом) Проездные документы: билет; плацкарта; доплатная квитанция. Пассажир обязан до начала поездки приобрести проездные документы, проверить правильность содержащихся в них данных и сохранять проездные документы в течение всего времени поездки. В спальных вагонах и вагонах с местами для лежания проездные документы хранятся у проводника вагона. Проездные документы

39. является проездным документом, удостоверяющим заключение договора железнодорожной перевозки пассажира может быть использован в пределах срока его годности для проезда по указанному в нем маршруту во всех поездах, предусмотренных в расписаниях. групповые и индивидуальные билеты, оформленные со скидкой, предоставляемой в случаях проезда пассажиров в направлении "туда и обратно", могут оформляться только по одному и тому же маршруту и должны быть помещены в одну купонную книжку. Билеты

40. Для проезда в спальных вагонах, в вагонах с местами для лежания, а также в вагонах с местами для сидения, в которых предусмотрено обязательное резервирование мест, каждый пассажир должен иметь, кроме билета, плацкарту на занятие соответствующего места. Плацкарта на место для лежания дает право, как правило, использования места для лежания только в ночное время. Ночным временем считается время от 21 часа до 7 часов утра следующего дня. При согласии других пассажиров в купе можно использовать место для лежания и в другое время суток. Плацкарты

41. для купонных книжек и картонных билетов, выданных в направлении "туда" - 2 месяца; для купонных книжек и картонных билетов, выданных на станции первоначального отправления на проезд в обратном направлении - 4 месяца; для купонных книжек с билетами на проезд "туда и обратно" - 4 месяца. Срок годности проездных документов

42. Если пассажир не позже чем за 6 часов до отхода поезда заявил пункту оформления билетов о невозможности выезда, то пассажиру предоставляется право изменить день отъезда в пределах срока годности билета. Пункт оформления билетов обязан снять имеющийся на билете компостер или штамп и при наличии мест на поезд наложить новый. Перекомпостирование допускается не более одного раза. При опоздании на поезд пассажир имеет право возобновить в течение 3-х часов с момента отправления поезда проездные документы, кроме плацкарты, на следующий поезд, заявив об этом железной дороге. Если по вынужденной причине пассажир не имеет возможности закончить поездку в установленный срок годности билета, то ему предоставляется до истечения срока годности право, при условии представления соответствующих документов, обратиться к железной дороге с просьбой о продлении срока годности билета. Срок годности билета может быть продлен не более 2 раз, причем срок каждого продления не должен превышать 2 месяцев. Уполномоченный работник железной дороги, к которому обратился пассажир с просьбой о продлении срока годности билета, признав причины, вызывающие необходимость продления, уважительными, должен продлить срок годности билета. Права пассажира в отношении билетов

43. Предоставление места в вагоне регулируется действующими на отдельных дорогах внутренними правилами и производится в соответствии с имеющимся у пассажира билетом, а при следовании в спальном вагоне, вагоне с местами для лежания, вагоне с местами для сидения, в которых предусмотрено резервирование мест, - также и в соответствии с плацкартой. Пассажир может перейти на место или в вагон высшего класса или высшей категории, по сравнению с указанными в его проездных документах, при наличии свободных мест и при уплате им разницы в стоимости проезда в соответствии с применяемыми тарифами. Предоставление мест в поезде. Переход в вагон другого класса или другой категории

44. пассажир имеет право провезти бесплатно одного ребенка не старше 4-х лет, если он не занимает отдельного места. дети в возрасте от 4-х до 12 лет провозятся по детским билетам (50%) Плата за плацкарту к детскому билету в спальный вагон и вагон с местами для лежания взыскивается в том же размере, что и со взрослого пассажира. Условия проезда детей

45. В течение срока годности билета пассажир имеет право прерывать поездку на попутных станциях любое число раз и на любой срок, если этому не препятствуют паспортно-административные правила. Остановка в пути не удлиняет срока годности билета. Пассажир должен предъявить проездные документы для проставления отметки об остановке не позже 3 часов с момента прибытия поезда. Пассажир может возобновить поездку в пределах срока годности билета как со станции, на которой он прервал поездку, так и с любой станции, расположенной ближе к станции назначения по пути следования, указанному в билете. Для возобновления поездки после остановки или в пункте пересадки пассажир должен предъявить свой билет в кассу станции для оформления дальнейшей поездки. Перерыв поездки

46. Пассажир, причинивший при проезде в международном железнодорожном сообщении ущерб, подлежащий имущественной оценке, железной дороге и (или) третьим лицам в результате нарушения правил перевозок пассажиров и багажа, действующих на дороге - собственнице подвижного состава, обязан возместить понесенные ими убытки в прямом размере. Под убытками в прямом размере понимаются расходы, произведенные железной дорогой или третьими лицами, либо утрата или повреждение их имущества. Если ущерб выразился в повреждении пассажиром оборудования и (или) инвентаря вагона и его размер может быть определен на месте происшествия, виновный возмещает стоимость повреждения по ставкам дороги - собственницы вагона. Взыскание стоимости повреждения производится начальником поезда или проводником вагона и оформляется квитанцией, которая выдается на руки пассажиру. В остальных случаях взыскание стоимости убытков, причиненных нарушением правил перевозок пассажиров и багажа, производится в судебном порядке по месту жительства ответчика. Факт причинения ущерба в пути следования оформляется в порядке, установленном на дороге - собственнице подвижного состава. Ответственность пассажиров за ущерб, причиненный железной дороге

47. В поезд не допускаются, а во время поездки могут быть удалены из поезда: 1) лица, не соблюдающие действующих для пассажиров внутренних законов и правил. Указанным лицам провозные платежи не возвращаются и на проездном документе делается соответствующая отметка; 2) лица, находящиеся в болезненном состоянии и по определению медицинских органов угрожающие опасностью другим пассажирам, если для этих лиц заранее не было занято или не может быть им предоставлено отдельное купе. Заболевшие в пути при всех условиях должны быть доставлены до первой станции, где им может быть оказана медицинская помощь. Плата за проезд и провоз багажа возвращается таким лицам в соответствии с условиями, указанными в статье 30 СМПС, за вычетом части, причитающейся за проследованное расстояние Отказ в перевозке и прекращение договора перевозки

48. Общая масса ручной клади, провозимой бесплатно, не должна превышать 35 кг на взрослого пассажира и 15 кг на ребенка до 12 лет. Перевозка животных пассажирами при себе в вагонах прямого международного сообщения запрещается, кроме комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.). Указанная перевозка допускается только в отдельных купе жесткого вагона (2-го класса), не более двух животных в одном купе. При этом пассажир (пассажиры) обязан (обязаны) оплатить стоимость билетов и плацкарт по числу мест в купе. При отсутствии у железной дороги возможности предоставить отдельное купе для перевозки животных такая перевозка не допускается Пассажир должен возместить все убытки, которые могут возникнуть из-за нарушения им положений о перевозке ручной клади, комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.). Провоз ручной клади и животных

49. 1) предметы, которые могут повредить или загрязнить вагон, других пассажиров или их вещи; 2) огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся, взрывчатые, радиоактивные, едкие и отравляющие вещества; 3) заряженное оружие; 4) предметы, которые могут внести инфекцию или обладают зловонным запахом; 5) предметы, не допускаемые к перевозкам таможенными и другими правилами; 6) крупногабаритные предметы, размер которых по сумме трех измерений превышает 200 см. Если железная дорога подозревает несоблюдение положений § 1 ст. 13, кроме пункта 5, то она имеет право проверить содержимое ручной клади. Предметы, запрещенные к перевозке в виде ручной клади

50. К перевозке багажом принимаются вещи пассажира, упакованные в запертые чемоданы, сундуки, небольшие ящики, фанерные коробки, а также корзины, мешки, узлы или тюки, обвязанные металлической лентой или веревками. Масса отдельного места багажа не должна быть менее 5 кг и более 75 кг при условии, если погрузка багажа в багажные вагоны пассажирских поездов может производиться быстро и без затруднений. Предметы, допускаемые и запрещенные к перевозке багажом

51. 1) переносные кресла, складные стулья, коляски для больных; 2) детские коляски; 3) переносные музыкальные инструменты в ящиках, футлярах или другой упаковке; 4) предметы театральных постановок, свободно помещающиеся в багажном вагоне; 5) измерительные приборы длиной не более 3 м и упакованный ручной инструмент; 6) велосипеды обыкновенные, моторные велосипеды, мотороллеры и мотоциклы без коляски с опорожненными резервуарами для горючего; 7) лыжи и другие спортивные принадлежности длиной не более 3 м; 8) приемники, телевизоры, радиолы, проигрыватели, магнитофоны; 9) оргтехника. К перевозке в качестве багажа в пределах нормы также принимаются:

52. 1) все огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся, взрывчатые, радиоактивные, едкие и отравляющие вещества, огнестрельное оружие, боевые припасы, а также вещества, которые могут причинить вред багажу других пассажиров или железной дороге; 2) предметы, которые могут внести инфекцию или обладающие зловонным запахом; 3) золото, серебро, платина и изделия из них, ценные бумаги, деньги металлические и бумажные, настоящий жемчуг, драгоценные камни и другие драгоценности, предметы искусства (картины, статуи, художественные изделия и др.); 4) животные, за исключением комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.) в клетках или в другой соответствующей таре, если это не запрещается ветеринарными правилами. Пассажир обязан кормить и поить животных; 5) предметы, составляющие монополию почтового ведомства хотя бы одной из стран, железные дороги которых участвуют в перевозке. Список этих предметов приведен в Приложении 1; 6) скоропортящиеся продукты. К перевозке багажом не допускаются:

53. Пассажир может получить обратно соответствующие провозные платежи в случаях, если: 1) проездной документ не использован полностью; 2) проездной документ не использован частично на каком-либо участке пути следования; 3) поездка по вине железной дороги совершалась в вагоне более низкого класса или категории, чем указано в проездном документе; 4) по купонной книжке для групповой поездки следовало неполное количество участников группы. Требование на возврат платежей должно быть подтверждено соответствующей отметкой железной дороги. Эти отметки железной дороги заверяются подписью, с указанием даты и времени нанесения отметки, названия пункта продажи. При отсутствии отметки платежи не возвращаются. Возврат провозных платежей

54. Железная дорога, принявшая багаж или товаробагаж к перевозке и выдавшая багажную или товаробагажную квитанцию, ответственна перед пассажиром или отправителем товаробагажа за выполнение перевозки на всем пути до выдачи багажа или товаробагажа. Каждая последующая железная дорога, принимая багаж или товаробагаж, вступает тем самым в договор перевозки и принимает на себя возникающие по нему обязательства. Солидарная ответственность железных дорог за багаж или товаробагаж

55. за просрочку в доставке багажа или товаробагажа за ущерб, возникший вследствие полной или частичной утраты багажа или товаробагажа за ущерб, возникший вследствие повреждения багажа или товаробагажа за время с момента принятия к перевозке до выдачи за все убытки, которые могут возникнуть из-за утраты или несвоевременного предъявления по назначению сопроводительных документов, приложенных и перечисленных отправителем в своем заявлении об отправке товаробагажа и о наличии которых сделана отметка в товаробагажной квитанции. Ответственность ЖД (ст. 32)

56. 1) при заносах, наводнениях, обвалах и других стихийных явлениях - на срок до 15 дней по распоряжению центральных органов железных дорог соответствующей страны; 2) при наличии других обстоятельств, вызвавших приостановку или замедление движения, - по распоряжению правительства соответствующей страны. Освобождение ЖД от ответственности за просрочку доставки багажа или товаробагажа

57. С железной дороги снимается ответственность за полную или частичную утрату или повреждение багажа или товаробагажа, если они произошли по одной из следующих причин: бремя доказывания лежит на ЖД: 1) вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить и устранение которых от нее не зависело; 2) вследствие особых естественных свойств багажа или товаробагажа, вызвавших его поломку, ржавчину, внутреннюю порчу и тому подобные последствия; 3) по вине пассажира, отправителя или получателя товаробагажа, а также сопровождающего товаробагаж (в соответствии с пунктом 4 § 1 статьи 22); бремя доказывания лежит на пассажире, отправителе или получателе товаробагажа 4) вследствие таких недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены по наружному виду при приемке багажа или товаробагажа к перевозке; 5) вследствие того, что пассажир или отправитель товаробагажа сдал к перевозке запрещенные предметы под неправильным, неточным или неполным наименованием; 6) вследствие того, что багаж и товаробагаж, допускаемые к перевозке на особых условиях, были сданы к отправке под неправильным, неточным или неполным наименованием или без соблюдения предписанных СМПС положений. Освобождение от ответственности ЖД за утрату или повреждение багажа или товаробагажа

58. Железная дорога освобождается от ответственности за недостачу массы при полном количестве мест и исправной таре. Освобождение от ответственности ЖД за недостачу массы

59. За каждые сутки просрочки сверх срока доставки, ЖД, исходя из провозной платы той ЖД, которая допустила просрочку, обязана уплатить штраф по перевозкам: 1) багажа - в размере 5% провозной платы, но не более 50% провозной платы; 2) товаробагажа - в размере 1,5% провозной платы, но не более 30% провозной платы. Размер ответственности ЖД за просрочку.

60. При полной или частичной утрате багажа, сданного к перевозке без объявленной ценности, ЖД уплачивает пассажиру действительную стоимость утраченного багажа или утраченной его части, не превышающую, однако, двух CHF за каждый недостающий кг массы брутто. При утрате багажа или товаробагажас объявленной ценностью железная дорога уплачивает как возмещение сумму объявленной ценности. При частичной утрате багажа или товаробагажа железная дорога уплачивает соответствующую долю объявленной ценности за каждый недостающий килограмм. + подлежат возмещению уплаченные провозные платежи и другие расходы по перевозке утраченного багажа или товаробагажаили утраченной их части. расходы и убытки, не вытекающие из договора перевозки, не подлежат возмещению. Размер возмещения при полной или частичной утрате багажа или товаробагажа Ст. 33 СМПС

61. В случае повреждения багажа ЖД должна уплатить такую сумму, на которую понизилась стоимость багажа, без возмещения других убытков. При повреждении багажа или товаробагажас объявленной ценностью ЖД уплачивает возмещение в сумме, которая должна составлять часть объявленной ценности, соответствующую проценту понижения их ценности в результате повреждения. Размер возмещения, настоящей статьи, не должен превышать: 1) суммы возмещения за полную утрату, если вследствие повреждения обесценен весь багаж или товаробагаж; 2) суммы возмещения за утрату обесцененной части, если вследствие повреждения обесценена только часть багажа или товаробагажа. Размер возмещения при повреждении багажа или товаробагажа (ст. 34)

62. Штраф за просрочку срока доставки уплачивается только в том случае, если не был соблюден общий срок доставки. В случае возмещения за полную утрату багажа или товаробагажа штраф за просрочку не может быть потребован. При частичной утрате багажа или товаробагажа штраф за просрочку в доставке, если она имела место, подлежит уплате за неутраченную часть багажа или товаробагажа. При повреждении багажа или товаробагажа штраф за просрочку в доставке, если она имела место, прибавляется к сумме возмещения, предусмотренного за повреждение Получатель товаробагажа (кроме домашних вещей) лишается права на получение штрафа за просрочку в доставке, если товаробагаж, прибывший с просрочкой, не вывезен со станции в течение одних суток после уведомления железной дорогой о его прибытии. Суммы всех штрафов не могут быть больше общей суммы возмещения, которая подлежала бы уплате при полной утрате багажа или товаробагажа. Особые условия и ограничения по уплате штрафов ЖД

63. Выплата сумм возмещений и штрафов производится в валюте той страны, ЖД которой производит выплату этих сумм. Если сумма указана в валюте одной страны, а выплата производится в другой стране, то эта сумма должна быть пересчитана в валюту страны ЖД, производящей выплату. В случае, если ответ по претензии или уплата сумм возмещения,, последует по истечении 180 дней со дня заявления претензии, то на причитающуюся сумму возмещения начисляются проценты в размере 4% годовых. Проценты начисляются по день перечисления или уплаты сумм, начиная со следующих сроков: 1) по претензиям за переборы провозных платежей - со дня взыскания перебора; 2) по всем остальным претензиям - со дня поступления заявления претензии. Если по претензии о возврате перебора выплата сумм произведена в срок, то проценты начисляются, начиная со дня предъявления претензии. Проценты на сумму возмещения по требованиям, возникшим из перевозки пассажиров, багажа и товаробагажа, предъявляемым ЖД к пассажирам, отправителям или получателям товаробагажа, уплачиваются последними в тех же размерах и в сроки Выплата возмещений. Взыскание недоборов. Возврат переборов. Проценты на эти суммы

64. форма – письменная должна соответствовать законам и правилам той страны, к ЖД или пунктам продажи которой предъявляется прилагаются оригиналы проездных, перевозочных документов и коммерческого акта, выданных ЖД Претензии (ст. 38)

65. СРОК: обязаны в 180-дневный срок со дня заявления претензии, подтвержденного почтовым штемпелем или распиской в получении претензии, рассмотреть претензию, дать ответ заявителю претензии и при полном или частичном признании ее уплатить ему причитающуюся сумму. ОТКЛОНЕНИЕ: сообщая заявителю претензии о частичном или полном отклонении его претензии, обязаны сообщить основание отклонения претензии и одновременно возвратить документы, приложенные к претензионному заявлению. ПРИЗНАНИЕ: В случае признания претензии, подлежащей удовлетворению в полном размере, с представленными при претензии документами поступают в соответствии с внутренними правилами, действующими на ЖД. Реакция ЖД или пункта продажи на претензию

68. 1) по возмещению за повреждение или частичную утрату, а также за просрочку в доставке багажа или товаробагажа - со дня выдачи багажа или товаробагажа; 2) по возмещению за полную утрату багажа - по истечении 10 дней, а за полную утрату товаробагажа - по истечении 20 дней окончания срока доставки, исчисленного согласно статьям 20 и 27; 3) по требованиям об уплате претензии о возврате провозных платежей, штрафов или по требованиям, связанным с исправлением расчетов вследствие неправильного применения тарифа, а также ошибок при исчислении платежей - со дня их уплаты, а если перевозкам багажа и товаробагажа платеж произведен не был - со дня выдачи; 4) по выплате суммы, оставшейся от реализации багажа или товаробагажа, - со дня реализации их; 5) во всех остальных случаях - со дня установления обстоятельства, послужившего основанием для предъявления претензии. Дата начала течения срока давности никогда в срок не включается Исчисление сроков исковой давности по СМПС (ст. 40)

69. Предъявление письменной претензии приостанавливает течение срока давности Течение срока давности продолжается с того дня, когда претензия отклонена полностью или частично или оставлена без ответа по истечении срока Повторные претензии, содержащие ранее предъявленные требования, не приостанавливают течения срока исковой давности Претензии и требования, по которым срок давности истек, не могут предъявляться также и в виде исков Приостанавление течения срока давности по СМПС (ст. 40)