Informe sobre rotura de perno de cardan

1. ASUNTO : ROTURA DE PERNOS DE CRUCETA DE CARDAN
Mediante el presente le informo, la rotura de los pernos de la cruceta que une la caja de transmisión
con el diferencial posterior del equipo en referencia.
Horometro: 4671.1
El 27/11/2010 a las 01:30 horas, el operador del equipo reporta que el equipo no tiene fuerza, al
apersonarse el personal técnico de Sandvik encuentra al equipo en la rampa 01 del NV 470 y
presenta fuga de aceite a la altura de la caja de transmisión.
Al realizar la evaluación de la fuga de aceite por la caja de transmisión, se observa rotos los pernos
de la cruceta del cardan que une la caja de transmisión con el diferencial posterior, así como el
perno del soporte del cardan. Esta rotura de los pernos del cardan ocasiono una pequeña fisura en
la estructura de la caja de transmisión (Carter), por donde presentaba una minima fuga aceite de
transmisión, se realiza los siguientes trabajos.
Trabajos Realizados.
1. Desmontaje del protector del cardan
2. Desmontaje del cardan
3. Limpieza de la parte afectado de la carcasa de la caja, se acondiciona con silicona al no
presentar fuga se traslada al taller de Mantenimiento
4. Traslado del equipo al taller de Mantenimiento
28-11-2010, se realiza los siguientes trabajos.
1. Drenaje del aceite de transmisión
2. Extracción de pernos rotos del soporte del cardan
3. Extracción de peros rotos del yoke del diferencial posterior
4. Se sello con soldimix la fisura de la caja de transmisión (Carter)
Se realiza la prueba de la fuga de aceite por el Carter de la caja de transmisión, el equipo sale
operativo a las 15:40 horas.
CONCLUSIONES:
La rotura de la cruceta del eje cardan fue producto de una mala operación (cambio brusco de
tracción); como es de su conocimiento en condiciones normales de operación no sucede este tipo
de fallas.
La causa de la fisura de la estructura de la caja de transmisión fue por el impacto del perno al
momento de romperse.
RECOMEDACIONES:
• Se requiere priorizar la reparacion (reconstrucción de la carcasa de la caja de
transmisión), debido que se encuentra acondicionada y o presta las garantías de
operación.
• Realizar un programa de capacitación para los operadores de equipos trackles
• Los operadores que ingresan a vuestra representada, se requiere realizar una evaluación
en campo, debido a que se viene suscitando los problemas de mala operación
reiteradamente, ocasionado perdidas económicas, demoras operativas, paradas no
programadas.
FOTO DE ACCIDENTE:

2. PUNTO FISURADO