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Fundamentos de Logística- Professor Lincoln
Grupo : André, Cristiano, Douglas, Gilberto, Lenes, Uberlan
Conceito:
Transporte Rodoviário é aquele que é realizado em estradas
de rodagem, com utilização de veículos tais como carreta e
caminhões por exemplo. O transporte rodoviário pode ser em
território nacional ou internacional, inclusive utilizando
estradas de vários países na mesma viajem.
Características
É o mais adequado para transporte de mercadorias, quer seja
internacionalmente na exportação ou na importação, bem
como para deslocamentos de curtas e médias distâncias. O
modal rodoviário é bastante recomendado para o transporte
de mercadorias de alto valor agregado ou perecível. Este
modal perde quando se trata de produtos agrícolas a granel,
por seu baixo valor.
Washington Luis

Juscelino Kubtschek

1928 a Rodovia
Rio-Petrópolis – a
primeira rodovia
asfaltada do Brasil
Fundo Especial
para Construção e
Conservação de
Estradas de
Rodagens Federais.
“Governar é povoar; mas, não se povoa
sem se abrir estradas, e de todas as
espécies; governar é, pois, fazer
estradas"!

• Integrar o Brasil
• Povoar
• Caráter Político-econômico
 CARGA SECA

 PERECÍVEIS
 LIQUIDOS

 MISTA

Produtos não perecíveis e que podem ser
transportados
independente das intempéries (sol, chuva, calor,
frio, dia, noite, etc).
Flores, verduras, legumes.
Combustiveis, água, leite

Geralmente sólidos e liquidos


VUC 2,2m larg. Compr.máx. 6,3m



Toco ou caminhão pesado 6 t





Truck Caminhão que possui eixo duplo 10 a12 t, peso bruto
de até 23t compr. 14m.
Carretas Categoria em que uma parte possui força motriz
(cavalo mecânico) acoplado a diferentes tipo de módulos de
carga (semirreboque.)
•
•

•
•
•
•
•
•

Aberta: para cargas em geral, que
não exijam maior proteção;
Fechada: para cargas em geral, que
precisam ser protegidas das ações
do ambiente;
Basculante: para cargas a granel
que possam ser despejadas;
Frigorífica: para cargas que
requerem temperatura controlada;
Tanque: para transporte de
líquidos a granel;
Cegonheira: para transporte de
veículos
Porta-contêineres: para transporte
contêineres em geral
Zorra ou Carreta prancha

Através da combinação cavalo mecânico e semirreboques obtém-se
algumas nomenclaturas diferenciadas como bitrem, treminhão ou
rodotrem.
5ª Roda

Dolly
Flexibilidade e Agilidade no acesso às
cargas
Interação com as regiões mais remotas.
Simplicidade de seu funcionamento
Rapidez de disponibilidade
A unidade de carga chega até a mercadoria
Entrega na porta do comprador.
Custo de fretamento mais expressivo
Capacidade de Tração bastante reduzida
Elevado grau de poluição
Malha em constante manutenção e
construção
O Brasil possui dimensões continentais, sendo o 5º em
extensão territorial. Com cerca de um milhão e meio de
quilômetros de rodovias não pavimentadas, contra cerca de 200
mil quilômetros de rodovias pavimentadas.
Percentagem de Utilização

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Modal Rodoviário

  • 1. Fundamentos de Logística- Professor Lincoln Grupo : André, Cristiano, Douglas, Gilberto, Lenes, Uberlan
  • 2. Conceito: Transporte Rodoviário é aquele que é realizado em estradas de rodagem, com utilização de veículos tais como carreta e caminhões por exemplo. O transporte rodoviário pode ser em território nacional ou internacional, inclusive utilizando estradas de vários países na mesma viajem. Características É o mais adequado para transporte de mercadorias, quer seja internacionalmente na exportação ou na importação, bem como para deslocamentos de curtas e médias distâncias. O modal rodoviário é bastante recomendado para o transporte de mercadorias de alto valor agregado ou perecível. Este modal perde quando se trata de produtos agrícolas a granel, por seu baixo valor.
  • 3. Washington Luis Juscelino Kubtschek 1928 a Rodovia Rio-Petrópolis – a primeira rodovia asfaltada do Brasil Fundo Especial para Construção e Conservação de Estradas de Rodagens Federais. “Governar é povoar; mas, não se povoa sem se abrir estradas, e de todas as espécies; governar é, pois, fazer estradas"! • Integrar o Brasil • Povoar • Caráter Político-econômico
  • 4.  CARGA SECA  PERECÍVEIS  LIQUIDOS  MISTA Produtos não perecíveis e que podem ser transportados independente das intempéries (sol, chuva, calor, frio, dia, noite, etc). Flores, verduras, legumes. Combustiveis, água, leite Geralmente sólidos e liquidos
  • 5.  VUC 2,2m larg. Compr.máx. 6,3m  Toco ou caminhão pesado 6 t   Truck Caminhão que possui eixo duplo 10 a12 t, peso bruto de até 23t compr. 14m. Carretas Categoria em que uma parte possui força motriz (cavalo mecânico) acoplado a diferentes tipo de módulos de carga (semirreboque.)
  • 6.
  • 7. • • • • • • • • Aberta: para cargas em geral, que não exijam maior proteção; Fechada: para cargas em geral, que precisam ser protegidas das ações do ambiente; Basculante: para cargas a granel que possam ser despejadas; Frigorífica: para cargas que requerem temperatura controlada; Tanque: para transporte de líquidos a granel; Cegonheira: para transporte de veículos Porta-contêineres: para transporte contêineres em geral Zorra ou Carreta prancha Através da combinação cavalo mecânico e semirreboques obtém-se algumas nomenclaturas diferenciadas como bitrem, treminhão ou rodotrem.
  • 9. Flexibilidade e Agilidade no acesso às cargas Interação com as regiões mais remotas. Simplicidade de seu funcionamento Rapidez de disponibilidade A unidade de carga chega até a mercadoria Entrega na porta do comprador.
  • 10. Custo de fretamento mais expressivo Capacidade de Tração bastante reduzida Elevado grau de poluição Malha em constante manutenção e construção
  • 11. O Brasil possui dimensões continentais, sendo o 5º em extensão territorial. Com cerca de um milhão e meio de quilômetros de rodovias não pavimentadas, contra cerca de 200 mil quilômetros de rodovias pavimentadas.