El documento describe la evaluación de pasos de fauna a través de tres pasos: dimensionado de los pasos, identificación de rastros e mapas de impedancia de la permeabilidad ecológica. Se instalaron cámaras trampa que solo capturaron imágenes de ratones de bosque y perros domésticos, lo que indica una baja permeabilidad debido a barreras como carreteras y presencia humana. El documento argumenta que la conectividad ecológica es un proceso cuantificable y que la técnica puede ayud

1. Evaluación de pasos de fauna
Dimensionado de los pasos
Identificación de rastros
Mapas de impedancia de la permeabilidad ecológica
¿Es posible ir mas allá de los dogmas y
optimizar las inversiones para el
fomento de la permeabilidad ecológica?

2. ¿Tiene algo que ver este ratoncito de bosque
(Apodemus sylvaticus) con las obras de
permeabilidad ecológica del AVE?

3. 425 fotos en 14 días disfrutando de las
delicatessen del restaurante “Nabo de
Lugo”

4. Casi 1.000 fotografías en total (ésta es una
de les 3 cámaras instaladas en el sector) y
en dos meses de exposición, solo han
dado imágenes del ratoncito de bosque ...

5. .. dos perros domésticos...

6. ...y dos zorros, uno de ellos fotografiado
también en otra trampa a 2,5 Km. de
distancia. . .

7. ¿Cómo es que no hay ninguna foto
de jabalí?..
Hemos encontrado rastros de un único individuo
joven y errático, que no ha sido fotografiado.
Un jabalí es un animal que nunca pierde la
oportunidad de comer estas delicatessen !!

8. Trampa nº 5
El contexto territorial de la trampa:
• AP- 2
• AVE
• Ferrocarril Tarragona - Lleida
• La N-240 y su desdoblamiento
• Vivienda dispersa vinculada
a la actividad agrícola

9. Grans infraestructures lineals amb diferents
edats, i amb diferents permeabilitats
La cartografía de los pasos potenciales

10. La N-240 no tiene ningún paso de fauna en este sector

11. ¿Se puede evaluar la eficiencia de los pasos de fauna del AVE?

12. Este es un mapa de impedancia. Es muy sencillo: como más rojo,
más impermeable; y como más verde, mayor facilidad al paso de
fauna.

13. Un único individuo
Paso potencial
Eso se puede complementar con la cartografía de los
pasos potenciales de fauna (círculos vacíos) y el
registro de huellas de jabalí (en amarillo). . .

14. . . . y, hasta, podemos añadir áreas de influencia de
las viviendas con fauna doméstica (que molestan a
la fauna salvaje).

15. . . .y intentar entender el
papel del ruido de las
carreteras.
El resultado es evidente:
La AP-2 es relativamente
permeable; el AVE es
súper permeable y la N-
240 es una barrera
impermeable.

16. 8 Km. de barrera funcional entre estos dos pasos!

17. Es un entorno donde no hay “demanda de paso”
(aunque sí unos ratoncitos de bosque que
aprecian el buen manjar).
Esta ausencia de fauna se origina por el efecto
sinérgico de la frecuentación humana (y de
predadores domésticos) y la coexistencia de
barreras al paso de fauna.

18. Han apreciado la piña tropical de
un buen restaurante, pero,
¿aprecian el esfuerzo económico
de dimensionar pasos de fauna
aptos para pasos de corzos?

19. Estos pequeños roedores nos
explican que:
• La conectividad ecológica no
es un dogma: es un proceso
ecológico.

20. Estos pequeños roedores nos
explican que:
•Los procesos ecológicos se
pueden cuantificar. Hay
suficientes recursos
tecnológicos y de conocimiento
científico.

21. Estos pequeños roedores nos
explican que:
• La técnica nos puede ayudar a
preservar la conectividad
ecológica y a ahorrar dinero!

22. http://www.slideshare.net/consultoraSGM
www.sgm.cat