O documento discute os tipos de transporte aquaviário no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial e lacustre. Ele descreve as vantagens e desvantagens do transporte marítimo, como a capacidade de transportar grandes quantidades de carga a baixo custo, mas com velocidade mais lenta. Também lista os principais tipos de navios utilizados no transporte marítimo de cargas e passageiros.

1. Alunos: Amanda Carolina, Carlos Antunes, Lucas Filla, Matheus Mertens. Vantagens e Desvantagens do Transporte Aquaviário no Brasil.

2. "Transporte nada mais é do que o translado de uma mercadoria de um lugar a outro e sua necessidade está diretamente relacionada com as atividades do comércio".

3. Transporte Marítimo

4. O transporte marítimo é aquele realizado por navios em oceanos e mares. Pode ser utilizado para todos os tipos de carga e para qualquer parte do globo. É o único meio de transporte que possibilita a remessa de milhares de toneladas ou m3 de qualquer produto só de uma vez.

5. Utiliza como vias de passagem os mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros. Os navios também são utilizados para efeitos militares, tanto para formação, invasões, bombardeamentos, transporte de armamento e recursos como por exemplo os Porta-aviões.

6. O transporte marítimo pode englobar todo o tipo de cargas desde: -> Químicos

7. -> Combustíveis

8. -> Alimentos

9. -> Areia

10. -> Cereal

11. -> Minérios

12. -> Automóveis

13. A carga chamada carga geral é transportada em: -> Caixas

14. -> Paletes

15. -> Barris

16. -> Contentores

17. Vantagens -> Permite deslocar cargas de maior tamanho e em maior quantidade com menores custos associados em comparação com o transporte aéreo ou terrestre para deslocamentos inter-continentais.

18. -> O transporte marítimo é provavelmente o meio de transporte menos poluente por tonelada de mercadoria transportada.

19. -> Tem a segunda maior acessibilidade somente perdendo pelo dutoviário. -> O transporte marítimo tem a maior confiabilidade.

20. -> Transporta qualquer tipo de cargas.

21. As principais desvantagens que existem no transporte marítimo são: -> Pouca flexibilidade da carga -> A baixa velocidade de transporte.

22. -> Necessidade dos produtos transitarem nos portos/alfândega, implica um maior tempo de descarga.

23. -> Distância dos portos aos centros de produção.

24. -> Na segurança o transporte marítimo somente ganha do dutoviário.

25. -> Estragos

26. -> Disponibilidade limitada

27. Tipos de Navios de Transporte Diversos tipos de navios são utilizados para o transporte marítimo. Podem ser distinguidos pelo tipo de propulsão, tamanhos, formas e o tipo de carga. Em zonas de águas pouco profundas são normalmente utilizados barcos.

28. São eles: -> Navios Tanque: navio especialmente construído para o transporte de carga líquida a granel, com divisões em porões.

30. -> Os petroleiros são também navios-tanque mas geralmente para o transporte de liquidos como o crude,derivados do petróleo,gás natural, gás liquefeito, químicos, óleos, vinho. São os navios que mais tem problemas ambientais.

31. Navios Frigoríficos -> são navios especializados em transporte de carga refrigerada, por exemplo medicamentos, alimentos entre outras cargas.

32. -> Os navios porta-contentores são navios que transportam a sua carga em contentores, normalmente empilhados. São os navios que transportam a maioria da carga do mundo, visto que podem transportar quase todo o tipo de cargas.

33. Os Navios Cargueiros ro-ro -> São navios de carga construídos para transportar cargas móveis assim como automóveis, atrelados ou vagões ferroviários.

34. As embarcações pequenas são utilizadas para transporte entre locais pouco distantes. Devido ao seu calado pouco profundo são utilizadas em locais com recifes ou cfom águas pouco profundas.

35. Os Cruzeiros são navios de transporte de passageiros utilizados para viagens de lazer. É considerada uma das maiores partes da indústria do turismo, transportando milhões de passageiros cada ano e dando assim uma grande oportunidade ao comércio situado perto dos portos.

38. Cable layer -> São navios de alto mar utilizados para colocar cabos submarinos debaixo de água, como fibra óptica e outros tipos utilizados para telecomunicações ou eletricidade.

39. Os Rebocadores são barcos projetados para empurrar, puxar e rebocar barcaças ou navios em manobras complicadas, como no caso de atracagem ou desatracagem dos navios de grande porte. São caracterizados por ter pequeno porte, motores potentes e alta capacidade de manobra.

40. As Dragas -> são utilizadas tanto para desassoreamentos de portos, leitos de rios ou passagens com o objetivo de recolher materiais para diferentes utilizações. Existem dragas para diferentes objetivos e de diversas capacidades e tamanhos.

41. Os navios Semi-submersíveis são navios utilizados para transporte de cargas de grande porte, nomeadamente embarcações, submarinos, plataformas-petrolíferas entre outros. Dispõe de tanques e bombas de água que injetam a água para dentro dos tanques de forma a o navio se afundar para permitir a entrada e saída da carga a transportar.

42. Porta-aviões -> São navios de guerra utilizados para transporte de armamento militar assim como, aviões, tanques entre outros, cujo o principal papel é servir de Base aérea móvel. São geralmente os maiores navios operados pela Marinha.

46. As Balsas ou chatas são navios de fundo chato e com um calado pequeno de modo a se poderem deslocar em águas de pouca profundidade. São normalmente utilizados para transporte de areias, veículos e pessoas.

47. Transporte Fluvial

48. A utilização dos rios como via de transporte/navegação sempre foi de fundamental importância.

49. Sua principal Vantagem é -> O baixo custo, por essa razão o transporte ferroviário não substituiu o hidroviário, com exceção dos lugares impróprios para a implantação de hidrovias.

50. Navegação fluvial, é interna, dá-se dentro de um país ou continente (típica de interligação do interior), pois é navegação praticada em rios.

51. No Brasil sua utilização é ainda muito pequena, se considerarmos o potencial de suas bacias hidrográficas.

52. Como o marítimo, também pode haver transporte de qualquer carga e com navios de todos os tipos e tamanhos, desde que a via navegável comporte.

53. Deverá ter grande importância, num futuro próximo, o transporte de containers via fluvial, principalmente na rota do Mercosul.

54. Tipos de Embarcações -> Os equipamentos utilizados são a balsas e pequenos barcos, bem como navios de médio e grande porte.

55. Transporte Lacustre

56. É aquele realizado em lagos e tem como característica a ligação de cidades e países circunvizinhos. É um tipo de transporte bastante restrito devido serem poucos os lagos navegáveis.

57. Pode ser considerado incipiente, não tendo importância relativa no transporte de cargas no comércio internacional. As suas rotas são determinadas por vias adequadas providas pela própria natureza e estabelecidas pelo homem.

59. Alguns lagos são navegáveis (em nível de transporte de carga): No Brasil temos a Lagoa Mirim, que liga o Brasil ao Uruguai

60. e a Lagoa dos patos ligando o Rio Grande a Porto Alegre;

61. Tipos de Embarcações -> São os mesmos tipos de embarcações utilizados na navegação fluvial.

62. FIM