Paloma Sánchez-Contador, Cap de l'Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Vial. Diputació de Barcelona

1. Gerència de Serveisd’Infraestructures, Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
EASY CITY. La Ciutat Segura
Barcelona, 27 DE JUNY DE 2019 - CUIMP
BV-5003. Montmeló
PALOMA SÁNCHEZ-CONTADOR
sanchezcontadorep@diba.cat

2. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
1. SUPORT A LA MOBILITAT: PLANS DE MOBILTIAT URBANA (PMU):
• PMU: elaborats / objectius / procés d’elaboració / jerarquització viària /
• Model de mobilitat: seguretat vària en àmbit urbà i factors concurrents en l’accidentalitat
2. XARXA DE CARRETERES LOCALS:
• Caracterització xarxa carreteres locals província Barcelona
• Caracterització espai públic travesseres urbanes
• Jerarquització viària i velocitat
• Plans de seguretat viària en carretes locals
• Objectius de les vies locals
• Usuaris vulnerables en les travesseres urbanes
• Mobilitat – habitabilitat en les travesseres urbanes
• Tipologia des les actuacions segons l’àmbit d’actuació i l’espai disponible
3. CONCLUSIONS
Índex: LA CIUTAT SEGURA

3. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
SUPORT ALS MUNICIPIS
de la Província de Barcelona
Línies: Mobilitat, Accessibilitat
Llei i Reglament de Carreteres:
SEGURETAT VIÀRIA
- Projecte
- Manteniment i …. millora
Gerència de Serveis d’Infraestrctures Viàries i Mobilitat: Marc de Treball
BV-2429 Sant Llorenç d’Hortons

4. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Municpis obligats per la llei de
mobilitat
Badalona
Barcelona
Berga
Castelldefels
Cerdanyola del Vallès
Cornellà de Llobregat
Granollers
Hospitalet de Llobregat, l'
Igualada
Manresa
Mataró
Mollet del Vallès
Prat de Llobregat, el
Rubí
Sabadell
Sant Boi de Llobregat
Sant Cugat del Vallès
Sant Feliu de Llobregat
Santa Coloma de Gramenet
Terrassa
Vic
Viladecans
Vilafranca del Penedès
Vilanova i la Geltrú
Municipis obligats pel PDM
Badia del Vallès
Barberà del Vallès
Castellar del Vallès
Castellbisbal
Esparreguera
Esplugues de Llobregat
Gavà
Llagosta, la
Martorell
Martorelles
Masnou, el
Molins de Rei
Montcada i Reixac
Montmeló
Montornès del Vallès
Olesa de Montserrat
Pallejà
Papiol, el
Parets del Vallès
Pineda de Mar
Premià de Mar
Ripollet
Sant Adrià de Besòs
Sant Andreu de la Barca
Sant Fost de Campsentelles
Municipis obligats per la normativa actual a realitzar un Pla de mobilitat urbana
PMU lliurat, aprovat inicial o
definitivament (47)
PMU en redacció Diputació (6)
Altres obligats (3)
Municipis obligats pel PDM
Sant Joan Despí
Sant Just Desvern
Sant Pere de Ribes
Sant Quirze del Vallès
Sant Vicenç dels Horts
Santa Perpètua de Mogoda
Sitges

5. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Un entorn urbà més atractiu i saludable per a la ciutadania
Garantir
L’ACCESSIBILITAT
per a tothom als llocs
de treball i serveis
Millorar la
SEGURETAT
en els
desplaçaments
Reduir la
CONTAMINACIÓ,
tant atmosfèrica com
acústica
Augmentar
L’EFICIÈNCIA I
EFICÀCIA
del sistema de
transport
Plans de mobilitat urbana (PMUS) - objectius

6. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Propostes participades
Participacióciutadana
Avaluacióambientalestratègica
Informe seguiment (als 3 anys) Revisió PMU cada 6 anys
Fase II: Estudi d’alternatives, propostes i programa d’actuacions
Fase I: Anàlisi i diagnosi
Document Inicial Estratègic
Diagnosi definitiva
Programa d’actuacions
Estudi ambiental Estratègic
Pla de mobilitat urbana
Declaració ambiental
Estratègica
Fase III: Seguiment i revisió
Plans de mobilitat urbana (PMUS) – procés d’elaboració

7. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Vies de passar
Vies d’estar: zona 30
Vies d’estar: Carrers amb prioritat per a vianants
P
50
30
20
Plans de Mobilitat Urbana (PMU): Jerarquització viària

8. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
El 66,89% dels
Accidents amb
víctimes són en
àmbit urbà
Font: Servei Català de Trànsit Anuari
2017
El model de mobilitat urbana avui en dia: Seguretat viària
Accidents amb víctimes en Catalunya

9. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
El model de mobilitat urbana avui en dia: Seguretat viària

10. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
CARACTERITZACIÓ DE LA XARXA DE VIES LOCALS
Dades físiques
Longitud (km.)
Trams urbans (Km)
Trams urbans
Semàfors
Nº d’accessos
Ample plataforma mig (m)
Distància mitja ctra.
diputació (km)
1,653
205,3
300
240
11.322
5,5
5
Viatges diaris
IMD mitja
Vehicles-km/dia
Vehicles-km pesats/dia
Línies transport públic
Parades transport públic
750.000
2,300
4.468.234
471.646
300
850
Dades funcionals
Urbanitzacions servides
Polígons industrials servits
Municipis travessats
Nuclis travessats
750
475
256
300
Dades mobilitat
10

11. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
CIUTAT OBERTACIUTAT DISPERSA CIUTAT CONTÍNUA
CARACTERITZACIÓ ESPAI PÚBLIC TRAVESSERES URBANES
TEIXIT
FORMA CARACTERÍSTICA: LINEALITAT
ESCALA: TERRITORIAL VS. LOCAL (PROXIMITAT)

12. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES URBANES: jerarquització viària
velocitat
De 90 a 70 km/h
velocitat
NO URBÀ PERIURBÀ URBÀ CONSOLIDAT
De 70 a 50 Km/h Altres zones
30 Km/h
50 Km/h
Jerarquització
viària

13. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
L’entorn periurbà emet al
conductor informació
contradictòria
Tram no urbà
Tram periurbà
Tram urbà consolidat
Jerarquització viària
BV-XXXXXXX XXXXXXXXXXX
BV-XXXXXXX XXXXXXXXXXX
BV-XXXXXXX XXXXXXXXXXX

14. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
CARACTERITZACIÓ DE LA XARXA DE VIES LOCALS
Aïllat
Espais amb alguna edificació a un o als dos costats
Poc o res urbanitzat
Funció específica o puntual: Parada bus, contenidors, restaurant,
zona esportiva etc.
Necessitat de permeabilitat baixa (temps o volum)
Mobilitat longitudinal baixa
Velocitat màxima 50 Km o superior
14
Interurbà
Vies construïdes fonamentalment per a la circulació vehicles.
Fora de poblat
Ctra. Convencional: No exclusives d’automòbils amb accessos
a propietats confrontants.
Sense necessitat de permeabilitat per a vianants
Mobilitat longitudinal de vianants baixa
Velocitat màxima 90 Km/h o inferior
BV-XXXXXXXXXXXXXXXXXX
BV-1221MATADEPERA

15. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
CARACTERITZACIÓ DE LA XARXA DE VIES LOCALS
Periurbà
Densitat edificacions més baixa
Urbanització incompleta
Funció residencial o industrial
Necessitat de permeabilitat mitja
Mobilitat longitudinal mitja
Velocitat màxima 50 Km
Elevada densitat d’edificacions
Urbanització completa
Funció residencial, comercial, industrial
Alta necessitat de permeabilitat
Mobilitat longitudinal important
Velocitat inferior a 50 Km/h
Consolidat (travessera)
BV-2041BEGUES
BV-5303TONA

16. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
PLA DE SEGURETAT VIÀRIA EN LA XARXA DE CARRETERES LOCALS
Plan de Seguridad Vial
Actuaciones reactivas
Son aquellas que se llevan a cabo como
reacción a algún accidente con víctimas
graves o mortales
Actuaciones preventivas
Actuaciones de conservación de la red de
carreteras locales que incorporan criterios
de seguridad vial
Actuaciones paliativas
Actuaciones en los TCA o IARA de la red
local de carreteras
Actuaciones a demanda
Son aquellas que se llevan a cabo por la
petición de un tercero (ayto., usuario, etc.) e
incorporan criterios de SV
16

17. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
OBJECTIU DE LA XARXA DE VIES LOCALS: Facilitar l’accés als nuclis de població i
activitats de manera segura i còmoda. En tots els modes de transport. Sostenibilitat.
CARACTERITZACIÓ DE LA XARXA DE VIES LOCALS

18. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
USUARIS VULNERABLES I TRAVESSERES
Entendre l’espai públic per
millorar la seguretat viària
18

19. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
MOBILITAT I HABITABILITAT
FUNCIÓ MOBILITAT
ÉS POSSIBLE COMPATIBILITZAR AMBDUES FUNCIONS A
LES TRAVESSERES URBANES?
FUNCIÓ HABITABILITAT
19

20. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
FUNCIÓ MOBILITAT
• Travesseres estretes
• Semàfors, elements reductors de
velocitat.
• Accidentalitat (Excés de velocitat,
visibilitat)
• Congestions
• Accessibilitat dels vianants
• Espai per la bicicleta
FUNCIÓ HABITABILITAT
• Paisatge urbà de carretera interurbana
• Percepció de perill per part de les
persones
• Sobreocupació de l’espai per part del
vehicle privat
•Manca permeabilitat transversal de les
persones
• Absència d’activitats d’estada
• Soroll, contaminació
PRINCIPALS PROBLEMES DE LES TRAVESSERES
20

21. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
21
REURBANITZACIÓ DE
TRAVESSERES URBANES
PORTES
D’ENTRADA
PARADES BUS
ITINERARIS
VIANANTS
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
BV-2249
SANT LLORENÇ D’HORTONS

22. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
22
REUBRANITZACIÓ TRAVESSERES URBANES
BV-4316
SANTA EULÀLIA DE RIUPRIMER

23. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
23
REUBRANITZACIÓ TRAVESSERES URBANES
BV-4316
SANTA EULÀLIA DE RIUPRIMER

24. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
ITINERARIS VIANANTS
24
BV-5227 SANT
QUIRZE DE BESORA
BV-2153ANT
EL PLA DEL PENEDÈS

25. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
MILLORA DE PARADES DE BUS
25
B-142
SENTMENTAT

26. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Paradas BUS. Vilanova del Vallès
26

27. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Sentmenat
27

28. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
PORTES ENTRADA
28
BP-5002
EL MASNOU

29. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
29
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (GRAN)
BV-3003
MONTMELÓ

30. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (GRAN)
30
BV-3003
MONTMELÓ

31. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (GRAN)
31BV-3003
MONTMELÓ

32. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (JUST)
32BV-5008
TIANA

33. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (INSUFICIENT)
• Reduir l’espai per al vehicle a la travessera:
•Trànsit alternatiu
•Sentit únic (Cal garantir l’altre sentit)
•Compartir l’espai
•Plataforma única amb coexistència
• Garantir Mobilitat (i
Habitabilitat??)
• Garantir Mobilitat i
Habitabilitat
33

34. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
TRÀNSIT ALTERNATIU
34
BV-5006
MARTORELLES

35. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
TRÀNSIT ALTERNATIU
35
- Garantir mobilitat longitudinal
- Millora la seguretat viària
- Aspectes clau
- Visibilitat
- IMD
- Longitud del tram
- Habitabilitat......

36. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
El Pla del Penedès (nucli Bonavista) BV-2154

37. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
37
El Pla del Penedès (nucli Bonavista) BV-2154

38. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
38
Can Cartró - BV-2155

39. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
SENTIT ÚNIC
39
BV-5011
LA ROCA DEL VALLÈS

40. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
SENTIT ÚNIC
40BV-5011
LA ROCA DEL VALLÈS

41. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
SENTIT ÚNIC
41BV-5011
LA ROCA DEL VALLÈS

42. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
42
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
VARIANT
BV- 2411 / BV-2041
BEGUES

43. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
COEXSISTÈNCIA: PLATAFORMA ÚNICA
43
TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT
BV-4316
SANTA EULÀLIA DE RIUPRIMER

44. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Relació entre Velocitat i accidentalitat
Informe “Speed” . Centro de investigación del Transporte del OCDE/CEMT
(Organismo del International Transport Forum)

45. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
45
Elements Reductors de Velocitat
Total – casi 600 ERV
….. (NO semáforos) ….

46. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Isleta central con chicana – Sant Celoni BV-5114
46
Isleta

47. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Estrenyiment de la calçada - B-502
Vilassar de Mar
47
Isleta

48. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Pas de vianants protegit amb zebrejat. Cabrera – B-502
Abans Després
48
Isleta

49. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Manlleu– BV-5222
Minirotonda

50. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Castellbell i el Vilar– BP-1121
Minirotonda

51. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Bellaterra – BV-1414
51
Orellles i aparcament

52. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Masquefa – B-224z 52
Orellles i aparcament

53. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
53
Cruces elevados
Callús

54. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Pas de vianants elevat

55. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Castellterçol – BV-1245
55
Pas de vianants elevat

56. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
56
Altura: 6 cm ( 1 cm tolerancia)
Long: 4 m ( 20 cm tolerancia)
Lomos de asno

57. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Piera - BV-2242
Equena d’ase

58. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Evaluació velocitats

59. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Evaluación velocidades

60. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
LA RELACIÓ AMB LES ALTRES ADMINISTRACIONS
Conveni entre el titular de la calçada i l’ajuntament
Diputació
Barcelona
AjuntamentAjuntamient
Coordinació
DIBA / AJ
Coordinació
DIBA / AJ
Gestió
60
CONVENI DE COLABORACIÓ:
Delimitar el problema de seguretat viària, la solució proposada, l’aportació econòmica
de cada parte, i la posterior responsabilitat de la conservació

61. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Lluitar contra l’excés de velocitat…
… sense “importunar” als vehicles motoritzats?
Desviant el trànsit de pas…
…cap enfora dels nuclis urbans
Resolent itineraris de vianants…
…amb la seva urbanització
CONCLUSIONS
61

62. Àrea de Territori i Sostenibilitat
Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
DADES
PRESSUPOSTESTRUCTURA TÈCNICA
responsabilitat individual... < - > avaluació actuacions
Objectiu: seguretat viària
gestió seguretat viària - - - > caos? : - > ESTRATÈGIA
Objectiu: Integració entorn i territori
Objectiu: Connexió - relació
Objectiu: Tots els modes de transport
?
CONCLUSIONS

63. Gerència de Serveisd’Infraestructures, Viàries i Mobilitat
Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
EASY CITY. La Ciutat Segura
Barcelona, 27 DE JUNY DE 2019 - CUIMP
PALOMA SÁNCHEZ-CONTADOR
sanchezcontadorep@diba.cat