O documento resume os resultados de uma campanha de segurança para motociclistas realizada entre agosto e outubro de 2015 nas cidades de Belo Horizonte, São João Del Rey e Tiradentes. Foram abordados mais de 4 mil motociclistas e avaliados itens como equipamentos de proteção, condições das motos e características dos condutores. Os resultados mostraram uma melhora geral nas condições dos equipamentos e veículos em comparação a 2014, com redução dos custos ao SUS e à sociedade com acidentes nesse período.

1. Condições das Motocicletas e
Equipamentos de Segurança

2. Ande Seguro
• Início: 04 de agosto
• Término: 29 de outubro
• Paradas educativas: 28
• Horário: 10h às 12h
• Cidades: Belo Horizonte, São João Del Rey e Tiradentes
• Motociclistas abordados: 4.340
• Motociclistas entrevistados: 868

3. Itens avaliados
Itens avaliados Descrição
Características do
condutor
Características do
condutor
Profissão e sexo
Equipamentos de
Proteção do
condutor
Capacete
Qualidade e estado do casco, do forro, da viseira e da
jugular: arranhões, trincas, botões, presilhas.
Calçado
Nível de proteção: o calçado ser de tecido resistente e cobrir
o pé e o tornozelo, reduzindo as lesões em caso de acidente.
Jaqueta
Vestimenta com mangas compridas, espessura e resistência
do tecido, sem limitar os movimentos do condutor, tamanho
adequado
Luvas
Uso de luvas, espessura e resistência do tecido, boa
mobilidade para as mãos, proteção nos locais de possíveis
impactos
Características e
equipamentos da
motocicleta
Freio Pastilhas, discos, cabo, manopla.
Pneus Nível de desgaste, defeitos,
Rodas Falta de raios, amassado no aro, folga de rolamentos.
Relação
Tensão, lubrificação e desgaste do equipamento que
transmite a potência do motor para a roda (coroa, pinhão e
corrente)
Buzina Potência, qualidade do som estado do acionador

4. Classificação
Boa – em perfeitas condições de uso.
Razoável – em condição de ser usado, mas que precisa ter
acompanhamento frequente e deve necessitar de manutenção em
breve.
Ruim – não é adequado para utilização, já deveria ter sido substituído
ou recebido manutenção.

5. Equipamentos de Proteção
• Cerca de 80% dos motociclistas usam capacete de boa qualidade.
• Um dos motivos da melhora do índice é a redução do ICMS dos capacetes, que torna a
aquisição do produto mais acessível.

6. Equipamentos de Proteção
• Um terço dos motociclistas (34%) usa calçados adequados.
• Mais da metade (58%) usa um calçado que cobre os pés.
• E 8% usam sandálias ou chinelos.

7. Equipamentos de proteção
• 95% das motocicletas estão com a buzina em boas condições.
• 50% não usam jaqueta ou blusa de manga comprida.
• O uso de luvas é ainda menor entre os motociclistas quando comparado com as jaquetas. Um
em cada dez não utiliza o acessório.

8. Sistema Rodante
• Apenas 5,0% das motos estão em condições ruins.
• Melhora do índice de motos com freios em boa condição, na comparação com 2014.

9. Sistema Rodante
• Os freios em boa condição, tiveram uma melhora de mais de 50% na comparação com 2014.
• Queda de 50% nas motos com freios ruins.

10. Sistema Rodante
• Mais de 80% das rodas estão em bom estado de conservação.
• Dado que demonstra a preocupação dos motociclistas e dos fabricantes com a qualidade das
rodas, priorizando produtos de maior durabilidade, como as rodas de liga-leve.

11. Sistema Rodante
• Redução de 23% para 13% de relações ruins.
• Aumento de 19% para 49% para relações em boas condições.

12. Condições gerais das motocicletas
Motoboy x Todos motociclistas
Itens avaliados: freio, pneus, rodas, relação e buzina.

13. Condições gerais das motocicletas
Motoboys x Todos motociclistas
Itens avaliados: calçado, capacete, jaqueta e luvas.

14. Condições gerais das motocicletas
Mulher x Homem
Itens avaliados: freio, pneus, rodas, relação e buzina.
• Dos entrevistados, 6,2% eram mulheres.
• As mulheres apresentam veículos em melhores condições de pneus,
rodas, relação e buzina.

15. Condições gerais das motocicletas
Mulheres x Homem
Itens avaliados: calçado, capacete, jaqueta e luvas.
• O único item em que as mulheres tiveram pior avaliação que os homens
foi o calçado.

16. Avaliação das condições gerais
• 69% das motocicletas estão em boa condição de uso.
• 25,4% estão em estado razoável.
• E 5,4% em condição ruim.

17. Impacto do SUS em 2014 com
acidentes de motocicletas
BH RMBH MG
Número de Internações (aprox.) 3.523 4.300 9.823
Custo médio por acidentado 1.476,70 1.416,83 1.526,49
Valor total 5.202.429,38 6.110.777,35 14.973.293,38
Fonte: Data SUS
Nestes valores estão contabilizadas as internações, mas não estão outros gastos
relacionados à saúde, como o atendimento de urgência realizado com as ambulâncias,
o processo de reabilitação e fisioterapia e serviços e consultas prestados sem a
internação do paciente.

18. Custo social com acidentes de motocicletas
Fonte: Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), Agência Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e Denatran.
Custo médio por acidentado
Fatal 229.135,00
Com vítima 27.690,00
Sem vítima 5.172,00
Os gastos envolvem:
• os custos com perda de produção;
• custos de danos aos veículos envolvidos no acidente;
• custo médico-hospitalar,
• custos para o Judiciário com processos judiciais,
• custos de congestionamento,
• custo previdenciário,
• custo com resgate de vítimas,
• custos com remoção de veículos,
• custo dos danos ao mobiliário urbano e custos à propriedades de terceiros;
• custos com outros meios de transporte usados pelas vítimas até a cura das sequelas,
• os custos de danos à sinalização de trânsito,
• custos com atendimento policial e dos agentes de trânsito;
• além dos custos do impacto familiar, custos que as outras pessoas da família tiveram enquanto
estavam tomando providências relacionadas ao acidente.

19. Atendimentos de urgência a motociclistas
em Belo Horizonte
Atendimentos João XXIII
Agosto
2014
Agosto
2015
Setembro
2014
Setembro
2015
Atendimentos a
motociclistas
626 551 601 558
Redução de 10% no número de acidentes.

20. Economia para os cofres públicos com
redução dos acidentes de motocicletas
(Ago.15-Set.15 / Ago.14-Set.14)
SUS R$ 174.250,60
Custo social R$ 3.267.420,00

21. Obrigado!