Qu’ils soient créateurs ou repreneurs, les Innovateurs qui figurent dans cet ouvrage ont été choisis spécifiquement par leur CCI parce qu’ils symbolisent cet esprit d’ouverture, propice aux découvertes et aux grandes avancées.

1. Lesinnovateurs

2. 14
AU CŒUR DE L’INNOVATION
Régler l’addition avec un
smartphone, c’est possible !
En cette fin d’année, La Pataterie sera la première
enseigne de restauration française à proposer le
paiement mobile à ses clients. Finis la queue à la
caisse, les tickets de carte bleue qui gonflent le
portefeuille : les clients qui le souhaitent pourront
télécharger gratuitement l’application LYDIA
(système d’exploitation Apple ou Android), dans
laquelle ils entreront les données de leur carte
bancaire. Le paiement s’effectuera sans contact, et
sans avoir besoin de passer en caisse. « Le choix de
la Pataterie nous est apparu comme une évidence,
souligne Cyril Chiche, président de LYDIA Solutions.
C’est l’enseigne la plus dynamique actuellement sur
le marché français de la restauration. Sa maîtrise de
la chaîne monétique, grâce à son logiciel de caisse
maison, a été un atout majeur. » D’abord testé à
Château-Thierry, dans l’Aisne, le paiement mobile
a été étendu à l’ensemble du réseau, fin décembre.
LaPataterie@BriveD.R
La Pataterie
creuse son sillon
14
LIMOUSIN

3. 15
Activité : restauration commerciale assise
Effectifs 2014 : 2700salariés dans
208 restaurants en franchise
C.A. 2013 : 153,7millions d’euros
www.lapataterie.com
La Pataterie Holding (LPH)
16 rue Frédéric Bastiat ZI Nord 87280 Limoges
Jean-Christophe Pailleux, président et co-fondateur
de La Pataterie, a toutes les raisons de se réjouir.
Pour la deuxième année consécutive, ses restau-
rants ont été sacrés « Enseigne de restauration pré-
férée des Français », devant Buffalo Grill et la Brioche
Dorée, selon le baromètre OC&C Strategy Consultants
qui publie tous les ans une étude d’image portant sur
112 enseignes dans 12 secteurs différents. Qui aurait
parié, il y a 18 ans, sur le succès de ce concept ? En
1996, Jean-Christophe Pailleux, professeur de vente
dans un lycée professionnel à Boulogne-sur-Mer, dé-
cide de quitter l’éducation nationale et ouvre avec sa
femme un petit restaurant de 26 couverts à Brive-la-
Gaillarde.
« La première innovation, c’est le thème de la pomme
de terre. Personne ne l’avait travaillé jusque-là en
France. Nous étions même à contre-courant : on est sur
un produit généreux, sympa, copieux, tout le contraire
du light. Deuxième innovation : dans les années 1996-
2000, la mode est au zen, à l’épuré, au décor blanc.
Nous prenons de nouveau le contrepied avec un décor
très chargé, 20 à 30 mètres cubes de brocante, trac-
teur compris. On recréé la ferme du grand-père… »
Quant à la carte, elle se décline autour d’une grosse
pomme de terre au four, de 5 à 600 grammes, garnie
d’une quinzaine de façons différentes, de salades, de
tartiflettes, de fondues… Ce côté terroir, authentique,
convivial fonctionne immédiatement. À tel point que
la famille et les amis demandent à pouvoir dupliquer
le restaurant. Neuf patateries s’ouvrent ainsi, avant
d’accueillir un premier franchisé en 2003. Fin 2008, fort
d’un réseau de 32 restaurants, Jean-Christophe Pailleux
décide de structurer et de lancer un véritable plan de
développement. Alexandre Maizoué, professionnel ex-
périmenté du secteur, rejoint l’entreprise en qualité de
directeur associé, avec un objectif ambitieux : passer
de 32 à 100 restaurants en quatre ans. Objectif pulvé-
risé : en 2012, la chaîne compte 162 franchisés, puis
190 l’année suivante. « Nous visons les 300 pour la
fin 2017, précise le fondateur. Nous ne pourrons aller
au-delà de 350 en France. Dès lors, les perspectives
de croissance sont à l’étranger. » Deux patateries ont
ouvert leurs portes en Belgique, à Mons et Tournai, une
troisième est sur le point de le faire en Pologne, à Lodz.
Un référencement national
par la BPI du Limousin
« Gagnant - gagnant » : dans le monde de la franchise,
la formule reste souvent lettre morte. Pas à la Pataterie
qui affiche « un des meilleurs rapport investissement -
chiffre d’affaires du secteur » et s’est vu décerner en
2013 le coup de cœur de l’Express-Observatoire de la
franchise « pour la pérennité et la croissance maîtrisée
de son activité de franchiseur. » Au-delà d’un investis-
sement global (hors immobilier), de 550 000 euros HT,
le franchisé est accompagné sur tous les aspects du
projet. À commencer par le financement, avec un réfé-
rencement national de la BPI du Limousin, à Limoges,
mis en place avec l’aide de la CCI et d’OSEO, afin d’évi-
ter de réinstruire des dossiers similaires, région par
région.
L’ouverture d’un nouveau restaurant repose sur une
solide expertise des lieux d’implantation, avec une pré-
dilection pour les zones commerciales dans des villes
de 30 000 habitants et plus. Plans d’action marketing,
fidélisation, nouvelles cartes, nouvelles recettes…
l’équipe R&D veille à l’animation du réseau, à la qua-
lité de service et à la formation continue en hygiène
et sécurité. Enfin, la chaîne fait profiter ses franchisés
de l’intégralité des ristournes obtenues par sa centrale
d’achat auprès des fournisseurs, ou les réinvestit en
communication. C’est ainsi qu’a été financée la cam-
pagne télé de l’été 2014, avec le slogan : « La Patate-
rie, qu’est-ce qu’on est bien ici ! » Humour, convivialité,
authenticité : la recette du succès ?
15
Jean-Christophe Pailleux
L’histoire d’un prof de vente
devenu numéro 1 de la vente
de pommes de terre en
restauration assise, en France.

4. 16
SELA, du néon
au mood lighting
©AIRBUSS.A.S.2011-photobye’mcompagny/P.MASCLET
MIDI-PYRÉNÉES
AU CŒUR DE L’INNOVATION
Master Light, le boîtier créateur
d’ambiance
La dernière création en date de SELA pourrait
bien intéresser les clients dans les airs, mais aussi
sur terre et sur mer. Il s’agit du Master Light, un
boîtier capable de piloter un système d’éclairage
complexe, manuellement ou automatiquement.
« Avec cette boîte, explique Laurent Abadie,
vous pouvez commander toutes les sources
lumineuses d’un avion, d’un bateau ou d’un
hôtel, allumer ou éteindre, régler les niveaux
lumineux, déclencher des scénarios d’éclairage,
des levers de soleil, par exemple, pour aider les
passagers à se réveiller, des ambiances “dîner
aux chandelles”, le tout en WiFi, sans fil. »
Quatre lignes Ethernet et quatre entrées audio
connectées à un écran de télévision font varier la
lumière en fonction de l’image, en reproduisant
les couleurs au sol, au plafond et sur les murs,
de façon synchrone. Le « mood lighting » - l’art
de créer des ambiances lumineuses sur mesure
- a gagné les ingénieurs et techniciens R&D de
Vic-en-Bigorre. Ces derniers se sont lancés dans
le démontage de téléphones, de petits appareils
musicaux portables - iPod et autres - pour les
rendre compatibles avec Master Light. Demain,
on pourra piloter ses ambiances lumineuses
au moyen d’un petit boîtier sans fil, voire d’un
téléphone portable en mode avion, sans déranger
ni son voisin, ni le personnel navigant.

5. Activité : étude, fabrication et
commercialisation de systèmes d’éclairage
électrique pour l’aéronautique civile et
militaire.
Effectifs 2014 : 70personnes,
dont 8 au bureau d’étude. SELA a été
distinguée à de nombreuses reprises
en Midi-Pyrénées, par OSEO Innovation
(aujourd’hui BPIfrance) et la presse
économique (Les Champions cachés).
L’entreprise est partenaire de Cap’Tronic
qui aide les entreprises technologiques à
recruter des profils sur mesure.
www.sela-light.com
SELA Société d’Exploitation du
Laboratoire Abadie - 63 bis route de
Tarbes - 65 500 Vic-en-Bigorre
17
Laurent Abadie
PDG de SELA, est président de la
commission relations internationales
de la CCI de Tarbes, président du Club
International 65, et siège à la CCI régionale
à la commission recherche et innovation et
relations internationales.
L
e parcours de SELA, Société d’Exploitation du Labo-
ratoire Abadie, est un bon exemple de la maîtrise
des cycles d’innovation. Tout démarre dans les an-
nées 1920, avec Jean-Baptiste Abadie, le grand-père,
qui étudie les interactions en milieu fermé entre les dé-
charges électriques et les gaz rares. Ses recherches le
mènent droit à l’invention du tube fluorescent basse ten-
sion, en 1938, dont il partage la paternité avec Georges
Claude, créateur des Lampes Claude et fondateur d’Air
Liquide. Répondant à une forte demande de l’indus-
trie aéronautique dans les années 50, SELA devient en
quelques décennies un des leaders mondiaux du tube
fluorescent de petit diamètre pour l’éclairage cockpit
des avions. « Nous avons équipé tous les avions de com-
bat de l’armée française, Mirage 2000, Alfajet, Jaguar,
Transal, ATL2, les hélicoptères Puma, Super Puma, la
liste est très longue », se réjouit Laurent Abadie, entré
dans la société familiale en 1982. L’arrivée des diodes
électroluminescentes, en particulier des premières LED
blanches, en 1999, va bouleverser la donne. La PME fait
appel à un docteur en optique, double les effectifs du
bureau d’étude et s’équipe en robots de production de
LED pour 750 000 euros. « En 2003, se souvient Laurent
Abadie, nous avons fourni à Airbus Helicopters notre pre-
mier panneau d’éclairage pour les indicateurs de vol.
Ça leur a beaucoup plu. » À tel point que SELA a non seu-
lement conservé, mais développé ses parts de marché :
61 % des hélicoptères civils dans le monde sont équipés
par l’entreprise pyrénéenne.
Une filiale en Floride
Avec 70 salariés, dont 8 personnes en R&D, SELA réalise
ses propres développements sur la base de ses brevets
ou de brevets existants. La société est capable de four-
nir 100 % des éléments lumineux à bord d’un avion :
planches d’éclairage des cabines, murs et plafonds,
spots d’ambiance, liseuses, câblage, composants élec-
troniques, systèmes de pilotage des sources lumineuses
(voir encadré). La recherche et la production sont réali-
sées dans les ateliers de Vic-en-Bigorre ainsi qu’à Tampa,
en Floride, où la PME a fondé Bigorre Aerospace Corpo-
ration, filiale qui lui permet d’intervenir sur le marché
américain. 55 % du chiffre d’affaires de SELA se fait en
effet à l’export, avec les pays qui se sont équipés en
avions et hélicoptères militaires français, et plus géné-
ralement, tous les pays qui fabriquent des avions et font
appel à des équipementiers dotés des certifications et
agréments aéronautiques. Après un trou d’air en 2009,
la société a trouvé de nouveaux débouchés dans l’avia-
tion d’affaires. Outre l’éclairage des avions présidentiels
français, russe et américain - le célèbre Air Force One -,
SELA s’est lancée dans le sur-mesure haut de gamme
pour Airbus Corporate Jets, filiale à 100 % d’Airbus : la
lumière, cousue main.
©AIRBUSS.A.S.2011-photobye’mcompagny/P.MASCLET

6. WANTED
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