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- 2. 汇 报 大 纲
二、 工作进展
一、
二、工作计划
- 4. 汇 报 大 纲
二、 工作进展
一、
二、工作计划
- 5. 一、现阶段工作进展
(一)纯电驱动为核心,突破关键技术
2吨、8吨、16吨及12米
环卫车 快换公交车已批量生产
电动商用车
公交车 8米中巴、12米超级电容公交
新能源汽车 车、12米钛酸锂快充公交车
已完成整车方案设计
车型较齐全
北汽C30
电动乘用车 长安E30
福田谜笛
研发电池整线生产装备
新能源汽车 提高电机功率密度和效率
产业链较为完整 研发电制动、助力转向、电空调、车载智能终端
充电设备、充电方式的研发与应用
- 9. 一、现阶段工作进展
(三)积极探索运营模式,统筹布局示范运行
运营模式 整车购买 整车租赁 电池租赁
公交集团、区县环卫队以
单位或车型 北汽集团内部示范 萨博公务车(Q60FB)
及出租车公司
内部示范,车辆运营过程中 车型单一,车辆运营过程中的技
的维修保养、救援等服务保 术咨询、驾驶人员培训、维修保 电池成本高,需要电池标
主要特点 障工作由整车生产企业免费 养、救援等服务保障工作由整车 准、运营网络化的支撑
提供 生产企业免费提供
专业化,可延长车辆及电池
专业化,可延长车辆及电池使用
该模式优势 使用寿命,降低用户的使用
寿命,降低用户的使用成本
运营模式服务效率较高
成本
公共领域:以高服务效率的电池租赁为主,在示范运营区域逐步扩大的过程中实现用户自购
电池和租赁电池相结合的运营模式,迅速形成电动汽车电池租赁网络、充电网络和维修服务
网络体系,为电动汽车进入市场创造良好的环境。
下一步计划
私人购买:拟采用“慢充为主、快充补电”的综合充电方式及服务体系,在住宅区、公共停
车场等地区配套安装充电桩等设施。
- 12. 汇 报 大 纲
二、 工作进展
一、
二、工作计划
- 13. 二、下一步工作计划
(一)大力推进研发工作,实现创新驱动
整车 电池 电机
重点推进全新平台纯电 提升现有电池体系的成组
推进高功率密度驱动电
动轿车开发,巩固在纯 水平,持续提高比能量
机开发,持续提升电机
电驱动方面的领先优势 加速推进高比容量动力电 功率密度及电机效率,
池材料体系及电池单体的 增加电机高效区间
积极跟踪燃料电池车研 研发和产业化
发和示范应用 积极预研轮毂、轮边电
重点推进Li/S体系等比能
机等新型电机
量达到300瓦时/公斤的研
发
- 14. 二、下一步工作计划
(二)继续推进产业基地建设,进一步完善产业链,通过示范,推进与国
际企业的合作
支持整车企 实现规模化生 进一步聚集 进一步推进
业优化生产 产,降低生产 关键零部件 轨迹企业合
工艺, 成本 作
企业
与加拿大TM4电机公司共同开展了18米电动客车开发及示范应用项目
与美国ACP公司进行了中高端电动公务轿车的开发
与西门子(中国)有限公司进行了双电机驱动客车开发
与精进电动(北美)公司进行了高性能驱动电机控制器开发
与美国陶氏化学共同进行了高聚合物锂离子电池系统开发