1. PARKOLUNK
EZ Parkolók Május Havi Hirlevél 01.05.2016 23.szám
Nagyvárosi parkolási mizéria
Ha megkérdeznénk nagyvárosban élö embereket, mi keseríti meg
leginkább a mindennapjait, alighanem a közlekedés elég elökelö
helyen végezne a listán. Ha pedig közlekedés, akkor parkolás, ami
csak egy kicsit nagyobb probléma.
Aki járt már Isztambulban, az pontosan tudja, hogy vannak
idöszakok, amikor egyszerüen nincs értelme autóval elindulni,
akkora a forgalom. Nem is csoda, hiszen az Isztambuli infó blog
szerint a 2014-es számlálás szerint 3,3 millió autó tolong a török
nagyváros útjain.
„Hova a bánatba lehet ezt a rengeteg autót leparkolni? Ez az a
kérdés, amit az isztambuli soförök is gyakran feltesznek. Kb.
minden 6. percben (1. percben dudálnak, 2. percben
megemlékeznek a másik soför közeli rokonairól (anyukájáról és
apukájának a faji besorolásáról) 3 percben ismét dudálnak, 4.
percben villantanak egyet (mert azt is ki kell próbálni), 5. percben
megint dudálnak). (…)
Parkolásban a törökök nagyon kreatívok. Olyan helyekre is
beállnak, ahova más nemzet népei meg sem próbálják. Meg olyan
helyekre is, ahol nincs is parkoló. (…)
Régen az autókat mindenféle vas oszlopokkal tartották távol,
nehogy a járdára, lépcsöre, nappaliba beparkoljanak. Máshol
megelégedtek egy-egy helyes kögolyóval. Ez utóbbi nem volt igazi
akadály, hiszen 2 ember simán odébb gurította (aztán ha nem
vigyáztak, akkor legurult egészen a tengerig.). A nagyobb autók
pedig vidáman fölé tudtak parkolni.
Nem húzta sokáig az oszlopos megoldás sem. Mert bár ezek bele
vannak csavarozva a macskakövekbe, de khm… a macskakövek
nincsenek belecsavarozva a földbe. (…) A lazábbak nem is
vacakolnak azzal, hogy kiszálljanak a kocsiból és egyesével
kipiszkálják a rudakat. Hanem mindjárt parkoláskor gázolják le
öket. (…)
Mostanában viszont nagy divat lett, hogy inkább narancssárga
müanyag-gumiszerö oszlopokat-bójákat raknak az út szélére. Meg
a közepére. Meg mindenhova, ahol úgy érzik, hogy bele kell szólni
a forgalom irányításába, vagy meg kell fékezni a népet, hogy kedve
szerint menjen össze-vissza. Vagy pedig csak mert az olyan jól néz
ki. (…)
Mindez viszont új lehetöséget adott a parkolni vágyóknak is (azaz
kb. 3.3 millió embernek). Hiszen ezekre a müanyag oszlopokra
ügyesen rá lehet állni. Csak arra kell figyelni, hogy ne látszódjon ki
az autó alól.”
2. Page 2
Májusi viccek
EZ Parkolók nevettetö rovata
Ékszerrablás
Ékszerrablás volt, kiérkeznek a rendörök, és rögtön
elkapnak egy gyanús részeget. Mikor kérdezik, a
rablásról semmit nem akar bevallani. Az egyik rendör azt
javasolja, hogy vigyék a közeli tóhoz, majd ott szóra
bírják valahogyan. A tóhoz érve megkérdezik,
belenyomják a fejét a vízbe, aztán kihúzzák:
- Na, mondd meg, hol vannak az ellopott ékszerek!
A részeg nem mond semmit.
Újra bemerítik a fejét a vízbe, most már kicsit hosszabb
ideig.
- Hol vannak az ékszerek?
A részeg megint csak némán néz, semmit nem válaszol.
Újból belemerítik a vízbe, de sokáig ott tartják, mígnem
elkezdi rázni a kezét, jelez valamit. Kihúzzák, majd most
biztosan vallani fog.
- Na mondjad, hol vannak azok az ékszerek!
- Nem tudom, de kérem, hívjanak inkább egy búvárt,
mert nem látok el egészen a tó fenekére!
Vízkö
Az indián ül a tóparton és nézi, ahogy a felesége mossa a
ruhákat a vízesésnél.
Egyszer csak egy nagy kö esik rá az asszonyra és
agyonüti.
- A fenébe! - mondja az indián. - A vízkö már megint
tönkretette a mosógépemet!
Porszívóügynök
Egy porszívóügynök betolakodik egy házba, és a
háziasszony minden tiltakozása ellenére nagy rakás
száraz lócitromot szór a szoba közepére.
A nö felháborodik:
- Mit képzel?
- Asszonyom, ígérem, amit ez a csodálatos porszívó nem
szed fel, azt én magam fogom megenni!
- Akkor teszek rá magának egy kis tejszínhabot, mert
nincs áram a házban.
Hat gyerek
Cikázik a taxis a forgalomban. Az utas egy ideig
csendben retteg, majd egy túlságosan hajmeresztö
manöver után odaszól:
- Hallja-e, vigyázzon jobban! Engem hat gyerekem vár
otthon!
A taxis dühösen visszavág:
- Hölgyem, hat gyereke van és még maga mondja nekem,
hogy vigyázzak?
Híreink
H
p
G
m
p
i
s
k
A
K
M
B
i
a
s
m
p
t
m
A
k
v
m
r
k
n
E
s
l
r
a
e
a
s
M
G
v
f
A
v
s
E
p
k
A kihívás napja!
Aktívak jobban élnek, százszorta ellenállóbbak!
Tegyél te magad is a tunyaság ellen, legyél velünk a kihívás napján, május 25.én!
Challenge Day, a nap, amikor rohanvást mennek, parkolóházi lépcsőkön trappolnak, mozgásba lendülnek!
Teszik mindezt önmagukért, a futók gyönyöre csöppnyi effektusáért. Ezrek emelkednek, emelkednek egészen fe
a nyolcadikig, fel, az Opera parkolóházi magasba.
Egy igazi jótékony hatásért, előnyös életérzésért. Lépcsőfoki boldogságérzet az EZ Opera Parkolóházban.
Cél: annak elősegítése, hogy mozgasd meg magad egy egészséges életért, felszabadult érzés, amelyben
jobban élsz.
Leírás: Kihívás napja alkalmából EZ Opera Parkolóházi lépcsőházi futóverseny, amelyre szeretettel meghívunk.
Minél magasabb szintre jutsz futva, az EZ Operaházi parkoló lépcsőházakban, annál nagyobb parkolóházi
kedvezmény élményében részesülsz! I. emelet 10%, II. emelet 20%, III. emelet 30%, stb. így tovább, VIII.
emeletre feljutsz, a kihívás napján ingyen parkolhatsz!
Aki a tetőre is felér, frissítő italt, izgalmas meglepetést, ajándéktárgy jutalmat kap!
Regisztráció a www.kihivasnapja.hu weboldalon!
Parlamenti látogatás, EZ Opera Parkolóházi Parkolási kedvezménnyel
EZ Opera Parlamenti Parkolás, Kedvezménnyel, a teljes napi Parlamenti jegypénztár nyitva tartás idejére, 2200
Ft /alkalom, Parlament látogatás rendje szerinti időszakban, további két óra türelmi idővel.
Kedvezményes EZ Operaházi Parkoláshoz, Parkolási díj fizetéskor kérjük, mutassa fel a Parlamenti belépő
jegyét.
Az Országházi jegypénztár nyitva tartása: hétfő pénteki napokon: 8:00 16:00 és szombat és vasárnap: 8:00
16:00
3. ,
Hiába az okos autók, az intelligens közlekedés lassú térnyerése, túlzsúfolt nagyvárosi tereinkben egyre
problémásabb parkolóhelyet találni. Egy délkoreai technológia sokat segíthet.
Gőzerővel dolgozik az autóipar a parkolás teljes automatizálásán. Az Audi, a Nissan és a Volvo érdekes
megoldásokkal állt elő, helykeresőik megfelelő – lényegében teljesen kontrollálható – körülmények között,
például a parkoló wifi rendszerére kapcsolódva kifejezetten jól teljesítenek. Csakhogy a körülmények ritkán
ideálisak, és a járműnek (és vezetőjének) egyedül kell boldogulnia idegen közegekben, amelyeket még nem
szereltek fel az együttműködést biztosító infokommunikációs megoldásokkal. Ilyenkor értékelődik fel az autó
különböző adatokat gyűjtő érzékelőinek a szerepe.
A szöuli Hanyang Egyetem két mérnöke, Jae Kyu Suhr és Ho Gi Jung erre a problémára találtak megoldást.
Kutatásaikat a Hyundai támogatta.
Mint az élet
Biológiai modellből, az emberi szervezetből indultak ki. Ha például elveszítjük egyensúlyérzékünket, függőleges
irányban már nem látunk olyan élesen, mint kellene. Több érzékszervünknek kellene szimultán jól teljesítenie
ahhoz, hogy ne botoljunk meg vagy essünk el. Ugyanezen a koncepción alapul a két kutató rendszere. Több
szenzor együttműködésével könnyebb parkolóhelyet találni, mintha csak ultrahangos vagy kép, esetleg a jármű
mozgását – utat, távolságot, kerékfordulatszámot stb. – mérő érzékelőből (odométerből), különkülön jönnek a
parkolásra vonatkozó adatok. Mivel a különböző szenzorok másmás módon és irányból látják ugyanazt a
tárgyat, így a együttműködésük megvalósítása kifejezetten bonyolult feladat, amelyet Suhr és Jung bonyolult
matematikai műveletekkel és nagy találékonysággal oldott meg.
A parkolóba érkező autó értelemszerűen jelzett parkolóhelyek és akadályok, például járművek keresésével
kezdi. A kamerák és az ultrahangos érzékelők (elhelyezésük szerint) eltérő pontokat jeleznek. Az egyik lát
valamit, a másik nem látja ugyanazt. Az egyik optimális parkolóhelynek látja, a másik nem. A rendszer viszont
mindegyiket figyelembe veszi, a parkolóterület szerkezeti felosztásához az adott pontra – keretre – vonatkozó és
rendelkezésére álló összes adatot feldolgozza. A változatos, nem ritkán szabálytalan mértani formákból von le
következtetéseket, és tudja meg, hogy pontosan mit kell keresnie – leginkább a lépcsősen elosztott
négyszögletes parkolóhelyek jellegzetes éleit.
Ezt követően az autó a következő jól látható és parkolásra alkalmasnak tűnő pont felé halad. Az eddigi
számítások eredményeként lehetővé válik, hogy minden egyes érzékelő legalább néhány részletet jobban
lásson, mint korábban. Mivel az odométer a jármű térbeli helyzetéről folyamatosan szolgáltat adatokat, a
rendszer megállapítja az új látószöget, amivel rögtön frissíti is korábbi becsléseit. A szenzorok egyre hasznosabb
adataival, a rendelkezésére álló információk állandó frissítésével nemcsak pontosabban dolgozik, hanem
egyenetlen, nem teljesen lapos utakat is tud kezelni. Végül több üresen álló parkolóhelyet javasol a vezetőnek,
aki érintőképernyőn választ közülük. Innentől kezdve az új technológia ugyanúgy működik, mint a parkolást
segítő többi program.
Még nincs készen
Gyorsítja is a végrehajtást a feladatok egybevonása. Kimutatták, hogy az új rendszer 32 ezredmásodperc alatt
végzi el ugyanazokat a számításokat, amelyekhez a csak kameraalapú technológiáknak 82 ms kell. A gyorsabb
feldolgozás azt jelenti, hogy a szenzorfúzió valós időben is jól működik.
A fejlesztőknek sok problémát meg kell még oldaniuk. Technológiájuk sötétben, gyengén megvilágított,
visszhangos földalatti parkolóházakban egyelőre nem működik. Dolgoznak rajta: új algoritmusokat fejlesztenek,
speciális eszközöket, például nagyobb látótávolságú kamerákat próbálnak használni.
Egységes, minden napszakban működő megoldás helyett független, de egymást automatikusan váltó
programokban gondolkoznak, amelyeket nappalra, éjszakára, szabad és zárt terekre, illetve ezek különböző
kombinációira készítenek majd fel.
el
Még okosabb parkolás
4. Nagyvárosi parkolási mizéria
EZ Parkolók Kft. Budapest,
Magyarország. Minden jog
fenntartva. EZ Parkolók
Kft. - 1066 Budapest Zichy
Jenö utca 9.
telefonszám: +36 1 302
5366; fax: +36 1 302 5367;
e-mail: info@ezpark.hu;
web: http://www.ezpark.hu
Leiratkozás:
info@ezpark.hu
Docushop akció
Irodai és müszaki
termékek áruháza,hogy
otthona és irodája
mindig jól felszerelt
legyen!
WWW.docushop.hu
Irodaellátás
felsöfokon!
Elektromos városi mobilitási
eszköz a MINItől