Los autos híbridos combinan un motor de combustión interna con uno eléctrico para mejorar la eficiencia de combustible. La configuración más común usa ambos motores para impulsar la transmisión. El motor eléctrico también funciona como generador para recargar las baterías durante las desaceleraciones. Estos vehículos tienen ventajas como menor consumo de combustible y emisiones, pero también desventajas como un mayor peso y costo en comparación con los vehículos convencionales.

1. Autos Híbridos

4. EN

5. EN
La configuración en paralelo es la más utilizada. En esa
configuración tanto el motor térmico como el eléctrico están
conectados a la transmisión pudiendo funcionar cada uno en
solitario o los dos a la vez.

7. El generador en este tipo esta diseñado
para funcionar solo como generador y
será más eficiente que el motor
funcionando como generador.

8. Se disminuye el número de
componentes, pero puede
disminuir el rendimiento

10. Solo funciona el motor eléctrico
consumiendo la energía de las
baterías, sin que estas sean
recargadas por el motor térmico.
Este es el funcionamiento normal
en ciudad.
A velocidad mayor de 40
km/h solo funciona el motor
térmico. Este es el
funcionamiento normal en
carretera.

11. Si estando funcionando en modo
solo térmico sobra energía del
motor, esta es usada en cargar
las baterías.
Estando en funcionamiento
térmico si se necesita más
potencia, entra en
funcionamiento el motor eléctrico
con el térmico consiguiendo así
una mayor potencia.

12. Al frenar o desacelerar, el motor
eléctrico funciona como
generador y recarga las
baterías. Al apagar el motor
térmico, ahorra combustible.
Cuando el vehículo esta parado
para recargar las baterías se
pone en funcionamiento el
motor térmico desacoplado de la
transmisión.

14. Motor El motor térmico es el encargado
térmico de impulsar al generador eléctrico
El vehículo puede usar un solo
motor eléctrico, dos (uno en cada
una de las ruedas de un eje)o Motor
cuatro (uno en cada rueda).Se
pueden usar motores de corriente eléctrico
continua o de corriente alterna.
Transforma la energía mecánica
Generador proveniente del motor térmico en
energía eléctrica

15. Hacen falta dos conversores, uno para
convertir la electricidad alterna
Conversores proveniente del alternador en
corriente continua que pueda cargar la
batería y otro que adapte la salida de
las baterías al motor eléctrico.
Debido a la recarga de las
baterías por parte del motor
térmico, necesita menos baterías Baterías
que un vehículo solamente
eléctrico
La transmisión lleva el
movimiento desde los motores
Transmisión hasta las ruedas y desde el
motor térmico al generador.

16. El control decidirá en función de
la velocidad el modo de
Control funcionamiento conectado o
desconectando los motores
eléctrico y térmico y el
generador.
Alimenta al motor y habrá que
suministrar energía a distintos Alimentación
componentes tales como las
luces, motor de arranque, equipos
electrónicos, etc.
Equipos
Se refrigera tanto el motor
Auxiliares
térmico como el eléctrico y el
generador ya que están
sometidos a altas intensidades Refrigeración
que producirán mucho calor que
los puede dañar.

18. Ventajas Desventajas
Menos ruido que un motor térmico. Toxicidad de las baterías que
Recuperación de energía en requieren los motores eléctricos.
desaceleraciones con frenos Mayor peso que un coche
regenerativos. convencional (hay que sumar el motor
Mayor autonomía que un eléctrico eléctrico y, sobre todo, las baterías),
simple. y por ello un incremento en la energía
Mayor suavidad y facilidad de uso necesaria para desplazarlo.
Recarga más rápida que un eléctrico Más complejidad, lo que dificulta las
Mejor funcionamiento en recorridos revisiones y reparaciones del mismo.
cortos y urbanos. Tiene un costo elevado.
En recorridos cortos, puede funcionar Demasiado silencioso lo que puede ser
sin usar el motor térmico, evitando que peligroso para personas con
trabaje en frío y disminuyendo el dificultad auditiva. Ventajas
desgaste.
Instalación eléctrica más potente y
versátil.
La eficiencia del combustible se
incrementa notablemente, lo que se
traduce en reducción de las emisiones.

19. Los autos híbridos son una clara evolución de la
tecnología, en el que pudieron combinar el motor
térmico de un auto tradicional con el motor eléctrico
de un auto totalmente eléctrico y obtener una nueva
alternativa en un vehículo ecológico. Este auto tiene
muchas ventajas y claro está que este será el auto
del futuro.
El desarrollo de autos con este funcionamiento
híbrido, es un parte aguas para el desarrollo e
innovación de otros motores que en un futuro no muy
lejano podremos vivir.

20. Bibliografía
Emilio Larrodé Pellicer. Automóviles eléctricos. 1ra
Edicion,1997.
Gilberto Enríquez Harper. Control de motores
eléctricos.Limusa
http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resou
rces/LocalContent/466/4/VHE.pdf