1. z Resolución de caso
Caso real de la NASA 1967.
APOLO 1
Angel Ademir Martínez Marroquín
201800069
2. z
¿Quién es el responsable del trabajo de los controladores
de vuelo?
Gene Kranz capitán y encargado de la nave y su
equipo de controladores de vuelo
3. z
¿Cómo realizaron su trabajo los controladores ya
empoderados y en control cada uno de su función?
No actuaron empoderados porque quizás hubiesen podido tomar la
decisión de detener el lanzamiento al momento del percance o saber
que hacer para poder evitarlo, dado que el que sabía y tenia a cargo la
misión no se encontraba con ellos, si hubiese delegado esa
responsabilidad aun conociendo las fallas.
4. z
c) ¿Cuál fue el error?
Los simuladores no estaban preparados, el software de los
controladores no funcionaba, los procedimientos no se completaron y
no se realizaron pruebas previas al lanzamiento.
5. z
d) ¿De quién fue el error?
Del capitán por no realizar las pruebas previas al lanzamiento y
sabiendo de los errores con los que contaban y no detener la marcha
de la nave, al final asume la responsabilidad del caso, pero ya había
pasado la tragedia.
6. z
e) ¿Cómo se pudo haber evitado?
Si el capitán hubiese estado empoderado y tomar el control de la
misión y en todo caso detenerla hasta no estar seguros de que todo
funcionaba a cabalidad, errores que se pagaron con la vida de esas
tres personas, muriendo de una forma trágica, él como responsable de
la misión pudo detenerla y con ello evitar esa situación, colocar
controladores con experiencia ya que contaba con demasiados jóvenes
que era su primera experiencia en ese tipo de actividades.
7. z
f) El hecho es que cada controlador está
empoderado en su posición de trabajo, entonces
identifique la responsabilidad, la autoridad, la
decisión y la consecuencia expuesta en este caso.
La responsabilidad era de la empresa en tener que proveer las herramientas
necesarias para que la misión tuviera éxito, así como la tecnología apropiada para
tener un mejor rendimiento.
La autoridad al ser delegada por el encargado podía presentar éxitos o fracaso, lo
cual fue lo segundo, pero eso lo hizo mantenerse firme y estoico, asumió la
responsabilidad.
La decisión que tomó fue no eludir las responsabilidades sea para éxito o fracaso, no
dar nada por hecho, ser duros y competentes y lo más importante nunca dejar de
aprender de lo que sucede, en todo caso se aprendió de los errores que se
cometieron.
La consecuencia expuesta fue quizá la muerte de los tres tripulantes, pero de allí en
adelante no volverían a suceder las mismas consecuencias y terribles causas por las
que pasaron, ya que fue vista o sabida por muchas personas en el mundo por la
negligencia que se tuvo en la misión.
8. z
g) Póngase en el lugar de uno de los controladores
de vuelo empoderados y proponga 3 soluciones que
debieron ponerse en acción para evitar el accidente.
1. Todos los miembros del equipo de trabajo poder tener la facultad de
evaluar y mejorar la calidad de las herramientas a utilizar.
2. Aumentar la responsabilidad y autoridad de los encargados o
miembros del equipo de trabajo.
3. Los integrantes que puedan compartir el liderazgo y las tareas
administrativas o de gestión para poder evaluar todo cuanto se pueda
en la nave o la misión.
9. z
¿Estoy dispuesto a asumir la responsabilidad de mis
decisiones?
Uno de los pasos importantes en mi vida ha sido asumir con
responsabilidad todas las decisiones que he tomado, sean para
bien o para mal, si es siempre buscando el bien personal o
colectivo en los equipos de trabajo considero que lo mas
apropiado es asumir con toda honestidad todas y cada una de
las decisiones que se tomen, si son o no acertadas el tiempo lo
dirá, y claro que estoy muy dispuesto a asumir siempre
cualquier situación que venga a mi vida.
