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Universidad de Medellín
                           Universidad Católica de Pereira
                         Universidad Católica de Manizales




  PASOS RECOMENDADOS PARA LA
REALIZACION DE UNA PRUEBA DE
         MOVIMIENTO UNIFORME




      ING. JAMES ANDRES BARRERA M
 UNIVERSIDAD CATOLICA DE PEREIRA.
Universidad de Medellín
                                                                               Universidad Católica de Pereira
                                                                             Universidad Católica de Manizales


    1. PASOS RECOMENDADOS PARA REALIZAR UNA PRUEBA DE MOVIMIENTO UNIFORME.

Aunque para realizar una prueba de Movimiento uniforme, el usuario o estudiante, puede
modificar en el orden que desee los comandos que Physilab posee, estos pasos evitan que se
deban hacer pasos adicionales en el desarrollo de la prueba.

    1.1 Observar la posición del deslizador y regresar a la posición inicial

Antes de iniciar cualquier prueba es bueno que tengas presente que el sistema que
maneja physilab, te permite jugar con el , por lo tanto no fue diseñado para seguir al pie
de la letra un procedimiento, esto a la vez indica que no tiene un sistema de reinicio, y es
el usuario el que debe ubicar a posiciones iniciales el sistema, Para ello se recomienda:

Visualizar la posición del deslizador, si este no se encuentra ubicado al lado derecho del
riel, significa que no está en el punto de partida, y se debe realizar un proceso de Reinicio
del carril a la posición inicial, de no ser así este paso se puede omitir.




                             Figura No.1. Visualización del estado del experimento

            A través de los comandos que se muestran en la siguiente figura, el deslizador será
            devuelto a la posición inicial, de esta forma estará listo para ser lanzado nuevamente.
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                                                                               Universidad Católica de Pereira
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                   Disminuya la velocidad inicial al mínimo valor es decir verifique que el estado
                   del motor del solenoide sea cero.




                                         Figura No.2 Estado de los Sensores.

                   De no ser así utilice el comando velocidad para llevarlo a cero, esto se realiza
                   para evitar que el resorte devuelva el deslizador.




                       Figura No. 3 Comando para cambio de Velocidad.

Recuerde que para que los comandos sea ejecutados se debe presionar el botón compilar y luego
el botón Ejecutar. En todas las secuencias de comandos que se envíen.

Luego genere el siguiente conjunto de instrucciones.

                   Encienda la fuente de aire.
                   Incline el riel hacia abajo con el fin de regresar el deslizador.
                   Apague el sistema, así evita que el carro empiece a deslizarse de punta a
                   punta, de esa forma el usuario puede pensar tranquilamente las diferentes
                   modificaciones que hará a la prueba.
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                                                                              Universidad Católica de Pereira
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            Figura No.4 comandos para reiniciar el deslizador a la posición inicial.

No olvide generar esos tiempos de espera, de tal forma que el carro alcance a regresar a la
posición inicial.

   1.2 Posición de los sensores.

Esta serie de comandos se recomiendan cuando la intención es desplazar los sensores de
Medición a una posición específica, pueden ser ejecutados para cambiar los 3 sensores al
mismo tiempo o solo realizar el cambio en uno de ellos.

En segundo lugar realice la ubicación de los sensores, es decir especifique la distancia
entre sensor y sensor para definir los tramos en los cuales se medirá la velocidad.
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                                                                      Universidad Católica de Pereira
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Usted puede reducir estos 6 comandos a solo 2 si solo desea modificar la posición de uno
de los sensores o a 4 si desea mover solo 2.




              Figura No. 5 Comandos para ubicar los sensores de medida.

Recuerde que el rango de desplazamiento que puede hacer cada sensor es de 60 cms, a
demás es bueno que este chequeando el estado actual de cada motor a través del botón
de control Ver estado carril de Aire.

   1.3 Nivelación del Carril.
       Como recordará en el paso uno se realizo la inclinación del carril , ahora es
       necesario regresarlo a la posición cero, es decir asegurarnos que quede
       completamente lineal.




                       Figura No. 6 Comando para nivelar el riel
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                                                                                 Universidad Católica de Pereira
                                                                               Universidad Católica de Manizales


    1.4 Iniciar el carril y definir velocidad Inicial.

Ahora bien procederemos a encender la fuente de nuevo, pero nos cersionaremos de
retener el deslizador antes así evitaremos que la presión de aire nos envíe el deslizador
hacia adelante, luego definiremos la velocidad con la que queremos lanzarlo.




               Figura No. 7 Definición de velocidad inicial e inicio del carril.



3.5 Inicio de la prueba y captura de datos.

Ya estamos listos para realizar la prueba, a través de estos comandos se realiza el inicio de la
prueba y la medición de los datos generados por el sistema.
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                                                                               Universidad Católica de Pereira
                                                                             Universidad Católica de Manizales




                       Figura No.8 comandos para realizar la prueba.

Una vez terminada la prueba en el Área de reporteencontrará publicado los tiemposen los cuales
el deslizador pasó por la foto compuerta, el sensor realiza 2 mediciones por sensor una es el
tiempo en el que inicia el paso por el sensor y el otro el tiempo en que deja de estar en contacto
con él .




                                 Figura No.9 Lectura de Medidas.

Y eso es todo esperamos que Aprendan a la vez que se diviertan con el uso de Physilab.

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  • 6. Universidad de Medellín Universidad Católica de Pereira Universidad Católica de Manizales 1.4 Iniciar el carril y definir velocidad Inicial. Ahora bien procederemos a encender la fuente de nuevo, pero nos cersionaremos de retener el deslizador antes así evitaremos que la presión de aire nos envíe el deslizador hacia adelante, luego definiremos la velocidad con la que queremos lanzarlo. Figura No. 7 Definición de velocidad inicial e inicio del carril. 3.5 Inicio de la prueba y captura de datos. Ya estamos listos para realizar la prueba, a través de estos comandos se realiza el inicio de la prueba y la medición de los datos generados por el sistema.
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