Debate de Control Político
Uber vs Taxis
Fecha: 16 de Septiembre de 2014
Lugar: Comisión Sexta del Senado de la República de Colombia
Citante: Senador Andrés García Zuccardi
4. • “(Uber) No es una empresa de transporte, es un aplicativo, es un software” (Dr. Juan
Miguel Duran Prieto, Superintendente de Puertos y Transporte)
• “El problema no es UBER, el problema es la normatividad y cómo estamos
funcionando” (Dra. María Constanza García Alicastro, Secretaria de Movilidad de Bogotá)
• “El 50% de piratería (contra los taxistas) existe en bicitaxis, en vehículos
particulares, en camionetas blancas, en servicios especiales que están prestando un
servicio que no les corresponde” (Sr. Uldarico Peña, líder de los Taxis)
5. • “Queremos (…) acompañar en la creación y en la construcción de una
reglamentación moderna, de una reglamentación incluyente, de una reglamentación
que deje a un lado los monopolios en los sectores y que le permita a los ciudadanos
acceder a los servicios (…) seguros, confiables y rápidos” (Sr. Gonzalo Araujo, representante
de las relaciones gubernamentales de UBER en América Latina)
• “Queremos ser unos aliados del servicio de taxi amarillo (…) siempre en beneficio al
usuario” (Dra. Liz Catherine Cordero, Asociación de Conductores de Transportes Especiales)
• “Estamos promoviendo una cultura de legalidad y de juego limpio, (…) jamás vamos
a permitir que haya competencia desleal y siempre vamos a proteger a los
trabajadores honestos de este país, (…) una reglamentación moderna, y el uso de
aplicaciones para mejorar la calidad de vida de todos los colombianos.” (H.S. Andrés
García Zuccardi)
6. • Los taxistas reclaman mejores condiciones de trabajo y equidad.
• Las personas en Bogotá requieren un servicio de transporte público individual que
les brinde seguridad y calidad – Una alternativa a esta necesidad es un servicio de
lujo legal. El Senador Andrés García Zuccardi propone un proyecto de ley que
busca formalizar el transporte de lujo en Colombia.
• Se sugiere promover el pago electrónico en el servicio de transporte publico con el
propósito de facilitar transacciones y mejorar el servicio.